PALUBA
April 23, 2024, 02:30:35 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 [30] 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... 158   Go Down
  Print  
Author Topic: Rusija o modernizaciji vojske  (Read 469203 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Milan (longtrip)
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 424



« Reply #435 on: June 05, 2015, 05:57:50 pm »

документарни филм Аркадија Мамонтова Штит Русије

Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #436 on: June 05, 2015, 09:44:20 pm »

Svakako vredi pogledati!
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #437 on: June 08, 2015, 10:36:31 am »

Ovogodišnji propagandni film ruske vojske



Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #438 on: June 10, 2015, 05:58:42 am »

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

Rusko obrambno ministrstvo dobilo prvi hovercraft SVP pardus

VSE VEČJE POTREBE RUSKE VOJSKE PO PLOVILIH NA ZRAČNI BLAZINI

Ruski oblikovalski biro Neptun iz St. Peterburga je 26. maja 2015 ruskemu obrambnemu ministrstvu dobavilo prvi hovercraft projekta pardus, ki ga bo uporabljal ruski Nacionalni center za obrambo na nabrežju reke Moskve. Biro Neptun je v začetku maja 2015 zaključil testiranja prvega izdelanega  plovila SVP pardus, v prihodnjih tednih bodo dobili še drugi naročeni hovercraft pardus.

Novi ruski vojaški hovercraft SVP pardus je v izdelan iz kompozitnih materialov, kar zagotavlja vodotesnost in visoko trdnost plovila, kot tudi toplotno ter zvočno izolacijo, zagotavlja proizvajalec. Plovilo na zračni blazini SVP pardus poganjata dva dizelska motorja z močjo 150 KM, na zadnjem delu pa ima dva ločeno premikajoča se propelerja in krmili, kar zagotavlja boljšo vodljivost ter okretnost.

Hovercraft SVP pardus meri v dolžino 10,6 metra,v  širino 5,7 m, na krov sprejme do 15 ljudi, upravlja pa ga ena oseba.  Spodnja meja delovanja pardusa je v temperaturnem območju – 50⁰ Celzija. Na vodi lahko doseže hitrost 65 km/h, na ledu pa 70 km/h.

Zaradi izredno širokega spektra področij uporabe, tudi tam kjer konvencionalna vozila oz. plovila niso uporabna – v mokriščih, deltah rek, ledu in snegu, je Ruska vojska izredno zainteresirana za nove hovercrafte. Nova plovila/vozila SVP pardus bodo za prevoz vojakov in tovora testirali tudi v Sibiriji ter na skrajnem severu države (Arktiki), kjer v zadnjih mesecih pospešeno gradijo nove vojaške baze.

Pripravil: A. Knific, foto: Neptun


* ruski-hovercraft-SVP-pardus.jpg (326.79 KB, 900x608 - viewed 80 times.)

* ruski-hovercraft-SVP-pardus--642x336.jpg (60.64 KB, 642x336 - viewed 75 times.)
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 406


« Reply #439 on: June 10, 2015, 06:05:00 pm »

Ако је то ово на слици мени више личи на туристички брод.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 486


« Reply #440 on: June 10, 2015, 06:20:20 pm »

То је ховеркрафтић мале величине и носивости. Добар је евентуално за полицију, а иначе углавном за туристе. Користан за беспутне просторе далеког севера и мочваре западног Сибира.
« Last Edit: June 10, 2015, 06:30:30 pm by kumbor » Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #441 on: June 16, 2015, 11:52:19 am »

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Rusija će preuzeti nove borbene avione pete generacije početkom 2017.

Datum objave:
16.06.2015

Rusija će dobiti prvu seriju borbenih aviona pete generacije krajem 2016. ili početkom 2017. godine, rekao je šef ruske United Aircraft Corp. Suhoj, koji je dio UAC, već je isporučio četiri prototipa i dva ispitna stola te će isporučiti još tri prototipa ove godine, rekao je Jurij Slyusar, šef UAC-a.

"To znači da se testiranja mogu proširiti i biti brža", rekao je glasnogovornik. "Nema kašnjenja na ovom programu", dodao je.

Na konferenciji za novinare na kojoj se govorilo o sadašnjim aktivnostima UAC-a, Slyusar je rekao kako će R&D ugovor biti potpisan ove godine s Indijom za zajednički rad na verziji T-50 za Indiju. Ruski i indijski inženjeri su već bili u obostranim posjetama.

UAC je također trebao potpisati sličan ugovor ove godine sa Indijom na razvoju novog transportnog zrakoplova. Slyusar izjavio je kako vjeruje da će Kina potpisati nabavu 24 borbena aviona Su-35 ove godine.


* article-gallery-big-1434442944_287.jpg (215.61 KB, 700x402 - viewed 76 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #442 on: June 17, 2015, 08:38:57 pm »

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Ruske podmornice klase Yasen neće biti dovršene prije 2023.

Datum objave:
17.06.2015

Rok za dovršetak izgradnje ruskih nuklearnih podmornica klase Yasen pomaknut je do 2023. godine. U početku, svih osam podmornica je trebalo biti sagrađeno do 2020. godine, ali je izvršni direktor Malakhit Marine Engineering Design Bureau rekao da će Projekt 885 biti dovršen tek nakon 2023.

Prema riječima Vladimira Dorofeyeva, novi vremenski okvir za dovršetak izgradnje usvojen je u sklopu nacionalnog programa naoružavanja ruskih oružanih snaga.

Kobilica za Severodvinsk, vodeću podmornicu u klasi, je položena u brodogradilištu Severodvinsk još 1993. godine te je podmornica preuzeta u lipnju 2014. Preostalih sedam podmornice u klasi će biti modernizirana i poboljšana verzija Projekta 885M.

Severodvinsk je opremljen sa tri 3M54 Kalibr krstareće rakete (SS-N-27) dometa 2.500 km; 3M55 ONIKS (SS-N-26) krstareće rakete; samonavođenim torpedima te minama. Podmornica ima istisninu 13.800 tona i dužine je 120 metara, a može dostići brzinu od 31 čvorova pod vodom. Naoružanje nije službeno objavljeno, ali će, kako se izvješćuje nositi protubrodske krstareće projektile P-800 ONIKS ili 3M14 i 3M54 rakete sustava Klub. Rakete će biti ispaljivane iz osam vertikalnih lansera uz dodatne torpedo cijevi.


* article-gallery-big-1434544544_375.jpg (35.43 KB, 600x340 - viewed 74 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 486


« Reply #443 on: June 17, 2015, 09:54:02 pm »


Podmornice ovog tipa imaju po osam šahtova, svaki za po tri, ili možda čak četiri "Oniksa" ili "Cluba" + TA. Ukupno raketa nosi najmanje 24/32 + puni BK torpeda. Rakete, uzajamno zamenjive, mogu biti BB, PPd, ili za napad na kopnene ciljeve. Gabariti raketa su jednaki, razlikuju se po sistemu vođenja i BG (PPd imaju torpedo kao BG). U izvoznoj verziji moguća je kupovina kraćih arketa, koje pasuju u standardne zapadne aparate za torpeda ne duža od 6,3m. Dubina trupa ovih podmornica je tolika da ne ometa korišćenje svih tipova raketa, jer su modeli za rusko tržište duži (negde preko osam metara). Izvinite na kucaćim greškaam, ja kucam slepo.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #444 on: June 23, 2015, 10:27:30 am »

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Izgradnja nosača zrakoplova za rusku mornaricu deset godina daleko

Datum objave:
23.06.2015

Prema izvoru u ruskom vojno-industrijskom kompleksu, izgradnja novog nosača zrakoplova za rusku ratnu mornaricu neće početi prije 2025. Ruski Krylovsky državni istraživački centar (KRSC) u St. Petersburgu razvija novi višenamjenski nosač zrakoplova u sklopu Projekta 23000E Shtorm (Oluja). Projektiranje nosača zrakoplova je u tijeku, njegovu izgradnju ne možemo početi prije 2025., a završit ćemo ga do 2030.", rekao je izvor.

Razvoj je planiran da će potrajati oko 10 godina. Projekt se procjenjuje na nekih 5,6 milijardi USD. Najizazovniji aspekt projekta je koordinacija mornaričkih zahtjeva s onim što industrija zapravo može ponuditi, dodao je izvor. Od 1. lipnja mornarica će početi sa isporukom tehničkih specifikacija. Projekt 23000E će biti projektiran za obavljanje operacija u udaljenim mjestima. Istisnine 90-100.000 tona, dugačak 330 metara širok 40 m uz gaz 11 metara. Nosač će imati najveću brzinu od 30 čvorova, brzinu krstarenja od 20 čvorova, a izdržljivost od 120-dana na moru. Prevozit će 4000-5000 članova posade sa 80-90 zrakoplova na palubi.


* article-gallery-big-1435047075_232.jpg (65.18 KB, 752x423 - viewed 65 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #445 on: June 23, 2015, 03:30:38 pm »

Rusi razvijaju laserski top ( SVCH pushku) koji bi mogao uništiti UAV i rakete sa bojevim glavama. Montiran bi bio na šasiju sistema buk.....

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

Rusija razvija laserski top na podvozju protiletalskega sistema buk
objavljeno 23/06/2015

RUSIJA V TEKMI Z ZDA PRI RAZVOJU LASERSKEGA OROŽJA

Ruski OPK (Obaedinennoy Priborostroitelynoy Korporatsii – United Instrument Manufacturing Corporation – UIMC) je na nedavnem ruskem oborožitvenem sejmu in forumu Armada 2015 (16. – 19. junij) predstavil novo lasersko orožje, ki bo lahko uničilo brezpilotna letala (UAV) in raketne izstrelke z bojnimi glavami.

Nov laserski top (imenovan tudi mikrovalovni top – SVCH pushku) zračne obrambe, ki bo imel doseg do 10 kilometrov, bodo namestili na podvozje samovoznega goseničnega protiletalskega raketnega sistema srednjega dosega 9K37 buk.

Na novo razvit top bo sposoben uničiti oz. nevtralizirati elektroniko brezpilotnih letal in bojnih glav raket, je dejal predstavnik podjetja OPK, ki je del korporacije Rostec. Ruski laserski top so sredi junija 2015 predstavili na zaprtem delu oborožitvenega sejma in foruma Armada 2015 (Army 2015) v Podmovskovju. Zato fotografije novega laserskega topa še niso prišle v javnost, se je pa na spletu pojavilo nekaj računalniških konceptov novega orožja.

Predstavnik UIMC ni razkril vseh tehničnih značilnosti novega laserskega topa, vendar je omenil, da je njegov doseg deset kilometrov, da je obod delovanja 360 stopinj in bo nameščen na podvozje protiletalskega sistema 9K37 buk. Sistem poleg laserskega topa sestavljajo še super-močni generator, sistem za transmisijo koči, radarski sistem, in sistem za upravljanje ter nadzor.

Pripravil: A. Knific, foto: OPK


* raketni-sistem-zracne-obrambe-buk.jpg (322.69 KB, 900x608 - viewed 82 times.)

* ruski-laserski-top-na-podvozju-buk-koncept-642x336.jpg (71.47 KB, 642x336 - viewed 77 times.)
Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 079


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #446 on: June 24, 2015, 07:34:24 am »

Ovih dana se u Moskvi  održava izložba Oružje 2015. Ima zanimljivih fotosa na:

http://englishrussia.com/2015/06/19/russian-military-exhibition-army-2015/#more-159874
Logged
Karlo
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 101



« Reply #447 on: June 24, 2015, 09:07:07 am »

Evo da i ja laički prokomentiram zadnja dva posta,Možda ovo i nije dobro jer sam napisao da neću pisati postove u vezi sa vestima(kopi-paste) pošto sam i tu napravio drastičnu grešku.Pošto je ovo forum mislim da imam pravo na komentar(možda i neispravan) jer se ne radi o prenošenju vijesti,koje trebaju biti točne, a ja ovdje samo komentiram.

Mislim da sam negdje ovih dana pročitao da Kinezi imaju ove laserske uređaje.Dobro je da i RF radi na tome.Sa Slovenskim ne stojim najbolje ali mi je karakteristično da i oni pišu o ovome sa navođenjem zaista bitnih podataka.Pored dometa (10km),super generatora,navedeno je nešta u vezi sa kočenjem.Neznam da li sam dobro razumeo ali u praksi sam imao tu razna rješenja.Za ove brze ciljeve mora se pored brzog praćenja,kad se uhvati cilj,zbog inercije,potrebno malte ne zaustaviti antenu(u ovom slučaju laserski zrak),na objektu i držati ga na istoj točki,dovoljno dugo vrijeme.Priznaćete da to nije baš jednostavno jer inercija je fizičko svojstvo.Bilo bi interesantno da netko tko bolje stoji pokuša objasniti,pošto vjerujem da se ovo primjenjuje i na drugim sistemima (na pr, PA top),možda u manje preciznom obliku.
Što se tiče izvora(velike snage)mislim da je tu veća problematika u kondenzatorima energije,koji se u elektronici primjenjuju već duže vrijeme (kondenzatori koji su velikog kapaciteta i sa malim unutrašnjim gubitcima,koji bi trebali da zamijene baterije),istina potrebno je i vrijeme za punjenje istih što sigurno pogoršava karakteristike i zahtijeva snažnije i generatore.

Da dodam i "našu problematiku" eto "riješenja" za stadine.Svaki veći stadion bi trebao imati ovakav uređaj.Doduše mogu se dogovoriti i da zajednički kupe (ako se međusobno ne mrze),pa ako je na ovakoj pokretnoj platformi mogu ga koristiti više njih.  Cheesy

Za ovaj link  što je postavio motorista za mene je karakteristična antena dec.radara.Koliko je ona sposoban da radi  i  bez nekih većih odstupanja naročito zbog vjetra i inercije i do koje jačine vjetra.
Interesantno mi je i rješenje ove "klupe" od sidrenih mina i "mina" koja sedi na njoj.

Poz.

« Last Edit: June 24, 2015, 09:13:37 am by Karlo » Logged
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 079


Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?


« Reply #448 on: June 24, 2015, 09:35:32 am »

Evo mine za one koje mrzi da otvaraju sajt:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Neznam da li cevi u pozadini onako stoje zbog nje  Roll Eyes Roll Eyes Roll Eyes Roll Eyes Roll Eyes Roll Eyes


* 0_120c33_66b93e6_XXXL.jpg (392.38 KB, 800x533 - viewed 96 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #449 on: June 26, 2015, 11:31:06 am »

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Ruski MiG-31 će biti opremljen sa novim navigacijskim sustavom za Arktik

Datum objave:
26.06.2015

Ruski presretač MiG-31  će dobiti novi inercijski navigacijski sustav za operacije na Arktiku, rekao je Vladimir Mikheyev, savjetnik zamjenika voditelja koncerna Radio-Electronic Technologies (KRET). Novi sustav omogućit će MiG-31 navigaciju na Arktiku bez korekcije od strane GPS i GLONASS satelita, objasnio je Mikheyev. Ova vrsta autonomije je ključan zahtjev ratnog zrakoplovstva, tako da se piloti ne moraju osloniti na druge navigacijske sustave u slučaju djelomičnog kvara sustava.

Novi inercijalni navigacijski sustav je prilagođen za rad na ekstremno niskim temperaturama da bi funkcionirali posebno u Arktičkom krugu.  Nova verzija sustava za elektroničko ratovanje Vitebsk, također je razvijen za MiG-31, dodao je Mikheyev, a rekao je kako će i zaslon radara biti u potpunosti moderniziran.


* article-main-1435305035_262.jpg (21.23 KB, 476x269 - viewed 72 times.)
Logged
Pages:  1 ... 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 [30] 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... 158   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.034 seconds with 23 queries.