PALUBA
January 22, 2021, 03:43:43 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 [6]   Go Down
  Print  
Author Topic: Messerchmitt Bf-109E-3a  (Read 48823 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 42 716



« Reply #75 on: July 18, 2020, 03:44:00 pm »

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 42 716



« Reply #76 on: November 01, 2020, 08:19:16 am »

Koliko se ja sećam, ova fotka je nastala u Regensburgu prilikom primopredaje prvih Bf-109 VV.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* dscf0118.jpg (106.31 KB, 800x559 - viewed 29 times.)
Logged
nebkv
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 98


« Reply #77 on: December 18, 2020, 11:10:48 pm »

Jedna zanimljivost pronađena na sajtu www.sandyair.com:

Quote
Bf 109 E-3a "L-61"
Bf 109 E-3a project, some 70% complete! A very interesting history comes with this aircraft which crashed on November 28th 1940. On the fuselage there is still the registration "L-61" visible, though it was overpainted with a Balkenkreuz! The same happend to the Yugoslavian markings on the wings. This Bf 109 E-3 appears to be one of the patch ordered by the Yugoslavian airforce in 1939. As it seems, the aircraft had not been delivered but transfered to the German Luftwaffe instead. It crashed when it´s pilot looped the plane close to the ground in a mountainious region of lower Austria.

U Austriji, tačnije u pokrajni Donja Austrija, pronađen skoro čitav lovački avion Bf-109 E-3a. Avion je izvorno nosio jugoslovenske oznake i broj L-61 na trupu ali su kasnije jugoslovenske oznake prekrivene njemačkim. Srušio se 28. novembra 1940. godine.

Link ka stranici o pronađenom Meseršmitu: http://www.sandyair.com/index.php?page=bf-109-e-3a-l-61

Ostaci jugoslovenskog Meseršmita [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Da li je L 61 uopste isporucen Jugoslaviji?Ako se gleda broj isporucenih i sam broj aviona(L 61)doslo bi se do zakljucka da je zarobljen 1941 i uvrsten u Luftvafe(tada datum pada ne stima)
Ili je jednostavno preskocen za isporuku iz nekog razloga i upao u onu kvotu nikad isporucenih?
Logged
nebkv
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 98


« Reply #78 on: December 18, 2020, 11:19:18 pm »

Evo i malo detaljnijih fotki
https://www.jagdgeschwader4.de/index.php/flugwerft-hauptraum/jaeger/messerschmitt-bf-109/e-3a-l-61
Pretpostavljam da opcija da je pao tokom isporuke otpada s obzirom da je to najcesce radjeno vozovima?
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 513


« Reply #79 on: December 18, 2020, 11:51:58 pm »


Неколико авиона је стварно уништено током транспорта / прелета?, али су замењени другима.
Logged
nebkv
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 98


« Reply #80 on: December 19, 2020, 04:49:23 pm »

Nisam nikad isao u detalje pojedinacne brojeve nasih 109ki vvkj pa ne znam konkretnu sudbinu L-61 ali svakako je ovo jedna od retkih spona danasnjeg vremena i tehnike vezane za vvkj
Znao sam samo da nije isporucena cela kolicina,ali ne znam detalje sta jeste a sta nije po brojevima konkretno kao i sudbinu neisporucenih
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 42 716



« Reply #81 on: December 19, 2020, 05:00:21 pm »

Da li je L 61 uopste isporucen Jugoslaviji?Ako se gleda broj isporucenih i sam broj aviona(L 61)doslo bi se do zakljucka da je zarobljen 1941 i uvrsten u Luftvafe(tada datum pada ne stima)
Ili je jednostavno preskocen za isporuku iz nekog razloga i upao u onu kvotu nikad isporucenih?

Prema Petru Bosniću L-61/2559 je isporučen 15.03.1940. godine i to vozom.
Logged
nebkv
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 98


« Reply #82 on: December 19, 2020, 06:53:24 pm »

Hvala za podatak.To onda samo produbljuje misteriju
Isporucen je,a datum isporuke je pre navedenog datuma pada
Po tome otpada teorija da je unisten pre ili tokom isporuke pa nikad isporucen/zamenjen drugim
Logged
draggan
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 197


« Reply #83 on: December 19, 2020, 07:24:39 pm »

Ovaj skršeni L-61 / WNr.2372 je verovatno izuzet iz našeg kontigenta i dodeljen jedinicama Luftvafe-a radi popune gubitaka. Skršio se 28.11.1940. i bio je u sastavu Erg./JGr. Merseburg, pilot Otto Heiss je poginuo. I onako nam nisu ni isporučili dogovoren i plaćen broj od 100 kom. E sad zašto nosi oznaku L-61 kao i ranije isporučeni L-61 / 2559 to već ne bih znao.

A što se tiče izgubljenih u preletu a posle primopredaje: L-28 / 2527/ WNr.2335 /D-IYYP (22.11.39) i L-55 / D-IWKU (15.3.1940), umesto njih nisu dobijeni drugi (zato se i vodi da smo primili 73 komada (-2), bez onih naknadnih i "polovnih" 12 kom.). Primopredaja rasklopljenih i vozom transportovanih "mesera" je bila posle slapanja i prvog leta na Zemunskom aerodromu.
Logged
nebkv
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 98


« Reply #84 on: December 19, 2020, 07:43:05 pm »

Ako su fabricki brojevi dodeljivani u nizu i ako niz prati koliko toliko realni protok vremena mozda bi se na osnovu njih moglo nesto zakljuciti
Ako je fabricki broj ovog iz Austrije nizi od naseg isporucenog L-61 sasvim je moguce da je izuzet vec gotov iz fabrike zbog nekih Nemackih potreba tog monenta pa su oznake jednostavno prefarbane a mozda i kompletan avion
Ali ako je obrnut slucaj sa fabrickim brojevima onda bi to bilo malo cudno
Naravno sve to kao sto rekoh da su fabricki brojevi i datumi proizvodnje hronoloski uskladjeni
Zna li se sudbina naseg L-61?
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 42 716



« Reply #85 on: December 19, 2020, 10:01:57 pm »

VE brojEskadrilski brojpristigaonačin pristizanjanapomena
2501L-114.08.1939.pnp
2502L-214.08.1939.pnp
2503L-314.08.1939.pnp
2504L-414.08.1939.pnp
2505L-514.08.1939.pnp
2506L-619.10.1939.pjp
2507L-719.10.1939.pjp
2508L-819.10.1939.pjp
2509L-919.10.1939.pjp
2510L-1019.10.1939.pjp
2511L-1119.10.1939.pjp
2512L-1219.10.1939.pjp
2513L-1319.10.1939.pjp
2514L-1419.10.1939.pjp
2515L-1519.10.1939.pjp
2516L-1610/11.1939.pjp
2517L-1710/11.1939.pjp
2518L-1810/11.1939.pjp
2519L-1910/11.1939.voz
2520L-2010/11.1939.voz
2521L-2110/11.1939.voz
2522L-2210/11.1939.voz
2523L-2310/11.1939.voz
2524L-2410/11.1939.voz
2525L-2510/11.1939.voz
2526L-2610/11.1939.voz
2527L-2722.11.1939.pnpw.nr.2335/D-IYYP
2528L-296-14.12.1939.?
2529L-306-14.12.1939.?
2530L-316-14.12.1939.prelet
2531L-326-14.12.1939.prelet
2532L-3320.12.1939.voz
2533L-3420.12.1939.voz
2534L-3527.12.1939.voz
2535L-3627.12.1939.voz
2536L-3727.12.1939.voz
2537L-3827.12.1939.voz
2538L-3927.12.1939.voz
2539L-4027.12.1939.voz
2540L-4130.01.-05.02.1940.?
2541L-4230.01.-05.02.1940.?
2542L-4330.01.-05.02.1940.?
2543L-4430.01.-05.02.1940.?
2544L-4530.01.-05.02.1940.?
2545L-4630.01.-05.02.1940.?
2546L-4706.02.-26.02.1940.?
2547L-4806.02.-26.02.1940.?
2548L-4906.02.-26.02.1940.?
2549L-5006.02.-26.02.1940.?
2550L-5106.02.-26.02.1940.?
2551L-5215.03.1940.vozw.nr.2547
2552L-5315.03.1940.voz
2553L-5415.03.1940.voz
2554L-5615.03.1940.voz
2555L-5715.03.1940.voz
2556L-5815.03.1940.voz
2557L-5915.03.1940.voz
2558L-6015.03.1940.voz
2559L-6115.03.1940.voz
2560L-6215.03.1940.voz
2561L-6315.03.1940.voz
2562L-6415.03.1940.voz
2563L-6503.1940.voz
2564L-6603.1940.voz
2565L-6704.1940.?
2566L-6804.1940.?
2567L-6904.1940.?
2568L-7004.1940.?
2569L-7104.1940.?
2570L-7204.1940.?
2571L-7304.1940.?oštećen, vraćen na popravak
?L-7406.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-74
?L-7506.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-75
?L-7606.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-76
?L-7706.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-77
?L-7806.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-78
?L-7906.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-79
?L-8006.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-80
?L-8106.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-81
?L-8206.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-82
?L-8306.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-83
?L-8406.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-84
?L-8506.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-85
?L-8606.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-86
?L-8706.1940.?prethodni L nepoznat, vraćen kao L-87
2571L-8806.1940.?po popravci isporučen kao L-88
2572L-8903.1941.vozex-Luftwaffe
2573L-9003.1941.vozex-Luftwaffe
2574L-9103.1941.vozex-Luftwaffe
2575L-9203.1941.vozex-Luftwaffe
2576L-9303.1941.vozex-Luftwaffe
2577L-9403.1941.vozex-Luftwaffe
2578L-9503.1941.vozex-Luftwaffe
2579L-9603.1941.vozex-Luftwaffe
2580L-9703.1941.vozex-Luftwaffe
2581L-9803.1941.vozex-Luftwaffe
2582L-9903.1941.vozex-Luftwaffe
2583L-10003.1941.vozex-Luftwaffe

* L-28 i L-55 nisu isporučeni jer su se srušili u nemačkoj
** pnp = prelet nemačkog pilota
*** pjp = prelet jugoslovenskog pilota

Tabela i komentar: Predrag Miladinović

Izvor: Časopis Let 1/1998
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 [6]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.042 seconds with 24 queries.