PALUBA
March 29, 2024, 03:09:59 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno, dopuna Pravilnika foruma PALUBAinfo, tačka 22
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Antonov An - 225 Mriya  (Read 15652 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dylan Dog
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 206



« on: July 16, 2009, 12:12:44 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Antonov An - 225 Mriya ( na ruskom jeziku " San " ) je avion koji je upisan u ginisovu knjigu rekorda iz razloga sto drzi 240 FAI rekorda . To je sestomotorni vojni transportni avion napravljen u svega 2 primerka , sa napomenom da drugi primerak nikada nije zavrsen .  Po aerodinamickoj koncepciji je visokokrilac sa dvostrukim vertikalnim repnim stabilizatorom pravca , i krilima s pregibom ( nagnutim ka dole ) . Svoj prvi let Antonov An - 225 Mriya ( NATO oznaka Cossack ) je obavio 21.XII '88. An - 225 Mriya poseduje redundovani fly-by-wire sistem komandi leta slican onom na Su - 27 . Uz novi software to mu omogucuje bolju manevribilnost od drugih velikih transportnih aviona .

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

An - 225 Mriya je " naslednik " transportnog aviona Antonov An - 124 Ruslan , i mnoga tehnicka resenja su preuzeta sa ovog aviona . Mlazni motori D - 18T su preuzeti sa njegovog prethodnika , samo sto umesto 4 An - 225 Mriya ima 6 mlaznih motora . Zbog toga u rezervoare staje 300 tona goriva . Glavne noge stajnog trapa su takodje preuzete od prethodnika , samo sto umesto 5 An - 225 Mriya ima 7 pari tockova sa obe strane aviona , ukupno 28 tockova glavnih nogu stajnog trapa ! Dve nosne noge stajnog trapa , koji je tipa tricikl imaju 4 tocka .

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

An - 225 Mriya je napravljen iz razloga da bi mogao da transportuje sovjetsku verziju Space Shuttlea - Buran . Da bi se lakse utovario ovaj kolos moze da " klekne " , a takodje postoji mogucnost da nosi teret od 250 t na " ledjima " duzine do 70 metara . Izbocine na gornjoj strani trupa sluze za pricvrscivanje tereta . Upravo zbog toga An - 225 Mriya ima dva siroko razdvojena vertikalna stabilizatora , jer bi tereti noseni na avionu smetali vazdusnom opstrujavanju jednog vertikalnog stabilizatora . Proracuni kazu da bi putnicka verzija aviona An - 225 Mriya mogla da primi neverovatnih 1.500 putnika .

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/QRXNcQ8q3cA?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Antonov An - 225 Mriya nema vrata / rampu za utovar u zadnjem delu trupa , uobicajena kod drugih vojnih transportnih aviona , nego mu se ceo nos podize , i to omogucava laksu manipulaciju , i utovar tereta . Jedan od rekorda koji je postigao An - 225 Mriya je da je podigao koristan teret mase 253,82 tone na visinu od 2.000 metara . Tovarni prostor je iste visine i sirine kao na prethodniku An - 124 Ruslan , ali je produzen za 7 metara . Glavne noge stajnog trapa se uvlace u posebno gondole sa strane trupa , i ispod aviona , tako da ne umanjuju sirinu tovarnog prostora .

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[attachment=10]

Zeleci da za svoj prvi kosmplan " Buran " napravi adekvatan transportni avion SSSR je u " zlatno doba " svoje vojne , i svemirske industrije 1985. poceo razvoj aviona An - 225 Mriya . Razvoj projekta je trajao samo 3,5 godine . Dobra okolnost je bila sto je vec postojao Antonov An - 124 Ruslan ( NATO oznaka Condor ) , tada najveci avion na svetu . Ruslan ( div iz ruskih bajki ) je bio odlicna osnova za pravljenje jos veceg aviona .

[attachment=11]


* 1.jpg (63.86 KB, 700x455 - viewed 219 times.)

* 2.jpg (34.7 KB, 350x308 - viewed 210 times.)

* 3.jpg (51.57 KB, 350x342 - viewed 209 times.)

* 4.jpg (42.62 KB, 700x158 - viewed 200 times.)

* 5.jpg (44.54 KB, 700x188 - viewed 215 times.)

* 6.jpg (57.04 KB, 350x451 - viewed 108 times.)

* 7.jpg (41.38 KB, 350x336 - viewed 96 times.)

* 8.jpg (37.95 KB, 700x203 - viewed 103 times.)

* 9.jpg (82.59 KB, 601x273 - viewed 110 times.)

* 10.jpg (47.87 KB, 700x227 - viewed 100 times.)

* 11.jpg (74.75 KB, 700x305 - viewed 98 times.)
« Last Edit: July 27, 2010, 11:05:07 am by Broker, Reason: ubačene slike u atačment, ubačeni youtube tagovi » Logged
Љуба
In memoriam
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 274



WWW
« Reply #1 on: February 04, 2012, 02:35:36 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Antonov An-225 Mriya (1).jpg (217.12 KB, 1280x865 - viewed 87 times.)

* Antonov An-225 Mriya (2).jpg (130.96 KB, 1200x674 - viewed 104 times.)

* Antonov An-225 Mriya (3).jpg (410.04 KB, 2862x1983 - viewed 121 times.)

* Antonov An-225 Mriya (4).jpg (512.05 KB, 2048x1493 - viewed 143 times.)

* Antonov An-225 Mriya Cockpit (5)[1].jpg (258.83 KB, 1540x1023 - viewed 113 times.)
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #2 on: July 28, 2017, 09:06:17 am »

Ан-225 пред излазак из хангара 1988 године

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Ан-225.jpg (146.85 KB, 1200x764 - viewed 88 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #3 on: July 28, 2017, 09:26:05 am »


АН-225 је направљен само у једном примерку, строго наменски за програм "Буран". Био је скуп и нерационалан за СССР краја 80их! Могуће га је и васкрснути,  ако буде потребе. Мислим да Русима не треба.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #4 on: July 28, 2017, 09:51:50 am »

Ан-225 није био ирационалан. Данас служи за превоз тешког терета и зарађује паре.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #5 on: July 28, 2017, 10:01:14 am »

Ан-225 није био ирационалан. Данас служи за превоз тешког терета и зарађује паре.

Па добро, наравно да није био "ирационалан", већ нерационалан - превелик, скуп у оно време за серијску производњу, то стоји. За разлику од АН-124, Мрија се користи ретко. Врло је могуће да му је техничко стање лоше, мада је летео мало.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #6 on: July 28, 2017, 10:07:38 am »

Ан-225 се користи и у добром је стању. Продужили су му ресурс, одржавају га према пропису. Имао је неколико проблема до сада, али ниједан се није окончао катастрофално. Нпр. 1992 када је Ан-225 летео за САД да преузме хуманитарну помоћ коју је украјинска емиграција слала у матицу један од мотора је отказао те је дошло до принудног слетања на један од аеродрома у Европи. Скоро је дошло до пожара на једном од мотора док се авион налазио на стајанци у Лајпцигу. Штета није била велика.

Ан-225 ће летети све док Мотор Сич буде могао да пружа техничку подршку за Д-18Т. То је најосетљивији део авиона убедљиво.

Пошто СССР није планирао да направи само један шатл требало им је више од једног Ан-225. Други недовршени труп се налази у Гостомељу и сада би требало да га комплетирају и предају Кинезима - ако до тога дође уопште јер свашта сазнајем около. Отприлике требало је да се направи 5-6 шталова, а једна ''мечта'' би била недовољна за превоз свих њих.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #7 on: August 10, 2017, 06:41:26 pm »

Са Бураном на ПСС, хвата залет...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* буран.jpg (37.31 KB, 640x414 - viewed 84 times.)
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #8 on: August 11, 2017, 03:36:55 pm »

Quote
na ruskom jeziku " San "

Није на руском већ на украјинском. На руском се каже ''мечта''.

Quote
vojni transportni avion

Није војни.



Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #9 on: August 13, 2017, 09:12:36 pm »

Touchdown

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* слетање....jpg (190.62 KB, 900x582 - viewed 86 times.)
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #10 on: August 22, 2017, 10:37:47 am »

СССР-82060 на аеромитингу у Северној Америци

Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #11 on: September 01, 2017, 02:52:43 pm »

Ан-225 је летео до 1994. када је био приземљен. Тада су са авиона били поскидани сви мотори и уграђени на Ан-124 из флоте Авиалинии Антонова. Мрія је тако стајао у Гостомељу све до 2001 када је уз помоћ председника Леонида Кучме био ремонтован, делимично модернизован и прилагођен за цивилни саобраћај. Авион је прошао низ оптиних летова како би добио сертификат за цивилни саобраћај након чега је уврштен у флоту Авиалинии Антонова.

Ан-225 мрія фотографисан приликом оспособљавања за лет 2001


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 225_017.jpg (544.07 KB, 850x591 - viewed 81 times.)
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #12 on: September 05, 2017, 12:17:10 pm »

1991. године немачки часопис "Flug Revue" (N8/1991) објавио је идеју да се Ан-225 користи као путнички авион високог комфора за далека путовања на раздаљинама до 9.700 км. Једна од могућих линја била би Лондон - Абу Даби - Сингапур - Сиднеј. Мечта би могла да превезе 328 путника, а имала би три палубе на којима би се налазили простор за спавање, казино, ресторан, салон, магацин и други садржаји. Мотори и други системи би били западног порекла због смањења потрошње горива као и буке и вибрација.

Цртеж путничког Ан-225:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 15.jpg (108.65 KB, 1039x687 - viewed 76 times.)
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #13 on: September 05, 2017, 01:17:03 pm »


"Мечта – это Бесконечность человеческой мысли и желания, то, что ведет нас вперед и никогда не исчезнет, пока жив человек на планете. И если родился самолет на этой земле, пусть несет на своем борту слово из ее языка – "Мрiя".

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* mrija_03.jpg (206.6 KB, 1024x703 - viewed 72 times.)
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #14 on: September 05, 2017, 06:04:58 pm »

Промотивни видео предузећа АНТОНОВ

Logged
Pages:  [1] 2 3 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 23 queries.