PALUBA
March 28, 2024, 04:01:26 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News:
Važno
Za sve članove foruma Paluba.Info, apel da uzmete učešće na samo u glasanju već i u temi.
Link do teme je ovde
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 [68] 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ... 304   Go Down
  Print  
Author Topic: Torpedni čamci klase "Shershen"  (Read 1317284 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #1005 on: May 19, 2011, 10:23:21 pm »

Nisam se nikako mogao sjetiti u koliko sati je tačno bilo jutarnje buđenje mornarskog dijela posade.
Znalci sa boljom memorijom, upomoć.
Logged
genticd
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 168


« Reply #1006 on: May 19, 2011, 11:00:30 pm »

Koliko se ja secam mornari su ustajali u 6 sati a malo ciscenje je trajalo do 9 h i 10 min a ne do 8h!
Logged
Pera
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 930



« Reply #1007 on: May 19, 2011, 11:05:52 pm »

... kuvar u 5:30, ako ga je bilo na brodu. Pa na spremanje njam-njama.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #1008 on: May 19, 2011, 11:10:05 pm »

Koliko se ja secam mornari su ustajali u 6 sati a malo ciscenje je trajalo do 9 h i 10 min a ne do 8h!
Tu smo da iskristališemo navedeno. Samo napred...
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #1009 on: May 19, 2011, 11:14:34 pm »

... kuvar u 5:30, ako ga je bilo na brodu. Pa na spremanje njam-njama.
Imali su TČ-jci i formacijskog kuvara - mornara. Ali rijetko se kuhalo i izbjegavalo se koliko se moglo,
zbog skučenog prostora uglavnom. Rijetki su bili mornari vrsni kuvari (čast izuzecima) pa je obično to vodio i
izvodio neko od starešina sa "provjerenom" reputacijom.
Logged
Pera
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 930



« Reply #1010 on: May 19, 2011, 11:21:39 pm »

Zaboravi smo večernje čišćenje prostorija. Dnevno ribanje palube. Čišćenje kaljužnica - jednom, dvaput nedeljno. Pa nedeljni tehnički pregled makinja i ostale tehnike. Tankovanje pijaće vode.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #1011 on: May 19, 2011, 11:30:37 pm »

Zaboravi smo večernje čišćenje prostorija. Dnevno ribanje palube. Čišćenje kaljužnica - jednom, dvaput nedeljno. Pa nedeljni tehnički pregled makinja i ostale tehnike. Tankovanje pijaće vode.
Ma nisam zaboravio, nego tema je "Radni dan..." u smislu svakodnevni standardni raspored zanimanja. I ovo što si naveo
je naravno u redu.
Logged
Pera
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 930



« Reply #1012 on: May 19, 2011, 11:33:46 pm »

Zaboravi smo večernje čišćenje prostorija. Dnevno ribanje palube. Čišćenje kaljužnica - jednom, dvaput nedeljno. Pa nedeljni tehnički pregled makinja i ostale tehnike. Tankovanje pijaće vode.
Ma nisam zaboravio, nego tema je "Radni dan..." u smislu svakodnevni standardni raspored zanimanja. I ovo što si naveo
je naravno u redu.

Izvini za prezupčenje. Dan, a ne nedelja. Alchajmer je kriv 
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #1013 on: May 19, 2011, 11:37:38 pm »

Ma nisam zaboravio, nego tema je "Radni dan..." u smislu svakodnevni standardni raspored zanimanja. I ovo što si naveo
je naravno u redu.
Izvini za prezupčenje. Dan, a ne nedelja. Alchajmer je kriv 
Ma jok, samo napred. Sve dobro dođe Wink
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #1014 on: May 19, 2011, 11:51:00 pm »


Pored zastave koja se svakodnevno dizala na krmi broda postojala je i tzv. Pramčana zastava.
Dizala se u posebnim prilikama i ne svaki dan.
Neki majstor da se sjeti u kojim to prilikama se dizala pa da nam pripomogne.
Logged
barbakan
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 085



« Reply #1015 on: May 19, 2011, 11:59:12 pm »

Pretpostavljam da je sizni ( mornar) koji je bio od ponoći do ujutru bio oslobodjen jutarnjih obaveza , čišćenje , sredjivanje , postrojavanje itd i tek popodne se ukljucivao u rad posade .
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #1016 on: May 20, 2011, 12:01:36 am »

Pretpostavljam da je sizni ( mornar) koji je bio od ponoći do ujutru bio oslobodjen jutarnjih obaveza , čišćenje , sredjivanje , postrojavanje itd i tek popodne se ukljucivao u rad posade .
U normalnim okolnostima, da.
Logged
Pera
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 930



« Reply #1017 on: May 20, 2011, 12:11:42 am »

Zastava na pramcu, da li beše za državne i/ili vojne preznike? Mada su se postavljale i signalne zastavice od pramca do krme za neke prigode. Sve da se šareni.
Ko i kako je na TČ davao dežursvo broda? (Dežurni, pom. dežurnog i dežurni motorista.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #1018 on: May 20, 2011, 06:44:48 am »

Koliko se sječam, je van matične luke bio na svakom brodu dežurni (sterješina). U Lori je barem u moje vrijeme dežurni broda bio za grupu (dva TČ). Dežurstvo je trajalo 24 ure - standardno. On je bio odgovoran dežurnom divizjona. Mornari, u Lori, mogli su spavati u zgradi broj 2 ili 3., ovisi o divizjonu. Dežurni je onda morao na buđenje u te dve zgrade. Dežurni broda je vodio mornare na doručak.
Dežurnog motoristu na brodu su davali mornari, a dežurni tehnočki (za brigadu) u lori su davali motoristi (starješine- podoficiri). U brigadi je bio i dež. telegrafista (u Lori)

Zastava na pramcu se dizala i u nedjelju.
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 074


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #1019 on: May 20, 2011, 06:59:58 am »

Koliko se ja secam mornari su ustajali u 6 sati a malo ciscenje je trajalo do 9 h i 10 min a ne do 8h!

Tačno tako
jedino nedeljom i praznikom se ustajalo u 7.00.
U zimskom periodu za dežurnog motoristu pola sata ranije ustajanje i pola sata kasnije povečerje
radi uključivanja i isključivanja kotlića za grejanje.
Malo prepodnevno čićenje svojih rola je trajalo od jutarnjeg zbora do zbora za početak zanimanja 9.10.
Popodnevno malo čišćenje se uglavnom koristilo za pecanje (cipli i ovčice u Lori su bili galavni ulov)
« Last Edit: May 20, 2011, 07:19:09 am by motorista 57 klasa » Logged
Pages:  1 ... 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 [68] 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ... 304   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.029 seconds with 24 queries.