PALUBA
October 20, 2017, 01:27:30 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Pages:  1 ... 29 30 [31]   Go Down
  Print  
Author Topic: SA-341 / 342 Gazela / Gama  (Read 81223 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kosmonaut
vodnik I klase
*
Online Online

Posts: 583


« Reply #450 on: July 12, 2016, 12:47:56 pm »

Plovci su montažni i mogu montirati na većinu lakih helkoptera. Osiguravajuće kuće traže opremanje plovcima kada radi prelet preko vodene/morske površine u dužim turama.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 895



« Reply #451 on: August 09, 2016, 05:31:54 am »

Britanski helikopteri SA 341 letit će do 2025. godine. U operativnoj upotrebi imaju 34kom tih helikoptera.....

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/
08.08.2016.

Britanski helikopterji SA 341 gazelle bodo leteli do leta 2025

BRITANSKE GAZELE BODO DOČAKALE VEČ KOT 50 LET

Britanska kraljeva vojska bo svojim izvidniškim lahkim enomotornim helikopterjem SA 341 gazelle podaljšala življenjsko dobo vse do leta 2025. Uporabljajo jih že vse od leta 1971 in tako bodo v službo njenega veličanstva preživele več kot 50 let, kar pomeni, da bodo najstarejši helikopter v operativni rabi v Britanski vojski.

Odločite  o podaljšanju življenjske – operativne dobe gazel je padla v juliju 2016, potem ko so se odločili za nov razpis, s katerim bodo izbrali pogodbenega partnerja za vzdrževanje teh helikopterjev v obdobju 2018 – 2025. Britanske gazele letijo v sklopu letalskega korpusa kopenske vojske (AAC). Slednji ima trenutno v operativni rabi 34 gazel, razporejene pa so vse od Kanade, kjer so namenjene podpori v vadbenem centru Suffield, izvidniškim nalogam so namenjene v 5. Polku AAC na letališču Aldergrove v Severni Irski, za podporo specialnim enotam pa v oporišču RAF Odiham v Hampshiru, vadbene naloge pa opravljajo v letalskem centru Kopenske vojske v Middle Wallopu v Hampshiru. Po dostopnih podatkih je dnevno v uporabi približno 19 gazel, v vzdrževalnem procesu pa jih je po 15.

Večje servise in vzdrževalna dela na teh helikopterjih zdaj opravljata Cobham Aviation Services in Airbus Helicopters, sledni opravlja tudi poproizvodni servis in zagotavlja logistično podporo. Poproizvodni servis za specifično britanske sklope izvaja tudi Leonardo Helicopters (nekdanja AgustaWestland), za pogonske sklope pa Safran Helicopters.

SA 341 (SA – Sud Aviation, francoski proizvajalec, ki se je pozneje združil prav tako s francoskim Nord Aviation  v Aerospatiale, slednji potem z MBB v francosko-nemški Eurocopter in zdaj v evropski Airbus Helicopters) – je francoski enomotorni večnamenski helikopter. Uporabljajo ga kot lahki transportni helikopter, lahko pa se ga tudi oborožijo v lahki jurišni helikopter. Gazela (gazelle) je bil prvi helikopter s repnim rotorjem fenestron – oplaščeni  repni  rotor, ki mu daje tudi prepoznaven zvok. Gazela je načrtovalo francosko podjetje Sud Aviation, britanska različica pa je nastala v sodelovanju z Westlandom. Izdelovali so ga še v drugih državah, med drugim tudi v bivši Jugoslaviji (Soko – Mostar), licenčno so ga izdelovali tudi v Egiptu. Na splošno velja za enega najuporabnejših in najbolj razširjenih lahkih helikopterjev na svetu. Izdelali naj bi skupaj nekaj manj kot 1800 gazel. Še danes je v uporabi v številnih državah,tako v Evropi kot Aziji, Južni Ameriki ter v Afriki. Prva gazela pa je vzletela že pred skoraj 50 leti – leta 1967.

Pripravil: B. Knific, foto: Military Photos

britanski-helikopter-SA-341-gazelle.jpg
Re: SA-341 / 342 Gazela / Gama
* britanski-helikopter-SA-341-gazelle.jpg (348.15 KB, 900x608 - viewed 79 times.)
helikopter-SA-341-gazelle-britanska-vojska-642x336.jpg
Re: SA-341 / 342 Gazela / Gama
* helikopter-SA-341-gazelle-britanska-vojska-642x336.jpg (55.65 KB, 642x336 - viewed 74 times.)
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 24 736



« Reply #452 on: September 14, 2016, 04:36:53 pm »

Jedna iz fabrike Soko.


* soko-factory-mostar.png (1047.39 KB. 952x574 - viewed 89 times.)

Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 24 736



« Reply #453 on: October 02, 2016, 09:41:22 pm »

Mislim da ove nisu bile.


* D200804170163.jpg (627.71 KB. 1024x681 - viewed 78 times.)



* Gazela_3.jpg (79.53 KB. 640x480 - viewed 77 times.)

Logged
Рашо
Moderator
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 072



« Reply #454 on: October 26, 2016, 08:19:17 pm »

У Новоме Саду...


* 14724579_10209429846695120_4530983969133166085_n.jpg (85.66 KB. 960x720 - viewed 78 times.)


* 14720541_10209429844135056_1974313879976939494_n.jpg (96.25 KB. 960x720 - viewed 86 times.)


* 14650480_10209429849495190_2997022149829301325_n.jpg (100.28 KB. 960x720 - viewed 85 times.)


* 14671270_10209429852815273_1714772994721068365_n.jpg (125.83 KB. 960x720 - viewed 76 times.)


Кјо... упс!... извињавам се, ипак је Гама...
Како ово зову, извиђачко-борбени хеликоптер?


Фото: Јарослав Мадацки

Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 640


« Reply #455 on: October 26, 2016, 08:33:23 pm »


To je NHzI - nabudženi helikopter za izložbu.
Logged
mandalina
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 991

bilo nekad i nevratilo se


« Reply #456 on: March 10, 2017, 01:11:11 pm »

http://slobodnahercegovina.com/mostarske-legende-pilot-srecko-prentovic-za-sh-kako-sam-proletio-ispod-starog-mosta-video/

Kažu, da je to bio jedini let letjelica JNA - RV i PVO izpod tog mosta.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 640


« Reply #457 on: March 10, 2017, 02:30:16 pm »



Naravno da je ovakvo letenje po pravilu zabranjeno, ali se vidi da prostora da helikopter proleti ima više nego dovoljno. Slobodan unutrašnji raspon luka čuvenog mosta (nažalost napravljenog ponovo, da bude "ljepši i stariji", mislim da iznosi preko 30 metara. Imam negde knjigu o starim mostovima, ali me mrzi sad da tražim.

Gazela je i danas dobar helikopter, naročito SA 342, sa Astazou XIV. Šteta što je nemoguće obnoviti proizvodnju kod nas.
Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 615



« Reply #458 on: March 10, 2017, 02:47:33 pm »



Naravno da je ovakvo letenje po pravilu zabranjeno, ali se vidi da prostora da helikopter proleti ima više nego dovoljno. Slobodan unutrašnji raspon luka čuvenog mosta (nažalost napravljenog ponovo, da bude "ljepši i stariji", mislim da iznosi preko 30 metara. Imam negde knjigu o starim mostovima, ali me mrzi sad da tražim.

Gazela je i danas dobar helikopter, naročito SA 342, sa Astazou XIV. Šteta što je nemoguće obnoviti proizvodnju kod nas.

Ima različitih modela Sa.342, a Astazou XIV počinje od Sa.342L (odnosno kod nas HN-45M GAMA 2, HO-45). Starije domaće Gazele su Sa.341H i imaju Astazou III motor (HN-42M GAMA, HI-42 HERA, HS-42 Spasilac, HO-42).
Logged
Pages:  1 ... 29 30 [31]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 36 queries.