PALUBA
March 28, 2024, 06:45:30 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 [17] 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 36   Go Down
  Print  
Author Topic: Boka na starim fotografijama  (Read 154364 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #240 on: May 22, 2013, 08:35:37 pm »


Taj park je moje omiljeno mesto kad svraćam na novsku pijacu. Održava se, ali je daleko od sređenog, skoro nijedna klupa cela nije, a drveće se uopšte ne potkresuje.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #241 on: May 22, 2013, 09:12:07 pm »


Taj park je moje omiljeno mesto kad svraćam na novsku pijacu. Održava se, ali je daleko od sređenog, skoro nijedna klupa cela nije, a drveće se uopšte ne potkresuje.

Sledeći put, kolega "kumboru" kad budeš sjeo u ovom parku, obavezno me zovi da se
družimo u tom ambijentu.. Wink
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #242 on: May 22, 2013, 10:19:53 pm »


Ето мене доле за двадесетак дана. Послаћу ти контакт на ПП.
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #243 on: June 07, 2013, 05:12:05 pm »

Za sve drugare iz Boke, Kotor u Bokeljskoj noći u počast dolaska engleskog kralja Edvarda VIII, dana 18.08.1936. godine.

 Smiley


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Foto-Atelje L. Cigorović, Kotor


* Kotor_Bokeljska noć 1936.jpg (172.65 KB, 1200x764 - viewed 125 times.)
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 153


« Reply #244 on: June 07, 2013, 05:26:53 pm »

Uuuu, mocno dred! Svaka Ti cast!
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #245 on: June 08, 2013, 08:13:25 am »

Jos malo po temi:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Boka.jpg (242.81 KB, 1113x720 - viewed 140 times.)

* Boka..jpg (82.06 KB, 822x534 - viewed 143 times.)
Logged
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 376



« Reply #246 on: June 08, 2013, 01:40:02 pm »

Auuu.....!!!!!!!!!
Jadrane gdje nađe ovu prvu Huh??
Fenomenalna je......  
Upravo sam je skinuo i postavljam na desktop  Grin
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #247 on: June 08, 2013, 02:05:29 pm »

Negdje sam je nasao na internetu prije mjesec dana.....
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #248 on: June 08, 2013, 03:52:02 pm »


Prvo sidrište je ispred Baošića, drugo na početku Đenovića. Na par mesta na obali i danas stoje ogromne kamene bitve prečnika oko metra ili više.
Logged
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 844



« Reply #249 on: September 22, 2013, 01:34:19 pm »

Vratolomna jurnjava vlaka kroz Novi.

Šteta što više nema Ćire. Pričali su mi oba ujaka (oboje su od 1939. do kapitukacije 1941. služili vojni rok u Boki Kotorskoj u tvrđavskoj
i protuavionskoj artiljeriji). Kada su im zadnji dan rata oficiri rekli da je potpisana kapitulacija, svi su pohrlili na zadnji vlak koji je išao
prema unutrašnjosti zemlje kako bi probali izbjeći zarobljavanje jer se popodne očekivao dolazak okupacijske vojske. Vagoni su bili pretrpani
i na većoj uzbrdici su kotači lokomotiva proklizili jer toliki teret niti dvije Ćirine lokomotive nisu mogle vući. Tada im je vlakovođa rekao da ili
siđu i poguraju ili mogu svi zajedno da čekaju Talijane ili Njemce tko prvi stigne. Kažu svi su sišli i to se tako složno guralo da je Ćiro prešao
kritičan uspon od šale. Nikada nisu zaboravoli starog Ćiru koji ih je onda izveo od zarobljavanja.
Logged
zvek
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 182


« Reply #250 on: September 27, 2013, 04:42:04 pm »

Vratolomna jurnjava vlaka kroz Novi.

Šteta što više nema Ćire. Pričali su mi oba ujaka (oboje su od 1939. do kapitukacije 1941. služili vojni rok u Boki Kotorskoj u tvrđavskoj
i protuavionskoj artiljeriji). Kada su im zadnji dan rata oficiri rekli da je potpisana kapitulacija, svi su pohrlili na zadnji vlak koji je išao
prema unutrašnjosti zemlje kako bi probali izbjeći zarobljavanje jer se popodne očekivao dolazak okupacijske vojske. Vagoni su bili pretrpani
i na većoj uzbrdici su kotači lokomotiva proklizili jer toliki teret niti dvije Ćirine lokomotive nisu mogle vući. Tada im je vlakovođa rekao da ili
siđu i poguraju ili mogu svi zajedno da čekaju Talijane ili Njemce tko prvi stigne. Kažu svi su sišli i to se tako složno guralo da je Ćiro prešao
kritičan uspon od šale. Nikada nisu zaboravoli starog Ćiru koji ih je onda izveo od zarobljavanja.

Pa sad što se tiče Ćire do kraja sedamdesetih u cijeloj Jugoslaviji se žurilo maknuti uskotračnu željeznicu u povijest, Ćiro je bio nešto
staro i pojam nerazvijene željeznice. Danas bi to bio lijep vlak za turizam, a možda bi i bio na mnogim dionicama ekonomičniji od
današnje željeznice "normalnog" kolosijeka.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #251 on: September 27, 2013, 05:33:06 pm »

Vec je bilo fotografija vlaka uz samo more; neka se i ova nadje...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 


* Hercegnovi_Stanica_ka_Igalu.jpg (235.62 KB, 1200x810 - viewed 136 times.)
Logged
zpetrov9
In memoriam
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 844



« Reply #252 on: September 28, 2013, 11:48:46 am »

Vec je bilo fotografija vlaka uz samo more; neka se i ova nadje...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 

Slika je prekrasna, pretpostavljam snimljena sredinom tridesetih godina XX st.  Po malo me podsjeća na dionicu naše Istarske
Parenzane od Kopera prema Sečovlju i Plovaniji. I tamo su za vrijeme Austro-Ugarske sagradili uskotračnu prugu uz samu morsku
obalu. Danas nema ni traga od tračnica već je ostala samo uređena staza po trasi pruge.
Logged
JASON
Stručni saradnik - istorija
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 119



« Reply #253 on: September 28, 2013, 12:12:48 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

На Веригама је залив најужи. Место је добило име отуда што се у старије време (до 1852. г.), ушће затварало ланцима да бродови не могу ући (и изаћи) даље у залив: према Рисну, Перасту и Котору.


* zaliv boka-kotorska kod veriga.jpg (233.19 KB, 1000x508 - viewed 111 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 147



« Reply #254 on: September 28, 2013, 12:21:56 pm »

Vec je bilo fotografija vlaka uz samo more; neka se i ova nadje...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
 

Slika je prekrasna, pretpostavljam snimljena sredinom tridesetih godina XX st.  Po malo me podsjeća na dionicu naše Istarske
Parenzane od Kopera prema Sečovlju i Plovaniji. I tamo su za vrijeme Austro-Ugarske sagradili uskotračnu prugu uz samu morsku
obalu. Danas nema ni traga od tračnica već je ostala samo uređena staza po trasi pruge.
Buduci je na fotografiji jedan od "pjesnika", godine su ipak pedesete/sezdesete......
Logged
Pages:  1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 [17] 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 36   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 23 queries.