PALUBA
April 05, 2020, 12:17:18 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 286 287 288 289 290 [291] 292 293 294 295 296 ... 304   Go Down
  Print  
Author Topic: Torpedni čamci klase "Shershen"  (Read 851995 times)
 
0 Members and 4 Guests are viewing this topic.
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 835



« Reply #4350 on: July 24, 2014, 06:20:21 pm »

možda su već i bile "224" i "217" Ispred Splita povodom proslave 35 godišnjice JRM-a 11.9.1977. godine ;


* 1.jpg (257.12 KB. 643x480 - viewed 88 times.)


* 2.jpg (216.24 KB. 643x480 - viewed 73 times.)

izvor : mij

Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 366



« Reply #4351 on: July 24, 2014, 06:56:24 pm »

možda su već i bile "224" i "217" Ispred Splita povodom proslave 35 godišnjice JRM-a 11.9.1977. godine ;

[ Attachment ]
[ Attachment ]
izvor : mij


Slike su lijepe, ali deo teksta je upitan. Nikada brodovi JRM za dan Mornarice nisu vozili. Uvijek su se
na osnovu ranije definisanog plana dislocirali po nekoliko njih u predviđene luke tj. mjesta uz obalu.
I to u pravilu dan ranije bi stigli na odredište, boravili dan ili dva gde su došli, a potom se vraćali u matične luke.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 063


« Reply #4352 on: July 24, 2014, 09:33:36 pm »

Pa zato su izgleda i vozili 11. septembra (rujna), a ne 10. na praznik. Sećam se tog 10.09.1985., jeli smo srnetinu sa Briona. Oficiri su jeli but i plećku, ali je i nama bilo ihaj klope!
Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 835



« Reply #4353 on: July 24, 2014, 10:44:29 pm »

A ako se na brodu s kojega je slikano nalazi Maršal da li je moguće da su Shersheni pratnja ?
Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 250


« Reply #4354 on: July 25, 2014, 06:50:29 am »

A ako se na brodu s kojega je slikano nalazi Maršal da li je moguće da su Shersheni pratnja ?

Šeršeni su vrlo često bili pratnja Galebu i jahtama kada su vozili maršala.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 009


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #4355 on: July 25, 2014, 06:54:11 am »

Pa ko je mogao to bolje da odradi od 17. brtč? Ipak smo mi bili jedna od najozbiljnijih jedinica u Jadranskom moru.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #4356 on: July 25, 2014, 07:02:21 am »

A ako se na brodu s kojega je slikano nalazi Maršal da li je moguće da su Shersheni pratnja ?

Šeršeni su vrlo često bili pratnja Galebu i jahtama kada su vozili maršala.

Da i jako teško je bilo održavanje  eskortne brzine sa plovilima koji su prevozili maršala. Vozilo se na granici dozvoljenih opterećenja.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 009


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #4357 on: July 25, 2014, 07:34:23 am »

Koliko sam čuo pratnja Galeba je bila na osnovnom gasu 750 o/min. Sve preko je bilo prebrzo. Neznam za ostale brodove kojima se Tito vozio.
A pok.Pecotic je postavio priču o eskortu hidrokrilca sa Titom na palubi.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 366



« Reply #4358 on: July 25, 2014, 07:41:04 am »

Koliko sam čuo pratnja Galeba je bila na osnovnom gasu 750 o/min. Sve preko je bilo prebrzo. Neznam za ostale brodove kojima se Tito vozio.
A pok.Pecotic je postavio priču o eskortu hidrokrilca sa Titom na palubi.

Naravno da su Shersheni panekad bili u pratnji visokih dužnosnika na Jadranu. Ali samo ako se radilo o brzim brodovima i
jahtama. Galeb je bio prespor da bi ga Shersheni pratili. Nisu tako dugo mogli voziti sa malim brzinama.
Jedno vrijeme su davali i obezbeđenje oko Briona. Ali i to je bilo dosta komplikovano, jer pogonima na Shershenima, kad se
ugase, za ponovno upućivanje trebalo je dosta vremena. Bili su nepogodni za trenutne intervencije.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 009


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #4359 on: July 25, 2014, 07:58:51 am »

Procedura upućivanja glavnih motora je u letnjem periodu trajala 30minuta, zimi dosta duže zbog grejanja blokova motora. Kako je
upućivanje bilo vazduhom, meni je u krmenoj mašini bila obaveza da održavam kompresor. Promena ulja na svakih sat radai uvek po gašenju
pogona. Ova operacija je iziskivala potpuno vađenje ulja ručnim ejektorom i sunđerima. Zaboravio sam koliko sam ulja sipao u kompresor ali siguran sam da nije bilo više od 1 litra.
Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 835



« Reply #4360 on: July 25, 2014, 09:10:41 am »

Na izvoru slika se vidi odnosno piše da je Maršal na Jahti "Jadranka" tako šta se tiče brzine valjda ne bih trebalo biti problema.


* 1.jpg (226.73 KB. 643x480 - viewed 55 times.)

izvor : mij

Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #4361 on: July 25, 2014, 10:01:33 am »

Na izvoru slika se vidi odnosno piše da je Maršal na Jahti "Jadranka" tako šta se tiče brzine valjda ne bih trebalo biti problema.

[ Attachment ]
izvor : mij

Ma nije bilo toliko problema sa stalnim brzinama, nego, dešavalo da su valjda gosti zaželjeli da neke stvari vide izbliza, da se smanji brzina, pa poveća itd. To je iziskivalo stalnu koncentraciju....Ja ne pamtim, da smo mi (TČ-215) ikad pratili Galeba.
Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 835



« Reply #4362 on: July 25, 2014, 03:59:19 pm »

Vjerujem da ipak "Shershenima" najbolje stoji kad idu punom parom kroz modre brazde i da dižu morsku pjenu Smiley


* 1.JPG (1714.05 KB. 2921x2671 - viewed 65 times.)

Logged
jantar
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 767


« Reply #4363 on: July 26, 2014, 08:07:56 am »

Iz radio-kabine i BOC-a SHERSHENA

* 428824_3549083575064_1039056215_n.jpg (67.84 KB. 960x598 - viewed 33 times.)

* Kockica i ja u komandnom mostu.jpg (115.79 KB. 742x486 - viewed 54 times.)

Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 009


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #4364 on: July 26, 2014, 09:25:21 am »

Teško li je bilo držati šljemafon na glavi, posebno u mašini (PUP), znoji se glava, mokro kao da je držiš u kofi sa vodom.
Logged
Pages:  1 ... 286 287 288 289 290 [291] 292 293 294 295 296 ... 304   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.02 seconds with 25 queries.