Varijante ruskih tenkova na bazi T72

[Vladimir Ivanović]

Sad na navigacionim uređajima imaju glasovne komande, skoro na svim jezicima, glas muški /ženski, tj, više muških il ženskih glasova, mapa svih gradova itd. I ostala iživljavanja dok te hladi klima u autu. A ovo je bio tenk. I to kineski.

Na ovom je bila topografska karta na kojem se mogao vidjeti svoj geografski položaj, u različitim rezolucijama i projekcijama, pređena kilometraža, trag pređenog puta, zadnji sat, dan, sedmicu, sa prosjekom brzine itd. U odnosu na ove sada kao mobilni telefoni onda i sada. Mogli su se vidjeti prognoza vremena, vremena izlaska i zalaska sunca i mjeseca, kao i još podataka koje nisam razumio. Možda sam nešto i zaboravio.

Bilo mi je interesantno što je ovaj uređaj na amortizerima istim kao kod nekih Boforsovih uređaja. Razmišljao sam da i ovo nije neka kineska kompilacija, ruski top u starom pakovanju, poboljšan, automat punjenja, u starom pakovanju, pojeftinjen, SUV i motor ex YU, modifikovan, šasija tenka američki General Dinamics ili Teledyne, više se ne sjećam, ali sam viđao neke tajne američke dokumente sa razvojom ovakve ISTE šasije, municija, neka kompilacija američkih i ruskih zrna itd. Kineski sistem, skupi sa svih strana ono što je dobro, počni to da praviš i prodaješ jeftino po svijetu, a za licencu ko te pita. Imao sam i tu problem sa mojom dokumentacijiom, crtežima i sličnim stvarima. Kinezi su više puta pokušali, pokušavali itd da mi ukradu papirologiju. Kasnije sam uveo softver koji u tenku pamti sve što se radi. A uveo sam i šeme sa tajnim znakom, da mi ih ukradu. Naravno pogrešne u nekoliko ključnih dijelova. Kasnije su mi te šeme u Kuvajtu ukrali ovi iz SDPR-a. Naravno, to su bile šeme da ih neka budala ukrade. To im je bila namjena.

LPV

[Brok]

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/11pVJnclJDc?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

[Brok]

T72 preseci

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Andrei_bt]

T-90SA

[Andrei_bt]

object 187

[Vladimir Ivanović]

Posao sam juče na dijelu galerija tenka meteo senzoru na M84 i kako su ga montirali Pakistanci na svoj tenk. Evo jedan fin snimak pakistanskih tenkova sa poligona Tamawala. stotinjak kilometara od Bahavalpura u centralnom Pakistanu. Blizu Bahavalpura je Multan, najveći tenkovski centar, brigada i baza u Pakistanu. Tu sam sreo u oficirskom klubu (MES) najškolovanije oficire u svom životu. Zamislite kad vam neko bogu iza nogu postavi pitanje o desantu na Drvar, zašto su zaostajali bokovi u napadu pri proboju Koridora 1992 godine i da ne spominjem više.

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/yXkL5Z0hbRE?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Na ovome snimku je izmješano više tenkova, a spominje se samo Al Khalid.

Na sljedećem snimku mogu se vidjeti dijelovi sa M84. Ko zna da gleda vidjeće, a ko ne zna džaba mu objašnjavati.

<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/dX_eHRPtpU8?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

Snimak je sastavljen od kadrova snimljenih na poligonu Tamavala, Kandavala, iz fabrike HIT (bivši HRF) u Taxili, parade u Islamabadu i još nekih krajolika koje ne znam.

Evo i nekoliko slika iz same fabrike, gdje se opet vide dijelovi sa M84.

http://www.defencetalk.com/forums/military-photos-videos/pics-my-visit-heavy-industries-taxila-hit-pakistan-7183/

Na slikama na dnu ovoga teksta pogledajte čistoću hale. I uporedite to sa čistoćom hale na snimkama o posjeti ministra Šutanovca Remontu u Čačku. Radio sam u obadvije hale na tenkovima, pa mi je to zapelo za oko.

Pozdrav

Vlado

[Brok]

Jedan jako kvalitetan video klip (sve se vidi jako jasno) tenk T-72 u češkim oklopnim jedinicama pod NATO zastavom (pre neki dan postavljen):
<iframe width="720" height="420" src="//www.youtube.com/embed/KboLRwEoqJQ?fs=1&start=" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe>

PS
Nedostaje mu balvan i kraj zadnje sajle se vuče po zemlji.

[Trifko]

Kakve su ovo kutije, na prednjoj strani kupole (reaktivni oklop ili...)

[KPoV]

Ovo je prava riznica:

http://jtrowbridge5.smugmug.com/Allied-tanks-and-vehicles/T-72-Cutaway/5023506_WyZKa/2#301598572_ZyjbB

[Vladimir Ivanović]

Ovaj snimak tenka T72, češka modifikacija, je nastao na poligonu  Lešany ovdje

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pošto ima sa prednje strane reaktivni oklop, a na tom mjestu inače bude sajla, stavili su mu sajlu sa zadnje strane. E ta sajla izgleda nema dobro mjesto, te se vuče po zemlji. Dosta balvana otpadne u toku ekspolatacije, tako da je čest slučaj da nema balvana.

Ono na kupoli je reaktivni oklop.

Ove slike presjeka tenka su odlične. Ovdje se radi o presjeku prve verzije tenka T72. Vidi se razlika na kupoli. Ispred komandira tenka na kupoli ima otvor nišanske sprave. Na ovoj verziji tenka nišanska sprava nema laserski daljinomjer nego ima dva otvora. Ispred nišandžije i ispred komandira. Okretanjam točka daljinomjera trebalo se poklopiti dvije slike. Sa ulaza sprave od komandira i sa ulaza sprave nišandžije. Poklapanjem slika na točku daljine vidjela se daljina cilja koja se kasnije unosila u nomogram gađanja.

[bmt70]

crtezi black eagle i m-95 degman

[Brok]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Video, powerpack za T-72, T-90 i PT-91
U video se može videti i poluvolan sa automatskim menjačem na njemu:
http://dai.ly/b7hrzz

Bilten o powerpack-u ESM-350:
http://www.renk.newsfactory.de/cms_media/objekte/266-ESM%20350.pdf

[Vladimir Ivanović]

Fino urađeno.

Motor ima turbo kompresor identičan onome na M84A. Malo zbunjujuće. A u brošuri navode da prave ovaj powerpack i za M84.

Ovdje je prikazano više tenkova. Na jednom tenku je veoma masan auspuh. Nije valjda da toliko pušta ulje kroz motor vani. Ili je to bilo sa motorom koji je demontiran. Prije montaže powerpacka. Mogli su to da očiste, jer ovako ispadne da motor nevalja. A možda i pušta ulje.

Naš poverpack se mjenja za 15 minuta, a ovaj za jedan sat.

Na jednom kadru su obrnuli snimak naopako, pa ispadne da je nišandžija na desnoj strani.

Okretanje tenka se vrši oko centra tenka (jedna gusjenica naprijed, a druga nazad), dok se sa starim motorom vrši oko centra gusjenice (jedna gusjenica naprijed, a druga stoji).

U jednom kadru u toku vožnje top se veoma približava zemlji i malo nedostaje da pokupi zemlju u cijev. Nedostaje mu elektronika koju smo napravili za tenk T85-III gdje se top automatski diže kad priđe zemlji.

Testovi koji se provode, prelazak preko uspravne prepreke, uspon itd su standardni testovi pokretljivosti za ovakva vozila.

Može još toga da se piše, ali malo je čudno da ovaj francuski dio firme ima sajt koji ne radi ( www.sesm.renk.biz ), a i to da je registrovan na besplatan domen biz, na na neki komercijalni com ili fr. To kvari ukupan utisak.

Inače na sajtu grupacije http://www.renk.newsfactory.de/frameset.php?pub=2

ima dosta proizvoda.

[Bandzi]

Dosta sličnih rešenja transmisije i upravljanja kao za Vihor, ali mene zanima kako se pogone ona dva ventilatora ispod hladnjaka? Ako se hladnjak diže kao i kod standardnih iz serije T-72 radi pristupa transmisiji, onda pogon ne ide mehanički već je verovatno električni, što mislim da nije pouzdano. Jedino ako su rešili pristupe rezervoaru ulja i filteru transmisije na neki drugi način (sa strane), pa da je sve to statično a ventilatori i dalje dobijaju pogon mehaničkim putem.

[Andrei_bt]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
http://andrei-bt.livejournal.com/67833.html