Iz lične memorije. Moja jedinica u Puli je trebala 1991. da primi drugi DBM, 242, pa se normalno o tome mnogo razgovaralo. Naravno da pisani dokaz nemam.
Prvi put čujem za taj podatak.
Prema mojim sjećanjima ta duljina broda nikada nije bila opcija.
Na samom početku projekta DBM-ova (projekt S-33) idejno su razmatrane tri veličine brodova: 30-tak metara, 50 metara i 75 metara.
Prvi je ocjenjen premalim a treći prevelikim te je uzeta opcije od 50 metara. Trebalo ih je za sva tri pomorska sektora prvotno biti 12. Pa 6. Pa na kraju samo 3 - jedan po sektoru.
Ironično, što u JRM što u HRM -ovaj plan je, kao rjetko koji, doista i proveden!
U izboru duljine broda bitno su igrala i međunarodna pomorska pravila. Brod dulji od 50 m ulazi u veću kategoriju i na njega se odnose stroža (skuplja) pravila gradnje i opremanja.
Zato sva tri DBM-a imaju duljinu od 49 i nešto cm, da bi se uvukla u "klasu" do 50 m.
Mada se potpuno slažem da bi brod bio prilično upotrebljiviji, komforniji i beznačajno skuplji da je po sredini produžen za 6 metara.
