Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 056
|
|
« on: September 09, 2009, 04:50:59 pm » |
|
Rat u Koreji, koji je započet juna 1950. godine pokazao je da avioni koji su se koristili za transport u toku Drugog svetskog rata - C-119 Flying Boxcar, C-47 Skytrain i C-46 Commando nisu više adekvatni za zadatke transporta. Stoga je američko vazduhoplovstvo 2. februara 1951. godine predala zahteve za novi transportni avion. Zahtevi su upućeni kompanijama Boing, Daglas, Ferčajld, Lokid, Martin, Nort Amerikan... Novi transportni avion trebao je da ima kapacitete za prevoz 92 putnika, odnosno 72 vojnika, odnosno 64 padobranaca. Zahtevala se daljina leta od 2 000 km, te mogućnost poletanja/sletanja na neuredjene piste i mogućnost leta bez jednog od motora.
Kompanije Ferčajld, Nord Ameriken, Martin i Norrtrop su odmah u startu otkazale učešće. Preostalih pet kompanija prijavile su ukupno 10 konstrukcijskih rešenja. takmičenje je proteklo u okršaju dve kompanije: Lokid i Daglas.
2. jula 1952. godine kompanija Lokid je pobedila, sa redizajniranim modelom oznake "Model 82". Dve godine kasanije, u avgustu mesecu, sa aerodroma Burbank u Kaliforniji poleće prvi od dva prototipa oznake YC-130A (ev.br. 53-3397). Posada sastava: pilot Strenli Belc (Stanley Beltz) i kopilot Roj Vimer (Roy Wimmer) uspešno su sleteli na aerodrom vazduhoplovne baze Edvards.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Početna produkcija obuhvatila je proizvodnju 219 aviona oznake C-130A. Prvi avion iz te serije poleteo je 7. aprila 1955. godine, dok je isporuka krenula u decembru 1956. godine.
Danas, Herkules se smatra najuspešnijim transportnim avionom posle Daglasovog C-47. U priulog tome govori i podatak da su Herkulesi do sada ostvarili više od 20 miliona časova naleta. U toku 30 godina, američkom vazduhoplovstvu isporučeno je preko 900 aviona, a nalazi se u naoružanju više od 60 zemalja sveta.
Varijante:
- vojne:
* C-130A/B/E/F/G/H/T - avion za taktički transport * C-130J Super Hercules - avion za taktički transport, sa novim motorima i avionikom * C-130D/D-6 - verzija opremljena skijama * DC-130 iGC-130 - verzija bez ljudske posade * EC-130E/J - verzija za izvodjenje psiholoških operacija * EC-130E - komandni centar u vazduhu * EC-130H Compass Call - verzija sa opremom za elektronsko ratovanje * EC-130V - verzija koja se koristi u borbi za suzbijanje narkotika (korisnik Obalska straža) * HC-130H/J/N/P - verzija za operacije dopunjavanja gorivom u vazduhu * JC-130 i NC-130 - verzija za letna ispitivanja * KC-130F/J/R/T - verzija za dopunjavanje gorivom u letu i za taktički transport, u sastavu marinskog korpusa * LC-130F/H/R - verzija opremljena skijama, za podršku operacijama na Antarktiku * MC-130E/H Combat Talon I/II - verzija za specijalne operacije * MC-130W Combat Spear - verzija za specijalne operacije * MC-130P Combat Shadow - verzija za specijalne operacije * YMC-130H - tri aviona preuredjena za potrebe izvodjenja operacije spašavanja talaca u Iranu * PC-130 - verzija za izvidjanje na moru * RC-130 - izvidjanje * SC-130 - varzija za operacije traganja i spašavanja * TC-130 - verzija za potrebe obuke * VC-130 - VIP verzija * WC-130A/B/E/H/J - verzija za meteorološka izvidjanja (uragani i sl.) * CC-130E/H Hercules - verzija za kanadske OS * C-130K Hercules - verzija za britanske OS (C1/C2/C3)
- civilne
Sve civilne varijante ekvivalenta su verzije C-130E, bez vojne opreme i naoružanja.
* L-100: civilna verzija, ekvivalent C-130E * L-100-20: civilna verzija, trup letelice produžen za 2,5 m * L-100-30: civilna verzija, trup letelice produžen za 4,6 m
TT karakteristike: verzije C-130H [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
* Posada: 5: (2 pilota, navigator, avio mehaničar i manipulant tereta) * Kapacitet: o 92 putnika ili o 64 padobranaca ili o 74 ranjenika sa 2 pripadnika medicinskog osoblja o 6 paleta ili o 2–3 vozila HMMWV ili o 1 transporter M113 * Nosivost: 20 000 kg * Dužina: 29,8 m * Raspon krila: 40,4 m * Visina: 11,6 m * Površina krila: 162,1 m² * Masa praznog aviona: 34 400 kg * Koristan teret: 33 000 kg * Maksimalna poletna masa: 70 300 kg * Pogonska grupa: 4 × turboelisna motoa Allison T56-A-15 snage po 3 430 kW
Performanse
* Maksimalna brzina: 592 km/h na visini od 6 060 m * Krstareća brzina: 540 km/h * Radijus: 3 800 km * Plafon leta: 7 000 m * Brzina penjanja: 9,3 m/s * Dužina PSS: 1 093 m pri masi od 70 300 kg, 427 m pri masi od 36 300 kg
|
|
« Last Edit: September 10, 2009, 10:59:32 am by Rade »
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 18 879
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #1 on: September 10, 2009, 03:59:58 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 18 879
Jednakost, Bratstvo, Sloboda
|
|
« Reply #2 on: September 10, 2009, 04:42:16 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #3 on: September 10, 2009, 04:48:10 pm » |
|
Avijon, koji je razvoj oklopnih transportera "točkaša" i ostale "lakše" opreme u NATU zabetonirao na 20 tona pošto je v sprecifikaciji stvari, koje treba novo sredtvo omogučivat vrlo rado i postavka: treba imati mogučnost transporta u C-130...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
zixo
vodnik I klase
Offline
Posts: 555
|
|
« Reply #5 on: January 11, 2010, 08:16:05 pm » |
|
Najnoviji korisnik Herkulesa, Poljska.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
bmt70
mladji vodnik
Offline
Posts: 296
|
|
« Reply #6 on: May 28, 2011, 10:32:13 pm » |
|
Skice razlicitih verzija Herculesa
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #7 on: August 05, 2011, 07:54:02 pm » |
|
- Najnoviji kolaž C-130 Herkulesa - Švedska :
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #8 on: August 09, 2011, 10:28:58 pm » |
|
- Besprekorni poljski C-130 :
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 447
|
|
« Reply #9 on: August 09, 2011, 11:11:56 pm » |
|
Koja je ovo varijanta? Verovatno neka od najnovijih.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 056
|
|
« Reply #10 on: August 09, 2011, 11:18:48 pm » |
|
Neće ovo biti Herkules.... ovo je CASA C-295
Poljaci su imali 12 komada, ev.brojevi: 011, 012, 013, 014, 015, 016, 017, 018, 020, 021, 022. Jedan se srušio, zajedno sa visokim oficirima komande RV.
|
|
« Last Edit: August 09, 2011, 11:24:19 pm by Rade »
|
Logged
|
|
|
|
dogfight
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 634
|
|
« Reply #11 on: August 10, 2011, 12:35:25 am » |
|
Neće ovo biti Herkules.... ovo je CASA C-295
Poljaci su imali 12 komada, ev.brojevi: 011, 012, 013, 014, 015, 016, 017, 018, 020, 021, 022. Jedan se srušio, zajedno sa visokim oficirima komande RV.
- Izvinjavam se ! Potpuni previd. Postavio sam sliku C-295 umesto C-130 Herkules. - Velike su razlike kako u čeonom delu, kokpitu, izgledu stajnog trapa ... itd. Korigujem se sa pravim fotografijama C-130 :
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #12 on: March 20, 2012, 06:26:01 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #13 on: May 12, 2013, 10:59:08 pm » |
|
Američki Herkulesi na frankfurtskom aerodromu:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
Offline
Posts: 5 325
|
|
« Reply #14 on: May 12, 2013, 11:14:09 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|