PALUBA
March 28, 2024, 04:56:02 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: USS Enterprise u doku  (Read 2117 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« on: May 28, 2009, 05:21:30 pm »

USS "Enterprise", prvi nosač aviona na nuklerni pogon na svetu, je krenuo na dokovanje. Predviđeno je da u periodu od 16 meseci bude izvršena zamena nuklearnog goriva u reaktorima, povećana bezbednost i borbena sposobnost celog broda. Ovo unapređivanje će dati "Velikom E" još nekoliko godina upotrebne vrednosti. Predviđeno je da ostane u flotnom sastavu do 2014 godine kada će biti zamenjen prvim nosačem aviona klase Gerald R. Ford [CVN 78]. Posle toga legendarni Enterprise odlazi u istoriju...

U nastavku cela vest ...

USS Enterprise Headed into Drydock

28/05/2009
USS Enterprise, the world’s first nuclear-powered aircraft carrier, is headed into Extended Drydocking Selected Restricted Availability (EDSRA). ESDRA is less extensive than a refueling and complex overhaul (RCOH) that refuels the ship’s nuclear reactors.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
USS Enterprise

Even so, this procedure still put “The Big E” into drydock for about 16 months to receive restoration and upgrades of all subsystems that affect combat capability and safety, plus hull inspections and recoating, radiological surveys, and other maintenance related evolutions below the waterline. The EDSRA will also address the propulsion system, offering more extensive propulsion plant repairs and testing than Enterprise’s shorter and more conventional Extended Selected Restricted Availability (ESRA) in 2002.

That will keep “the Big E” going for a few more years. By 2014, however, USS Enterprise is scheduled to fade into history, replaced by the first ship [CVN 78] of the Gerald R. Ford Class. This time, there will be no reruns or syndication deals. When the end comes, plans and facilities for permanently decommissioning the ship and dealing with its 8 nuclear reactors will need to be ready…

Izvor: DID


* shipcvn65ussenterpriseb.jpg (50.78 KB, 640x480 - viewed 187 times.)
« Last Edit: July 25, 2010, 03:06:57 pm by Rade » Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #1 on: November 04, 2012, 02:27:34 pm »

http://serbian.ruvr.ru/2012_11_04/93448464/

Носач авиона „Ентерпрајз“ последњи пут бацио сидро

После 51 године експлоатације атомски носач авиона ратне морнарице САД „Ентерпрајз“ се заувек укотвио у Норфолку. „Ентерпрајз“ је најстарији брод америчке ратне морнарице. То је и први носач авиона у историји бродоградње. Учествовао је у сваком великом ратном конфликту у који се мешала Америка, од Кубанске кризе до рата у Авганистану и борби против сомалијских пирата.
Logged
Plavnik
In memoriam
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 635


« Reply #2 on: December 04, 2012, 09:21:13 am »



U današnjem Novom listu izašao je članak o USS Enterprise, prenosim ga u cijelosti.

Autor: Danko Radaljac

USS ENTERPRISE« NA MRTVOM VEZU PRVI NOSAČ AVIONA NA NUKLEARNI POGON SLUŽBENO UMIROVLJEN 1. PROSINCA
»BIG E« IDE U REZALIŠTE
Ponos Amerike bit će pretvoren u žilete

Nasljednik najodlikovanijeg američkog broda umirovljen je nakon 52 godine službe. Njegovo ime dobit će novi nosač aviona klase Gerald Ford


Big E je otišao u zasluženu mirovinu. Prvi nosač aviona na nuklearni pogon »USS Enterprise« i službeno je 1. prosinca umirovljen te američka flota na jedno vrijeme gubi jedan nosač, ostajući tako na 10 CBG-ova (Carrier Battle Group – nosačka borbena skupina).
    Ime »Enterprise« u američkoj vojnoj strukturi je veoma bitno i obično su najcjenjeniji brodovi nosili takvo ime. »Big E« je naslijedio ime prethodnika iz Drugog svjetskog rata, koji je bio najodlikovaniji brod u čitavoj američkoj floti tijekom sukoba. CV-6, kako je bila oznaka tog broda, jedan je od nosača koji su pukom srećom i činjenicom da su bili na pučini izbjegli katastrofu u Pearl Harbouru. Iz upotrebe je izašao 1947. godine, kada su SAD radikalno smanjivali vojne snage nakon kraja Drugog svjetskog rata.
   
Najavljen nasljednik

Godine 1960., 24. rujna, razbijena je boca na trupu nosača oznake CVN-65, imena »Enterprise«. Radilo se o revoluciji u mornaričkom ratovanju. Jer, taj je brod bio prvi na nuklearni pogon, što je uvelike povećalo njegovu autonomiju na moru. Ne samo što se nije morao zamarati nadotakanjem goriva, već je kompletan prostor koji se prije koristio za zalihe goriva za nosač sada bio namijenjen zalihama aviona.
    »Big E« je zbog kašnjenja nove nosačke klase trebao biti poslan u mirovinu tek 2014. ili 2015. godine, no ipak je donesena odluka da s krajem ove godine ode u zasluženu mirovinu. Nakon više od 50 godina službe, čime je bio trenutno brod s najduljim operativnim stažom u američkoj mornarici. Umirovljen je u svojoj matičnoj luci, Norfolku, a tijekom svečanosti umirovljenja ministar pomorstva SAD-a Ray Mabus najavio je već nasljednika. Treći nosač nove klase Gerald Ford, i za sada posljednji predviđeni pod oznakom CVN-80, nosit će ime »Enterprise«. Bit će tako jedini brod iz te klase koji ne nosi predsjedničko ime, jer će slijediti »Geralda Forda« (CVN-78) i »Johna Kennedyja« (CVN-79).
    Sadašnji »Big E« do tada će vjerojatno biti u britvicama i žiletima. Jer, kako stvari sada stoje, sudbina mu je najvjerojatnije namijenila rezalište. Postoji veliki broj građana koji se zalaže za prenamjenu broda u muzej, ali s obzirom da se radi o prvom nuklearnom nosaču koji ide u otpis, troškovi koji bi nastali takvim projektom bili bi enormni. Stoga, čini se da ide u rezalište, tako da će najsofisticiraniji dijelovi oplate završiti u britvicama za brijanje, s obzirom da su se baš za tu namjenu pokazali savršenima.

   
Para kriva za nesreću

»Enterprise« je američki nosač na kojem je zabilježena i najveća nesreća među svim američkim nosačima. Zanimljivo da za to nije bio kriv nikakav američki neprijatelj, već najobičnija vrela para. Naime, 14. siječnja 1969. godine, tijekom posljednjih priprema za odlazak u Vijetnam, na palubi su se nalazili avioni F-4 s čitavom borbenom opremom. Parni ispust na katapultu u jednom je trenutku otpustio vrelu paru koja je pogodila raketu na jednom od zrakoplova i aktivirala je. Raketa je pogodila rezervoar drugog aviona, a onda je nastao kaos. Počele su detonirati i 250 kilograma teške bombe na avionima, benzin, rakete, kaos je nastao na palubi u tom trenutku najvećeg broda na svijetu. Epilog je bio 28 mrtvih i više od 300 ozlijeđenih, kao i odgađanje puta u Vijetnam.
    Nakon nešto manje od dva mjeseca u brodogradilištu, »Big E« je ipak isplovio prema Vijetnamu, i to mu je bila prva borbena misija. Treba napomenuti da je »Enterprise« bio u borbenoj skupini od četiri nosača pod nazivom Task Force 135, koji su isplovili spremni za borbu u listopadu 1962. godine, što je poznato kao »Kubanska kriza«. No, na sreću je došlo do dogovora, pa najmoderniji brod tog doba tada nije imao borbeno krštenje. Nakon Vijetnama, 1974. godine »Enterprise« je bio prvi brod na koji su došli tada novi avioni F-14 Tomcat.
    Sljedeće borbeno djelovanje »Enterprise« je imao 1986. godine, kada je predvodio bombardiranje Libije. Kroz devedesete ovaj nosač je jedno vrijeme sudjelovao u održavanju »no-fly« zone iznad BiH, a 2001. godine sudjelovao je u udarima na talibane u Afganistanu. Posljednje zbiljsko djelovanje ovaj legendarni brod imao je prije par godina, kada je bio sudionik nadzora zone neletenja iznad Iraka

Tehničke karakteristike
   
    Dužina: 342 m
    Širina: 40,5 – 78,4 m
    Gaz: 12 m
    Pogon: 8 nuklearnih reaktora s četiri parne turbine pojedinačne snage 210 MW
    Brzina: 33 čvora
    Posada: 5.800 osoba
    Nosivost: 60 – 90 aviona


Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #3 on: December 04, 2012, 06:11:57 pm »

http://serbian.ruvr.ru/2012_11_04/93448464/

Носач авиона „Ентерпрајз“ последњи пут бацио сидро

После 51 године експлоатације атомски носач авиона ратне морнарице САД „Ентерпрајз“ се заувек укотвио у Норфолку. „Ентерпрајз“ је најстарији брод америчке ратне морнарице. То је и први носач авиона у историји бродоградње. Учествовао је у сваком великом ратном конфликту у који се мешала Америка, од Кубанске кризе до рата у Авганистану и борби против сомалијских пирата.

Најстарији брод америчке морнарице он није сигурно, мада је најстарији активни носач. Први је носач авиона на нуклеарни погон.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.023 seconds with 23 queries.