PALUBA
March 28, 2024, 02:38:42 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Nemački nosači Letećih čamaca (Katapult brodovi) SP 21 "Bussard" i SP 22 "Falke"  (Read 4894 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« on: June 08, 2009, 01:12:17 pm »

Nemačka Lufthansa je tokom tridesetih godina XX veka uvela katapulte na Nemačke trgovačke i putničke brodove sa kojih su poletali avioni dok je brod još bio na otvorenom moru i tako omogućavali da pošta koju su brodovi prenosili što pre stigne na odredište. Kasnije su pravljeni specijalni Schleuderschiffe - Katapult brodovi koji su bili stacionirani  na obalama Afrike i Južne Amerike i koji su služili za snadbevanje i popunu gorivom manjih letećih čamaca (flying boat) poput Dornier Wal, na njihovom preletu preko okeana.

Nemački Luftwaffe je takođe vrlo pažljivo razmatrao ideju pravljenja ovakvih brodova za isključivo vojne potrebe, i već u toku 1938 godine u nemačkom brodogradilištu "Stülcken & Son" u Hamburgu, bio je završen prvi takav brod za Luftwaffe koji je imao mogućnost katapultiranja, SP 11 "Sperber". Vrlo brzo posle ovog broda, u brodogradilištu "F. Schichau" u Keninsbergu, započeta je gradnja još dve veće jedinice, SP 21 "Bussard" i SP 22 "Falke".

Profil brodova SP 21 i SP 22
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Kobilice ovih brodova su položene početkom 1940 godine, porinuti su tokom iste godine, 29.07.1940 i radovi na njima su potrajali naredne dve godine. Nestašica materijala i sirovina, orijentisanost brodogradilišta na preko potrebne podmornice i nedostatak raspoložive stručne radne snage uslovili su da ovi brodovi budu završeni  i primljen u službu tek 1942 godine (SP 21 "Bussard" 01.05.1942 godine a SP 22 "Falke" 22.11.1942)

Brodovi su bili deplasmana 2040 t a imali su po dva dizel motora i po dva Vojt-Šnajderova propelera od po 1800 ks, koji su vrsta visokomanevarskog brodskog pogona koji u sebi objedinjuje poriv i upravljanje broda. Brzina brodova je bila 12 čvorova pri kojoj su mogli da pređu 5800 Nm. Bili su sposobni da pređu 8800 Nm pri brzini od 10 čvorova. Mogli su da prime 230 t dizel goriva za sopstveni pogon plus 120 t kerozina za avione.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Princip rada Vojt-Šnajderovog propelera

Bili su naoruženi sa flakovima 3 x 20 mm. Kran za podizanje aviona na brod je bio nosivosti od 20 t. Katapult koji je bio proizvod kompanije Heinkel mogao je da izdrži težinu aviona do 20 t. Samo katapultiranje je trajalo 2,5 sekunde pri čemu je postizana brzina od 180 km/č pri maksimalnom opterećenju od 4g. Brodovi su bili sposobni da ponesu odjednom do tri leteća čamca tipa Dornier Do-18, Dornier Do-24 ili Blohm & Voss BV-138. Ovakav način katapultiranja je omogućavao letećim čamcima da ponesu više goriva a samimtim i veći dolet

Služba

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
SP 21 "Bussard"

Odmah po primanju u službu SP 21 "Bussard" je prekomandovan za Aalborg u Danskoj gde je nadgledao severno more i balktik nakon čeka je brod prebaziran na sever Norveške odakle su njegovi hidroavioni obavljali izviđačke zadatke nadgledanja i potrage za arktičkim konvojima za Arhangelsk i Murmansk. Tokom perioda u Norveškoj brod bio baziran u je u Trondenhajmu (1./SAGr.125) a potom u Tromsou (3./SAGr.130 i 1./SAGr.131). 1000-ito lansiranje je obavio Blohm & Voss BV-138 iz 2/Ku.Fl.Gr.406 početkom 1944 godine nakon čega je brod zastareo a njegov uređaj za katapultiranje je istrošio svoje resurse.

Tada se na njega montiraju još dva dodatna flaka 3 x 20 mm. Nije imao više misija i usidren u Kristiansundu je dočekao kraj rata. 22.02.1946 ga preuzima Američka mornarica koja ga 1947 prodaje Belgijskoj kompaniji Fa.Heyen iz Genta. Ponovo je preprodan 1950 godine Holandskoj kompaniji Boele & Osterwijk N.V. iz Roterdama gde je brod pregrađen i dobija novo ime "Ahoy". Dalja sudbina broda nije poznata.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
SP 21 "Bussard"

Ratna služba SP 22 "Falke" je bila mnogo siromašnija. Kako je završen pola godine nakon "blizanca" poslat je direktno za Norvešku gde je imao istu ulogu otkrivanja nadgledanja arktičkih konvoja kao i SP 21 "Bussard". Brod je vrlo brzo istrošio svoje resurse zbog učestale službe već sredinom 1943 godine od kada je bio usidren u zalivu Bergen u Norvečkoj gde je i dočekao kraj rata. Posle rata pripao je SSSR-u koji ga preuzima 1946 i menja ime u "Aeronaut". Kod Sovjeta je u službi do 1969 godine kao brod za snadbevanje i spasavanje, nakon čega je izrezan.



TT podatci

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Dužina:       98,3m
Širina:        14,0m
Gaz:           2,33m
Težina:       2040t
Pogon:        Dva 8-mo cilindrična dizel motora, 2x 1800 Ks Vojt-Šnajderova propelera
Brzina:        12 čvorova
Naoružanje: 3x 20mm flak ( kasnije 5x 20mm flak)
Posada:       54


Oprema za katapult:

- Kran nosivosti 20 t
- Heinkelov katapult nosivosti 20 t


* german seapltender.jpg (48.91 KB, 911x358 - viewed 246 times.)

* voithschneideranimationgb7.gif (39.55 KB, 240x240 - viewed 398 times.)

* sp218454311.jpg (40.61 KB, 640x222 - viewed 259 times.)

* copyof64f9725a09da32868.jpg (44.35 KB, 640x390 - viewed 241 times.)

* sfalke.gif (5 KB, 750x200 - viewed 227 times.)
« Last Edit: July 23, 2010, 07:04:42 pm by Rade » Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #1 on: July 08, 2009, 06:28:47 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
BV 138 C-1 na "Bussardu"

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
"Falke" sa ukrcana dva BV 138 C-1

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Obeležavanje 1000-tog poletanja sa "Bussarda"

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Momenat katapultiranja







* 200907081928104585446.jpg (57.24 KB, 640x413 - viewed 248 times.)

* 200907081928364592663.jpg (50.4 KB, 640x377 - viewed 156 times.)

* sfzkimr24576374.jpg (39.24 KB, 640x419 - viewed 141 times.)

* sfzkimr224603168.jpg (27.42 KB, 640x403 - viewed 133 times.)
« Last Edit: July 23, 2010, 07:07:21 pm by Rade » Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #2 on: April 29, 2011, 12:55:47 pm »

SP 22 "Falke" ispred Tromsoa u Norveškoj. Ukrcana su dva BV 138 C-1.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* falke.jpg (67.34 KB, 945x670 - viewed 165 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #3 on: November 28, 2011, 05:59:04 pm »

SP 21 "Bussard".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]





* SP 21 Bussard.jpg (60.98 KB, 772x507 - viewed 170 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #4 on: May 10, 2014, 07:41:28 pm »

SP21 Bussard

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* LF_Bussard_1.jpg (152.15 KB, 960x639 - viewed 141 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #5 on: July 10, 2018, 07:57:14 pm »

Falke s krme.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Falke.png (641.51 KB, 800x526 - viewed 86 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #6 on: February 28, 2020, 01:46:23 pm »



SP21 Bussard


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* SP21 Bussard.jpg (165.46 KB, 1600x841 - viewed 34 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #7 on: February 28, 2020, 01:48:09 pm »



SP22 Falke


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* SP 22 Falke.jpg (119.05 KB, 1600x838 - viewed 44 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #8 on: February 28, 2020, 01:57:02 pm »



SP22 Falke na dve fotografije.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* SP22 Falke_1.jpg (236.44 KB, 1237x1200 - viewed 41 times.)

* SP22 Falke_2.jpg (154.55 KB, 818x1200 - viewed 34 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #9 on: February 28, 2020, 01:58:13 pm »



I još jednom SP22 Falke


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* SP22 Falke_3.jpg (173.19 KB, 1599x842 - viewed 34 times.)
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.028 seconds with 23 queries.