PALUBA
July 06, 2020, 03:03:21 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Upozorenje za sve članove
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4 5 6   Go Down
  Print  
Author Topic: RMS "Titanic" (14.04.1912.)  (Read 38368 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kanader41
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 065


" Use, nase,podase"


« Reply #30 on: May 11, 2012, 06:22:59 pm »


* amazing_titanic_construction_photos_640_01.jpg (98.72 KB. 640x487 - viewed 211 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_02.jpg (58.79 KB. 640x447 - viewed 217 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_03.jpg (92.79 KB. 640x480 - viewed 231 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_04.jpg (71.37 KB. 640x486 - viewed 215 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_05.jpg (68.68 KB. 640x492 - viewed 220 times.)

Logged
kanader41
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 065


" Use, nase,podase"


« Reply #31 on: May 11, 2012, 06:25:14 pm »


* amazing_titanic_construction_photos_640_06.jpg (92.09 KB. 461x600 - viewed 144 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_07.jpg (106.82 KB. 640x490 - viewed 129 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_08.jpg (73.98 KB. 640x427 - viewed 135 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_09.jpg (71.19 KB. 640x484 - viewed 131 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_10.jpg (52.59 KB. 451x600 - viewed 120 times.)

Logged
kanader41
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 065


" Use, nase,podase"


« Reply #32 on: May 11, 2012, 06:28:07 pm »


* amazing_titanic_construction_photos_640_11.jpg (54.85 KB. 640x483 - viewed 136 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_12.jpg (55.35 KB. 640x484 - viewed 125 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_13.jpg (63.08 KB. 640x480 - viewed 140 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_14.jpg (62.9 KB. 640x372 - viewed 121 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_15.jpg (36.8 KB. 640x483 - viewed 134 times.)

Logged
kanader41
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 065


" Use, nase,podase"


« Reply #33 on: May 11, 2012, 06:30:06 pm »


* amazing_titanic_construction_photos_640_16.jpg (51.07 KB. 640x494 - viewed 127 times.)

* amazing_titanic_construction_photos_640_17.jpg (46.03 KB. 640x484 - viewed 124 times.)
Izvor: http://izismile.com/2011/10/29/amazing_titanic_construction_photos_17_pics.html#pic9

Logged
fubar
desetar
*
Offline Offline

Posts: 144


« Reply #34 on: June 05, 2012, 07:59:03 pm »

Da se i ja pridružim pitanjima.

Dali bi titanik preživio, da se nije trudio izbegnuti santu, nego da bi čeono se zabio u nju?
Ako se ne varam, na pramcu je imao par nepropustnih komora.

LPB

Definitivno bi, medjutim to je sad teoretiziranje. Treba imat hrabrosti (oficir gvardije) donijet takvu odluku u kljucnom trenutku, tj ostati hladan, sabrati situaciju i pustiti da brode udari "head in". Ostecenje bi bilo masivno, bilo bi dosta ozljedjenih mozda i mrtvih ali definitvno nebi potonuo.
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 163


« Reply #35 on: July 05, 2012, 10:41:30 am »

Detaljno razrađen pogon Titanika:
http://www.encyclopedia-titanica.org/titanic_prime_mover.html
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #36 on: March 27, 2014, 06:10:26 am »

Vir: Dnevnik.hr

O tragediji staroj 43 godine 'iz prve ruke': 'Još uvijek imam noćne more'

Svjedočanstvo iz prve ruke o potonuću slavnog Titanica svakako je dragocjen materijal iz kojega se može doznati kako je izgledala ova tragedija iz 1912. godine.

U javnost je dospjelo pismo, napisano na francuskom jeziku, koje datira iz 8. kolovoza 1955. godine, a u kojem je izneseno svjedočanstvo ženske osobe o kobnoj noći u kojoj je Titanic udario o ledenu santu.
Rose Amelie Icard, za koju se vjeruje kako je bila sluškinja bogatoj američkoj putnici Marthi Stone, u pismu je opisala scene užasa, ali i uzvišenog junaštva i nesebičnosti pojedinih putnika koji su svoje živote žrtvovali za druge.

Rose se sa Marthom na Titanic ukrcala u Southamptonu te u prvoj klasi putovala za New York. Zajedno s gospodaricom uspjela je pobjeći smrti na Titanicu, a vjeruje se kako je pismo napisala kćerki žene čija je majka također preživjela katastrofu.

Napokon razriješen veliki misterij Titanica!

Pismo je napisano plavom tintom te glasi na ime žene koja se zove Madame Ausein, a čije se ime ne nalazi na popisu preživjelih putnika.

Ovaj dragocjeni povijesni primjerak u javnosti se pojavio nakon što je jedan član društvene mreže Reddit zatražio pomoć oko prijevoda nekoliko pisama Rose Amelie Icard koje je kupio na dražbi prije dvije godine.
Iako još treba biti autorizirano, ovo pismo donosi dašak povijesti i kobne noći u kojoj je potonuo Titanic. Icard u njemu piše kako i 43 godine nakon potonuća ima noćne more o toj tragediji.
'Oko 23 sata gospođa Stone i ja smo krenule na spavanje. 45 minuta kasnije zastrašujući udarac nas je izbacio iz kreveta. Željeli smo saznati što se događa, na što nam je brodski službenik rekao da to nije ništa i da se vratimo u kabinu. No, rekla sam gospođi Stone: Čujte ovu buku, zvuči kao da voda nadire u brod', počinje pismo Rose Amelie Icard te dodaje kako je nakon povratka u kabinu vidjela kako je njihova susjeda otišla nazad u krevet.
'Njezina kći je dotrčala u panici, vičući: Mama, brzo, brzo... diži se, jako je ozbiljno', stoji u pismu.
'Pomogla sam gospođi Stone da odjene haljinu. Uzela je pojas za spašavanje i rekla mi da dođem brzo. Drhtala sam. Bila sam još uvijek u kućnoj haljini. Uzela sam kaput i pojas za spašavanje te je slijedila prema palubi', piše Icard te dodaje kako je uspjela dobiti putnu deku i krzneni kaput koji su joj pomogli u zaštiti od smrtonosne arktičke hladnoće.

Opisala je i situaciju kako je skoro ostala zarobljena ispod palube nakon što se vratila u kabinu po nakit svoje gospodarice.
'U ovom trenutku smo svjedoci nezaboravnih scena u kojima se horor miješa s najuzvišenijim junaštvom. Na palubu su izlazile žene u večernjim haljinama, kao i one koje su ustale iz kreveta, raščupane i izbezumljene. Zapovjednik Smith je vikao 'žene i djeca prvi'. Potpuno smireni časnici i mornari uzimali su žene i djecu za ruke i vodili ih prema čamcima za spašavanje', stoji u pismu.
Detaljno su opisane i srcedrapajuće scene u kojima su se žene odvajale od svojih supruga koji su ostajali na ovom tonućem titanu.

'Pored mene je bio stariji bračni par, gospodin i gospođa Straus, vlasnici trgovačkog lanca Macy's u New Yorku. U čamac za spašavanje poslali su svoju sluškinju, a oni su zajedno ostali na brodu. Gospođa Straus je zagrlila svog supruga i rekla mu: 'U braku smo 50 godina, nikad se nismo razdvajali, želim umrijeti s tobom'.
'U susjedni čamac položili su polusvjesnu ženu, mladu suprugu milijunaša J. Jacoba Astora, povratnika s medenog mjeseca. Njoj je bilo 20, a njemu 50 godina. On ju je doslovno ugurao u čamac za spašavanje i ostao na brodu.'

Svi oni sretnici koji su dobili mjesto u čamcima za spašavanje zamoljeni su da veslaju što brže mogu i da se što prije udalje od tonućeg Titanica kako ih ne bi povukao za sobom.
Icard opisuje kako je vidjela i mladića koji se skrivao točno ispod nje u čamcu, ali je bila toliko zaokupljena veslanjem da na njega nije obraćala pažnju.
'Primijetila sam da je netko bio skriven ispod mene. Nisam imala snage pokazati da sam ga vidjela. Nikad nisam doznala tko je taj čovjek bio'.
Odjednom, tu je bila tama. Čuli su se povici. I 43 godine nakon svega još uvijek sanjam o tome.

Icard je bila jedna od 745 ljudi koji su preživjeli potonuće Titanica. Na brodu ih je ukupno bilo 2229.
Preživjele je iz arktičke hladnoće idućeg dana pokupio brod Carpathia.
Smatra se da je Icard ovo pismo napisala 1955. godine u svojem domu u Grenobleu nakon što je bila ohrabrena od strane svoje obitelji da ponovno oživi tu tragediju.
Preminula je 1964. godine i bila je najduže živuća Francuskinja koja je preživjela tragediju.
« Last Edit: March 27, 2014, 11:31:30 am by leut » Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #37 on: April 11, 2014, 06:22:39 am »

Vir: "Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/

TAJNE TITANICA Novi dokument otkriva da je preživjeli časnik lagao o stvarnim uzrocima potonuća velikog broda

Misterij koji okružuje potonuće luksuznog broda Titanica oduvijek je privlačio pažnju javnosti. Čak i nakon 112 godina od jedne od najvećih pomorskih katastrofa u povijesti nove činjenice izlaze na vidjelo.Tako je sada na vidjelo izašao iskaz koji je dao najviši preživjeli časnik Charles Lightollar. U njemu se može pročitati kako je Lightoller umanjio uzrok nesreće te je tako vlasnicima potonulog Titanica, White Star Lineu, priskrbio isplatu od pet milijuna dolara, što bi danas iznosilo oko 486 milijuna.

Tako je drugi časnik izjavio kako je osjetio tek 'manji udar', kada je Titanic naletio na 'malu i nisku' santu leda.

U stvarnosti je ta 'mala' ledena santa bila visoka 30 i široka 120 metara, ali je brod od 46 000 tona po noći 'jurio' kroz ledeno polje te je posada prekasno uočila gromadu kojoj se približavaju.
-Kapetan se tijekom te noći zadržavao na mostu, ali ga je u napuštao. Osoba zadužena za promatranje mora je cijelo vrijeme bila na svom mjestu - rekao je drugi časnik.
-Brod se kretao jugozapadno kada je ispred nas zapažena santa leda. Prvi časnik je odmah okrenuo kormilo udesno pa je motore uključio da rade punom brzinom natrag. Osim toga, zatvorio je sva vodenopropusna vrata - piše u iskazu preživjelog časnika.
-Brod je uspio okrenuti, ali je desnom stranom pramca udario u malenu santu leda, od čega se stvorila relativno mala udubina popraćena zvukom drobljenja - rekao je preživjeli časnik.

Njegov iskaz je uzet nekoliko dana nakon nesreće u New Yorku 1912. godine, a 26. travnja će se u engleskom gradu Devizesu održati aukciji na kojoj će se prodavati s početnom cijenom od oko 110 000 kuna.



* titanic_654478S1.jpg (45.92 KB, 652x326 - viewed 106 times.)

* 461_654476S0.jpg (74.72 KB, 460x712 - viewed 112 times.)

* 460_654477S0.jpg (86.14 KB, 460x594 - viewed 115 times.)
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 234


« Reply #38 on: April 11, 2014, 07:06:08 am »


U dokumentarcu - Titanic, case closed, vrlo se zanimljivo i ubedljivo govori o uzrocima tragedije - klima, labradorska morska struja i meteorološki fenomeni veoma mnogo su uticali na to što se dogodilo.
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 068



« Reply #39 on: April 11, 2014, 01:14:58 pm »

Kažu da je za svaku katastrofu potreban niz međusobno nepovezanih malih koraka, koji ako se skupe uzrokuju to. Svaki od tih koraka ako se prekine izbegne se katastrofa.

LPB
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 797


« Reply #40 on: April 11, 2014, 01:33:45 pm »

Tek sam sada primetio da je srednja - najveća elisa, četvorokraka, a dve bočne - manje su trokrake.

Može li neko od brodomašinaca da pruži dodatna objašnjenja?
Logged
Boro Prodanic
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 364


« Reply #41 on: April 11, 2014, 01:41:49 pm »

Tek sam sada primetio da je srednja - najveća elisa, četvorokraka, a dve bočne - manje su trokrake.

Može li neko od brodomašinaca da pruži dodatna objašnjenja?

Sistem motor - osovina - ležajevi - statvena cev - skrokovi - propeler projektuje se za svaki pojedinačni slučaj, osim ako se brodovi grade u seriji. Srednji propeler je drugačiji jer je, pretpostavljam, projektant našao da je to optimalno za veći stepen iskorišćenja snage motora.

Na primer, i na M/J Podgorka propeleri su bili različiti: bočni jednaki, a srednji nešto malo većeg prečnika i sa potpuno drugačijom strujnom kapom, na prvi pogled čak nelogičnog oblika. Razlog za to je što su bočni propeleri "krali" vodu srednjem, pa je takav bio da se to vode što dobije što bolje "gurne" i tako da veći poriv brodu.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 129



« Reply #42 on: April 11, 2014, 02:41:34 pm »

Bilo je vec govora oko nedovoljno efikasnog kormila (postavio Motorista).

* Titanic_stern_and_rudder.jpg (415.86 KB. 1000x1438 - viewed 135 times.)

nekoliko godina kasnije drugaciji sistem postavljen je na Aquitaniji.

* Aquitania.jpg (583.85 KB. 1024x1232 - viewed 134 times.)

 

Logged
Minolovac
Urednik
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 614


« Reply #43 on: April 11, 2014, 05:58:32 pm »

Vanjske propelere su pogonili stapni parni strojevi, a srednji turbina. Moguće da je to bila čisto akciona, sporohodna turbina hao na Goebenu.
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 797


« Reply #44 on: April 11, 2014, 07:14:07 pm »

Da, sve piše detaljno u tekstu za koji je madmitch postavio link.

Srednji propeler je pogonjen turbinom i on je manji  17''. Dva bočna su pogonjeni parnim stapnim motorima i oni su veći od 23''.
Malo zbunjuje perspektiva fotografija: srednji propeler je bliže fotografu, pa deluje veći.
 
Logged
Pages:  1 2 [3] 4 5 6   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 25 queries.