RMS "Titanic" (14.04.1912.)

[kumbor]

I ranije sam znao, ali me i dalje čudi jednostavna forma kormila na Titanicu. Običan, čak ni polubalansni list kormila, u radu koga uopšte ne pomaže struja okolne vode radi smanivanja potrebnih sila za prekretanje.  Šema sa linka i pokazuje da je turbina bila niskog pritiska, i po prilici, sporohodna. Propeleri mi se čine relativno malog prečnika za toliki brod, što opet znači da su verovatno imali poveću brzinu vrtnje.

[lovac]

U pomenutom linku piše da su se propeleri pogonjenim stapnim motorm vrtili od 73 do 85 obrtaja u minuti, a propeler pogonjen turbinom 165 obrtaja u minuti.
Brod je postizao maks. brzinu oko 23 čvorova.

[Solaris]

Malo za razbibrigu. 

-----------------

10 činjenica koje sigurno niste znali o Titaniku

1. Budžet holivudskog filmskog spektakla Titanik s Leonardom diCaprijem i Kate Winslet u glavnim ulogama bio je veći od budžeta za izgradnju stvarnog broda.

2. Od četiri grandiozna dimnjaka na Titaniku radila su samo tri – četvrti je doslovce postavljen samo za ukras. Dizajneri su, naime, smatrali da brod izgleda impresivnije s četiri dimnjaka.

3. Ledenjak koji je potopio Titanik započeo je svoje putovanje otprilike tisuću godina prije Krista. Ujedno, Titanik je jedini prekooceanski brod koji je potopljen kao rezultat sudara s ledenjakom.

4. Jedini Japanac koji je preživio potonuće Titanika proglašen je kukavicom nakon što se vrtio u domovinu, jer nije časno umro zajedno s drugim putnicima broda.

5. Glavni pekar broda Charles John Joughin preživio je plutanje u ledenoj vodi zahvaljujući većoj količini alkohola kojeg je pio tijekom potonuća i koja ga je 'grijala' do pojave spasilaca.

6. Tragedija je mogla biti izbjegnuta da je ledenjak primijećen i prijavljen kapetanu samo 30 sekundi ranije nego što uistinu jest bio slučaj.

7. Na brodu su svakog dana izlazile novine The Atlantic Daily Bulletin koje su uključivale vijesti, oglase, cijene dionica, tračeve iz visokog društva, rezultate konjskih utrka, kao i dnevni jelovnik.

8. Samo su dvije kabine u prvoj klasi imale svoju kupaonicu, dok je sedamstotinjak putnika u trećoj klasi moralo dijeliti dvije kade za osobnu higijenu.

9. Nasljednik američkog čokoladnog carstva Milton Hershey imao je karte za Titanik, ali je odgodio put zbog poslovnog sastanka.

10. Sjećate se one scene u filmu Titanik gdje orkestar svira dok brod tone? To se stvarno dogodilo! Glazbenici su svirali još dva sata nakon što je brod udario o ledenjak.

http://punkufer.dnevnik.hr/

[lovac]

3. Ledenjak koji je potopio Titanik započeo je svoje putovanje otprilike tisuću godina prije Krista. Ujedno, Titanik je jedini prekooceanski brod koji je potopljen kao rezultat sudara s ledenjakom.

Nije isključeno da još uvek plovi i da će još neki neporezni kapetan naleteti na njega (ako mu otkaže radar).

Mislim, da su ga trebali obeležiti, i usidriti nedge na bezbedno - danas bi bio glavna turistička atrakcija na severnom Atlantiku!

I sada jedno ozbiljno pitanje: koliko daleko na jug mogu doplutati ledene sante sa Arktika, i koliko dugo traje njihovo putovanje?
Ovaj podatak od malopre, da plutaju nekoliko hiljada godina, mi deluje neverovatno, obzirom na brzinu morskih struja.

[Jester]

Sa stranica HDA prenjeti ću sljedeći tekst i prateće dokumente ;

HRVATI NA TITANIKU

Digitalna zbirka HRVATI NA TITANIKU nastala je povodom obilježavanja stote obljetnice potonuća parobroda Titanic, jedne od najpoznatijih katastrofa 20. stoljeća. Ovaj parobrod i njegovo kratko putovanje predmet su brojnih istraživanja i interesa, o čemu svjedoči raznovrsna literatura, filmski zapisi i druga dokumentacija. Titanic je zabilježen i u izvorima koji se čuvaju u Hrvatskom državnom arhivu u Fondu Zemaljske vlade i predstavljeni su u ovoj digitalnoj zbirci te na istomenoj izložbi priređenoj u Arhivu u svibnju 2012.

U ovim dokumentima mogu se naći podaci o Hrvatima koji su putovali ovim brodom,  sudbinama njih i njihovih obitelji te događanjima i aktivnostima koji su uslijedili nakon fatalnog sudara Titanica i ledene sante koja ga je prepolovila na dva dijela i potopila u 2:40 sati 15. travnja 1912.

Britanski prekooceanski parobrod RMS Titanic, izgrađen za prijevoz putnika i pošte na relaciji Southampton – New York, trebao je dominirati transatlantskim putničkim prometom. Najveći putnički brod u to doba, Titanic je na svoje prvo putovanje krenuo iz Southamptona 10. travnja 1912. godine. Na brodu se nalazilo oko 2200 putnika i članova posade, među kojima i 30 Hrvata, svi putnici 3. razreda. Četiri dana kasnije, u noći 14. travnja brod, za kojeg se vjerovalo da je nepotopiv, je udario u santu leda. Dva sata i četrdeset minuta kasnije Titanic je potonuo i odnio 1500 života. Preživjele putnike, među kojima i dva muškarca i jedna žena iz Hrvatske, spasio je brod Carpathia, dok su brodovi Mackay-Bennett i Minia u akciji spašavanja nekoliko dana kasnije izvukli 328 tijela iz Atlantika. Nažalost, 119 tijela odmah je sahranjeno u moru, dok je 209 prevezeno u kanadsku luku Hallifax, gdje su sahranjeni svi koji nisu mogli biti vraćeni svojim obiteljima.

U Hrvatskom državnom arhivu u fondu Zemaljska vlada, Odjel za unutarnje poslove čuva se opširni predmet s odštetnim zahtjevima obitelji nastradalih putnika Titanica.
Nasljednicima 27 nastradalih Hrvata na brodu Titanic isplaćeno je na ime odštete:

1. Privremena pomoć od White Star linije u iznosu od 240 kr. po osobi, osim za udovicu Milana Karaića kojoj je isplaćeno 478 kr. 50 f. Godinu dana kasnije 2. Generalni konzulat Austro – Ugarske monarhije u New Yorku poveo je protiv White Star linije odštetnu parnicu, budući da se nije mogao sklopiti dogovor glede visine konačne odštete.
3. Iz fonda za pomoć britanskih novina "Daily telegraph " iznos od 240 kr. po osobi
4. Od švicarskih iseljeničkih agencija iz Bazela i St. Gallena (Victor Kraus, Im Obersteg i Co. i dr.) preko kojih su se iseljavali Hrvati, na ime putnog osiguranja iznos od 500 kr. po glavi obitelji
5. Iznos od 53,324 kr. što ga je sakupio fond "Mansion House Comittee" iz Londona. Ovaj iznos se razdijelio prema odredbi upravitelja fonda koja se nalazi u privitku spisa.

Lista Putnika ;

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Jester]

Vijest o nesreći Titanica prenijele su sve svjetske novinske agencije, kao i naše novine. Potonuće „nepotopivog“ broda bilo je toliko nevjerojatno da je njemačka novinska agencija Reuter u prvom trenutku javila da je brod nakon sudara sa santom leda nastavio ploviti, te da su ga odvukli u luku Montreal!

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

White Star Line, vlasnik broda Titanic, nije ni godinu dana kasnije obiteljima nastradalih i preživjelim putnicima isplatio konačnu odštetu. Stoga je Generalni konzulat Austro-Ugarske monarhije u New Yorku za svoje državljane poveo odštetnu parnicu protiv White Star linije.

[Jester]

Hrvati koji su plovili Titanicom u Sjedinjene Američke Države odlazili su u iseljeništvo preko švicarskih iseljeničkih agencija. Stoga je  i Federalni ured za iseljeništvo švicarskog političkog odjela priredio izvještaj o potonuću Titanica. Nakon nesreće vlasti su provele potragu za obiteljima nastradalih.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ovdje su dva popisa putnika s područja Austro-Ugarske monarhije koje su izradili Generalni konzulat u New Yorku i Švicarci za potrebe Ministarstva vanjskih poslova Mađarske.

[Jester]

U Hrvatskom državnom arhivu u fondu Zemaljska vlada, Odjel za unutarnje poslove čuva se opširni predmet s odštetnim zahtjevima obitelji nastradalih putnika Titanica.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[attachment=10]
[attachment=11]
[attachment=12]
[attachment=13]

Molba Ane Čačić rođ. Orešković za odštetu za pokojnog supruga Luku Čačića.

Hrvatski i njemački prijepis potpore Milete Oreškovića molbi njegove kćeri Ane Čačić za odštetu za pokojnog supruga Luku.

Martin Peteranec moli odštetu za stradalu kći Matildu Kramarić rođ. Peteranec.

Molba Jalže Hendeković za odštetu za pokojnog supruga Ignjaca Hendekovića.

Poglavarstvo upravne općine Bribir ispostavlja potporu za obitelji nastradalih s područja općine.

Molba preživjelog Ivana Jalševca za odštetu, budući da je zbog nesreće ostao nesposoban za rad.

[Jester]

Prilikom rješavanja odštetnih zahtjeva obitelji nastradalih putnika Titanica, Zemaljska vlada je  morala prikupiti dokumentaciju, bilo osobnog bilo financijskog stanja nastradalog.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Jester]

Hrvati koji su putovali Titanicom bili su svi od reda putnici 3. klase, vrlo siromašni i to iz siromašnih dijelova Hrvatske. Većinom su bili seljaci, a veći dio ih je živio u kućnim zadrugama. Za odlazak u Sjedinjene Američke Države morali su se zadužiti, bilo osobno bilo putem kućne zadruge i to za putnu kartu i za tzv. „američku glavarinu“. Američka glavarina iznosila je 440.- kr. koji je svaki doseljenik prije samog ulaska u SAD morao odmah platiti useljeničkim vlastima. Bez glavarine useljenici nisu mogli stupiti na američko tlo.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Tijekom postupka traženja odštetnih zahtjeva, obitelji nastradalih morali su od vlasti pribaviti i potvrde – „izvjestnice“ o imovinskom stanju obitelji ili kućne zadruge.

 

[Jester]

Nasljednicima 27 nastradalih Hrvata na brodu Titanic isplaćeno je na ime odštete pomoć iz više različitih izvora.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Iseljenička agencija Viktor Klaus iz Bazela potvrđuje uplatu predujma od 150.- kr. za Pavlović Štefa, Hendeković Ignjaca i Kramarić Matildu rođ. Petranec na ime putnog osiguranja od 500.- kr.

Austro-Ugarski konzulat u St. Gallenu izvještava o poduzetim mjerama za ishođenje odštete.
Koncept obračuna odšteta na ime putnog osiguranja švicarske iseljeničke agencije Viktor Kraus.

 

[Jester]

Potvrde o vraćenim stvarima.

U akciji spašavanja nekoliko dana nakon potonuća Titanica iz Atlantika je izvučeno 328 tijela od kojih je 119 odmah moralo biti sahranjeno u oceanu. Među nađenim tijelima bila su i tijela Josipa Draženovića, sahranjenog u moru 21. travnja 1912. godine i Ignjaca Hendekovića, sahranjenog 10. svibnja 1912. godine na groblju Mount Olivet u Halifaxu, Kanada. Njihove osobne stvari vraćene su obiteljima. Također su vraćene i osobne stvari obiteljima Matilde Kramarić rođ. Peteranec, iako njeno tijelo nije identificirano među utopljenicima.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Dopis iseljeničke agencije Im Obersteg & Co., još jedne švicarske agencije preko koje su naši iseljenici putovali u SAD.

Austro-Ugarski generalni konzulati u New Yorku i Londonu, te konzularni uredi u Švicarskoj – svi su se uključili u pružanje pomoći obiteljima stradalih u njihovim naporima da dobiju odštetu.

 

[Jester]

Obitelji nastradalih su kao i preživjeli putnici Titanica dobili pomoć u novcu od različitih udruga i fondova za pomoć.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[attachment=10]
[attachment=11]
[attachment=12]
[attachment=13]

Jaga Draženović, udovica Josipa dobila je novčanu pomoć od švicarske iseljeničke agencije „Im Obersteg & Co.“ i britanskog fonda za pomoć „Mansion House Relief Fund“.

Obrazac udruge „Mansion House Comittee“ iz Londona  za traženje pomoći obitelji stradalih na Titanicu.

Telegram od 14. veljače 1913. godine u kojem se traži da se što hitnije dostave svi popunjeni obrasci zahtjeva za odštetu Generalnom konzulatu Austro-Ugarske monarhije u New Yorku.

izvor : arhinet.arhiv.hr

[lovac]

Odakle iskopa ove dokumente i sa kojom svrhom?

[Dreadnought]

Pa Jester je naveo izvor odakle su dokumenti. (Hrvatski državni arhiv)

Sa stranica HDA prenjeti ću sljedeći tekst i prateće dokumente ;

A svrha je valjda tema o Titaniku u kojoj smo.