PALUBA
November 18, 2017, 05:02:11 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 2 [3]   Go Down
  Print  
Author Topic: Gneisenau & Scharnhorst ( 1936)  (Read 11148 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 114



« Reply #30 on: April 17, 2011, 05:02:43 pm »

Prva ratna zima, okovani ledom...


* 03.jpg (144.68 KB. 740x500 - viewed 227 times.)


* 04.jpg (162.26 KB. 514x740 - viewed 217 times.)


* 05.jpg (144.32 KB. 740x515 - viewed 129 times.)


* 06.jpg (129.71 KB. 740x503 - viewed 130 times.)

Logged
kontraAdmiral1
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 292



« Reply #31 on: April 17, 2011, 09:00:26 pm »

Gnajzenaua i Šarnhorsta, te demonske braće izuzetne ljepote, nikad dosta...

Jedna fotografija na kojoj se Šarnhorst šepuri sa svojim novim pramcem
[ Attachment ]

U luci
[ Attachment ]

Na krstarenju
[ Attachment ]

((Da ne vidi koji antitekstovni moderator: možemo li saznati što je to atlantski pramac?))
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 623



« Reply #32 on: April 17, 2011, 09:38:54 pm »

Da budemo mala školica pored sličica. Za razliku od ravnog pramca atlantski pramac je izvijen u obliku V i u odnosu na palubu dignut, ima lagan uspon do početne točke pramca. Atlantski pramac pri posrtanju ima veči uzgon i poboljšava maritimna svojstva broda.
Pored boljih maritimnih osobina broda, smanjuje se i zaljevanje pramčane topovske kule.
Nijemci su slične preinake izvršili i na Graf Zeppelinu koji je originalno 1940g isto imao ravan pramac, a i Bizmark je prvotno imao ravni pramac koji je u toku gradnja izmijenjen u tzv atlantski pramac po iskustvima dvojice braće iz ovog topika.

* atlantski pramac 1858x772.pdf - Adobe Reader.jpg (32.33 KB. 800x333 - viewed 124 times.)

* pramac 1819x969.pdf - Adobe Reader.jpg (53.45 KB. 800x426 - viewed 129 times.)

« Last Edit: April 17, 2011, 10:00:05 pm by ML » Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 623



« Reply #33 on: April 18, 2011, 07:53:21 pm »


* topovi 105 mm 1084x885.pdf - Adobe Reader.jpg (145.07 KB. 800x607 - viewed 126 times.)

* 105mm u akciji 1094x735.pdf - Adobe Reader.jpg (114.25 KB. 800x538 - viewed 135 times.)

Logged
Barkman
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 368



« Reply #34 on: April 19, 2011, 09:50:46 pm »

Ova je pokupljhena u jednom Kriegsmarine lotu pre par nedelja u Bubanj Potoku od tamnoputih gastosa


* km2h.jpg (34.65 KB. 522x379 - viewed 148 times.)


Fotkano u Heikedorfu kod Kiela 1941.

« Last Edit: April 19, 2011, 10:53:29 pm by MOTORISTA, Reason: Slika prebačena u atačment » Logged
kontraAdmiral1
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 292



« Reply #35 on: April 19, 2011, 10:31:53 pm »

Da budemo mala školica pored sličica. Za razliku od ravnog pramca atlantski pramac je izvijen u obliku V i u odnosu na palubu dignut, ima lagan uspon do početne točke pramca. Atlantski pramac pri posrtanju ima veči uzgon i poboljšava maritimna svojstva broda.
Pored boljih maritimnih osobina broda, smanjuje se i zaljevanje pramčane topovske kule.
Nijemci su slične preinake izvršili i na Graf Zeppelinu koji je originalno 1940g isto imao ravan pramac, a i Bizmark je prvotno imao ravni pramac koji je u toku gradnja izmijenjen u tzv atlantski pramac po iskustvima dvojice braće iz ovog topika. [ Attachment ] [ Attachment ]

Hvala na školici! Pa(p)ćić mali  Wink
Logged
Љуба
Stručni saradnik - RV i PVO
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 148



WWW
« Reply #36 on: September 15, 2011, 12:29:56 pm »

из каталога ONI (Office of Naval Intelligence)

* GneisenauONI[1].jpg (261.24 KB. 1828x1148 - viewed 143 times.)


* ScharnhorstONI[1].jpg (256.21 KB. 1828x1139 - viewed 143 times.)

Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 114



« Reply #37 on: November 03, 2013, 10:12:51 pm »

Gnajzenau...


* Gnajzenau.jpg (87.24 KB. 1431x902 - viewed 141 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 25 030



« Reply #38 on: November 11, 2017, 10:53:24 am »

Oklop boka.


* Scharnhorstarmor.svg.png (71.63 KB. 706x831 - viewed 7 times.)

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 738


« Reply #39 on: November 11, 2017, 12:13:52 pm »



Da obnovimo gradivo... uprkos "konzervativnosti" ili cak zastarelosti i jednostavnosti resenja, oklopna zastita i Scharnhorsta i Bismarcka pokazala se u realnom boju izuzetno dobro. Glavni pojas Scharnhorsta bio je cak nesto malo deblji neko kod Bismarcka - 350:320mm. Bismarck je imao samo deblji gornji pojas - 145:45mm.
Logged
Pages:  1 2 [3]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.05 seconds with 37 queries.