PALUBA
March 19, 2024, 06:58:07 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 [10]   Go Down
  Print  
Author Topic: Tenk T-72  (Read 48941 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 18 819


Jednakost, Bratstvo, Sloboda


WWW
« Reply #135 on: December 13, 2023, 06:45:01 pm »

Ako su se obučavali tenkisti za Leopard, tu samo treba naći veštog poslužioca odnosno punioca topa, još ako ima neko mlađi sa T-55 to bi bila dobitna kombinacija, sve ostalo je jako slično. Oni na komandnim tablama lepe kartone gde su sva uputstva na ukrajinskom i prelepljuju nemačke ili engleske oznake. Pre 5-6 dana su Rusi zarobili jednog Bredlija i odvukli ga u pozadinu, novinar je baš to pokazivao na mestu vozača na čijoj komandnoj tabli je parče kartona sa ukrajinskim oznakama, a ispod su engleske oznake.
Ako se u pozadini bez žurbe uradi dobro podešavanje i rektifikacija, nema to pune veze da li je Leopard ili T-72 ili T90.
Ima naravno i toga da posada još nije dovoljno naviknuti na "novi"tenk.

Ima još jedna važna stvar, nisu Leopardi (ne branim ih, više volim T-72 i M-84) došli kompletni sa svim sistemima i elektronikom, kao što možemo sada zateći Leoparda u oružanim snagama Nemačke i iz kojih zemalja su još stizali u Ukrajinu...

Ništa se ne pominje u vezi britanskih Čelendžera 2. Pratili smo da su Ukrajinci bili u Britaniji na obuci, i ako se ne varam mislim da je jedan Čelendžer 2 stradao, i to je sve, zatvorena knjiga, nema ih nigde. Ne bi me čudilo da su Čelendžere 2 vratili za UK.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 290


« Reply #136 on: December 13, 2023, 10:49:14 pm »

Quote
Ništa se ne pominje u vezi britanskih Čelendžera 2. Pratili smo da su Ukrajinci bili u Britaniji na obuci, i ako se ne varam mislim da je jedan Čelendžer 2 stradao, i to je sve, zatvorena knjiga, nema ih nigde. Ne bi me čudilo da su Čelendžere 2 vratili za UK.

Нису их вратили, али је врло могуће да имају техничких проблема са њима. На руским ТК објављено је неколико табела из неког, наводно заробљеног украјинског материјала, где се  наводе недостаци на донираним , примљеним оклопним возилима у једној од украјинских бригада. Има свакојаких недостатака.  Чак су и немачке новине писале о практично неупотребљивим тенковима "Леопард-1" испорученим Украјини који су морали бити враћени на поправке. Шаљу Украјинцима свашта тако да ме не би чудило да су и "Челенџери" покварени. Осим тога, вероватно их, ако су исправни, држе у некој резерви, као и "Абрамсе" да се не би брукали и трпели исмевање са руске стране (када им униште "чувене" западне тенкове). Иначе, уништена су 2 "Челенџера".
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 441


« Reply #137 on: December 14, 2023, 12:24:08 am »



А Челенџер 2 је по мишљењу многих западних стручњака најбољи западни тенк, првенствено због одличне заштите (Енглези су први на Западу измислили и применили вишеслојни - композитни оклоп -Chobham, пре више од 40 година). Тенк има одличан СУВ - ТОГС и поуздан 4тактни дизел од 1200кс. Брзина, убрзање и покретљивост уопште су мањи него код ЛЕО2, али су адекватни (55км/ч). Топ модела Л30, 120мм, са олученом цеви, мада се код модернизације предвиђа његова замена на Рајнметалов 120мм/55 са глатком цеви. Мана је велика маса, преко 63 тоне и уопште је велика мета.
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 831


« Reply #138 on: December 14, 2023, 12:50:25 am »




   Turbina mu je izuzetno bučna, poput mlaznog motora, a tu je i problem sa potrošnjom goriva. Najveća mana a ujedno i razlog zašto se uz Abramsa malo koristi u Ukrajini je velika masa i neodgovarajuće gusenice/transmisija. Mislim da su projektovani za pustinju a takva transmisija nije primenjljiva u blatu niti se dva tenka mogu međusobno šlepati . Raspored težine čini da lako zapadnu u blato iz kog se ne mogu brzo iščupati a onda postaju laka meta.

Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 [10]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.024 seconds with 23 queries.