PALUBA
November 21, 2017, 08:24:29 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: If you are experiencing problems during registration process, please contact us on flushroyal75@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 2 [3] 4   Go Down
  Print  
Author Topic: BMP-2  (Read 13392 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 747


« Reply #30 on: March 17, 2014, 05:34:43 pm »

Indijska modernizacija BMP sa topom D-30. Zanima me, kako su rešili trzaj kod opalenja sa podvozjem...

[ Attachment ]

Osamdesetih godina napravljeno je bilo nekoliko varijanti SH 122mm D30 na raznim lakim guseničnim šasijama, tako da šasija BMP nije neki izuzetak. Ne može podneti teže oruđe, ali 122mm je u redu. Jedino što je kupola vrlo uočljiva, glomazna i gabaritna.
Logged
micha
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 909


« Reply #31 on: March 18, 2014, 12:19:14 am »



   Najuspešnija ovakva prepravka je na transporteru MTLBR  2S1 Gvozdik. Takođe, kod nas je na ovom vozilu poznata i varijanta samohodnog raketnog PA sistema Strela-10.
   Što se tiče BMP-2 Sovjeti su ugrađivali nekoliko vrsta topova različitih kalibara u postojeću ili nešto modifikovanu kupolu, dok su bastardi  poput gore navedenih bili u manjem broju i uglavnom eksperimentalni, bez masovnije primene. Razlog zbog čega ovo oklopno vozilo nije toliko pogodno za univerzalnu primenu kao stariji model verovatno leži u njegovoj konstrukciji naročito optimizovanoj za BVP ( motor napred desno, transmisija napred, vrata za desant pozadi i sl.). Ovakav raspored utiče na raspored težine koja je naročito uočljiva prilikom plivanja gde se jasno vidi koliko niže tone prednji desni kraj u odnosu na ostatak. Što se tiče samohodne artiljerije BMP je totalni promašaj zato što ni MTLBR koji je robustnije konstrukcije, ne može da podnese veći kalibar od 122mm, pa i sa njim pri jačem režimu vatre dolazi do pucanja šasije. Zbog toga sumnjam u efikasnost Indijskog modela samohotke 122mm na BMP-2.
   Jednostavno,originalni koncept BMP-a izvlači maksimum za namenu za koju je napravljen. Zbog toga je usko specijalizovan i na žalost, ne dozvoljava modifikacije kojima se menja njegova namena tipa lanser PVO, sanitetsko vozilo, vozilo za izvlačenje, minopolagač i sl. pokušaji.


Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 144



« Reply #32 on: March 18, 2014, 12:44:59 am »

Osamdesetih godina napravljeno je bilo nekoliko varijanti SH 122mm D30 na raznim lakim guseničnim šasijama, tako da šasija BMP nije neki izuzetak. Ne može podneti teže oruđe, ali 122mm je u redu. Jedino što je kupola vrlo uočljiva, glomazna i gabaritna.

Imaš možda pokoji info više na tu temu?

Hvala

  Razlog zbog čega ovo oklopno vozilo nije toliko pogodno za univerzalnu primenu kao stariji model verovatno leži u njegovoj konstrukciji naročito optimizovanoj za BVP ( motor napred desno, transmisija napred, vrata za desant pozadi i sl.).

Zar nije baš ta kombinacija najpogodnija za razne modifikacije, ako podvozje izdrži opterečenja naravno?
Logged
micha
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 909


« Reply #33 on: March 18, 2014, 06:35:55 pm »

   Pa zamisli da od putničkog automobila kome se motor nalazi na sedištu suvozača, a suvozač i ostali putnici sede na levoj strani iza vozača u liniji kao da se voze na Tomosovoj APN-6, treba da napraviš taksi vozilo u koje se ulazi pozadi iz gepeka! Može da se napravi ukoliko nije bitna funkcionalnost pa tako ukoliko putnik na mestu suvozača prvi izlazi iz vozila ostali saputnici moraju svi da izađu unatraške kroz gepek i kada se prvi putnik iskrca da se potom vrate nazad na svoja mesta i tako na svakoj stanici.
   Osim što je težište BMP (a i našeg BVP-a) pomereno napred desno, postoji i problem mrtvog ugla u prednjoj desnoj polusferi koja je pri spuštenim lukovima u borbi potpuno nevidljiva za posadu i desantni deo. Gruba paralela bi bio naš koncept-taksi u kome se ništa ne vidi se desne strane desno od vozača i ispred vozila 5 metara a treba da stane precizno na stajalištu da bi primio putnike. Priznaćeš da bi to bilo nemoguće pa je zato sužena mogućnost upotrebe ovakvog vozila za još neku namenu.
   Naša varijanta PVO sistema naoružanog raketama Strela-10 kodnog naziva Sava za osnovu ima BVP kome je povećana i dužina i širina, razmak između potpornih točkova je primetno veći a motor se nalazi na sredini iz mesta vozača i komandira koji sede uporedo jedan pored drugog kao u originalnom vozilu na šasiji MTLBR. Ovo vozilo je napravljeno u svega 3 primerka i ima mnogo nedostataka baš u vezi transmisije i smeštaja raketa u odnosu na vozilo uzor. Znači i pored drastične izmene konstrukcije ne može u potpunosti da zadovolji osnovne potrebe funkcionalnosti a o ružnoći da i ne govorimo. Zato nema puno upotrebljivih modifikacija ovakvih vozila osim nekoliko pokušaja koji potvrđuju gore navedeno.






Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 144



« Reply #34 on: March 18, 2014, 07:16:33 pm »

Zar nema i gvozdika, i M109, i manje više svi samohodni sistemi (artileriski, PVO itd) motor ispred dok je pozadi mesto za borbeno odeljenje/nadgradnju?
Logged
micha
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 909


« Reply #35 on: March 24, 2014, 12:25:57 am »




    Otprilike, kod Gvozdike je u samom prednjem špicu ispred vozača smešten deo transmisije, razvodnik pogona,pa upravno odeljenje,  a motor se nalazi na sredini iza tog mesta vozača. Poklopac motora može se uočiti kao petougaona ploča sa poprečnim ispupčenjima ispod cevi topa na samoj sredini vozila. Praktično motor, transmisija i mesto vozača zauzimaju prednju polovinu vozila dok su kupola sa topom i niše za smeštaj municije tj. borbeno odeljenje, u drugoj polovini vozila. Tako je i sa Strelom-10 a ovakav raspored težine omogućava solidne amfibijske osobine i dobru upravljivost u vodi, za razliku od BMP-a i BVP-a, iako za plivanje takođe koristi isti sistem usmeravanja vode potisnute gusenicama kroz propulzore.
    Kod BVP-a je motor napred desno i zauzima prednju desnu polovinu vozila,a vozač, komandir vozila i komandir iskrcnog odeljenja sede levo od motora u preostalom prostoru. Kupola sa naoružanjem i mesta ostalih 6 vojnika koji se u BVP-u prevoze do mesta iskrcavanja se nalazi u zadnjoj polovini vozila.


Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 747


« Reply #36 on: March 24, 2014, 12:50:32 am »

Osamdesetih godina napravljeno je bilo nekoliko varijanti SH 122mm D30 na raznim lakim guseničnim šasijama, tako da šasija BMP nije neki izuzetak. Ne može podneti teže oruđe, ali 122mm je u redu. Jedino što je kupola vrlo uočljiva, glomazna i gabaritna.

Imaš možda pokoji info više na tu temu?

Hvala

  Razlog zbog čega ovo oklopno vozilo nije toliko pogodno za univerzalnu primenu kao stariji model verovatno leži u njegovoj konstrukciji naročito optimizovanoj za BVP ( motor napred desno, transmisija napred, vrata za desant pozadi i sl.).

Zar nije baš ta kombinacija najpogodnija za razne modifikacije, ako podvozje izdrži opterečenja naravno?

Engleska firma Alvis napravila je na osnovi vozila Alvis Stryker SH 122mm, a svoju verziju predložila je i Royal Ordnance, na drugoj šasiji, zaboravio sam kojoj. Ima o tome u jednoj IDR iz 1985., gde je i tekst o BVP M-80A i M-86, samo ne znam gde mi je taj broj.
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 822



« Reply #37 on: October 12, 2014, 06:10:53 pm »

Mensčini da je u pitanju Slovak.

* slovak.jpg (98 KB. 1024x683 - viewed 89 times.)

Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 144



« Reply #38 on: July 10, 2015, 06:37:58 pm »

Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 144



« Reply #39 on: July 26, 2015, 06:05:47 pm »

Uganda


* image.jpg (161.01 KB. 855x568 - viewed 80 times.)

Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 144



« Reply #40 on: October 21, 2015, 06:48:44 am »

Finska modernizacija, BMP-2MD


* 1.jpg (465.74 KB. 2048x1536 - viewed 68 times.)


* 2.jpg (561.28 KB. 2048x1536 - viewed 53 times.)


* 3.jpg (533.43 KB. 2048x1536 - viewed 60 times.)


* 4.jpg (477.29 KB. 1536x2048 - viewed 55 times.)


* 5.jpg (184.63 KB. 2048x1536 - viewed 69 times.)

Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 144



« Reply #41 on: October 21, 2015, 06:49:31 am »


* 7qCQXWgULws.jpg (304.77 KB. 2048x1536 - viewed 66 times.)


* jdGMsP-AzLA.jpg (198.13 KB. 1536x2048 - viewed 58 times.)


* rjFAPmM211k.jpg (232.35 KB. 2048x1536 - viewed 74 times.)


* XGxxfSRNkxg.jpg (240.79 KB. 2048x1536 - viewed 60 times.)

Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 144



« Reply #42 on: December 18, 2015, 01:13:03 am »

MBP-2M Berežok


* BMP2M berežok.jpg (189.86 KB. 865x649 - viewed 66 times.)

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 747


« Reply #43 on: December 18, 2015, 01:28:32 am »


Chickenwire BMP. Space between slats and armour body is too small. Slats are likely to be widened by shere KE of an ordinary shaped charge, if charge doesn`t hit directly into the 5mm slat, which, naturally, ignites the fuse.
Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 075



« Reply #44 on: December 18, 2015, 12:55:32 pm »

Ova verzija BMP-2M pored SLAT ima dodatni oklop najverovatnije keramicki i zbog tog dodatnog oklopa je razdaljina smanjena. SLAT oklop treba da isece ili stisne kumulativni levak i tako smanji probojnost kumulativnog projektila ali posto ovde postoji i dodatni oklop koji je ponovo udaljen od osnovnog neverujem da je time znacajno smanjena zastita.
Logged
Pages:  1 2 [3] 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.107 seconds with 42 queries.