PALUBA
March 19, 2024, 12:40:10 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 77   Go Down
  Print  
Author Topic: МиГ-29  (Read 457462 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Kljun
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 446



« Reply #210 on: May 14, 2010, 01:58:34 pm »

To je moja pretpostavka da bi 18102 bio test platforma za tu raketu. Ovde sam prvi put cuo za taj projekat, a vidim da se i jedno i drugo nekako najavljuju povezano, raketa ce se pojaviti kad stigne 18102 sa remonta.
To me navelo na razmisljanje o mogucnostima i planovima za dalje.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #211 on: May 14, 2010, 02:05:39 pm »

Imali neko malo više podataka o toj našoj raketi V-V?
Logged
Djole fulcrum
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 62



« Reply #212 on: May 14, 2010, 04:55:07 pm »

Ko zna, mozda je nekom za sve ovo vreme cekanja na 18102 sinula ideja da ga pretvore u sasvim nesto drugo.Jer 18101, 18108 nemaju mogucnost da ispaljuju ARS rakete.Tako da bi modernizacija morala da se odradi, obimnija nego na prva cetiri aviona.Toliko odugovlacenje je moralo imati neki cvrst razlog.

Medjutim, najbolje bi bilo kada bi umesto svih njih dosla neka proverena i sigurna platforma.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 1.jpg (58.81 KB, 1260x946 - viewed 139 times.)
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #213 on: May 14, 2010, 05:36:13 pm »

Ljudi, koja je poenta imati jedinstven primerak letelice u operativnoj upotrebi!? U 98.ab na a. Lađevci moj pretpostavljen starešina se hvatao za glavu od muke kada mi je pokazao 3 J-22 u VT radionici, komentarišući kako ni jedan od tih aviona nije potpuno isti i ustvari imaju različitu ugrađenu opremu, nisu unificirani, a ne mogu da drže i osnovne rezerve delove na raspolaganju, a kamoli one koji su specifični za svaki pojedinačan promerak.

Neću da vam kontriram, ali sam 99.999999999% siguran da 18102 neće nikada dobiti ni jedan novi uređaj ili deo opreme koji bi ga učinio "boljim" u odnosu na preostala 3 MiG-a. Za to NEMA love. Zapravo, biću iznenađen ako remont na 102 uopšte bude završen u osnovnoj varijanti (mislim da 18105 nije stradao u udesu, radovi na 18102 nikada nebi ni bili započeti - ali sada, ipak je sramota da imamo samo 2+1 lovački avion u celom vazduhoplovstvu). Nema te ARH rakete v-v koja bi sišla s pajlona i jednog od ovih aviona koji trenutno NE lete, a uzgred nema ih ni za broj prstiju na jednoj ruci.
Logged
vlada78
mornar
*
Offline Offline

Posts: 13



« Reply #214 on: May 14, 2010, 06:15:49 pm »

Imali neko malo više podataka o toj našoj raketi V-V?

I mene ovo jako interesuje, jel zna neko nesto vise o ovoj raketi ?
Logged
dogfight
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 634


« Reply #215 on: May 14, 2010, 06:30:12 pm »

Još  je  časopis  Politika  februara  meseca 2007. (a dobro smo zašli  u 2010.)  pisao o samostalnom razvoju i  dovođenja  do  funkionalnosti komletnog  našeg  raketnog  pogona (preduzeće sa izetnim stručnim kadrom i intenzivnim razvojnim tokovima-"Edepro")  na  raketi V-V  R-60, kao  i  osvajanja najvitalnijih i moderizovanih  delova  ic gave za  samonavođenje (nakon zahteva Indije da se mane  uočene  na  izvornoj  ruskoj  otklone, što samo po sebi  govori  koliko  je  poverenje  ukazano  našim  avio-inženjerima itd...). Ista je  opravdala  sva očekivanja (povećan joj je dolet i otprnost glave na ometanje) i  može se reći  da je tehnološki  zaokruženo  sada  u  celosti  naša pamet  i  izvozni  adut. Nevezano za vazduhoplovstvo  dugo  očekivana  samonaveđena protivklopna raketa Bumbar, kao V-Z Grom-B (od početnog razvoja Groma-A  sa  radio navođenjem još u vreme  SFRJ ... par neuspelih  provera  iznad  Jadrana na J-22 Orlu, do uspešnog,sa našim  raketnim pogonom daljom  evolucijom ka TV samonovađenom Grom-B po  uzoru  na  AGM-65 Maverik  ali na  potpuno drugom  aero profilu  kako sa raketnim  pogonom  tako  i  u celosti TV  glave  kompletno  domaće pameti, od opitnog  modela  do  funkcionalnog). Domaća  laserski  samonavođena avio  bomba je prošla dug ali  uspešan put od opitnog  modela  do  funkcuonalnog. Projekat  firme  "Edepro"  za gađanje tačkastih ciljeva  velike  preciznosti ALAS  sa daljom  evolucijom  pogona "Mungos",... manjom  i  većom TV glavom,naprednom  elektronikom,  na kompletno  našem  aero profilu  je u završnoj  fazi  razvoja  i  vrlo  izvesnog  funkcionalnog  modela (opcije  gađanja  protivoklopnih  helikoptera   kao   zamene  za Maljutku, kao i mogućnoću lansiranja  sa zemaljskih  mobilnih  platformi .... dometa  20-60.km  što  je  ogromni  tešnološki  napredak  zemlje). Projekat  rakete  Z-Z   R-400 nije  samo  puko slovo  na  reklamnom  papiru, već se  prišlo   daljoj   evoluliciji  razvoja raketnog  goriva  predviđenom  mogućnošću  gađanja  iz  kutijastog(ih)  lansera.

Da  se  vratim  na oblast  vazduhoplovstva. Krajnji  cilj  je  da  u  većini  raketa  V-V ( osim TV-Grom-B ... Laserski  samonavođene  bombe ... u celosti  osvojene  R-60M ....  do ... V-V   sa  glavom  za  aktivno  radasko  samonaveđenje... ispali  i zaboravi... slične  aeroprofilu  R-27 ali  sa  manjim  kanarima  pomerenim  ka unutrašnjosti   kao  kod  AIM-120) ...   maltene  u  celosti  budemo  nezavisni  i  samim  tip  otpišemo  svako ino  uslovljavanje!!!

   

 
 

 


* V- V AIM 120 ... AGM-65 ...i laserski samonavođena bomba!.jpg (57.66 KB, 436x229 - viewed 158 times.)

* Su-30..35...sa novom generacijom raketa V-V.png (230.3 KB, 768x731 - viewed 152 times.)
Logged
Kljun
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 446



« Reply #216 on: May 14, 2010, 07:20:16 pm »

Pa ocigledno da je za ovakve rakete neophodna platforma na kojoj bi se testiralo ovakvo naoruzanje. Tako da ako je neko spreman da izdvoji malo vise novca za modernizaciju 18102, bez obzira na raznolikost svakog pojedinacnog aviona, ovaj primerak bi koristio za tehnolosko testiranje i unapredjivanje oruzja.
 Ionako je broj svih tipova aviona veoma mali , ako ima par Orlova to i nije neka sila za borbena dejstva vec za najosnovniju letacku trenazu. Za narod ce ta 29-ka biti samo jos jedan remontovan avion, ali prema postojecoj ideji potrebna je modernizacija svega, Laste, G4, Orla i bilo koji visenamenski avion da bude kupljen sve ce biti unificirano, dovedeno na neki standard. Naoruzanje za takve vazduhoplove nije jeftino, ako budemo imali razvijenu proizvodnju istog trebalo bi da bude dosta lakse. Isto naoruzanje, tj njegov razvoj i proizvodnja bi se isplatili izvozom zainteresovanim zemljama.
 Sve je ovo lepo sto ja napisah, nadajmo se da ce tako i biti, pa nek modernizacija traje i 20 godina. Bitno je da bude temeljito i strucno sprovedena.
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 929


« Reply #217 on: May 14, 2010, 07:55:40 pm »

Quote
... ka TV samonovađenom Grom-B po  uzoru  na  AGM-65 Maverik  ali na  potpuno drugom  aero profilu  kako sa raketnim  pogonom  tako  i  u celosti TV  glave  kompletno  domaće pameti, od opitnog  modela  do  funkcionalnog)

Nisam u toku - kad je opitovan Grom-B?

2007. na Lađevcima, od 15-ak J-22 nikada istovremeno nije bilo ispravno više od 4-5. Od tih, samo je jedan mogao da koristi AGM-65B, a ni jedan nije bio sa KDS. "Grom" - oni to u životi nisu videli, a svaki preživeli J-22 im je prolazio kroz ruke.

Uzgred, istini za volju - u nosu J-22 ev. broja 25154 ima jedna kutija s elektronikom, na kojoj se nalazi prekolopnik sa 2 položaja - "Maverick/Grom". Kada sam pitao tehničara specistu o čemu se radi, samo je slegao ramenima i rekao - "to nije nikada radilo".  Huh? To je bio jedini J-22 koji je tada bio operativan, a mogao je da koristi Maverick. Meni je bilo smešno kada smo za statičku izložbu povodom dana baze izvukli 25116 s Maverickom ispod krila. Predstava za široke narodne mase. U stvarnosti - efekat bi bio isti kao da su okačili kamen za potkrilni nosač.
Logged
dogfight
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 634


« Reply #218 on: May 14, 2010, 08:38:10 pm »

Poenta  je da se  radi  na unifikaciji  avio naoružanja! 18102.  neće  imati  neka  značajna  poboljšanja  u odnosu  na  18101. ... 18108 i  tragičnog udesa i  pogibije Radeta Ranđelovića na 18105. Procesor (srce radara) je znatno jači  od pred-remontovanih  29-ki i  domet  mu je povećan.

Dolaskom  18102.ke  sa  remonta  dobićemo u  skromnom  brojčanom  sastavu  još  jedan jednosed (2+1) uz dvosedog NL-18  18301.

Sistem aktivnog  radarskog  navođenja (sprega avion-raketa) nikako  ne isključuje  mogućnost  da  se  letna  ispitivanja  urade  i  na  postojećim jednosedima, mada neverujem  već  u budućnosti  tokom  nabavke  novih  multirole  aviona,  najverovatnije  naprednije varijante 29-ke (prevashodno  mislim na  moderan glaskokpit,znatno savremeniju  elektroniku i  radar  novije  generacije kao  i  modernog  seta   naoružanja). U sadašnjoj  besparici  u najmanju  ruku  bilo bi  neozbiljno  ispitivati  i  ispaljivati   razvojne  rakete aktivnog  radarskog  samonavođenja  na 3. jednoseda. Aero  profil  rakete u  razvoju je
vrlo  sličan  kao i  na  fotografiji  koju  sam  postavio  u temi: Lasta 95,  sa modelom  Laste  za  ispitivanja u  aeorotunelu T-35 i same rakete u pozadini.

Grom-B  je  prošao  verifikaciona  ispitivanja.

« Last Edit: May 14, 2010, 08:51:33 pm by dogfight » Logged
80sBoy
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 321



« Reply #219 on: May 14, 2010, 09:04:15 pm »

E jeste ga zagrizli na ovu pricu al svi do jednog o nekakvoj raketi s ARS.Prvo aprilska sala,al sa zakasnjenjem.
Logged
dogfight
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 634


« Reply #220 on: May 14, 2010, 09:17:01 pm »

Razvojni  put  od  početne  ideje, laboratirjsko-inženenjerskog  statičkog  ispitivanja,  do  funkcionalnog  modela  shodno  ekonomskim nedaćama  i nesrećnim  ratovima,  najbolje se  vidi  iz  primera  laserski  navođene  bombe.


* LVB-250F.jpg (136.7 KB, 489x635 - viewed 79 times.)

* Laserski navođena avio bomba GB-250.jpg (8.45 KB, 200x150 - viewed 121 times.)

* Umanjeni aero profil rakete AR..samonavodjenja.jpg (4.36 KB, 178x62 - viewed 120 times.)
Logged
80sBoy
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 321



« Reply #221 on: May 14, 2010, 09:26:52 pm »

Mala napomena gosp dogfightu,procesor nema uticaj na domet radara,vec nesto drugo.Malo se bolje informisite.
Logged
dogfight
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 634


« Reply #222 on: May 14, 2010, 09:49:44 pm »

Mala napomena gosp dogfightu,procesor nema uticaj na domet radara,vec nesto drugo.Malo se bolje informisite.

Mala napomena  80sBoy,  pre  svega  nisam  gosp.... ! Procesor  pre svega ima  ulogu u  brzini   obrade  podataka  a  indirektno  utiče na povećanje  dometa  radara. I  što  sam  napisao  NIJE  prvoaprilsko-majska  šala !!!
Logged
Kljun
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 446



« Reply #223 on: May 14, 2010, 10:16:49 pm »

Iskreno, nisam mnogo informisan, niti imam neko tehnicko znanje, ali ako sam dobro shvatio neke ranije price vezane za nase 29-ke, one ne mogu da lansiraju i navode ARH rakete.
 Ova prica oko nase ARH rakete jeste diskutabilna u najmanju ruku sa finansijskog stanovista, a verovatno i iz mnogo drugih razloga. Pitanje je recimo zasto i neke druge zemlje ne prave isto, nego zavise od americkog AIM 120.
Logged
švercer011
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 749



« Reply #224 on: May 14, 2010, 10:40:15 pm »

Evo jedan odlomak iz teksta koji je napisao Miroslav Lazaski
О разлозима слабе или скоро никакве војне сарадње између Србије и Русије могла би се написати књига. Београд оптужује Москву да скупо наплаћује школовање наших официра у Русији, док ми школујемо руске официре бесплатно, из Београда долазе оптужбе да је са руске стране било покушаја да се у ремонтоване „мигове-29” угради неадекватна и половна опрема, у Москви ми кажу да то није истина и подсећају ме на случај „падобрани за катапултирање пилота из мига-29”, односно ко је хтео да се у ремонтоване „мигове-29” уграде половни румунски падобрани уместо оригиналних руских. Када сам запитао зашто нам не продају резервне гуме за „мигове-21” и „мигове-29”, које немамо већ пуних годину дана, одговорено ми је да су нам нуђена три комплета тих гума. Бесплатно. Ко сада ту говори истину, а ко не, заиста не знам.

Мирослав Лазански
[објављено: 15/05/2010]
Logged
Pages:  1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 77   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 24 queries.