Tragedija kod Tajerske sestrice

[Boro Prodanic]

Dogovoreno.

[seaman]

Brod se zvao "Soul frine" ili tako nekako, nisam siguran da je ime na engleskom jeziku ili nekom drugom. Prema onom što sam ja čuo od dosta pouzdanih ljudi, radilo se o podmetnutom požaru kao uzroku gubitka broda.

Inače, bez sve imovine ostalo je i petnaestak ljudi u brodolomu DTM 233 i PDS 107, to je manje bitno, ljudske žrtve su mnogo strašnije.

Mislim da je bilo tako. Brod je bio u doku u bijeloj i kako vlasnik nije mogao platiti troskove iznajmljen je za jedno putovanje, a tako i osiguran za jedno putovanje. Samo igrom srecnih okolnosti nije niko nastradao, jer je more bilo 7-8 Bofora i u poslednji cas su spaseni putnici tj porodice VL. Srecna okolnost je da je i naisao ruski tanker koji je brodolomnike pokupio. Brodovi RM tada nisu nista mogli uraditi zbog nevremena osim pratiti dogadjaj. To je iz price nekih od sudionika.

[seaman]

Mnogo hvala druže!

Neke moje kolege su gledale na bosanskoj TV negde 1995/6 emisiju u kojoj se bivši vodnik hvalio da je on lično podmetnuo požar i pobegao sa broda malim čamcem. Ne znam koliko u tome ima istine ili je to bila samoreklama.

Ako slučajno imaš i neki članak o DTM 233 i PDS 107, neću valda biti previše bezobrazan da te zamolim da postaviš i to?

Brod je bio u doku u bijeloj i kako vlasnik nije mogao platiti troskove iznajmljen je za jedno putovanje, a tako i osiguran za jedno putovanje. Samo igrom srecnih okolnosti nije niko nastradao, jer je more bilo 7-8 Bofora i u poslednji cas su spaseni putnici tj porodice VL. Srecna okolnost je da je i naisao ruski tanker koji je brodolomnike pokupio. Brodovi RM tada nisu nista mogli uraditi zbog nevremena osim pratiti dogadjaj. To je iz price nekih od sudionika.

[brodarski]

Seaman, mislim da si to korektno rekao. To je dobar doprinos temi. Malo po malo doći će se do rekonstrukcije čitavog događaja.

[seaman]

Seaman, mislim da si to korektno rekao. To je dobar doprinos temi. Malo po malo doći će se do rekonstrukcije čitavog događaja.

I.2.27 Sol Phryne
The Sol Phryne sank after a fire in the Adriatic Sea on 6 December 1991. It was a 6200 GRT
Honduran registered Ro-Ro passenger ferry, built in 1948. It was sailing from Pula to Bar
(Yugoslavia). After an explosion and fire, the ship sank. All passengers and crew were
rescued.
Ref : Lloyd’s Casualty Database

Taj sudionik mi je rekao da su spavali u kabinama pod palubom i osjetio je gusti dim. A da je bila eksplozija vjerovatno bi je i cuo.

[Boro Prodanic]

Seaman, eksplozije nije bilo, samo je bila mogućnost da do nje dođe.

[mornar 2]

Kako je završio taj RO-RO brod na kraju? I čudno mi je da su barkasa i LDI 18 u teglju remorkera probili tako jako jugo ,DTM a potopilo

[Boro Prodanic]

Nije čudo Mornar2, DTM je građen za upotrebu do mora 3 po Boforu, a tada je bilo more 6. Barkasa je bolja za more od DTM- a, a LDI je višestruko veći brod koji je to lakše podneo. Imaš u ranijim postovima opis, i zvanične izveštaje, pročitaj ih za detalje.

[mornar 2]

Ma jasno mi je da DTM nije za neko more,ali nije ni drvena barkasa. A isto tako dobro znam i šta je tegalj po jakom jugu. to mi je posa.Ali suvišna je priča,tragedija je uzela živote nažalost

[Boro Prodanic]

Da, priča je suvišna.

Neka Ante, Vujica i Aleksandar počivaju u miru, mada će ta trojica divnih ljudi živeti u sećanjima onih koji su ih znali, dok i oni sami budu živeli.

[zveljarin]

na ABG forumu sam citao da je potonuo DTM "labud", ako je to tacno - njegov takticki broj je bio 228 a ne 233, makar u vremenu 1986-88 (nisam siguran, ali mi se cini da je 233 bio tb za "orao" dok sam za labud siguran)
pbb nikolic je bio komandant na "labudu" do 84, onda je preuzeo komandu nad dtm "orao", koji je bio komandni brod u odredu desantnih tenkonosaca i minopolagaca na pulskoj katarini, mislim da ih je bilo cetvoro na vezu. labudom je do pred rat komandovao pf ratko zivanovic.

[Boro Prodanic]

@Zveljarin, potonuo je DTM 233, pogledaj u ranijim postovima zvanične izveštaje. Verujem da je na ABG došlo do greške jer je tada pbb Nikolić stvarno komandovao na DTM 233 prilikom te tragedije, ali kao zamena za pokojnog pf Kvasnica Ištvana koji je napustio JRM.

Živanović je otišao iz jedinice negde 1988/89, prvo u RRF Novi Sad, ali se ubrzo vratio u VPS Pula na drugu dužnost.

DTM 228 je rashodovan pred rat i pretvoren u metu za raketno gađanje, ali nije u tu svrhu iskorišćen nikada, već je pun raznog tereta otegljen u Boku, bez motora. Tu ga je u februaru 1992. more otrgnulo iz veza i nasukalo na hridi ispred Vojne bolnice Meljine, gde je izrezan i odvežen u nikšićke visoke peći.

DTM 234 je takođe rashodovan pred rat, i nakon više neuspelih licitacija prodat slobodnom pogodbom fizičkom licu, Tonetu Gašperčiču iz Slovenije, koji ga je u brodogradilištu Zvijezda u Puli preuredio u brod za prevoz kamenau Italiju. Nemam podataka o daljnjoj sudbini tog broda.

DTM 232 (ako se dobro sećam, njegovo ime je bilo "Orao") je rashodovan u Boki, u prvoj polovini 90-ih, ne sećam se kako i gde je završio.

Još jednom, vrati se par stranica unazad i pročitaj zvanične izveštaje, tu su, tako da dileme nema.

[Istria 052]

Točno, ali stari moj mogao bih ja puno toga reći s mog gledišta. Držaći se Pravilnika Palube i neću više ništa o tome pisati.

Ženevska konvencija je ista za sva gledišta, uređuje pravila ratovanja, ..

[brodarski]

Istria nema smisla dalje nastavljati ovu diskusiju.

[ZastavnikDjemo]

Mali off-topic, pošto se pominje "Sol Phryne". Da li je neko pokušao da "obiđe" olupinu?