ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
 Offline
Posts: 7 364
|
 |
« Reply #75 on: May 09, 2011, 12:24:32 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na gornjoj slici je navodno Remontni zavod u Tivtu slikan 1918 god. Međutim nikako
mi se ne uklapa deo na slici oivičen crvenom linijom. Ostaci ili same građevine nemogu
nikako uklopiti u današnji pejzaš Tivta. Mogu li dobri poznavaoci Boke i Tivta malo to pojasniti.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 153
|
|
« Reply #76 on: May 09, 2011, 12:49:59 pm » |
|
Oricareb, dio koji je unutar crvene linije je u najvecoj mjeri bio u sklopu MTRZ i kada je ovaj ugasen i likvidiran 2007 godine. Ako pogledas skroz lijevo na obali mora vidjeces mulo na cijem je mjestu pocetkom sedamdesetih izgradjen sinhro lift, a kompleks zgrada obuhvacen u crvenoj liniji dalje od obale su vecinom stare kasarne i objekti za smjestaj ljudstva i ratnog materijala koji sugotovo svi poruseni nakon potresa 1979 godine i njihovom mjestu izgradjena su nova skladista, radionice i td, izmedju ostaloga i hotel za smjestaj posada brodova u remontu, ambulanta itd. Krajnje desnio dio podrucja oivicenog crvenom linijom je od sredine osamdesetih van kompleksa Arsenala jer je na tom mjestu umjesto starih kasarni, podignut Skolski centar sa velikim objektima Osnovne i Srednje skole u Tivtu. Nadam se da sam bio dovoljno detaljan i jasan u objasnjenjima....
Inace, fotografija koju si postavio je sigurno iz 1918, mozda cak i ranija jer se u cetverovezu na mulu IV jasno raspoznaje jedan austro-ugarski BB klase "Monarch" koji su tada ovdje cesto vezivani na taj nacin.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
Offline
Posts: 635
|
|
« Reply #77 on: May 09, 2011, 12:57:36 pm » |
|
Mislim da dobar dio koji je na slici označen crveno zauzima nekadašnja vojarna (kasarna) koja je bila na prostoru gdje se danas nalaze škole. Ja sam u Tivat počeo dolaziti početkom 1980. godine i bili smo smješteni upravo u tim objektima tadašnje kasarne. Potres 1979. godine je učinio svoje pa su gotovo svi objekti bili neupotrebljivi i počela se graditi nova kasarna na Radovičima. Koliko se sječam od te kasarne nije ostao nit kamen, sve je porušeno a zadnji je srušen objekt nekadašnje garnizone ambulante na čijem je mjestu kasnije izgrađena nova garnizona ambulanta odmah pored hotela za podmorničare.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #78 on: May 09, 2011, 01:40:33 pm » |
|
Hvala obadvojici na iscrpnim odgovorima.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 153
|
|
« Reply #79 on: May 09, 2011, 02:05:32 pm » |
|
Kotor 1927 godine.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 153
|
|
« Reply #80 on: May 09, 2011, 02:07:51 pm » |
|
Stari hotel "Slavija" u Kotoru, srusen u potresu 1979 godine. Na njegovom mjestu kasnije je izgradjen aktuelni (doduse godinama vec napusteni) hotel "Fjord".
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 153
|
|
« Reply #81 on: May 09, 2011, 02:14:32 pm » |
|
Par fotografija nekadasnjih tivatskih banjeva - kupalista u Donjoj Lastvi gdje je danas plaza hotela "Kamelija", odnosno u centru Tivta, sa juzne strane danasnjeg hotela "Mimoza".
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #82 on: May 09, 2011, 02:30:23 pm » |
|
Da dodam jos malo podatka na zanimljivu fotografiju Oricareba i komentar Marinera.
Fotografija je najvjerojatnije i nastala sa navedenim datumon. Brod na vezu je iskljucivo "Monarch"; "Wien" je tada bio na dnu zaljeva Muggia, "Budapest" u Puli.
Vidi se i dok "C" koji je iz Pule dopremljen 1917.g.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Posts: 17 876
|
|
« Reply #83 on: May 09, 2011, 02:38:56 pm » |
|
Marinero, kupač me podsjetio na kupače gače, kakve sam i ja imao (60-tih godina) kao klinac. Bile su platnene i vezivale su se sa dva "učkura"(trake) ne boku.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 153
|
|
« Reply #84 on: May 09, 2011, 02:46:51 pm » |
|
Da dodam jos malo podatka na zanimljivu fotografiju Oricareba i komentar Marinera.
Fotografija je najvjerojatnije i nastala sa navedenim datumon. Brod na vezu je iskljucivo "Monarch"; "Wien" je tada bio na dnu zaljeva Muggia, "Budapest" u Puli.
Vidi se i dok "C" koji je iz Pule dopremljen 1917.g.
U pravu si jadrane, taj "timeline" nisam imao u vidu, ali je ovo definitivno "Monarch". Kao sto si rekao "Wien" je tada vec bio potopljen od strane italijanskog MAS-a, a "Budapest" je tada vec imao onu monstruoznu haubicu od 420 mm na mjestu pramcane topovske kule kako bi gadjao kopnene ciljeve na ratisu u sjevernoj Italiji..... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 364
|
|
« Reply #85 on: May 09, 2011, 03:19:49 pm » |
|
Mislim da dobar dio koji je na slici označen crveno zauzima nekadašnja vojarna (kasarna) koja je bila na prostoru gdje se danas nalaze škole. Ja sam u Tivat počeo dolaziti početkom 1980. godine i bili smo smješteni upravo u tim objektima tadašnje kasarne. Potres 1979. godine je učinio svoje pa su gotovo svi objekti bili neupotrebljivi i počela se graditi nova kasarna na Radovičima. Koliko se sječam od te kasarne nije ostao nit kamen, sve je porušeno a zadnji je srušen objekt nekadašnje garnizone ambulante na čijem je mjestu kasnije izgrađena nova garnizona ambulanta odmah pored hotela za podmorničare.
Šteta što se slabo razaznaju objekti, pogotovo oni pri vrhu i skroz lijevo. Bilo je tu kako se nazire i impozantni zgrada. Valjda će se već naći i neko sa boljom i jasnijom slikom tog kompleksa. Ako se uzme da je stvarno to bila 1918 ili prije pa do 1980 to je 62 godine. Valjda je u tom razdoblju snimljena još koja slika sa sličnim kutom gledanja. Ali ipak čudi me jedna stvar. Toliko solidnih Austrijskih objekata, koji su i do danas preživeli, a taj kompleks da nije izdržao bjes prirode. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #86 on: May 09, 2011, 03:44:51 pm » |
|
Muči me onaj motorni brod na fotografiji Kotor. Po mostu bi mogao biti Aleksa šantić ali je generalno za pjesnika preveliki i sa strane se vidi da po svemu sudeći nije Šantić. Sliči po mostu i otvorima predneg salona i na Galeba ali palube i otvori ne odgovaraju. Reklo bi se da su u pitanju 50-e, najkasnije rane 60-e.
Što mislite?
dugo, dugo promatrao - za sada - nemam osgovor...., ali nije kraj....... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Hrundi
stariji vodnik
Offline
Posts: 736
|
|
« Reply #87 on: May 09, 2011, 03:55:23 pm » |
|
Tridesete su u pitanju ...
Jesu. Domene, domene, kad gledam samo brodove a ne i vozila i ljude  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #88 on: May 09, 2011, 04:02:06 pm » |
|
brod je strani, talijanski vjerojatno
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 153
|
|
« Reply #89 on: May 09, 2011, 04:16:00 pm » |
|
Evo, ovo je fotografija iz 1926, ovdje se detaljnije vidi jedan dio kompleksa tih zgrada o kojima je Oricareb poveo raspravu.
|
|
|
|
|
|
