PALUBA
November 24, 2020, 04:31:43 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4 5 6 ... 22   Go Down
  Print  
Author Topic: Park Vojaške Zgodovine Pivka  (Read 67543 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 549



WWW
« on: February 13, 2008, 11:14:51 pm »

Slovenci su napravili muzej vojne istorije u Pivku, gde je nekada bila tenkovska jedinica JNA. Izmedju ostalih, u njoj je službovao i sadašnji gen. Ćirković.

Web prezentacija je na adresi http://www.tank.pivka.si/index.php . Na toj adresi se može videti samo početna strana na kojoj je cenovnik za posete (to obavezno, Slovenac je to), dok kad kliknete na bilo koji link "mlogo se izvinjavaju jerbo nisu odradili stranicu)... Isto je i za verziju sajta na engleskom jeziku Smiley
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #1 on: October 08, 2012, 02:58:16 pm »

Ovaj mjesec bi trebao stići iz Rumunjske eksponat avion IAR Valtur/ Soko J-22 Orao. Isporuka j trebala biti 19. 09. 2012 (20. godišnjica uspostave diplomatskih odnosa), no otkazano je radi administrativnih problema u Rumunjskoj. Koliko sam upoznat, na dan primopredaje neće se naplačivat ulaznice, a kasnije normalno (kako Rade kaže: Slovenac je to!) Wink
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 178



« Reply #2 on: June 04, 2014, 10:30:00 pm »

Ovih dana došao novi eksponat u Muzej Vojaške zgodovine, IAR-93 Vultur. Predviđeno prvo pokazivanje eksponata bit če 21.6.2014. I Paluba je dodala mali eksponat koji spada uz Orla/IAR-93 Wink


Quote
PRIHOD NOVEGA EKSPONATA V PVZ
 
Z veseljem sporočamo, da je v Park vojaške zgodovine Pivka končno prispelo letalo Orel (IAR-93 Vultur), donacija romunske vlade. Po razrešitvi vseh administrativnih zapletov je bila v sredo, 28. maja, v letalski bazi v Turdi izvedena svečana primopredaja, potem pa je bilo letalo razdrto za transport (odstranjena krila in rep) ter naloženo na dva tovornjaka za prevoz izrednih tovorov. Prevoz je zopet (kot pred tremi leti podmornico) donatorsko opravilo transportno podjetje CEM-TIR. V Parku smo ga z veseljem pričakali danes opoldne. Letalo bo v naslednjih tednih sestavljeno in predvidoma za Poletno muzejsko noč, 21. junija, slovesno prvič predstavljeno javnosti.

Ekipa Parka vojaške zgodovine

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* rzccij55wo1zx1uiow1zpxvr_letalo velika.jpg (29.88 KB, 379x253 - viewed 1288 times.)
Logged
ML
kapetan korvete
*
Offline Offline

Posts: 6 674



« Reply #3 on: June 05, 2014, 05:10:49 am »

Nije mi jasna ona spomen ploča za dugogodišnju saradnju sa Amerikancima, nije  mi jasno ni šta su to donijeli pa da se postavlja spomen ploča. Meni to liči na markiranje terena, poznato kod nekih vrsta.
O tome sam pročitao u prospektu.
A avionu vsaka čast, otiči ču da ga pogledam. muzej u Pivki zbilja postaje kredibilan muzej sa prekrasnim eksponatima.
Logged
Honkytonky
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 491


« Reply #4 on: June 05, 2014, 02:41:29 pm »

O muzeju , pocima od 18 minute :

<iframe width="640" height="385" src="//www.youtube.com/embed/a9dYvLRdKyI?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #5 on: June 19, 2014, 06:18:44 am »

Dolazak eksponata u Pivku u muzej 30.05.2014.
Slike su iz novina "Delo" Ljubljana


* bac572b0-67c3-4b0d-a239-708924993719_zpsa02d3c38.jpg (200.75 KB, 558x330 - viewed 386 times.)

* c021fd0f-76de-4e7b-91c6-8b2d35512e43_zpsc1a9d51f.jpg (172.58 KB, 558x348 - viewed 257 times.)

* bee25a28-c384-4cc6-a88e-f9084b644895_zps1b90bb21.jpg (177.57 KB, 558x365 - viewed 314 times.)

* 5e057f1b-103c-49d6-8ebc-2999799e6a88_zps3de8e56e.jpg (149.23 KB, 558x333 - viewed 243 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #6 on: June 19, 2014, 06:30:12 am »

Sastavljanje eksponata koje su obavili rumunjski majstori.
Slike iz novina "Delo" 18.05.2014


* 0e1ea82e-f91a-490e-bb90-ec0e6472038c_zpsfcb3c483.jpg (254.76 KB, 658x492 - viewed 240 times.)

* 1497f9f3-d074-430f-9f74-32c4d060daa2_zps8f6f8d29.jpg (232.84 KB, 658x492 - viewed 297 times.)

* 3421638c-79bb-441c-849c-12ca3f64b8f7_zps0f4d1134.jpg (232.29 KB, 558x417 - viewed 349 times.)

* 6e0834da-23b2-4a0d-afe1-1a991df94fb0_zpse1c37f9f.jpg (197.19 KB, 558x417 - viewed 502 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 131



« Reply #7 on: June 19, 2014, 07:19:11 am »

Lijepo muzej napreduje. Sigurno osim mnogo dobre volje i struke, ima i dovoljno mjesta za sirenje.
Logged
Morton1905
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 230


Omnia mea mecum porto.


WWW
« Reply #8 on: October 06, 2014, 03:27:01 pm »

2994 Muz Vojaški muzej Slovenske vojske in Park vojaške zgodovine Pivka Samovozni protuzrakoplovni top 20/3 mm Samovozni protiavionski top (PAST*) 20/3 mm M55A4M1-BOV-3 2014 S 2339 PivkaMuz

Samovozni protuzrakoplovni top 20/3 mm BOV-3 jugoslavenske proizvodnje namijenjen je za djelovanja po ciljevima u zračnom prostoru u uvjetima optičke vidljivosti, a efikasno se može koristiti i za djelovanja po neoklopljenim i lako oklopljenim ciljevima na zemlji i vodenim površinama.
Vozilo BOV-3 naoružano je trocijevnim protuavionskim topom M55A4M1 kalibra 20 mm. Teoretska brzina gađanja topa je 1950 do 2250 metaka u minuti. Dozvoljena dužina rafala je 180 zrna po cijevi, uslijed čega se cijev zagrijava do 250°C, pa je neophodna pauza od 5 do 10 minuta radi hlađenja. Početna brzina projektila je 850 m/s, a vrijeme leta do daljine 1000 m je 1,69 sekundi. Koristi se streljivo s trenutno - obilježavajućim, trenutno - zapaljivim - obilježavajućim i pancirno - zapaljivim zrnima. Efikasan domet za ciljeve u zraku je oko 1000 m po visini i 1500 m po daljini. Neoklopljeni ciljevi na zemlji gađaju se do 2000 m, a laka oklopna vozila uništavaju se na daljinama od 600 do 1000 m, u zavisnosti od debljine oklopa. Polje djelovanja po elevaciji je od -5° do +83°, a po pravcu je neograničeno. Za ciljanje se koristi optički ciljnik J171 koja omogućava praćenje ciljeva brzine od 0 do 350 m/s.

Oklopni automobil BOV-3 ima konfiguraciju 4x4. Trup je izrađen varenjem ploča pancirnog čelika i pruža određen stupanj zaštite od vatre streljačkog naoružanja. Vozač i zapovjednik smješteni su u prednjem dijelu oklopnog trupa, u sredini se nalazi kupola s naoružanjem i mijestima za dva člana posade, a pogonska grupa je smiještena u zadnji dio vozila.
Šestocilindrični dizelski motor Deutz F GL 413 razvija 111 kW pri 2650 okretaja u minuti. Mijenjač ima pet stupnjeva prijenosa za kretanje napred i jedan za nazad. Pokretljivost izvan puteva poboljšana je ugradnjom sustava za središnju regulaciju tlaka u pneumaticima. Maksimalna brzina kretanja po cesti je 94 km/h, a po suhoj zemlji 40-45 km/h. Vozilo nema amfibijske karakteristike. Jedna od mana automobila je nemogućnost svladavanja rovova širih od 0,65 m. Od ostale opreme BOV-3 ima sredstva veze, bacače dimnih kutija, grijač i IC reflektore za vožnju noću. Ugradnja sistema za NKB zaštitu nije predviđena.

Nedostatak suvremenog sustava za upravljanje vatrom i mali domet topova 20 mm ograničavaju efikasnost sustava BOV-3 u dijelovanjima protiv suvremenih aviona i helikoptera.

Samovozni protiavionski top (PAST*) 20/3 mm M55A4M1-BOV-3 je ena od izvedenk osnovnega vozila BOV* in je nastala na pobudo uprave zračne obrambe VL in ZO* JLA*, z željo po povečanju mobilnosti, učinkovitosti, in unificiranosti topovskih sistemov zračne obrambe. Leta 1979 so začeli z razvojem sistema, katerega nosilec je bila Tovarna avtomobilov Maribor (TAM), skupaj s Tovarno orožja Crvena zastava. Že naslednje leto so izgotovili prototip, med leti 1981-1984 pa prototipno serijo. Po uspešno opravljenih testiranjih so leta 1985 izgotovili nulto serijo, ki ji je sledila serijska proizvodnja , ki je trajala do osamosvojitvene vojne leta 1991. Zadnjih dvanajst narejenih podvozij vozila BOV-3 ni bilo predano naročniku (JLA), temveč jih je prevzela Teritorialna obramba, ter jih predelala v lanserje protioklepnih raket fagot (9M111). Sistem je sestavljen iz kolesnega oklepnega vozila (TAM 150 B9 PA 4x4) in kupolice s trocevnim PA* topom M55A4 kalibra 20 mm. Za natančnost delovanja na zračne cilje, ki se nahajajo v vidnem polju, skrbi sistem vodenja ognja NRHU* J-171 (Galileo P-36), ki omogoča sistemu uspešno namerjanje na cilje, ki se po smeri gibljejo s kotno hitrostjo 75°/s, ter 45°/s po višini. Sistem lahko deluje v smeri po kotu 360°, ter od -4,5° do +83°, po višini. Učinkovit doseg topa je 1500m v daljino in 1000m v višino. Teoretična hitrost streljanja je od 1950 do 2250 nabojev/ min., praktična pa 180 nabojev/min.
V času osamosvojitvene vojne za Slovenijo je JLA že prvega dne (27.6.1991), enoto zračne obrambe iz Karlovca (306. lap PZO*) z 12 vozili BOV-3 napotila preko Gorjancev in Novega mesta, proti letališču Brnik. Enota je bila blokirana na klancu Medvedjek pri Trebnjem in 2.7.1991 po boju z Teritorialno obrambo v Krakovskem gozdu razbita. Teritorialna obramba je tedaj zaplenila 12 vozil BOV-3, ki so v Slovenski vojski služila 831/9. mtbzo* in 4.lrtbzo* vse do razformiranja 9.brzo, ko so vozila izvzeli iz uporabe. V zbirki PVZ je predstavljeno eno od tedaj zaplenjenih vozil.

Samovozni protiavionski top (PAST*) 20/3 mm M55A4M1-BOV-3 je ena od izvedenk osnovnega vozila BOV* in je nastala na pobudo uprave zračne obrambe VL in ZO* JLA*, z željo po povečanju mobilnosti, učinkovitosti, in unificiranosti topovskih sistemov zračne obrambe. Leta 1979 so začeli z razvojem sistema, katerega nosilec je bila Tovarna avtomobilov Maribor (TAM), skupaj s Tovarno orožja Crvena zastava. Že naslednje leto so izgotovili prototip, med leti 1981-1984 pa prototipno serijo. Po uspešno opravljenih testiranjih so leta 1985 izgotovili nulto serijo, ki ji je sledila serijska proizvodnja , ki je trajala do osamosvojitvene vojne leta 1991. Zadnjih dvanajst narejenih podvozij vozila BOV-3 ni bilo predano naročniku (JLA), temveč jih je prevzela Teritorialna obramba, ter jih predelala v lanserje protioklepnih raket fagot (9M111). Sistem je sestavljen iz kolesnega oklepnega vozila (TAM 150 B9 PA 4x4) in kupolice s trocevnim PA* topom M55A4 kalibra 20 mm. Za natančnost delovanja na zračne cilje, ki se nahajajo v vidnem polju, skrbi sistem vodenja ognja NRHU* J-171 (Galileo P-36), ki omogoča sistemu uspešno namerjanje na cilje, ki se po smeri gibljejo s kotno hitrostjo 75°/s, ter 45°/s po višini. Sistem lahko deluje v smeri po kotu 360°, ter od -4,5° do +83°, po višini. Učinkovit doseg topa je 1500m v daljino in 1000m v višino. Teoretična hitrost streljanja je od 1950 do 2250 nabojev/ min., praktična pa 180 nabojev/min.
V času osamosvojitvene vojne za Slovenijo je JLA že prvega dne (27.6.1991), enoto zračne obrambe iz Karlovca (306. lap PZO*) z 12 vozili BOV-3 napotila preko Gorjancev in Novega mesta, proti letališču Brnik. Enota je bila blokirana na klancu Medvedjek pri Trebnjem in 2.7.1991 po boju z Teritorialno obrambo v Krakovskem gozdu razbita. Teritorialna obramba je tedaj zaplenila 12 vozil BOV-3, ki so v Slovenski vojski služila 831/9. mtbzo* in 4.lrtbzo* vse do razformiranja 9.brzo, ko so vozila izvzeli iz uporabe. V zbirki PVZ je predstavljeno eno od tedaj zaplenjenih vozil.


* 2014 S 2339 PivkaMuz_089 j - Paluba.jpg (1161.27 KB, 2000x2092 - viewed 355 times.)
Logged
Morton1905
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 230


Omnia mea mecum porto.


WWW
« Reply #9 on: October 06, 2014, 03:36:09 pm »

 
3040 R Minomet 120 mm resista M 1942 Vojaški muzej Slovenske vojske in Park vojaške zgodovine Pivka 2014 S 2339 PivkaMuz_105
 
 
120 mm minomet Resita M1942 je kopija sovjetskega
minometa M1938, ki je postal vzor za vsa podobna orožja,
ki so v uporabi še danes. Pred II. svetovno vojno so ta
kaliber za minomete uporabljali le Sovjeti, orožje pa je
spadalo k artilerijskim. Že kmalu pa se je pokazala njegova
vrednost pri podpori pehoti in ko so Nemci leta 1941
zaplenili večje število teh minometov, so ga zaradi njegovih
dobrih lastnosti začeli uporabljati tudi sami. Kmalu so
izdelali svojo izboljšano verzijo 12 cm Granatwerfer
42, med eno od različnih kopij pa sodi tudi romunska.
Minomet je klasičen, polnil se je skozi ustje, imel pa
je tudi domiselno transportno prikolico z enostavnim
pritrjevanjem podstavka minometa, kar je omogočalo
takojšen prevoz. Omenjena minometna konstrukcija velja
za eno najboljših v II. svetovni vojni.


* 2014 S 2339 PivkaMuz_105 Paluba.jpg (1579.95 KB, 2000x2734 - viewed 203 times.)
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 851



« Reply #10 on: January 26, 2015, 03:03:20 pm »

Logged
PVZ Pivka
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 90


« Reply #11 on: February 13, 2015, 09:18:27 am »

Nešto novo... Smiley


* IMG_20150128_114413 (1).jpg (1961.53 KB, 3264x2448 - viewed 242 times.)
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 178



« Reply #12 on: February 13, 2015, 09:20:47 am »

Lepo ste ga uredili..   
Logged
PVZ Pivka
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 90


« Reply #13 on: February 13, 2015, 09:25:23 am »

Došao je več ovakav iz Engleske, ali je bar Kopanjola naša... Smiley


* IMG_20150209_103114.jpg (1772.11 KB, 3200x2368 - viewed 291 times.)
Logged
Bozo13
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 178



« Reply #14 on: February 13, 2015, 07:34:01 pm »

Izgleda ko nov. Prevrteli i kilometre? Wink

Inače vrlo mi drago videti da se zbirka povečava svakim danom.
Logged
Pages:  [1] 2 3 4 5 6 ... 22   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 24 queries.