mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
 Offline
Posts: 2 376
|
 |
« Reply #15 on: October 10, 2011, 10:43:50 pm » |
|
Dakle dok država ne zaštiti (čitaj upropasti  ) evo ja da malo doprinesem poznavanju tematike iz istorije JRM, posebno sa tehničke strane. Lučkih zavoda (dakle "elzejaca") je bilo nekoliko u upotrebi i koristili su kao pomoćni brodovi za "sitnije" popravke, za koje se danas, btw, ide u brodogradilišta neke od "prijateljskih" zemalja. L= 29,34m Lvl=26,2m B(preko svega)=6,7m krajem '55, početkom '56 ugrađen je dizel motor od 130ks, "Harbormaster" 1120 o/min |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #16 on: October 10, 2011, 10:56:17 pm » |
|
Što se samog broda tiče raspored prostorija bi bio otprilike ovakav:
Pramac:
podof. kabina sa 4 ležaja
iza nje mornarski prostor sa 10 ležaja i trpezom (stolom)
Središnji dio: radionica, a u njoj:
Kompresor "Junkers" (centralno mjesto), sprava za ispitivanje svjećica i tokarska klupa 1000x140.
Na ljevoj strani:
Tokarska klupa 1500x140, ispred nje brusilica, a iza univerzalna glodalica
Na desnoj:
Ormar za alat, sto sa ladicama, šeping (hod 500mm), bušilica do 30mm, bušilica do 10mm, radni sto
Prostor ka krmi:
radni sto za električara, razvodna ploča, pretvarač 380/24, dizel agregat, akumulator, kaljužna električna sisaljka
Krma:
spremište materijala
Gornja paluba:
kormilarnica,kovačnica, kuhinja,praona, WC, kancelarija za poslovođu, prostor za punjenje akumulatora, prostor za električno i autogeno varenje, prostor za ručnu izradu
To je to, otprilike...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #17 on: October 10, 2011, 11:03:20 pm » |
|
LZ 11:
L(svega)= 29,34m
B(svega)=6,7m
H=2,5m
Na donjoj palubi pramčani pik, spremište, podof. kabine (2), mornarski prostor (14)
po sredini : spremište hrane i radionica (bušilica, šeping, radni sto, tokarska klupa, brusilica x 2)
Ka krmi: razvodna ploča i dizel agregat
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 153
|
|
« Reply #18 on: June 12, 2012, 10:22:12 pm » |
|
Od mene jedan scan fotke LZ 12.
|
|
|
|
|
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 153
|
|
« Reply #19 on: October 26, 2014, 03:03:38 pm » |
|
Sudeći prema gornjim nacrtima što ih je postavio mali od palube, ovo ovdje u pozadini je LZ 11, slikan u velikom mandraću Arsenala u Tivtu, negdje ranih pedesetih godina prošlog vijeka.
|
|
|
« Last Edit: October 26, 2014, 03:04:01 pm by marinero »
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #20 on: October 26, 2014, 03:44:22 pm » |
|
Izgleda da je u pozadini neki od minolovaca klase Marjan - oznaka je PM22 - nisam naisao kada je bilo takvo oznacavanje - po nekoj analogiji, (poslije oznake M2, mozda je PM22 ex Meljine (?).
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #21 on: October 26, 2014, 05:24:17 pm » |
|
Duboko u pozadini Jadranka.
Oznakom PM označavani su bolnički brodovi. Bio je jedan PM 21 ex PT 82. Znači da je PM 22 bolnički brod.
Brod koji dominira slikom iza ruke signaliste je Miner ex Sitnica ex Najade.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #22 on: October 26, 2014, 06:20:30 pm » |
|
Je li veliki brod lijevo - Jadranka ex Beli orao?
---
Sad vidim da je Brodarski vec napisao.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #23 on: October 26, 2014, 06:53:25 pm » |
|
Oznaku LZ nosila su tri broda građena u Kraljevici. To su bili LZ 11,12 i 13. Klasificirani su kao '' peniše radionice '' bez pogona.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #24 on: October 26, 2014, 11:26:26 pm » |
|
Imali su pogon... a ovo je LZ 13...  jedan čovjek koji sada ima dobrih 96 godina je uslikao ovo;) Ostalo je nekoliko neoštećenih korita, bez pogona, koji su prvobitno građeni u Kraljevici po projektu "malinska"... nisu završeni do '45... Nakon te godine trebalo je novoj državi sve što može da pluta... Do 1965 RZ 13 je bio redovan i aktivan u Splitu sa posadom od 4 člana... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 12 255
|
|
« Reply #25 on: October 27, 2014, 10:25:16 am » |
|
Imali su pogon... a ovo je LZ 13... jedan čovjek koji sada ima dobrih 96 godina je uslikao ovo;) Ostalo je nekoliko neoštećenih korita, bez pogona, koji su prvobitno građeni u Kraljevici po projektu "malinska"... nisu završeni do '45... Nakon te godine trebalo je novoj državi sve što može da pluta... Do 1965 RZ 13 je bio redovan i aktivan u Splitu sa posadom od 4 člana... U 1955. godini nisu imali pogonski stroj. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
Offline
Posts: 2 376
|
|
« Reply #26 on: October 27, 2014, 04:14:27 pm » |
|
Na predhodnoj strani na mom postu nacrta iz 56 vidi se vanjski pogon
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
TČ144
vodnik
Offline
Posts: 431
|
|
« Reply #27 on: November 18, 2014, 06:15:49 pm » |
|
Na predhodnoj strani na mom postu nacrta iz 56 vidi se vanjski pogon
Pogonski stroj je bio sličan kao i na dizalici Veli Jože,neka vrsta Pente. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
