PALUBA
March 19, 2024, 11:47:57 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno, dopuna Pravilnika foruma PALUBAinfo, tačka 22
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 [14] 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 77   Go Down
  Print  
Author Topic: МиГ-29  (Read 457447 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Djole fulcrum
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 62



« Reply #195 on: May 12, 2010, 10:16:18 pm »

Imam neki strasan predosecaj da ce se 18102 prvi put javno prikazati za Dan Avijacije 2. avgusta sa sve naoruzanjem R-73M i R-27R.
Logged
dogfight
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 634


« Reply #196 on: May 12, 2010, 11:50:09 pm »

Mig 29 ... 18102  je  sa  zakašnjenjem u odnosu na prva 4. otišao na remont i  na mnoga  pitanja  ministru  odbrane  g-nu  Šutanovcu  tako  i komadantu  RV  Srbije g-nu Ranku Živaku  uvek  je nakon aeromitinga  na Batajnici  septembra  2009. usledio  isti  odgovor : sredina 2010. I piloti  kao i  mi  nestrljivo očekujemo  njegov  dolazak!  Ono  što  mene boli  je najbitniji faktor: Poštovanje, tehnička kultura  i  odgovornost! Nikada više nesmemo dozvoliti  da  nam  avioni   nemarom i  nebrigom,lomljenjem  celog  krila izgledaju  kao  Mig 29 ... 18102. !!! 


* Mig 29 ..18102 sa odvaljenim krilom pre rasklapanja i slanja na remont.jpg (136.84 KB, 800x533 - viewed 156 times.)

* Skinute oznake SFRJ sa 18102. ke.jpg (110.36 KB, 800x533 - viewed 195 times.)
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 330


« Reply #197 on: May 13, 2010, 08:25:53 am »

Mislim da bi bilo dobro ponoviti kako Migovi 29 nisu transportovani u Rusiju radi remonta, već samo motori i pojedina elektronika. Zmaj aviona i ostali sistemi su remontovani u Momi uz nadzor ruskih stručnjaka. Po završetku remonta, probne letove posle finalnog sklapanja u Momi uradili su ruski test piloti na Batajnici.
Logged
Kljun
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 446



« Reply #198 on: May 13, 2010, 08:51:57 am »

Mislim da bi bilo dobro ponoviti kako Migovi 29 nisu transportovani u Rusiju radi remonta, već samo motori i pojedina elektronika. Zmaj aviona i ostali sistemi su remontovani u Momi uz nadzor ruskih stručnjaka. Po završetku remonta, probne letove posle finalnog sklapanja u Momi uradili su ruski test piloti na Batajnici.

 Ovo je tacno, takvu informaciju imam i ja.
Logged
Djole fulcrum
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 62



« Reply #199 on: May 13, 2010, 04:30:30 pm »

@dogfight da li imas informaciju u kojoj je fazi izrade nasa ARS raketa v-v na bazi R-27?
Logged
dogfight
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 634


« Reply #200 on: May 13, 2010, 07:59:04 pm »

Tačno  je da je  kod 4. Miga 29 remont  motora i  vitalne elektronike  urađen  u Rusiji, a uz  nadzor  ruskih  stručnjaka   ugradnja   istih  u Momi sa novim  sklopovima i   potom  su  ruski piloti  izvršili  test letove. Kod  18102. došlo  je  našim  nemarom (odvaljivanjem  celog  desnog  krila koji je integrisan u celokupni zmaj  aviona i za razliku  od  ostalih  29.ki  kompletan  zmaj  aviona nakon  skidanja  svih vitalnih  sklopova poslat  u  celosti na remont). Naša aktivno radarski samonavena raketa  v-v  na  aero  profilu  R27  je prošla  gro  razvoja i  nalazi se  pred  finalnim  funkcionalnim  proizvodom, dok se letna  verifikacija  očekuje  dolaskom 18102. i  najveroravatnijeg  kasnijeg   prispeća  novog-većeg  broja  modernijih  29-ki sa novim  radarom,lcd  displejima  i  novim  većim setom  raketa  R-73 i R27...itd... naprednije  varijante  do  popune  punog  sastava   jedne  eskadrile). Ovo sam čuo  od  samih pilota, jer gledajući   naše  okruženje  drastično  zaostajemo  i  potrebna nam je  hitna  modernizacija. Teži se  nabavci novih  24.  multirole  aviona.Modernije  varijante  29.ke  planirano  je da  pristignu 2011, najkasnije početkom 2012.  a  do  2015. nabavka  većeg boja  aviona  generarije  4++ (do popune punog broja od  24 aparata) najverovatnije  daljim kontinuitetom  na  osnovi  zmaja  29. ka  Mig-35. Otom  potom,to će vreme  pokazati. Najvažnije je da  eskadrila  Vitezova  dobije  celovitu  eskadriliu  i  kontinuitet  preobuke  i potom  aktivno  letenje   na  Mig-29B  i kasnije modernijih varijarijanti  se  nastavi. Ekonomski  nismo  u mogućnosti  da  sebi  priuštimo  "bolje"  i  skuplje  a  naprednije  verzije  29.ki  itekako  zadovoljavaju  ne samo  odnosom  cena-kvalitet  naše  potrebe.  Rvolt kod pilotskog  kadra  je velik (nerešena stambena pitanja,ekonomski status .....) a predugo  im se onemogućava da rade  što  najviše vole, naravno da lete.

Političko-vojni  marketing  je  neverovatan  što  se  najbolje  vidi  iz slike u prilogu  pre slanja  18102. na remont. U gro  planu je Mi-17  sa  mogućnošću  nošenja  više  tipova  naoružanja (evolucijom  od radio navođene  rakete  Grom-A  do po  uzoru  na Maverik, funkcionalnog  modela  koji  nije puka  maketa - Grom-B  samonaveđene,  sa našom  TV glavom  na potpuno  drugom  aeroprofilu  i našim  raketnim pogonom) kao i  podvesnim  kontenjerom  12,7mm   sada  ergonomski  izmenjenom  i  prilagođenoj   naoružanoj  Lasti 95. Na  slici  krajne  niže  u uglu  je Mig-29  18102  pre  celovitog   rasklapanja istog  i  slanja  na remont... ( Razvoj   i funkionalo  naoružanje  se  gura u prvi  plan  a  nebriga  i neodgovornost  na   Mig-u 29  18102   slikovito  "gura  pod tepih")!

Logged
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 509



« Reply #201 on: May 13, 2010, 08:04:31 pm »

Jesu li stigle gume za MiG-29?
Logged
Djole fulcrum
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 62



« Reply #202 on: May 13, 2010, 08:46:02 pm »

Po mojim informacijama, najkasnije do avgusta.

Naša aktivno radarski samonavena raketa  v-v  na  aero  profilu  R27  je prošla  gro  razvoja i  nalazi se  pred  finalnim  funkcionalnim  proizvodom, dok se letna  verifikacija  očekuje  dolaskom 18102.

Zelis da kazes da ce se prototip ove rakete pojaviti kad i 18102 u operativnoj upotrebi?
« Last Edit: May 13, 2010, 11:00:29 pm by dexy, Reason: Zabranjeno je pisanje duplih poruka, ukoliko ste zaboravili nešto da napišete koristite opciju modify/izmeni ! » Logged
dexy
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 662



« Reply #203 on: May 13, 2010, 11:04:21 pm »

Na aeromitingu u Kečkemetu je prijavljen i MiG-29 našeg vazduhoplovstva i to u statičkom delu programa, tako da bi gume morale stići pre avgusta.

http://repulonap.hu/airshow/rovatok/en/2010/info/
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #204 on: May 14, 2010, 12:02:38 am »

Koliko se moze primetiti  ni kod njih nece biti rusa,izgleda da su kivni na ovaj deo jevrope!
Logged
dexy
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 662



« Reply #205 on: May 14, 2010, 12:12:55 am »

Mislim da nisu kivni već znaju da je to tržište zatvoreno za njih i nema svrhe da se troše na reklamiranje koje sigurno neće imati efekta.
Drugi mogući razlog jeste što su tanki na polju marketinga, nedovoljno su agilni i agresivni, još uvek rade po nekim principima koji odavno ne važe na tržištu.
« Last Edit: May 14, 2010, 12:18:11 am by dexy » Logged
dogfight
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 634


« Reply #206 on: May 14, 2010, 12:39:50 am »

Još  dve  fotografije  Mig-a 29  18102. pre  odlaska  na  remont:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Apsolutno   se slažem  da  Rusi  uz  svo  poštovonje  i  uvažavanje  njihove  vojne pa i  naravno  avio  industrije  rade  po  prevaziđenim marketinkiškim   oblicima.Tu svaka  "gordost pada u vodu"! Moderan  marketing  bez  obzira  da li je  neka  zemlja  eventulni  kupac  ili ne  agresivnim  svestranim   pristupom uvek nađe kupca. Savremeni   marketing   naročito  u  sferi  vojne   avijacije a i  generalno,  nikako  nije  statičan  več  dinamičan.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* MIG-29... 18102 neposredno posle odvaljivanja desnog krila.jpg (123.52 KB, 832x614 - viewed 241 times.)

* Mig 29... 18102 sa odvaljenim desnim krilom u kaponiru.jpg (151.98 KB, 901x453 - viewed 203 times.)

* Trenazer napredni za nove generacije 29.ki sa Lcd displejima.jpg (164.01 KB, 639x483 - viewed 196 times.)

* Mig 35 SA OPISOM.jpg (104.23 KB, 640x480 - viewed 238 times.)
« Last Edit: May 14, 2010, 01:00:34 am by dexy, Reason: Zabranjeno je pisanje duplih poruka, ukoliko ste zaboravili nešto da napišete koristite opciju modify/izmeni! » Logged
Kljun
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 446



« Reply #207 on: May 14, 2010, 01:00:19 am »

Po mojim informacijama, najkasnije do avgusta.

Naša aktivno radarski samonavena raketa  v-v  na  aero  profilu  R27  je prošla  gro  razvoja i  nalazi se  pred  finalnim  funkcionalnim  proizvodom, dok se letna  verifikacija  očekuje  dolaskom 18102.

Zelis da kazes da ce se prototip ove rakete pojaviti kad i 18102 u operativnoj upotrebi?

 Ako je stvarno tacno da su nasi razvili raketu sa aktivnim samonavodjenjem u terminalnoj fazi leta (ARHM), onda je 18102 predvidjen za malo ozbiljniju modernizaciju od prethodnika, posto se pominje njena upotreba sa istim.
Ovo iz razloga sto oruzani sistemi na nasim 29-ma ne mogu biti naoruzani Aktivnim Raketama, vec se mora ubaciti noviji tip radara, verovatno kao na MiG -29S i sistem za upravljanje oruzjem  koji je predvidjen za ovakvo naoruzanje.
 Ako bude tako, onda nasi razmisljaju ozbiljno o proizvodnji rakete srednjeg dometa sa aktivnim samonavodjenjem, koja bi mogla da se koristi na bilo kojoj platformi. A recimo jos da korisnici Gripena imaju problem jer su Svedjani ograniceni od strane amerikanaca za isporuku AiM 120.
U tom slucaju ako bi nasa raketa bila uspesna kao proizvod, mi ne bismo imali taj problem ni sa jednim tipom buduceg aviona i njegovog naoruzanja.

 Mozda 18102 bude istorijski znacajan za srpsko vazduhoplovstvo. Nase je da cekamo i nadamo se.
Logged
dexy
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 662



« Reply #208 on: May 14, 2010, 01:19:52 am »

Ukoliko bi se primenila modifikacija rakete R-27R koja bi u terminalnoj fazi bila nezavisna od avionskog radara, mislim da bi mogla biti korišćena bez modifikacija izvršenih na samom avionu, tj. računaru i radaru, podaci koje avion i raketa razmenjuju ostaju isti, jedina je razlika u tome što raketa u završnoj fazi zahvata cilj sopstvenim radarom, baš kao i raketa R-27T.
Ja tu vidim drugi problem, gde testirati ovu raketu?
Moraće se ići u Rusiju, pošto mi nemamo poligon za bojevo gađanje raketama V-V.
I treći problem je dosta ograničen domet ove rakete, ali ukoliko se zaista ulaže u pravcu razvoja glave za samonavođenje, to je dobra osnova za budući rad.
Logged
Djole fulcrum
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 62



« Reply #209 on: May 14, 2010, 11:12:39 am »

Nije mi jasno zbog cega onda ostali MiGovi ne bi bili obimnije modernizovani i osposobljeni da nose nasu novu raketu v-v.Ili ce mozda biti? Po meni, nema smisla da samo jedan avion od cetiri ima mogucnost da nosi ARS rakete.Videcemo, povratak 102ke ce biti ubrzo, nadamo se da ce nasi iskombinovati najbolju opciju.

A sto se tice izvoza, mogli bi pravi BUM da napravimo sa njom.Imamo obicaj da su nasi proizvodi dosta jeftiniji od stranih tako da joj uz to predvidjam svetlu buducnost sa mnostvom narucioca.

Kao sto kaze @Kljun u celoj situaciji, je najbitnije to sto bi bili potpuno nezavisni od ostalih.

Verovatno ce i VTI skoro da se oglasi po ovom pitanju.
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 [14] 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 ... 77   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 24 queries.