PALUBA
July 22, 2019, 12:35:18 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 59 60 61 62 63 [64] 65 66 67 68 69 ... 77   Go Down
  Print  
Author Topic: Raketna fregata klase "Kotor"  (Read 232657 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 504



« Reply #945 on: December 28, 2015, 04:30:58 pm »

Svaka čast Kile!

Slažem se.  Jedino: a nacrt rebara ?
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 182



« Reply #946 on: December 30, 2015, 03:58:13 pm »


 Od mene dosta. Hvala na pažnji!

  angel
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 17 520


« Reply #947 on: December 30, 2015, 09:54:02 pm »

Мени се чини да је Киле већ једном, пре пар година објаснио одакле му ови цртежи.
Logged
Godra
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 968


P-34


« Reply #948 on: January 02, 2016, 04:51:10 pm »

30.12.2015te


* P-34_1.jpg (439.18 KB, 1200x900 - viewed 133 times.)

* P-34_2.jpg (284.36 KB, 1200x900 - viewed 127 times.)

* P-34_3.jpg (205.51 KB, 1200x900 - viewed 138 times.)

* P-34_4.jpg (386.02 KB, 1200x900 - viewed 129 times.)

* P-34_5.jpg (250.52 KB, 1200x900 - viewed 130 times.)
« Last Edit: January 02, 2016, 04:54:09 pm by Godra (ex vinta) » Logged
Godra
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 968


P-34


« Reply #949 on: January 02, 2016, 04:55:55 pm »

I jos ovo...


* P-34_6.jpg (255.06 KB, 900x1200 - viewed 141 times.)

* P-34_7.jpg (468.05 KB, 1200x900 - viewed 135 times.)

* P-34_8.jpg (271.53 KB, 1200x675 - viewed 146 times.)

* P-34_9.jpg (260.51 KB, 1200x675 - viewed 133 times.)

* P-34_10.jpg (237.89 KB, 1200x675 - viewed 133 times.)
« Last Edit: January 02, 2016, 04:57:45 pm by Godra (ex vinta) » Logged
Kumboranin29
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 530



« Reply #950 on: January 02, 2016, 05:28:51 pm »

    marinero marinero marinero 
vec je opiturana ? nije bilo mnogo radova na oplati ?
Logged
Kumboranin29
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 530



« Reply #951 on: January 08, 2016, 05:17:18 pm »

http://www.cdm.me/drustvo/crna-gora/foto-sa-patrolnog-broda-p-33-kotor-polozen-vijenac-za-stradale-pod-medovom
 Polaganjem vijenca u talase Jadrana danas je obilježeno 100 godina od stradanja oko 390 Crnogoraca i ostalih ratnih dobrovoljaca koji su krenuli iz Sjedinjenih Američkih Država, nakon što je brod "Brindizi“, koji ih je prevozio iz istoimenog italijanskog grada, naišao na austrijsku minu nadomak albanske luke Medova. 

Na patrolnom brodu P-33 "Kotor“ Mornarice Vojske Crne Gore, koji je jutros isplovio iz Bara, nedaleko od mjesta tragedije, gdje je brod potopljen na današnji dan 1916. godine, održana je prigodna svečanost u znak sjećanja na stradanje ovih rodoljuba, koji su se odazvali na poziv Kralja Nikole da se vrate u domovinu i brane zemlju od okupatora.

Polaganju vijenca prisustvovalo je više članova familija stradalih, ministar saobraćaja Ivan Brajović, generalni direktor Direktorata za kuturnu baštinu u Ministarstvu kulture, Aleksandar Dajković, predstavnici ministarstava odbrane i vanjskih poslova i evropskih integracija, predsjednik Matice crnogorske, Dragan Radulović, ambasador Crne Gore u Srbiji Branislav Mićunović, predstavnici SUBNOR-a, i brojne druge zvanice.

Brajović je podsjetio na herojski čin dobrovoljaca, ističući taj događaj kao jedan od izuzetno značajnih u crnogorskoj istoriji.

Danas su na brodu pročitana sva 392 poznata imena medovskih stradalnika, uz zvuke brodskoga zvona.

Brod "Brindizi“ prihvatio je noć prije tragedije u istoimenoj italijanskoj luci preko 500 dobrovoljaca koji su prethodno, nakon puta preko okeana dugog 25 dana, stigli iz kanadskog Halifaksa u Napulj, a onda vozom u Brindizi.

Nadomak albanske luke Medova, 6. januara 1916. godine, brod je naišao na austrougarsku minu. Precizni podaci koliko je stradalo ljudi na brodu još uvijek nijesu poznati.
Logged
Kumboranin29
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 530



« Reply #952 on: January 08, 2016, 05:20:21 pm »


* foto_1.jpg (127.37 KB. 553x366 - viewed 114 times.)

* fotografija.jpg (124.39 KB. 553x366 - viewed 133 times.)

Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 097


« Reply #953 on: January 09, 2016, 02:04:48 pm »

http://www.cdm.me/drustvo/crna-gora/foto-sa-patrolnog-broda-p-33-kotor-polozen-vijenac-za-stradale-pod-medovom
 Polaganjem vijenca u talase Jadrana danas je obilježeno 100 godina od stradanja oko 390 Crnogoraca i ostalih ratnih dobrovoljaca koji su krenuli iz Sjedinjenih Američkih Država, nakon što je brod "Brindizi“, koji ih je prevozio iz istoimenog italijanskog grada, naišao na austrijsku minu nadomak albanske luke Medova. 

Na patrolnom brodu P-33 "Kotor“ Mornarice Vojske Crne Gore, koji je jutros isplovio iz Bara, nedaleko od mjesta tragedije, gdje je brod potopljen na današnji dan 1916. godine, održana je prigodna svečanost u znak sjećanja na stradanje ovih rodoljuba, koji su se odazvali na poziv Kralja Nikole da se vrate u domovinu i brane zemlju od okupatora.

Polaganju vijenca prisustvovalo je više članova familija stradalih, ministar saobraćaja Ivan Brajović, generalni direktor Direktorata za kuturnu baštinu u Ministarstvu kulture, Aleksandar Dajković, predstavnici ministarstava odbrane i vanjskih poslova i evropskih integracija, predsjednik Matice crnogorske, Dragan Radulović, ambasador Crne Gore u Srbiji Branislav Mićunović, predstavnici SUBNOR-a, i brojne druge zvanice.

Brajović je podsjetio na herojski čin dobrovoljaca, ističući taj događaj kao jedan od izuzetno značajnih u crnogorskoj istoriji.

Danas su na brodu pročitana sva 392 poznata imena medovskih stradalnika, uz zvuke brodskoga zvona.

Brod "Brindizi“ prihvatio je noć prije tragedije u istoimenoj italijanskoj luci preko 500 dobrovoljaca koji su prethodno, nakon puta preko okeana dugog 25 dana, stigli iz kanadskog Halifaksa u Napulj, a onda vozom u Brindizi.

Nadomak albanske luke Medova, 6. januara 1916. godine, brod je naišao na austrougarsku minu. Precizni podaci koliko je stradalo ljudi na brodu još uvijek nijesu poznati.


Nije na austrougarsku, vec na italijansku minu iz defanzivnog minskog polja koje su sami Italijani postavili na prilazima luci Šindjin (Sveti Ivan) Medova...
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 535


« Reply #954 on: January 09, 2016, 03:01:37 pm »


Alb. Shengjin - Sveti Ivan, It. san Giovani di Medova. Jedina luka između Bara i Drača. Luka je loša, plitka, ali druge nije bilo. Valona je odlična, ali daleko na jugu.
Logged
Godra
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 968


P-34


« Reply #955 on: January 19, 2016, 05:19:19 pm »

Jedna danasnja u prolazu...


* P-34_dok.jpg (320.18 KB, 1400x1050 - viewed 119 times.)
« Last Edit: January 19, 2016, 05:21:01 pm by Godra (ex vinta) » Logged
Kumboranin29
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 530



« Reply #956 on: January 22, 2016, 08:48:07 am »

Dokle su stigli sa remontom ? Ima li jos mnogo posla ?
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 052


« Reply #957 on: January 22, 2016, 01:57:30 pm »

Dokle su stigli sa remontom ? Ima li jos mnogo posla ?

Kumboranine, nije to nikakav remont, nego pituranje - ko zna zbog čega!?
Logged
Kumboranin29
vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 530



« Reply #958 on: January 23, 2016, 07:25:40 am »

Dokle su stigli sa remontom ? Ima li jos mnogo posla ?

Kumboranine, nije to nikakav remont, nego pituranje - ko zna zbog čega!?
Vrijeme ce pokazati,mozda i sa ovim brodovima imaju neke dugorocne planove ,vidis kako su i RTOP-ve krenuli prepravljati !
A i pituranje i zamjena oplate je nesto bar se krenulo sa mrtve tacke.
Logged
mandalina
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 057

bilo nekad i nevratilo se


« Reply #959 on: January 24, 2016, 09:03:29 am »


Pa ljudi ! Za radove, koje bi onda zvali generalnim remontom trebalo bi:

- dobro srediti oplatu
- skinuti stari navigacioni sistem in montirati novi
- skinuti sistem unutrašnjih veza i namjestiti novi
- skinuti sistem veza i namjestiti novi
- skinuti naoružanje cjeli njegov sistem remnotirati ga a neki i zamjeniti novim (raket. sistemi....)
- generalno remontirati sistem prezračivanja, kimatiziranja
- sanitarno postrojenje generalno obnoviti i dopunitit ga spremnikom crnih voda
- generalno obnoviti - zamjeniti protiv požarni sistem
- izvršiti generalni remont pogonskih motora i turbina te agregata
- gneralno obnoviti interier (kabine, saloni, kuhinja....)
Ima još toga! Sve to košta!!!

I na kraju utvrditi treba li CG uopšte ovakav tip broda.

Sve ostalo bacanje je love u bačvu bez dna.
Logged
Pages:  1 ... 59 60 61 62 63 [64] 65 66 67 68 69 ... 77   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 26 queries.