18.06.2009
Na pariskom aerodromu „Le Burže”, u senci nedavnog udesa „Er Fransovog“ aviona i privredne recesije, u ponedeljak je otvoren jubilarni stoti
Međunarodni salon vazduhoplovstva koji traje do 21. juna. Iz „Erbasa“, vodećeg proizvođača putničkih vazduhoplova, juče su poručili da su njihovi avioni bezbedni i da čekaju rezultate zvanične istrage o letu AF-447, dok je sindikat pilota „Er Fransa“ saopštio da su na svim dugolinijskim avionima tog proizvođača zamenjeni „sporni” senzori za merenje brzine.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prilika za pokazivanje (Foto AP) Predsednik „Erbasa“ Tomas Enders odbio je da komentariše moguće uzroke nesreće, napominjući da to nije posao njegove kompanije. „Mi nismo ovlašćeni da sprovodimo istragu već je to zadatak francuske Kancelarije za istrage i analize. Spremni smo da pomognemo u njenom sprovođenju, ali se ograđujemo od bilo kakvih spekulacija o uzrocima nesreće”, rekao je Enders.
Istražitelji do sada nisu isključili mogućnost da su senzori za merenje brzine jedan od razloga nesreće, a „Er Frans“ je odlučio da ubrza zamenu spornih „Pitoovih cevi“ u floti koja uključuje „Erbasove“ modele A-330 i A-340.
Dok ove godine sektor avio-prevoza uglavnom trpi posledice smanjenog prometa i finansijske gubitke, Enders je istakao da se „Erbas“ nalazi u „relativno dobrom položaju”, budući da kompanija ima ugovorene poslove za izradu skoro 3.500 aviona. Zato ove godine „Erbasov” prioritet nije prihvatanje novih porudžbina već „realizacija prethodno dogovorenih poslova”.
Iz zapadnoevropskog vazduhoplovnog koncerna saopštili su da su avio-prevoznici „Katar ervejz“ i „Vijetnam erlajns” u Parizu naručili 40 novih aviona iz porodice A-320, dok se u 2009. godini očekuje da klijentima budu isporučena 483 vazduhoplova. Poslove su juče zaključili i proizvođači „Bombardije“ i ATR, prenosi AFP.
Direktor „Erbasa” smatra da se bliži kraj recesije i da će „oporavak industrije uslediti, ako ne ove, onda tokom 2010. godine”.
Izvor: Politika
