galeb
zastavnik I klase
 Offline
Gender: 
Posts: 1 695
|
 |
« Reply #630 on: January 26, 2012, 10:59:45 pm » |
|
Pramac se skida sa broda, ostaje centralni dio broda i krma:
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #631 on: January 26, 2012, 11:09:07 pm » |
|
Pripreme za plovidbu u nazad:
- blokiranje kormila u centralnoj poziciji
- pojačanje mazanja djelova, koji su inače opterečeni samo u kratkim periodima
manevriranja vožnje u krmo radi osiguranja duge plovidbe (nisam baš tačno razumio
koji su ti dijelovi: "pattini reggispinta delle eliche")
- montirana provizorična kormila iz metalnih ploća uz lijevi i desni bok broda (slika
dole); ideju je dobio kapo makine po principu krmarenja čamca na vesla bez kormila
|
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #632 on: January 26, 2012, 11:14:07 pm » |
|
20. kolovoza 1941 se izplovljava za Italiju, pračeni z remorkerom Salvatore i torpiljarkom Climene. Ramb III je išao s punom snagom sopstvenih motora, bez tegljenja, remorker je bio za svaki slučaj i za manevriranje u lukama.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #633 on: January 26, 2012, 11:18:23 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #634 on: January 26, 2012, 11:23:51 pm » |
|
Na putu se ustavljaju u Brindisiju, Bariju i Anconi. Brzina plovidbe 4,5 čv u prosjeku za ca. 200 sati navigacije. Postojala je opasnost avio bombardovanja ali nisu pokušali. U Trst, bdg san Rocco su došli u rujnu i tamo su rekonstruirali pramac.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #635 on: January 26, 2012, 11:25:36 pm » |
|
Brod u kasnije doba u Njemačkoj službi kao minopolagač Kiebitz. Ovde snimljen negde u Dalmaciji.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Akagi77
vodnik
Offline
Posts: 355
|
|
« Reply #636 on: January 27, 2012, 01:46:20 pm » |
|
Bit ce Bakarski zaljev.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #637 on: February 28, 2012, 04:43:07 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #638 on: April 04, 2012, 11:18:41 am » |
|
1961
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #639 on: April 14, 2012, 11:46:34 am » |
|
sa stranice zeljeznice.net, nekoliko fotografija sa putovanja 1954. u Indiju, Burmu......
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Minolovac
Prijatelj foruma
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 614
|
|
« Reply #640 on: May 02, 2012, 10:25:00 am » |
|
Negdje 1978, na plovidbi za Pulu, sjećam se da se drmanje propelera ritmički pojačavalo kako su dolazili u rezonanciju. straža kod krmenog koplja, jako zahtjevan i intelektualno opterečujući posao...
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Godra
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 990
P-34
|
|
« Reply #641 on: June 04, 2012, 08:52:45 pm » |
|
Dva bivsa camca za spasavanje-lajbota sa "GALEBA",preuredjeni za prevoz turista "ALBO" i"BOKI". "BOKI" je pretrpio malo vece prepravke,dok je "ALBO" u sustini ostao isti(ako ne racunamo tendu,isjecene poprecne klupe i pogon)
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #642 on: June 09, 2012, 09:10:46 pm » |
|
Brodospasova ekipa upravo izvadila Kiebitz u Rijeki
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Akagi77
vodnik
Offline
Posts: 355
|
|
« Reply #643 on: June 11, 2012, 08:56:58 pm » |
|
Vidi se pomocno kormilo (dvostruko kolo) na krmi. Interesantno.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #644 on: June 12, 2012, 08:36:41 am » |
|
Vidi se pomocno kormilo (dvostruko kolo) na krmi. Interesantno.
Čini mi se, da ga je Galeb imao malo više unazad prema krmi. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
