duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« on: August 02, 2009, 05:42:56 pm » |
|
I ovih se sječamo, neke su još u upotrebi-večina kao "oldtajmeri". Zadnji put sam bio na terenu sa takvim vozilom 1996, jer niko od mojih kolega nije htio voziti kampanjolu, svi su htjeli PUCH-a. Trošila je "100na 100" (benzin super naravno). [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Itlijanska bez tablica [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] U slovenskim maskirnim bojama. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Sa civilnim tablicama ("oldtajmer")
Pozdrav Duje
|
|
« Last Edit: January 30, 2010, 11:56:13 am by trpe grozni »
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 385
|
|
« Reply #1 on: August 12, 2009, 10:11:46 pm » |
|
Проблем на њима су били лош мотор (бензинац, као на ФИАТ-132 гута бензин), и плуосовине које су лако пуцале. Међутим, када је исправна, боље пролази тежак терен, посебно блатњав од других. Иде уз нагиб тамо где нико не може. Али много брзо су се квариле. Са уживањем сам је возио јер је тамо негде 1977-1980 било "престижно војно возило", само за команданте и друге шефове.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 385
|
|
« Reply #2 on: August 12, 2009, 10:12:46 pm » |
|
А, да, мислим да му је службена ознака, бар у ЈНА била ФИАТ 1107.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
janezek67
stariji vodnik
Offline
Posts: 719
|
|
« Reply #3 on: August 13, 2009, 08:02:13 am » |
|
Duje, nije valjda potrošnja 100 litara benzina na 100 km. Pa čak i tenk manje troši?
Ali sječam se Pinca, koji je trošio stvarno oko 28 litara na 100 km (duplo više, neko što je bilo propisno). Ali bila je djelomično terenska vožnja - makadam, ponegdje uz brdo po kolotragu ...? Isto benzin.
Inače u srbski vojski (ili vojski jugoslavije) više su voljeli stariju kompanjolu, pošto je gutala obični 86 oktanski benzin, koda je bilo puno u skladištima. I koliko sam i razumeo, starije kompanjole bile su i robusnije.
U JNA sam ovu kompanjolu video u glavnom kao vozilo za veze (milim da je bila oznaka MKŠK).
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #4 on: August 13, 2009, 07:03:24 pm » |
|
To za potrošnju goriva sma napisao simbolički, htjeo sam naglasiti veliku potrošnju, jer je stvarno trošila mnogo.
O velikoj potrošnji vojnih terenaca sam se uvjerio i na misiji u BiH. Tamo smo imali i vozila Puch sa automatskim mjenjačima (Puch JNA su bili dizeli-barem večina), koji su trošili preko 20l bezolovnog benzina.(naravno na autocestama kada smo odlazili na mjesečne odmore kući). Duje
|
|
|
Logged
|
|
|
|
janezek67
stariji vodnik
Offline
Posts: 719
|
|
« Reply #5 on: August 14, 2009, 07:35:56 am » |
|
Duje, oko potrošnje sam te pitao zbog mog iskustva sa Pinzgauerom. Pa kako znam mentalitet i loše održavanje tehničkih sredstava u JNA, me čak potrošnja od 100 litara na 100km nebi čudila. Ma da bi kod ove potrošnje neko vozio pored kompanjole još koji stojadin.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 058
|
|
« Reply #6 on: August 14, 2009, 02:54:55 pm » |
|
Držimo se teme...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 385
|
|
« Reply #7 on: August 15, 2009, 09:28:36 pm » |
|
Трошио је око 20 литар бенина на 100 км. Зашто се ЈНА определила за бензинца, а не дизелаша то је друго питање. Па није баш да је био најчешће у варијанти возила везе (МКШК - мала командноштабна кола). Још више је било станадардних возила, посебно у војној полицији. По доласку ових кампањола све старе су избачене (осим неких специјалних возила) из војне полиције ЈНА, још до почетка 80-тих . То што су се старе кампањоле дуже одржале је резултат квалитета тих возила. Ни ова "нова" капањола није била лоша. Још увек се понегде може видети, али ретко.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 058
|
|
« Reply #8 on: August 15, 2009, 09:29:40 pm » |
|
Vidja se, ali retko sa originalim motorom... i samim tim više nisu original i nemaju tu vrednost.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
nemanja
mornar
Offline
Posts: 2
|
|
« Reply #9 on: January 02, 2010, 07:52:46 pm » |
|
Ja imam Fiat 1107 sa originalnim motorom i veoma sam zadovoljan..prebacio sam ga na plin i potrosnja je minimalna [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
« Last Edit: January 30, 2010, 11:57:10 am by trpe grozni »
|
Logged
|
|
|
|
nemanja
mornar
Offline
Posts: 2
|
|
« Reply #10 on: January 05, 2010, 02:06:58 am » |
|
Bice jos slika
|
|
« Last Edit: January 05, 2010, 02:16:34 am by nemanja »
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #11 on: November 18, 2015, 11:19:12 am » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 221
|
|
« Reply #12 on: November 18, 2015, 02:48:39 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #13 on: February 16, 2018, 10:12:23 am » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
proxy1969
potporučnik
Offline
Posts: 2 170
|
|
« Reply #14 on: February 16, 2018, 05:55:53 pm » |
|
Трошио је око 20 литар бенина на 100 км. Зашто се ЈНА определила за бензинца, а не дизелаша то је друго питање. Па није баш да је био најчешће у варијанти возила везе (МКШК - мала командноштабна кола). Још више је било станадардних возила, посебно у војној полицији. По доласку ових кампањола све старе су избачене (осим неких специјалних возила) из војне полиције ЈНА, још до почетка 80-тих . То што су се старе кампањоле дуже одржале је резултат квалитета тих возила. Ни ова "нова" капањола није била лоша. Још увек се понегде може видети, али ретко.
Vjerojatno zato što se vojna Diesel verzija pojavila 1979 godine, a kako je FIAT Campagnola AR 76 (Nuova) bila predstavljena po prvi put na Sajmu 1974 u Beogradu NN netko bitan je odredio da ima da se paradira s novim vozilom pred Maršalom.....
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|