PALUBA
April 23, 2024, 12:47:42 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 [58] 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ... 90   Go Down
  Print  
Author Topic: Školski brod Galeb  (Read 473062 times)
 
0 Members and 5 Guests are viewing this topic.
mandalina
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 152

bilo nekad i nevratilo se


« Reply #855 on: December 01, 2013, 07:35:29 pm »


Pa dobro zna li neko šta če u skoroj budučnosti, da se zbiva sa GAŠOM. Ipak mislim, da je vrjeme da se nešto poduzme da ne dođe do potapanja broda zbog iztrunolosti. Angry
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 294


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #856 on: December 04, 2013, 10:06:32 am »

Moje lično mišljenje je da neće ništa. A već sam o tome pisao na topicu.
Nova vremena i novi ljudi na svetskom nivou nemaju odnos prema sentimentalnostima, nego da li nešto zaradjuje novac ili ne.

Onazisova jahta na kojoj su se gostile takođe mnoge krunisane glave jedva je našla kupca i to u mnogo boljem stanju od Galeba a prodavala se godinama.

Daj bože da bude pameti da se bar pokrpe osnovne stvari i bude novca za konzervaciju i u ovakvom derutnom stanju.
Ako ne bude opet plovio (kao čarter) i obnovljen u starom sjaju ja ne vidim svrhu njegovog postojanja na ovakav način.A da neko uloži milione evra da bi bio privezan na doku kao nekakav muzej, nema svrhe, prodate ulaznice ne bi bile dovoljne ni za tekuće održavanje a o profitu i vraćanju uloženog da i ne govorimo.

Bolje u železaru nego da se raspada kao truplo lešine.
Logged
sekondo
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 57


« Reply #857 on: December 05, 2013, 05:12:55 pm »

Pozdrav svima.Imam jedno pitanje.Dali je Galeb nakon vadjenja iz mora posle ww2 mjenjao izgled ili je ovakvi bio i kao teretni?
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 486


« Reply #858 on: December 05, 2013, 06:04:49 pm »

Kolega, pogledaj ovaj topik od početka, pa će ti se kaz`ti samo. Naravno da nije tako izgledao. Čak i ne moraš ići na početak, možda stranu-dve nazad.
Logged
sekondo
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 57


« Reply #859 on: December 05, 2013, 07:30:16 pm »

Znam,vidio sam ali slika nije bas nekog kvaliteta.Hvala na informaciji,pozdrav...
Logged
Snowy
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 181



« Reply #860 on: December 05, 2013, 07:35:22 pm »

Ima puno slika  Wink
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 486


« Reply #861 on: December 05, 2013, 10:11:34 pm »

Slike su staare jer je star i brod. Cool
Logged
oficir neaktivne rezerve
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 294


" Drino, j.....ti ! "


« Reply #862 on: December 06, 2013, 09:54:25 am »

Sekondo,

Brod je imao burnu istoriju tokom koje je u tri navrata menjao svoj prvobitni lik.

Prenamena iz trgovačkog u ratni, havarisjska opravka tokom rata i prenamena nakon rata.

I naoružanje  mu je menjano u nekoliko navrata.

Ono što je uvek izvorno ostajalo isto su sad već legendarni FIAT-ovi motori.

I o svemu tome detaljno ima na topicu.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #863 on: December 06, 2013, 10:07:50 am »

Ma daj, šta ga tu mazite.
Ima sve u temi pa neka čita. A to što je lijen za takvo što to je njegov problem.
Kao slike mu ne zadovoljavaju, ma šta nam napriča.... Angry
Logged
sekondo
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 57


« Reply #864 on: December 06, 2013, 08:55:04 pm »

Evo sam procitao citav topic i sve sam vidio.Previse je stvari na ovom forumu da bi se sve citalo ali ipak je moja greska.Hvala na objasnjenju.
Logged
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 376



« Reply #865 on: December 07, 2013, 12:23:11 pm »

Evo sam procitao citav topic i sve sam vidio.Previse je stvari na ovom forumu da bi se sve citalo ali ipak je moja greska.Hvala na objasnjenju.
"...pre upotrebe pažljivo pročitati..."  Wink
Logged
sekondo
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 57


« Reply #866 on: December 07, 2013, 05:08:05 pm »

Tako nekako.Moj otac je radio u Arsenalu i bio je motorista pa sam cuo dosta prica o fiatima,kako su jako dobri motori,pouzdani...
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 486


« Reply #867 on: December 07, 2013, 05:18:58 pm »


I ovi na "Galebu" su valjda jedini preostali motori tog tipa u svetu. Zna li se je li to torinski pogon pravio, ili je Fiat bio i današnji "Grandi Motori Trieste"?
Logged
sekondo
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 57


« Reply #868 on: December 07, 2013, 07:43:07 pm »

Ne znam,mislim da je u Torino samo bila fabrika automobila a otac mi je pricao upravo o ovim fiatima sa Galeba.Radjeni su puno puta u MTRZ Sava Kovacevic.
Logged
mali od palube
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 376



« Reply #869 on: December 07, 2013, 10:15:50 pm »

Fiatovi motori sa ŠB "Galeb" su napravljeni u Torinu...
Nakon 2SR svaki njihov generalni remont je rađen u Tivtu...što je i normalno, s obzirom na znanje i infrastrukturu koja je tamo postojala i baštinila se od ......
Tivat je bio mjesto gdje se sve moglo napraviti sem kompletnog broda...
razlozi su i onda bili političke prirode.... To je druga priča i bila bi off...

Logged
Pages:  1 ... 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 [58] 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ... 90   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 24 queries.