PALUBA
June 17, 2019, 04:23:58 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com ili miodrag.radojkovic@paluba.info
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4 5 6 7 8 ... 18   Go Down
  Print  
Author Topic: Galerija tenka M-84  (Read 95290 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
tpku_2b
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 431


ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!


WWW
« Reply #30 on: May 29, 2009, 12:00:52 am »

.... a ono sto rece  da nam "ne trebaju" ... 55.-ice su zavrsile pricu ... sada je red na 4.-ke .... 
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 425


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #31 on: May 29, 2009, 08:45:28 am »

Na prvoj slici je tenk 21221 koji je 98 tenk druge serije tenka M84. Takozvana T serija, jer je rađen za Libiju. Natpisi u njemu su rađeni na engleskom. Pošto tenkovi nisu otišli u Libiju, smješteni su u VP 5312 Vrhnika u hangare. Po povlačenju JNA iz Slovenije tenk je bio u sastavu Prve oklopne brigade Vojske RS. Drugi tenk 21321 tenk iz četvrte serije tenka takođe smješten u Vrhniku, ali su natpisi u njemu bili na srpskom. Ličilo mi je da je snimano u Vrhnici, ali tamo nije ovakav hangar. Pa sam onda vidio tenk iza njih 2144X iz pete serije tenka koji je bio u sastavu Vojske RS na Kupresu, a koji nije bio u Vrhnici, pa sam onda prepoznao da su ovo tenkovi u hangaru na Manjači pored Banja Luke u kasarni Mika Bosnić, bivša VP 2908. A i vidi se da je datum na fotografiji iz 2008 godine.

Druga slika po broju tenka je iz Niške brigade.

A dodao sam i neke nove slike tenkova na http://s245.photobucket.com/albums/gg53/vladimir16/tenkovi/?start=all
Logged
stipo
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 51


živi i pusti druge da žive


WWW
« Reply #32 on: May 29, 2009, 12:45:50 pm »

Nisam bas siguran da su na drugoj slici tenkovi  iz Niske brigade, sa peticama su mogli biti parkirani samo na Medji a ovo mi ne lici na Medju.
Pozdrav tebi Vladimire verovatno smo se sretali jer si bio na gadjanjima sa mojom bivsom jedinicom ja se secam od ekipa  koje su dolazile ppuk Makragica, CL Zorica i Jare bilo ih je jos ali davno je bilo pa se zaboravilo.
Pozdrav.
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 425


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #33 on: May 29, 2009, 05:21:33 pm »

Još uvijek imam evidenciju o svim tenkovima koje sam radio. O svakom pojedinačno. A prije neku godinu sam se dopisivao sa Vladimirom Trendafilovskim ( ko je on pogledajte na guglu) oko nekih detalja M84. On je detaljno složio sve moje tekstove koje sam samo njemu dao. A još imam predratne spiskove svih tenkova. Od 1996 nisam radio na tenkovima u Srbiji, pa je moguće da je neki promjenio VP.

Prezime Makragić mi poznato,ali se više ne sjećam iz koje jedinice. Zorića nisam vidio od januara 1991, a Jaru sam zadnji put vidio u Saudi Arabiji u februaru 1991 godine. Oni su u Slavonskom Brodu. Nisam od tada u kontaktu sa njima.

Pozdrav

Vlado
Logged
tpku_2b
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 431


ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!


WWW
« Reply #34 on: May 31, 2009, 08:15:22 pm »

... OK ... desava se ... moja greska ... licilo mi je pomalo na Oresac, ali ..Boze moj ... za Sloveniju ne znam,davno je to bilo ... u svakom slucaju, svaka cast ...

P.S .. Vlado, imas pozdrave od Ilije Vidovica ... seca se , doduse kao kroz maglu, ali je rekao da ti prenesem pozdrave ...
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 24 591



« Reply #35 on: June 06, 2009, 02:50:52 pm »

Partner 2009


* 1.jpg (68.77 KB. 616x480 - viewed 286 times.)


* 2.jpg (86.76 KB. 640x476 - viewed 285 times.)


* 3.jpg (78.2 KB. 640x476 - viewed 274 times.)


* 4.jpg (60.29 KB. 512x384 - viewed 268 times.)

« Last Edit: February 21, 2010, 05:58:17 pm by Broker » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 24 591



« Reply #36 on: June 06, 2009, 02:51:15 pm »

.

* 5.jpg (44.2 KB. 369x480 - viewed 272 times.)


* 6.jpg (90.72 KB. 639x480 - viewed 152 times.)


* 7.jpg (38.09 KB. 399x480 - viewed 149 times.)

« Last Edit: February 21, 2010, 05:59:10 pm by Broker » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 24 591



« Reply #37 on: June 06, 2009, 02:57:35 pm »

.

* 8.jpg (31.36 KB. 360x480 - viewed 151 times.)


* 9.jpg (83.43 KB. 640x478 - viewed 144 times.)


* 10.jpg (73.13 KB. 603x480 - viewed 163 times.)


* 11.jpg (42.25 KB. 348x480 - viewed 154 times.)


* 12.jpg (85.34 KB. 640x477 - viewed 148 times.)



« Last Edit: February 21, 2010, 06:00:43 pm by Broker » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 24 591



« Reply #38 on: June 06, 2009, 03:02:39 pm »

.

* 13.jpg (41.88 KB. 353x480 - viewed 137 times.)


* 14.jpg (89.4 KB. 640x474 - viewed 151 times.)


* 15.jpg (88.02 KB. 640x479 - viewed 151 times.)


* 16.jpg (46.96 KB. 355x480 - viewed 143 times.)


* 17.jpg (43.26 KB. 357x480 - viewed 133 times.)

« Last Edit: February 21, 2010, 06:02:28 pm by Broker » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 24 591



« Reply #39 on: June 06, 2009, 03:06:41 pm »

.

* 18.jpg (69.24 KB. 640x474 - viewed 157 times.)


* 19.jpg (41.71 KB. 352x480 - viewed 138 times.)


* 20.jpg (86.22 KB. 638x480 - viewed 151 times.)


* 21.jpg (44.65 KB. 357x480 - viewed 153 times.)

« Last Edit: February 21, 2010, 06:03:46 pm by Broker » Logged
tpku_2b
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 431


ЗА КРСТ ЧАСНИ И СЛОБОДУ ЗЛАТНУ!!!


WWW
« Reply #40 on: June 06, 2009, 03:07:15 pm »

 ... "cetvorke" u "full-u" ... gde ih samo nadjose ovakve ... dodje mi da odem tamo sa AC kljucem i da malo zavirim unutra ... mada ...
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 425


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #41 on: June 07, 2009, 10:12:22 pm »

Ovdje vidim nekoliko različitih rješenja i poboljšanja tenka M84. Vidim i na jednoj slici tenk T55, modifikovan, sa ugrađenim sistemom upravljanja vatrom kao na tenku M84 na kojem sam radio prije 20 godina. Ima još nekoliko tenkova T55 u vojsci Srbije sa ovim sistemom koje sam nekada montirao.
Upravo sam vidio nešto što me stvarno razljutilo, ili možda razočaralo. Rješenja koja sam ja napravio, rješio, konstruisao i ponudio još davno vojsci (tada vojska SRJ), a vojska ih odbila iz ne znam kojih razloga sad su vidim ugrađena.
Na slici
http://img34.imageshack.us/img34/6051/200906061413316131261.jpg

stavke 2, 3 i 4 na poboljšanju vatrene moći su lično moja rješenja.

Negdje 1987 sam napisao Elaborat o korištenju meteosenzora na tenku M84 na oko 200 stranica. Normalno da sam primjerak toga dostavio u VTI.   I vidim sad moja rješenja.

Dio koji se zove Ugrađena dopunska stabilizacija topa u vertikalnoj ravni itd, je dio koji sam rješio za nekoliko sati u Pakistanu kad smo tamo prodavali tenk, a na zahtjev njihove vojske. Još uvijek se sjećam da sam signal od žiroskopa po elevaciji koji se zove ALR (prekoračena maksimalna brzina topa na dole, tj, veća od 17,9 hilj/sec) vodio na drugi integrator na dijelu pokretanja po elevaciji da bi što brže ispraznio kondenzatore u integratoru i dao topu komandu da odmah ide prema gore, sem u slučaju da u nije u toku automatsko punjenje topa. Itd, da ne idem u sitne detalje.

Vidim i moje rješenje oko mitraljeza. Itd.

O ovome sam pisao na drugim forumima, a dio teksta ima na http://members.lycos.co.uk/oklop/vlado.htm, a ima i na
http://forum.burek.co.yu/index.php/topic,94012.0.html  06.04.2006

Negdje nakon rata u BiH ponudio ja vojsci SCG sistem da top nemoze da pokupi zemlju u cijev ako ide preko neravnog terena i jos nekoliko modifikacija na sistemu balistike, jer su bile ceste greske da se top napuni jednom vrstom municije a gadja se sa balistikom druge vrste zrna. To je kostalo sve oko 2 hiljade maraka po tenku. Posto sam ja iz Banja Luke i nisam drzavljanin SCG, (a moj otac, brat, zena i ostali jesu) nisu prihvatili moje modifikacije. Za tenk za Kuvajt prihvatili su oko 600 mojih modifikacija. Ali to je bilo 1989 kad smo bili jedna drzava. Vidio sam ja da tu vise nema ljeba i otisao da radim u RTRS u Banja Luci. Sad odrzavam racunarsku mrezu u RTRS-u.
Negdje 1987 ili 1986 doslo je do masovnog crkavanja meteo senzora na tenku. Crklo oko 200 komada. Nasao ja razloge i uzroke. Greska je bila u glupoj konstrukciji nosaca meteo senzora. Onaj tobolac na sred kupole. Napisao ja izvjestaj na oko 200 stranica i poslao Generalstabu. Strucnjaci iz VTI su dobili blagi ukor razrednog starjesine. Tenkovi koji su bili smjesteni u hangare u VP 5312 u Vrhnici poceli da hrdjaju. To je bila prva izvozna verzija tenka, za Libiju. VTI godinama nije dao da se mijenja povrsinska zastita pojedinih sklopova koji hrdjaju. Negdje 1989 dosao neki major iz VTI  u Vrhniku da vidi te tenkove. Ja ga izvrijedjao i samo sto ga nisam istukao. Tek nakon toga je VTI odobrio promjenu zastite.
Isao sam nekoliko puta na sluzbeni put u svijet sa strucnjacima VTI. I rjesavamo strucne problema. Tek ono vidis da pukovnik strucnjak iz VTI nezna matricni racun, nezna teoriju kola itd.

Nakon svega sam digao ruke. Puno ljepse je kad te zovne neka koka iz marketinga ili knjigovodstva jer joj ne radi stampac ili internet nego da se zezam sa naduvanim strucnjacima iz VTI. Nekad je bilo dobro kad sam bio u ratu u Zalivu, jer su bile fine pare, ali nema vise.

Kraj citata ( sa drugog foruma).

Osjećam se nekako uvrijeđenim. Da ne kažem da mi je krivo. Bolje je da tamo nisam bio.


Vidim tamo i jedan modifikovan tenk T55, sa meteosenzorom A20XMBL. To je onaj koji imaju tenkovi iz prve serije M84 kojih je nekad bilo 47 komada u Kraljevu. Sa nosačem na preklapanje. To su dvoosni meteosenzori koji mjere brzinu vjetra u dvije ose, pritisak i temperaturu, sa maksimalnom brzinom vjetra 40 m/s. Na kasnijim verzijama tenka su mali meteosenzori A10XMB sa jednoosnim mjerenjem brzine vjetra i maksimalnom brzinom vjetra 25 m/s. Glupo mi je što su stavili ovoliki nosač meteosenzora. Treba da bude dosta kraći. Radi se o opstrujavanju vazduha oko tenka. Nema neke razlike u opstrujavanju vjetra ako je nosač meteosenzora dug 80 cm ili 25 cm. Kad sam radio neki američki tenk u Teheranu, sa mnom je bio i varioc iz TRZ Čačak, pa neka im objasni moje rješenje koje sam tamo napravio, vidim da su pokupili i druga moja rješenja.
Fina je ova modifikacija T55, ali odakle im nišanska sprava DNNS-1. Možda ima još koja u Srbiji. Možda mogu prepraviti DNNS-2 u DNNS-1. Ali ova modifikacija tenka T55 ima grešku u softveru, i to žestoku, na koju sam slučajno naišao kad sam radio na konstrukciji neke test opreme za M84.

U prethodnom tekstu tpku_2b reče da su tenkovi u full-u. Pregledao sam nekoliko foruma gdje su slike sa ovoga sajma i vidio da puno izbacuju ulje iz motora, da nedostaje zadnji sanduk na kupoli, da su im zarđali senzori na kupoli itd.

Što se tiče AC ključa, još čuvam svoj, lično urađen, niklovan, dugačak. Nisam ga koristio od 1995 godine.

Pozdrav

Vlado



Logged
vathra
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 341



« Reply #42 on: June 07, 2009, 10:47:56 pm »

Jedno pitanje za poznavaoce:
Prvo, je li nišandžijin otvor na kupoli sa leve strane?
E, tu se nalazi manji otvor, sličan onom za izbacivanje čaura (koji je u blizini).
Čemu on služi?

Vlado,
ako su vam ukrali rešenja, jeste li razmišljali da ih tužite?
U Zastavi je prethodnih godina bilo nekoliko tužbi od inženjera koji su radili u fabrici i zaštitili svoja rešenja.
U jednom slučaju su čak blokirali račun firme da se isplate dugovanja.
Ako sam dobro razumeo, i na pušci M-21 je poligonalna cev zaštićena, pa je nude sa običnom cevi...
Logged
dexy
Prijatelj foruma
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 804



« Reply #43 on: June 08, 2009, 01:27:09 am »

Partner 2009


* 22.jpg (105.52 KB. 640x480 - viewed 151 times.)


* 23.jpg (115.62 KB. 640x480 - viewed 151 times.)


* 24.jpg (88.07 KB. 640x480 - viewed 138 times.)


* 25.jpg (85.72 KB. 640x480 - viewed 145 times.)


* 26.jpg (94.83 KB. 640x480 - viewed 128 times.)

« Last Edit: February 21, 2010, 06:07:59 pm by Broker » Logged
dexy
Prijatelj foruma
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 804



« Reply #44 on: June 08, 2009, 01:27:20 am »

.

* 27.jpg (107.42 KB. 640x480 - viewed 163 times.)


* 28.jpg (104.6 KB. 640x480 - viewed 158 times.)


* 29.jpg (86.18 KB. 640x480 - viewed 147 times.)


* 30.jpg (71.63 KB. 640x480 - viewed 127 times.)


« Last Edit: February 21, 2010, 06:09:55 pm by Broker » Logged
Pages:  1 2 [3] 4 5 6 7 8 ... 18   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 24 queries.