PALUBA
March 28, 2024, 10:15:49 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Agresorske eskadrile kao privatni servisi (Draken Intl i ATAC)  (Read 3351 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
jeremijaljesina
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 868


« on: June 21, 2021, 07:13:27 pm »

Od prije par godina kompanije Draken International (https://draken.aero) i ATAC (https://atacusa.com/) pružaju svoje usluge  tzv “actical airborne training”, dakle agresorske eskadrile na vojnim vježbama USAF, US NAVY I NATO saveza. Obje kompanije imaju otprilike isti vozni park; radi se o većinom o rabljenim zrakoplovima osim u slučaju Draken Intl koji odnosno ističe da su nabavili nekoliko novih L-159A ALCA. Ostali tipovi aviona su L-39 Albatros, Mirage F-1 (bivši španjolski i jordanski), F-21 Kfir, Atlas Cheetah, Hawker Hunter, A-4K Skyhawk (bivši novozelandski) a spominju se i dvadesetak Mig-21bis aparata iz Poljske kojih doduše nisam uspio pronaći niti jednu fotografiju niti video materijal u kojem Migovi lete. Draken International tvrdi da njegova flota broji ukupno 150 aviona(!!) i najveća je komercijalna flota borbenih aviona na svijetu. Obje kompanije da su njihovi piloti bivši piloti USMC, USAFa, neki od njih i diplomirali na TOPGUNu ili letjeli za Thunderbirdse i slično.
Zanimljiva mi i njihova priča kako ovakve usluge štede velike novce svojim klijentima i sve ostalo kako se već spominje u kompanijama koji svoje usluge prodaju državama. Teško mogu provariti da je održavanje jedne vojne agresorske eskadrile koja koristi relativno moderne F-15, F-18 i F-16 skuplje od održavanja ovog sklepanog cirkusa (Mig-21? Hunter?) koji se većinom sastoji od druge i treće generacije vojnih zrakoplova – iznimka je L-159A kojeg možemo vidjeti na većini promotivnih fotografija i video klipova, uz A-4 kojeg im je vjerojatno najjednostavnije održavati. Piloti koji lete ove avione i koji imaju onakve CVjeve vjerojatno nikada prije nisu letjeli na tako starijim avionima. Isto mi je nevjerojatno da takve platforme mogu suvislo simulirati moderne avione 4. generacije, da ne idemo dalje… Zaguglajte malo obje kompanije, ugovore koje su dobile i pogledajte što sve ima o njima na YouTube-u. Amater sam ali, ono knjigovodstveno, prihod-rashod, cost-benefit za vojno zrakoplovstvo jednostavno ne drži vodu. Što vi mislite?


Logged
jeremijaljesina
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 868


« Reply #1 on: June 21, 2021, 07:14:50 pm »

Drakenova Cheetah na remontu



Malo Drakenovog EPPA


Imaju i MB-339


ATACov promotivni video



Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #2 on: June 21, 2021, 07:45:10 pm »

Pre dvadesetak dana su izgubili jedan Miraž.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.025 seconds with 22 queries.