PALUBA
March 29, 2024, 01:11:35 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 [26] 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... 89   Go Down
  Print  
Author Topic: Patrolni čamci tipa 171, šifra gradnje Mirna  (Read 437056 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Gazda
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 489



« Reply #375 on: July 06, 2011, 09:13:14 pm »

Mislim da je klima ok resenje obzirom sta joj je namena,pa makar menjali spoljnu jedinicu svake godine.Jedino mozda mesto ugradnje je moglo da bude srecnije odredjeno.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ako ovaj brod sa ovako ugrađenom klimom izlazi na teško more, onaj koji zna i poznaje more i koji je bio godinama na njemu, složiće se samnom da ovo nema veze sa životom. To je totalni promašaj...... Huh? Tongue
ma kakvo teško more.ovo na malo izloženijem vezu,gdje je brod imalo u doticaju sa morskim kapljicama ne može preko 3 godine trajati.da se ugradila pod vanjski most potrajala bi koju godinu više možda.
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #376 on: July 06, 2011, 09:34:31 pm »

Mislim da je klima ok resenje obzirom sta joj je namena,pa makar menjali spoljnu jedinicu svake godine.Jedino mozda mesto ugradnje je moglo da bude srecnije odredjeno.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ako ovaj brod sa ovako ugrađenom klimom izlazi na teško more, onaj koji zna i poznaje more i koji je bio godinama na njemu, složiće se samnom da ovo nema veze sa životom. To je totalni promašaj...... Huh? Tongue

Klima uredjaji su potrosni materijal, iz mog iskustva, kod vanjski ugradjenih split sistema na brodu,najvise stradaju nosaci, ukoliko imaju redovne preglede lica na brodu zaduzenog za klime, traju i znatno duze, .. znaci odrzavanje.

Sa druge strane, kada se gleda prostor unutar broda ili ispod neke nadstresnice, kod manjih brodova, gleda se sto  optimalnije iskoristiti taj prostor, znaci da ponekad nema mjesta za vanjsku jedinicu


Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #377 on: July 07, 2011, 09:42:35 pm »

U stilu Jugoslovenskog mornara iz 1946. godine.


* obpč180.jpg (274.72 KB, 500x941 - viewed 100 times.)
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #378 on: July 08, 2011, 02:59:12 pm »

Nisam siguran da se ovdje radi o Mirni. Ako da, onda je to clanak iz kraja 50-tih kada je u Trogiru gradjen PC 131.
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 254



« Reply #379 on: July 08, 2011, 03:11:23 pm »

Nisam siguran da se ovdje radi o Mirni. Ako da, onda je to clanak iz kraja 50-tih kada je u Trogiru gradjen PC 131.

Zato sam ga i stavio. Članak je objavila S. Dalmacija 1980. godine. U našim knjižnicama ima kompleta tih novina. Tko ima vremena, može listati.
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #380 on: July 09, 2011, 03:43:41 pm »

Sto je Trogir gradio u to vrime za JRM? Nemam ideje. Da li mozda koji plutajuci dok za Tivat?
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 153


« Reply #381 on: July 09, 2011, 04:00:49 pm »

Jeste, bas u to vrijeme je gradjen mali plutajuci dok za MTRZ SAKO.
Logged
Godra
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 990


P-34


« Reply #382 on: July 09, 2011, 06:46:03 pm »

PČ-172 „Pohorje“ preuredjen za prevoz turista,nosi naziv ``BUDVA``
E sad pitanje za masince,dal je moguce ako brod ima 2xcaterpillara svaki snage od po 1350KS,moze postici brzinu od 17cvorova,kako mi je sa broda receno?? 
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #383 on: July 09, 2011, 06:53:30 pm »

Serijski motori su imali snagu oko 3600 KS. Pri maksimalnom režimu rada razvijali su brzinu plovljenja od oko 34 čv. Mislim da je moguće da sa Katerpilarima razviju 17 čv, ali ipak prepuštam sud mašincima.
Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 811


« Reply #384 on: July 09, 2011, 07:23:02 pm »

Sa ukupnom snagom poriva od 2700 KS, morao bi čak da razvije i koji čvor više, ali 17 sigurno može.
Logged
buva
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 164


« Reply #385 on: July 09, 2011, 08:09:33 pm »

Serijski motori su imali snagu oko 3600 KS. Pri maksimalnom režimu rada razvijali su brzinu plovljenja od oko 34 čv. Mislim da je moguće da sa Katerpilarima razviju 17 čv, ali ipak prepuštam sud mašincima.

34 čvora ? ma gdje, kad Huh?
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #386 on: July 09, 2011, 08:21:36 pm »

Serijski motori su imali snagu oko 3600 KS. Pri maksimalnom režimu rada razvijali su brzinu plovljenja od oko 34 čv. Mislim da je moguće da sa Katerpilarima razviju 17 čv, ali ipak prepuštam sud mašincima.

Rade,

podatako 34 cv je predimenzioniran.. Max 29-30 cv u maximalnom rezimu sa punim zalihama, ali ne duze od 10-tinu minuta.. temerature na S-P motorima su skakale nenormalno blizu granicnih vrijednosti..
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 056


« Reply #387 on: July 09, 2011, 08:47:13 pm »

Podatak o maksimlanoj brzini je iz OBK. Lično nisam imao prilike da se uverim, zbog stalnih problema u mašini.
Logged
brka-65
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 421



« Reply #388 on: July 09, 2011, 09:21:49 pm »

Malo iz drugog ugla u vecoj rezoluciji...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* P01.jpg (539.59 KB, 2000x1500 - viewed 243 times.)
Logged
Istria 052
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 174


« Reply #389 on: July 09, 2011, 11:27:25 pm »

Sa ukupnom snagom poriva od 2700 KS, morao bi čak da razvije i koji čvor više, ali 17 sigurno može.

"Nula" je isla 22 cv. mjerenoj na mjernoj milji Prevlaka.. sa otprilike istom snagom kao Katerpileri o kojima govorimoi sa kobilicnom formom, ipaj je ovo polugliserska forma, brod je rasterecen dosta, znaci da je 17 cv ekonomska brzina(treba sto vise tura turista okrenut, a da se ne ide u ekstreme potrosnje)
Logged
Pages:  1 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 [26] 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 ... 89   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 24 queries.