Višenamenski brod španske RM „Juan Carlos I“

[Rade]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Najveći ratni brod španske ratne mornarice porinut je marta 2008. godine u brodogradilištu Navantia Ferol, a nazvan je po španskom suverenu, Huanu Karlosu Prvom. Višenamenski je brod  i koštaće oko 630 miliona eura.

Konstruisan je 2005. godine i očekuje se da udje u operativu u decembru 2009. godine. Trenutno se vrše pripreme za morska ispitivanja.

To je višenamenski brod: Španci ga nazivaju „brodom za projekciju moći“, po konceptu je sličan američkim LHD brodovima klase Wasp, mada, kako na pramcu ima skakaonicu – može da se koristi i kao nosač aviona (STOVL aviona).
 
Letna paluba je duga 201,9 i široku 32 m, sa skakaonicom pod uglom od 12°. Hangar može da primi 12 letelica, dok na letnoj palubi ima mesta za 6 letelica. Iz hangara na palubu letelice se dopremaju sa dva lifta, koji imaju kapacitet da nose i veće letelice od onih koje su trenutno planirane.

Dok je dug 69,3 a širok 16,8 m. Potapajuća paluba može da primi 4 desantna čamca LCM-8 ili veći broj manjjih iskrcnih sredstava.

„Juan Carlos I“ može, u okviru učešća u humanitarnim misijama, da transportuje 144 kontejnera, kao i da evakuiše civile. Na brodu se nalze i dve operacione sale, zubarska ordinacija, stacionar, odeljenje za prvu pomoć, trijažno odeljenje, rendgenm laboratorija...

Što se tiče „saradnje“ sa kopnenom vojskom, „Juan Carlos I“ im na raspolaganje daje 1 400 m² prostora za smeštaj borbenih vozila. Neborbena vozila se smeštaju u garaži površine 2 046 m², a koja se nalazi pored hangara za smeštaj letelica. Ukupno ima prostora za smeštaj do 46 tenkova Leopard 2 i oko 900 vojnika sa opremom.

Za pogon broda odabran je elektro pogon. Elektromotori se napajaju električnom energijom iz generatora koje pokreću jedna gasna turbina i dva dizel motora. Upotreba elektro pogona smanjuje potrošnju električne energije, smanjuje emisiju izduvnih gasova, buku, vibracije...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
TT karakteristike:

Dužina:       230,82 m
Širina:          32 m
Visina:       27,5 m
Gaz:          6,9 m
Deplasman:      27 079 t
Daljina plovljenja:   9 000 Nm brzinom od 15 čv
Posada   :      243 članova brodske posade i 172 članova vazduhoplovnog osoblja
Naoružanje:      4 x 20 mm, 4 x 12,7 mm

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [attachment=10][attachment=11][attachment=12][attachment=13][attachment=14]

Snimak porinuća broda:
<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/L_D5hCvgDKc?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[langsdorff]

      Vrlo interesantan brod i nadasve vrlo upotrebljiv, no to mu i samo ime kaze. Posebno je zanimljiv njegov elektro pogon, kao i prilagodljivost samog plovila.  Iznenadio me je podatak da se radi o najvecem brodu Spanske ratne mornarice.

[lovac]

Čudna je konstrukcija podvodnog dela pramca broda?!

[kumbor]

Čudna i verovatno efikasna. Da je velik, velik je. Kad sam pogledao na većoj slici i ja sam se začudio tunelom na pramcu. Ne znam ni sam u čemu je štos. U nečemu jeste.

[madmitch]

Nije li ono čudo po provi bilo tamo samo tokom gradnje?

Na ovoj fotografili sa Wiki toga nema više.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Рашо]

Nije li ono čudo po provi bilo tamo samo tokom gradnje?

Na ovoj fotografili sa Wiki toga nema više.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ma ima nego je u vodi. Eno se nazire.

[madmitch]

Nazire se samo bulb pramac. Ja sam mislio, da je priča o onim škatulama sa strane.

Sonar domes

Some warships specialized for anti-submarine warfare use a specifically shaped bulb as a hydrodynamic housing for a sonar transducer, which resembles a bulbous bow but the hydrodynamic effects are only incidental. The transducer is a large cylinder or sphere composed of a phased array of acoustic transducers.[7] The entire compartment is flooded with water and the acoustic window of the bulb is made of fiber-reinforced plastic or another material (such as rubber) transparent to underwater sounds as they are transmitted and received. The transducer bulb places the sonar equipment at the greatest possible distance from the ships own noise generating propulsion system.

http://en.wikipedia.org/wiki/Bulbous_bow

[kumbor]

Nije fora u kupoli predajnika sonara. Šta je ono sa strana. Nekakvi tuneli, rogato nešto po bokovima. Svašta nešto.

[langsdorff]

          Meni lično celokupan dizajn ovog broda deluje dosta avangardno. Verovatno je u eksploataciji efikasan, ali mi ipak sve deluje dosta čudno i ne proporcialno.

[madmitch]

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/EUA8-PL7dFA?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/CuykN-RlTPw?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[kilezr]

 Molim pojašnjenje za te tunele na pramcu?
 Mislite verovatno na kolevku za porinuće na pramcu desno i levo od bulba?! To je normalno, samo što je u ovom slučaju verovatno nova i obojena kao i brod.

[Honkytonky]

Može nosit osam aviona i to samo one s vertikalnim uzlijetanjem šta znaci da nije pravi nosac aviona u klasicnom smislu s pistom nego samo nosac aviona u doslovnom smislu a kako nemaju para za nove avione s vertikalnim uzlijetanjem ( kao planira se f 35 uzet a moš mislit kako ce se uzet s obzirom da im je teška besparica ) a Harijeriji su vec ono stariji malo i to pa je pitanje jel to uopce išta nosi tj u buducnosti koliko ce to u praksi uopce bit nosac aviona s obzirom na sve ove faktore koje sam nabrojao.

 The Juan Carlos was specially designed to operate V/STOL aircraft. Vessel has a flight deck of 202 m with a ski-jump bow. It has eight points for AV-8B Harriers, for points for CH-47 Chinook medium helicopters, and one point for V-22 Osprey tilt-rotor transport. Vessel can carry up to 30 aircraft, when used in the aircraft carrier mode. This LHD can substitute the Spanish Principe de Asturias light aircraft carrier.
Juan Carlos I

Landing craft
Landing craft   4 x LCM or 1 x LCAC
Aircraft
Fixed wing   8 x AV-8B Harrier
Helicopters   4 x CH-47 Chinook, 1 x V-22 Osprey

Amphibious assault ship

[MOTORISTA]