PALUBA
June 19, 2018, 05:55:56 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com ili miodrag.radojkovic@paluba.info
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Samohodni PA top ZSU-57/2 S68  (Read 23145 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 895



« on: July 19, 2009, 06:03:19 pm »

Eksponat vojnog muzeja Pivka


* P6200898-1.jpg (39.4 KB. 639x479 - viewed 501 times.)


Samohodni PA top bio je uveden u naoružanje 1955 godine. Serijska proizvodnja bila je  1957-1960 godine. Šasija je T54. Proizvodio se u Zavodu br.174 u Omsku. Namjen je bio za PA zaštitu oklopno-meh. jedinica. Zbog nemogučnosti RKBO zaštite (otvorena kupola) i neefikasnog sistema upravljanja vatrom-optički nišan, ocjenjen je kao neprimjeran za svoju namjenu. Zamjen je  sistemom  ZSU-23-4 "šilka".
JNA je od 1961-1963 nabavila 125 rabljenih sistema.Raspoređeni su bili u lake samohodne art-raketne  divizjone PVO. U Sloveniji su bile dvije baterije u Vrhniki-1. oklopna brigada (12 vozila) i dvije baterije (12 vozila) u 228. moto brigadi u Pivki.
top 2x57mm S-68
debljina oklopa 15mm
posada  6
dužina 6,22m (sa topom 8,48m)  ; širina 3,72m  ;  visina 2,75m
težina 28t
Motor V54, 12 cilindara, dizel, 388kW
max brzina 50km

Pozdrav
Duje

« Last Edit: July 26, 2010, 01:53:23 pm by trpe grozni » Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 27 874



« Reply #1 on: November 01, 2009, 01:05:50 pm »


* ZSU-57-2.JPG (113.72 KB. 450x600 - viewed 371 times.)



* ZSU-57-2 (1).jpg (94.64 KB. 692x599 - viewed 353 times.)



* ZSU-57-2 (2).jpg (93.36 KB. 800x600 - viewed 361 times.)



* ZSU-57-2 (3).jpg (80.09 KB. 800x600 - viewed 341 times.)



* ZSU-57-2 (4).JPG (224.24 KB. 800x531 - viewed 252 times.)



* ZSU-57-2 (5).jpg (79.33 KB. 800x523 - viewed 139 times.)



* ZSU-57-2 (7).jpg (184.17 KB. 979x734 - viewed 159 times.)



* ZSU-57-2 (6).jpg (106.49 KB. 800x600 - viewed 147 times.)



* ZSU-57-2 (8).jpg (119.47 KB. 1024x691 - viewed 150 times.)



* ZSU-57-2 (9).jpg (105.64 KB. 1024x553 - viewed 135 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 27 874



« Reply #2 on: November 01, 2009, 01:15:02 pm »


* ZSU-57-2 (10).jpg (148.96 KB. 769x1024 - viewed 170 times.)



* ZSU-57-2 (11).jpg (185.56 KB. 1000x1024 - viewed 127 times.)



* ZSU-57-2 (12).jpg (120.15 KB. 713x1024 - viewed 135 times.)



* ZSU-57-2 (13).jpg (126.09 KB. 791x1024 - viewed 141 times.)



* ZSU-57-2 (14).jpg (119.91 KB. 730x1024 - viewed 134 times.)



* ZSU-57-2 (16).jpg (127.02 KB. 1024x614 - viewed 132 times.)



* ZSU-57-2 (17).jpg (56.88 KB. 471x303 - viewed 258 times.)



* ZSU-57-2 (18).jpg (29.4 KB. 671x405 - viewed 121 times.)



* ZSU-57-2 (19).JPG (31.68 KB. 450x328 - viewed 289 times.)


* ZSU-57-2 (15).jpg (125.2 KB, 725x1024 - viewed 219 times.)
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 27 874



« Reply #3 on: November 01, 2009, 01:17:34 pm »


* ZSU-57-2 (20).JPG (63.99 KB. 827x373 - viewed 172 times.)



* ZSU-57-2 (21).jpg (86.66 KB. 652x394 - viewed 172 times.)



* ZSU-57-2 (22).jpg (66.75 KB. 659x900 - viewed 153 times.)



* ZSU-57-2 (23).jpg (64.05 KB. 600x293 - viewed 256 times.)



* ZSU-57-2 (24).jpg (147.18 KB. 1132x614 - viewed 136 times.)



* ZSU-57-2 (25).jpg (20.01 KB. 396x218 - viewed 243 times.)



* ZSU-57-2 (26).jpg (23.63 KB. 506x267 - viewed 244 times.)



* ZSU-57-2 (27).jpg (21.62 KB. 395x228 - viewed 225 times.)

Logged
Brok
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 235



WWW
« Reply #4 on: November 01, 2009, 02:32:37 pm »

I ako vremešan ZSU 57/2 je odličan oklopnjak, odnosno samohodna haubica na telu tenka T-54. I ako mu je prevashodno namena da štiti oklopne jedinice od protivničke avijacije pokazao se odlično i u dejstvu na ciljeve na zemlji.


* ZSU-57-2 (1).JPG (229.13 KB. 1024x768 - viewed 147 times.)



* ZSU-57-2 (2).jpg (87.32 KB. 800x533 - viewed 155 times.)



* ZSU-57-2 (3).jpg (130.11 KB. 800x533 - viewed 232 times.)



* ZSU-57-2 (4).JPG (183.22 KB. 1280x854 - viewed 132 times.)



* ZSU-57-2 (5).jpg (72.45 KB. 544x800 - viewed 144 times.)



* ZSU-57-2 (6).JPG (88.09 KB. 600x800 - viewed 251 times.)



* ZSU-57-2 (7).JPG (245.78 KB. 1152x862 - viewed 138 times.)



* ZSU-57-2 (8).JPG (162.78 KB. 1152x869 - viewed 131 times.)



* ZSU-57-2 (9).JPG (149.07 KB. 1152x864 - viewed 127 times.)



* ZSU-57-2 (10).JPG (138.03 KB. 1152x864 - viewed 168 times.)

« Last Edit: November 01, 2009, 02:41:30 pm by Broker » Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 312


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #5 on: November 01, 2009, 06:56:27 pm »


* 75101363euwoww_ph.jpg (93.87 KB. 800x753 - viewed 186 times.)

* Kosovo1.jpg (17.79 KB. 600x411 - viewed 318 times.)

* zsu57-1.jpg (13.44 KB. 420x266 - viewed 269 times.)

* zsu57-2_drw.jpg (86.67 KB. 600x452 - viewed 281 times.)

* zsu57-5.jpg (36.62 KB. 470x505 - viewed 123 times.)

* zsu57-6.jpg (21.53 KB. 470x376 - viewed 229 times.)

* ZSU-57-2.jpg (40.61 KB. 354x355 - viewed 225 times.)



Evo još malo o ZSU. Gadno je kad opali nekoliko zrna u radionici, po krovu i zidu. Događa se.

Pozdrav

Vlado

Logged
vathra
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 294



« Reply #6 on: November 01, 2009, 07:56:05 pm »

I ako vremešan ZSU 57/2 je odličan oklopnjak, odnosno samohodna haubica na telu tenka T-54. I ako mu je prevashodno namena da štiti oklopne jedinice od protivničke avijacije pokazao se odlično i u dejstvu na ciljeve na zemlji.
Broker, samo par ispravki:
- Nije samohodna haubica, nego top.
- nije na šasiji T-54, ima 4 potporna točka i slabiji oklop.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 312


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #7 on: November 01, 2009, 08:31:49 pm »

Ima motor od tenka T54, a šasija je je bazirana na T54,
Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 325



« Reply #8 on: November 01, 2009, 09:33:19 pm »

Svojevremeno sam prisustvovao poslednjem gađanju ciljeva u vazdušnom prostoru koji su izveli ovi topovi (Pasuljanske livade, maj/jun '98.). Samo dejstvo oruđa je moćno i upečatljivo ali su rezultati gađanja krajnje razočaravajući. Podrška jedinicama na zemlji je jedina stvar koju ovaj top može da obavlja, sve ostalo je s/f.
Logged
vathra
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 294



« Reply #9 on: November 01, 2009, 10:20:36 pm »

Svojevremeno sam prisustvovao poslednjem gađanju ciljeva u vazdušnom prostoru koji su izveli ovi topovi (Pasuljanske livade, maj/jun '98.). Samo dejstvo oruđa je moćno i upečatljivo ali su rezultati gađanja krajnje razočaravajući. Podrška jedinicama na zemlji je jedina stvar koju ovaj top može da obavlja, sve ostalo je s/f.
Ovo vozilo je bilo zastarelo još početkom 60-ih.
Manjak sistema za upravljanje vatrom je bio glavni problem, pa sporo okretanje kupole.
Inače sa jakom granatom, bllizinskim upaljačem, velikom brzinom vatre, uz SUV bi bio vrlo ozbiljno oruđe.
Mislim da su vozila u JNA početkom 90-ih bila na kraju resursa, pa nisu puno ni korištena, a ni modernizacija nije bila isplativa.
Logged
pvanja
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 5 366



« Reply #10 on: November 04, 2009, 12:19:03 pm »

Cevi su bile istrosene a nije bio efikasan za PVO i zasto su vec pocetkom 90-tih bili predvidjeni za penzionisanje.

Kao sto neko rece nedostatak kvalitetnog SUV-a i moderne granate, male brzine gadjanja su glavni nedostaci ovog sistema.

Da su imali vise resursa verovatno bi se isplatilo da se ugradi moderan SUV.

Mada ako pogledamo unazad u VJ (VSCG) nije uradjena nikakva modernizacija ni jednog sredstva za PVO od pocetka 90 do 99.

A i u VS to ide dosta kilavo i sporo a prica se jos od 99 da je prioritet na modernizaciji PVO-a.

Bas me interesuje kako bi bilo da nije prioritet Smiley

Logged
Brok
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 235



WWW
« Reply #11 on: November 04, 2009, 12:49:52 pm »

Da ne bude zabune, nisam baš ni ja bio potpuno jasan. Nisam mislio na njegovu upotrebu u budućnosti već sam naveo kako je upravo tako početkom odnosno sredinom 90-tih imao dobrih rezultata u dejstvu na ciljeva na zemlji, to su bile specifične okolnosti gde je ovaj oklopnjak sadejstvovao sa drugim oklopnjacima između ostalih i sa tenkom M-84.
Ko razume razumeo je. Smiley
Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 325



« Reply #12 on: November 05, 2009, 01:28:05 pm »

Sve u svemu, za muzej i topionicu. Svaka modernizacija (i sada, a i onda) bi bila besmislena i žestoko nerentabilna, što se tiče i uloženih (bačenih) sredstava i krajnjeg proizvoda te modernizacije.
Logged
sunburn
mornar
*
Offline Offline

Posts: 36



« Reply #13 on: February 20, 2010, 02:29:46 pm »

ZSU u prikazu časopisa Tehnika Molodeži...

* 2705_90476622_ZSU-57-2.jpg (211.84 KB. 1200x778 - viewed 447 times.)

« Last Edit: February 20, 2010, 09:04:49 pm by Broker, Reason: ubačena slika u atačment » Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 431



« Reply #14 on: February 20, 2010, 04:35:43 pm »

Projekcija:

* ZSU-57-2.gif (54.35 KB. 800x525 - viewed 383 times.)



Slovenački ZSU 57/2 (45. oklepni bataljon Slovenske vojske) iz Pivke na poligonu Poček
<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/RURZrtES9jU?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Logged
Pages:  [1] 2 3 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 25 queries.