PALUBA
December 05, 2021, 11:25:13 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: If you are experiencing problems during registration process, please contact us on jugica011@gmail.com
 
   Home   Help Login Register  
Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, što može potrajati do 24 h
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 57 58 59 60 61 [62] 63 64 65 66 67 ... 75   Go Down
  Print  
Author Topic: МиГ-29  (Read 371788 times)
 
0 Members and 3 Guests are viewing this topic.
ZuluDelta
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 201


« Reply #915 on: September 04, 2014, 08:30:00 pm »

Ovo što Lazanski mlati po starom običaju, nemam volje lika slušati, ali ako spominje toga, može se raditi o ALJIU Sukrije ALJI bio je pilot na lovačkim avionima završio je 20 kasu VVA
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 169


« Reply #916 on: September 04, 2014, 11:03:54 pm »

Немој да ми замериш Рашо, али тешко да ће ти ико овим путем рећи шта је са 101...
Logged
zixo
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 554


« Reply #917 on: September 08, 2014, 09:55:55 am »

Није тешко закључити да су са њега у протекле 4 године скидали делове.
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 169


« Reply #918 on: September 13, 2014, 07:24:46 pm »

Nagario dvorepog.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* DUS_4880 a.jpg (123.1 KB, 678x1024 - viewed 87 times.)

* Tan2014-9-13_193427538_0.jpg (32.67 KB, 476x640 - viewed 87 times.)
Logged
mandalina
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 105

bilo nekad i nevratilo se


« Reply #919 on: September 14, 2014, 10:10:03 am »

Pa što dimi tako jako ? To sam zapazio kod svih MIG 29 koje je imala bivša juga.? To može biti i demaskirni znak. Čemu je uzrok?
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 169


« Reply #920 on: September 14, 2014, 10:35:50 am »

Nije to do jugoslovenskih/srpskih MiG-ova već do motora. Kod svih RD-33 starijih verzija sagorevanje proizvodi taj čađavi trag.

Evo jedan Poljak dimi k'o Turčin.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 001.jpg (296.6 KB, 1024x692 - viewed 81 times.)
Logged
mandalina
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 105

bilo nekad i nevratilo se


« Reply #921 on: September 14, 2014, 11:22:06 am »


Vidi stvarno. A čemu je to uzrok.
Logged
jugins
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 56


« Reply #922 on: September 14, 2014, 11:27:42 am »

Jedan od uzroka cadjavenja je nepotpuno sagorevanje goriva, u ovom slucaju u motoru aviona.
jugins
Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 688



« Reply #923 on: September 14, 2014, 11:49:46 am »

Komora za sagorevanje je, čini mi se, prekratka na starim modelima RD-33 u migovima 29 9.12 i 9.13
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 063


# proće i ova prehlada


« Reply #924 on: September 21, 2014, 05:44:43 pm »

Zbilja neznam gdje bi sa slicicom, u pozadini su 29-ke pa evo.
Pitoma zivotinja, vjerovatno joj daju hrane kad je ovako mirna.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Fotogalerija i blog : Bamby on apron

poz.


* bamby_batajnica_03.jpg (772.21 KB, 1200x799 - viewed 133 times.)
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 169


« Reply #925 on: December 06, 2014, 04:50:08 am »

Sredina januara 2004. na Batajnici. U aprilu iste godine je i poslednji dvorepi bio prizemljen zbog isteka resursa.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* dvorepi.jpg (35.51 KB, 850x619 - viewed 171 times.)
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 169


« Reply #926 on: December 15, 2014, 12:44:00 pm »

Šabić ponovo kaznio Ministarstvo
IZVOR: BETA
Beograd - Poverenik za informacije od javnog značaja Rodoljub Šabić kaznio je Ministarstvo odbrane sa 180.000 zbog odbijanja da objavi podatke o remontu aviona.

Kazna je upućena zato što Ministarstvo odbrane već dve godine agenciji Beta odbija da dostavi podatke o remontu i upotrebi aviona MiG-29 u Vojsci Srbije.

Kazna je usledila nakon što Ministarstvo odbrane, početkom novembra, nije ispunilo prethodni nalog Poverenika da dostavi tražene podatke.

Tada je Poverenik kaznio Ministarstvo odbrane sa 20.000 dinara.

Poverenik je Ministarstvu odbrane ostavio dva dana da plati kaznu, a u protivnom će ona biti naplaćena prinudnim putem.

Takođe je ostavljen rok od dva dana da se dostave traženi podaci i upozorio da će, u suprotnom, biti nastavljeno sa primenom mera iz nadležnosti vlade.

Agencija Beta je još 2012. godine tražila od Ministarstva odbrane da dostavi podatke o tome koliko je koštao remont aviona Mig-29 2007. i 2008. godine, koliko su ti avioni proveli u vazduhu nakon opravke, koliko su proveli u sistemu PVO i koliko je novih pilota obučeno za letenje na tom tipu aviona.

Ministarstvo je tada navelo da bi objavljivanjem takvih informacija mogle da nastupe posledice po bezbednost države i građana, ali je Poverenik zaključio da one nisu takvog karaktera da bi bile isključene iz slobodnog pristupa na osnovu zakona, kao i da Ministarstvo nije navelo koje bi to štetne posledice mogle da nastupe.

U postupku administrativnog izvršenja rešenja Poverenika Ministarstvo ne može uložiti žalbu.
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 169


« Reply #927 on: December 15, 2014, 01:02:30 pm »

Čisto poređenja radi, dok su MiG-ovi održavani prema programu VTOd L/NL-18 prema stanju koje je sprovodila VTSl RV i PVO cena produženja resursa iznosila je 10.000 US$ po avionu, i 8.000 US$ za motor RD-33 za produženje do 200 časova. Tada je remont MiG-29, prema Mati Siladiću, koštao 2,5 milona US$, a remont RD-33 450.000 US$.
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 138



« Reply #928 on: December 15, 2014, 03:19:35 pm »

Iz koje godine je ta procena ?
Logged
Adler
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 169


« Reply #929 on: December 15, 2014, 04:38:38 pm »

Podaci su iz 2007. a odnose se na period do 2004. odnosno dok je primenjivan program održavanja prema stanju.

Prema Radiću (mart 2005.) cena klasičnog remonta i minimalna modernizacija jednog aparata u 121. VZ iz Kubinke bila je 7,5 miliona US$, a za "vraćanje u letno stanje" ukupno (za svih 5 aparata) iznosila je 18,3 miliona US$.
Logged
Pages:  1 ... 57 58 59 60 61 [62] 63 64 65 66 67 ... 75   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, što može potrajati do 24 h
Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.024 seconds with 23 queries.