MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #150 on: April 20, 2017, 08:21:36 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #151 on: May 22, 2017, 09:06:13 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
gocemk
potporučnik
Offline
Posts: 2 636
|
|
« Reply #152 on: May 31, 2017, 01:23:03 pm » |
|
Kралстовото имаше целосна лиценца за хурикан или само се составуаше тој авион во земун ?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #153 on: June 02, 2017, 12:15:24 pm » |
|
Fabrika Zmaj je imala komplet licencu za avion. Jedino su RR motori uvoženi.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Online
Gender:
Posts: 17 446
|
|
« Reply #154 on: June 02, 2017, 01:23:11 pm » |
|
Fabrika Zmaj je imala komplet licencu za avion. Jedino su RR motori uvoženi.
Mislim da KJ nije mogla da napravi stajni trap. Takođe, možda smo mogli napraviti dvokraki propeler, ali su trokraki promenljivog koraka bili Hamilton Standard, ili Rotol, ne znam tačno koja je firma engleska, a koja američka, jedna od te dve.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
relja
vodnik I klase
Offline
Posts: 592
|
|
« Reply #155 on: June 03, 2017, 05:24:33 pm » |
|
Na našim Hariekenima je ugrađivan trokraki De Havilland propeler, ali se može naći i podatak da je na nekim primercima proizvedenim u Zmaju ugrađivan i propeler domaće izrade (ne znam ništa više o tome).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
VP1159
vodnik
Offline
Posts: 381
|
|
« Reply #156 on: June 03, 2017, 06:07:31 pm » |
|
Pokojni Petar Bosnić u prepisci sa časopisom Naša Krila a na temu Harikena , elisa, trapova... je napisao
" Problem trokrakih metalnih elisa, kao vrlo akutan, postavio se i u toku fabrikacije licencnih Harikena u fabrici Rogožarski. Nemogućnost kompletiranja uvoznih komponenti iz Velike Britanije 1941. godine usled ratnih dejstava, nagnalo je našu vazduhoplovnu industriju i njene stručnjake da izgubljeno nadoknade sopstvenim znanjem i rukama. Tako je, između ostalog, nastao stajni trap za Harikene u saradnji Rogožarskog i Ikarusa i trokraka metalna elisa u Rogožarskom u saradnji sa Industrijom motora iz Rakovice. Trokraka metalna elisa sa promenljivim korakom u letu (sa više položaja) kodne oznake U-21 imala je mehaničku komandu i pogon. Konstrukcija elise bazirala se na rešenju elise Gnom-Ron (Gnôme-Rhône) predviđene za motore K-14N koji su ugrađivane u naše Do-17. Iz komisijskog izveštaja štabu vazduhoplovstva 07.12.1940. u vezi druge serije aviona IK-3, vidi se da je za konstrukciju mehaničkog pogona elise konstruktorima (imena se ne navode) isplaćena licenca. Na osnovu računa firme Rogožarski Br. 508/41 može se saznati da je 25.03.1941. godine Tehničkom slagalištu vazduhoplovstva u Zemunu, između ostalih delova, isporučeno i pet metalnih elisa U-21 za avione Hariken. U vezi s tim realno je predpostaviti da su poslednji Harikeni opremljeni trokrakim metalnim elisama krajem poslednje dekade marta 1941. godine i to domaće proizvodnje. "
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #157 on: June 04, 2017, 05:00:35 am » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #158 on: July 04, 2017, 07:59:22 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Topola
vodnik I klase
Offline
Posts: 684
|
|
« Reply #159 on: July 11, 2017, 08:59:15 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #160 on: July 12, 2017, 07:39:00 am » |
|
Štab JG54?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Topola
vodnik I klase
Offline
Posts: 684
|
|
« Reply #161 on: July 12, 2017, 08:39:16 am » |
|
Da, izgleda da je to napisano rukom na trupu aviona.
Ovo bi trebalo da je jugoslovenski hariken neporedno po zarobljavanju, prefarban već delimično u boje Luftvafe (žuti nos i rep), u Milankovićevom hangaru na zemunskom aerodromu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
VP1159
vodnik
Offline
Posts: 381
|
|
« Reply #162 on: July 12, 2017, 09:01:12 am » |
|
Jedan od dva zarobljena Zmajevca ,Stab JG54 ih prisvoio inapravio par letova, uništen u udesu 24. aprila u Zemunu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #163 on: July 12, 2017, 10:39:01 am » |
|
Hvala.
Znaju li se njihovi brojevi i šta se desilo sa drugim Harikenom?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
VP1159
vodnik
Offline
Posts: 381
|
|
« Reply #164 on: July 12, 2017, 11:12:08 am » |
|
Ne znaju se, za sada. U pitanju su dva Harikena koja su bila u Zmaju u Zemunu, na remontu, jedan od njih gotovo sigurno iz 4. LP , druga uvozna serija sa krilom presvučenim metalom a drugi, ovaj domaći, sa slike. Sliku tog iz 4. LP imate u knjizi "RATNI DNEVNIK VAZDUHOPLOVSTVA KRALJEVINE JUGOSLAVIJE" Aleksandra Ognjevića, [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|