Raketni čamci klase OSA I

[Perun]

Doprinesem ja koliko mogu. A pitanja postavljam jer znam da ima strucnih ljudi koji znaju odgovor. I na taj nacin se siri tema.

[Jester]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Jester]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[brodarski]

Skica.

[Jester]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Perun]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Схема общего расположения ракетных катеров пр. 205 и пр. 205У\

1 – форпик; 2 – кубрик личного состава на восемь человек; 3 – 30-мм АУ АК-230; 4 – барбет 30-мм АУ АК-230; 5 – ходовая рубка; 6 – ходовой мостик; 7 – боевые посты РЛС «Рангоут»; 9 – кубрик личного состава на 12 человек; 10 – каюты офицеров; 11 – цистерны различного назначения; 12 – носовое МО; 13 – главные двигатели (ДА); 14 – ДГ; 15 – кормовое МО; 16 – шахты вдувной и вытяжной вентиляции МО; 17 – боевые посты СУАО «Рысь»; 18 – АП РЛС СУ АО «Рысь»; 19 – камбуз; 20 – тамбур старшинского отсека; 21 – боевые посты ПКРК П-15 (П-15У); 22 – топливные цистерны; 23 – ахтерпик; 24 – ангар ПУ ПКРК П-15 (для пр. 205); 25 – штормовой коридор; 26 – трюм.

[Perun]

Tko zna ruski neka slobodno prevede

[kumbor]

Shema opšteg rasporeda raketnih čamaca projekta 205 i 205U (Osa I i Osa II)

1 – pramčani pik; 2 – prostor za posadu za osam ljudi (kod nas - podoficiri); 3 – 30-мм АO АК-230; 4 – barbeta 30-мм АO АК-230; 5 – kormilarnica; 6 – komandni most; 7 – borbeno mesto radara «Rangout»; 9 – mornarski prostor za 12 ljudi; 10 – oficirske kabine; 11 – cisterne razne namene; 12 – pramčano MO; 13 – glavni motori (Zvezda M-503); 14 – DG; 15 – кrmeno MO; 16 – šahtovi usisne i izduvne ventilacije MO; 17 – borbeno mesto SUV "Ris"; 18 – Аntena SUV RIS»; 19 – кuhinja; 20 – ulaz u oficirski prostor; 21 – borbena mesta PBRK П-15 (П-15У); 22 – cisterne za gorivo; 23 – krmeni pik sa barbetom AO AK-230 i kormilo strojem; 24 – hangari lansera PBRK П-15 (na pr. 205), na 205U metalni kontejneri za PBRK; 25 – zatvoreni prolaz bez izlaska na palubu; 26 – potpalublje.

Valjda je to to. Na RČ sam ušao samo jednom, u Škorpiku.

[Perun]

Hvala

[vojnik graničar]

Prelistao sam čitavu ovu temu od 58 stranica o Raketnom čamcu klase OSA I, te nisam našao ovakvu sliku.
Ima li netko ideju gdje je ovo slikano.!? 

[galeb]

Prelistao sam čitavu ovu temu od 58 stranica o Raketnom čamcu klase OSA I, te nisam našao ovakvu sliku.
Ima li netko ideju gdje je ovo slikano.!? 

  Koper !  Bravo, dje našao ovo ?

[Solaris]

Dali je ono "francuz" iza ose?

poz.

[MOTORISTA]

Dali je ono "francuz" iza ose?

poz.

Jeste.

[Prvačić]

1 – pramčani pik;

Šta je pramčani pik i čemu služi?

[kumbor]

Termin potiče iz engleskog jezika. Postoje pramčani i krmeni pik - forepeak i afterpeak. Svaki veći brod, sem čamca, ih ima. U našoj pomorskoj terminologiji koristi se i termin "kolizioni" - sudarni prostor, istog značenja kao i pik. Pramčani pik se u JRM obično koristio kao priručno skladište konopa, žice, piture, "pucvolna (stupe)" i krpa za čišćenje. Krmeni pik je to isto, samo na krmi broda. Često se u krmenom piku nalazi uređaj za kormilarenje, ne kormilo, već mehanizam - lančani, hidraulični ili električni. Na "francuskim" ML je u pramčanom piku bio tuš.

Na PČ tipa C-80 - stari graničari, pramčani pik je bio navedeno skladište, a u krmenom je bio kormilostroj, mada se tu čuvao i krompir, luk, itd. Kako se objašnjava, pik može i da primi oštećenje pri sudaru sa drugim brodom, jer nije vitalno važan za strukturalni integritet broda, sem ako se ne ošteti kormilostroj. U pik se obično ulazi sa gornje palube, kroz bokaportu, purtelu, ili kako se već zove, verovatno radi ograničenja oštećenja u slučaju sudara. Kad sam hteo da "pobegnem" i da me niko ne vidi, odem u pramčani pik i dremam na konopima i stupi - šatro sređujem!