PALUBA
March 22, 2019, 01:39:55 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Koliko je JAT siguran  (Read 2546 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 313



WWW
« on: February 12, 2008, 11:21:04 am »

Аустријски ловци пресрећу Јатове авионе
У последњих дванаест месеци наш национални авио-превозник три пута имао непријатности у аустријском ваздушном простору

12.02.2008. Политика

Због грешке контролора летења у Минхену и Бечу, Јатов авион типа „боинг 737”, који је у суботу после подне летео из Франкфурта за Београд, пресрели су дежурни ловци након што је у једном тренутку на небу изнад Аустрије проглашен непознатим летећим објектом. Наиме, контролори летења у Минхену заборавили су да колегама у Бечу најаве долазак поменутог авиона нашег националног авио-превозника у ваздушни простор под њиховом контролом. Контролори летења у Бечу покушали су да, након што су регистровали авион који није најављен, контактирају с Јатовим авионом са лета „ЈУ 351” и при том су, опет грешком, заборавили да употребе радио линију за ванредне случајеве.

У таквим случајевима процедура налаже полетање дежурних ловаца који су Јатов авион убрзо пресрели на небу изнад Аустрије. Све до тренутка када су се ловци појавили уз Јатов авион, његова посада није ни знала о чему је реч. Ловце су прво приметили путници, па тек онда и посада.

Пилоти ловаца су вероватно увидели да је посреди грешка и о томе су обавестили контролу летења у Бечу. По успостављању радио-везе бечка контрола летења је овладала ситуацијом и при том упутила извињење нашим пилотима.

Како сазнајемо у Јату, то је већ трећа непријатност такве врсте коју су наши авиони, готово на истом месту, имали за годину дана. Наиме, због све веће гужве у европском ваздушном простору, грешке у вођењу авио-саобраћаја су све учесталије. Такви случајеви се најчешће без већих проблема убрзо решавају, али се понекад, нажалост, дешавају и трагичне грешке.

Управо због грешке контроле летења, 2. јула 2002. године, на небу изнад јужне Немачке, сударили су се руски „тупољев 154”, „Башкиријен ервејза” са де-ха-еловим „боингом 757”. Тада је погинуло 77 особа међу којима и више десетина руских ученика који су путовали на екскурзију у Шпанију. Истрага је установила да је контролор летења у Цириху (радник приватне компаније за вођење ваздушног саобраћаја „Скај гајд”) био под стресом због превише посла и зато превидео да се путање поменутих авиона секу. За грешку је сазнао тек пошто су се авиони сударили и пали у околини Боденског језера.

Тај случај је недавно добио и судски епилог који је установио да је компанија „Скај гајд”, у циљу штедње, ангажовала једног контролора летења уместо два. Остало је забележено и да је Виталиј Колејев, отац једног од настрадалих малишана, пре тога лично пресудио контролору летења Петеру Нилсену.

-----------------------------------------------------------

Није била војна вежба

Иако су се појавиле спекулације да је блиски сусретЈатовог и аустријских војних авиона последица војне вежбе, овај податак, сазнаје „Политика”, није тачан. Посреди је уобичајена процедура која се примењује ако авион није идентификован у контролисаном ваздушном простору.

У таквим ситуацијама издаје се наредба „дежурној пари” – у случају Аустрије, то су два ловца типа Ф-16 који стоје на војном аеродрому, снабдевени бојевим наоружањем и натанковани горивом, спремни да у року од два минута полете и идентификују летелицу. Уколико посада не може да оправда своје присуство, ловци имају овлашћење да га преусмере на најближи аеродром.

Процедура такође предвиђа да, ако авион одбије наредбу, ловци припуцају топовима испред њега, после чега су могуће драстичне мере, па чак и обарање.
Logged
machak
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 598



« Reply #1 on: February 12, 2008, 05:15:27 pm »

Quote
у случају Аустрије, то су два ловца типа Ф-16
Мислим да овај податак није тачан. Ево једне занимљиве фотографије догађаја о коме је реч:
http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=01281451&size=large
У опису фотографије пише да су на њој 2 ловца типа F-5E Tiger II која прате ЈАТ-ов Боинг 737-300.
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 313



WWW
« Reply #2 on: February 12, 2008, 05:23:51 pm »

Vrlo je moguće, a naročito kada se zna da su neki naši novinari pokazali elementarnu nepismenost u člancima koji se iole tiču NVO.
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 294



WWW
« Reply #3 on: February 12, 2008, 09:03:31 pm »

Biće sprovedena istraga police povodim tih skandala u propustu austriske i nemačke kontrole letenja, samo se bojim da se prava istina neće nikada saznati, eventualno možda neki sitan i nedužan službenik nemačke kontrole letenja dobije otkaz ili nešto slično.
Ove igre sa srpskim NLO-om pilot imaju dosta dublju pozadinu i nisu samo nečija slučjna greška. Na sve moguće načine se vrši pritisak. Dobro je poznato da je JAT državna svojina, i ko je na čelu upravnog odbora JAT-a, pa se lako može uvideti na čiji račun idu ti pritisci.
Logged
machak
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 598



« Reply #4 on: February 13, 2008, 05:04:51 pm »

Ево још једне фотографије где се боље виде авиони дежурног ловачког пара аустријског РВ:


* MyAviationNetPhotoID01281453.jpg (147.04 KB. 1024x732 - viewed 96 times.)

http://myaviation.net/search/photo_search.php?id=01281453&size=large

« Last Edit: August 17, 2010, 12:00:47 pm by kuzmar, Reason: dodata fotografija sa linka » Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 313



WWW
« Reply #5 on: February 13, 2008, 06:50:14 pm »

Iz Politike...

BEOGRAD - Austrijska ambasada u Beogradu saopštila je danas da su lovci austrijske vojske nedavno presreli putnički avion Jat-ervejza kako bi obezbedili bezbedan let pošto je srpska letelica izgubila radio vezu sa tamošnjom kontrolom leta.

U saopštenju ambasade navodi se da je Jatov Boing 737, 9. februara, izgubio vezu sa kontrolom leta još iznad Minhena, na putu ka Austriji, a da je pokušaj uspostavljanja veze sa međunarodnom frekvencijom za vanredne situacije takođe bio bezuspešan.

"Civilni avion koji nema radio vezu i ne može biti obavešten o kretanju drugih aviona i o drugim važnim događanjima, predstavlja opasnost za svoje putnike i za druge civilne avione. Iz tog razloga međunarodna rutinska procedura nalaže da se takvi avioni, uz odgovarajuće vojne avione, bezbedno sprovedu kroz vazdušni prostor", navodi se u saopštenju.

Dodaje se da su lovci Vojske Austrije leteli blizu aviona jer su imali nalog da uspostave vizuelni kontakt sa posadom Jat-ervejza kako bi uz pomoć znakova rukom uspeli da se sporazumeju sa pilotom.

"Neposredno nakon toga, avion Jat-ervejza se na međunarodnoj vezi za vanredne situacije javio češkom radaru. Time je kontakt ponovo uspostavljen i obezbeđen je dalji bezbedan let", navodi austrijska ambasada.
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.017 seconds with 24 queries.