PALUBA
June 25, 2019, 06:41:53 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Važno
Pravilnik za postovanje vesti
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 ... 30   Go Down
  Print  
Author Topic: Razarač "Dubrovnik"  (Read 101614 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
morest
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 443



« Reply #15 on: September 01, 2009, 08:18:26 am »

Zbilja šteta neprocjenjiva jer ako je ovo što si pokazao ostatak ostataka, strah me pomisliti kakva je bila cjelokupna zbirka Shocked
Pomorski muzej u Splitu je kronično neograniziran, fali novca, ali ljudi se trude. Biće bolje vjerujem, došao je novi ravnatelj, znam ga, trudi se. Što se tiće postava, jako malo prostora posvećeno je mornarici Kraljevine Jugoslavije. Prevladava pomorstvo u doba AU i kasnije JRM, i jako malo HRM, samo o počecima. Većinom se radi kako i sam vjerujem znaš o velikoj zbirci maketa partizanskih i ostalih brodova JRM, velikoj zbirci torpeda i zbirci vatrenog oružja. Vidio sam svega par bodeža i sablji, nešto AU, Kraljevine i jedan NDH mornarički bodež. Moram priznat da neznam kakvo je stanje fotozbirke i zbirke dokumenata, ona nije dostupna, ali ono što vidim, daleko najmanje je zastupljena KJRM, nažalost.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 24 890



« Reply #16 on: September 01, 2009, 11:20:52 am »

Evo još dva sa detaljima "Dubrovnika" .... Snimljene su pri "teškom moru". Obratite pažnju na visinu talasa na drugoj fotografiji ...

Za "Dubrovnik" se priča da je imao loše maritimne sposobnosti zbog svoje neuobičajne visine. Postojao je ozbiljan problem stabiliteta broda. Glavna paluba je bila neubičajno visoka za ovaj tip i veličinu broda. Zbog toga i zbog velike težine naoružanja ustanovljeno je da je stabilitet broda slab, pa je stoga još u brodogradilištu stavljeno 40t. gvozdenog balasta ali ni to nije naročito uticalo na stabilitet jer se brod pri okretima isuviše "tromo" vraćao u vodoravan položaj a kod manjih zaliha goriva morao je upotrebljavati manji ugao kormila.

To je posledica toga što kada je građen, nije postojao ni jedan sličan brod, tako da je Dubrovnik ustvari bio prototip velikog razarača - vođe foltile (izvidnica) na osnovu koga su Englezi kasnije pavili svoje izvidnice ...

Kako god, evo i fotografija ...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 2009-09-01_101903.jpg (14.69 KB, 495x508 - viewed 321 times.)

* 2009-09-01_101826.jpg (26.59 KB, 546x568 - viewed 314 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #17 on: September 02, 2009, 07:45:56 am »

To sto kaze Dread je tocno.
Visoki metacentar nije isao u prilog maritimnih sposobnosti "Dubrovnika"
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #18 on: September 02, 2009, 07:50:27 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 2009-09-02-0757-02.jpg (100.98 KB, 1078x852 - viewed 335 times.)
Logged
morest
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 443



« Reply #19 on: September 02, 2009, 09:11:35 am »

Evo obećane slike vezane uz Tursku, ali i "Dubrovnik". Ovu sliku nisam nikad dosada objavio, pa smatrajte ovo premijerom Grin


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Radni naziv "Kemal paša-Ataturk i Nj. vel. kralj Aleksandar na "Dubrovniku" prilkom posjete Carigradu 4.10.1933. Smiley
PS ranije su posjećene Grčka, a kasnije Rumunjska i Bugarska, putovanje je počelo iz Tivta 26.9. a završilo 8.10. 1933. isto u Tivtu


* slika1copy.jpg (159.69 KB, 1000x688 - viewed 341 times.)
« Last Edit: July 26, 2010, 04:35:05 pm by dreadnought » Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #20 on: September 02, 2009, 10:48:22 am »

Bogme, Morest, imas toliko zanimljivih, premijernih, fotografija
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #21 on: September 02, 2009, 10:50:24 am »

Imao sam nekih poteskoca oko kilobajta, sada prilazem nekoliko fotografija koje se tice "Dubrovnika" u poboljsanoj rezoluciji
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 3.jpg (184.08 KB, 640x506 - viewed 297 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #22 on: September 02, 2009, 10:51:20 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 4.jpg (167.29 KB, 500x713 - viewed 187 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #23 on: September 02, 2009, 10:52:31 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 1.1.jpg (84.29 KB, 640x462 - viewed 322 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #24 on: September 02, 2009, 10:54:07 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 2.jpg (160.59 KB, 800x613 - viewed 413 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #25 on: September 02, 2009, 11:00:45 am »

I evo zadnje.

Razgovarao sam svojedobno sa Dreadnoughtom i rekao mu da se sa originalne fotografije, uz manje povecanje, vrlo dobro vidi kuhar, kako unatoc brzini od 37 cv., trci palubom i nosi omanje svinjce spremno za pecenje.

Steta da se taj detalj, unatoc poboljsanoj rezoluciji, ne vidi. Eto - mali kuriozitet.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 5.jpg (116.86 KB, 1010x626 - viewed 578 times.)
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 24 890



« Reply #26 on: September 02, 2009, 11:27:55 am »

Evo obećane slike vezane uz Tursku, ali i "Dubrovnik". Ovu sliku nisam nikad dosada objavio, pa smatrajte ovo premijerom Grin

 .... Putovanje je počelo iz Tivta 26.9. a završilo 8.10. 1933. isto u Tivtu

Ima morest puno toga zanimljivoga za pokazati  Wink

Ova koju je postavio sa Kemal Pašom -Ataturkom je jako interesantna ... I priča koja je prati je isto tako interesantna.

Naime, Kralj Aleksandar je tada poduzeo diplomatsku misiju u pokušaju da proširi malu atantu i da u nju uvuče i ostale balkanske zemlje u svojevrsni balkanski savez ...

Zbog sve veće pretnje koja se osećala od strane Italije i punog obima renaouražavanja Nemačke nakon dolaska nacista na vlast, pretnja suverenosti balkanskih zemalja je bila povećana... U tu svrhu je preduzeo diplomatsko putovanje po balkanskim zemljama i bio je postignut načelan dogovor o savezu. Trebalo je da kruna tih dogovora, a sve pod patronatom Francuske, budu razgovori u Marselju sledeće godine gde je planirano ozvaničenje novoformiranog balkanskog saveza.

Za pretpostaviti je da je potencijalna pretnja koju je činio zaj savez i doveo do marseljskog atentata i ubistva Kralja Aleksandra ... Samim tim i do propasti ideje o savezu.

Evo nekoliko fotografija na kojima se vidi Dubrovnik ili su snimane na njemu a vezane su za putovanje Kralja Aleksandra u Marselj ...

Ova prva je snimljena pri prihvatanju Dubrovnika od francuske pratnje pre dolaska u Marselj. Primetna su dva kotratorpiljera kako u brazdi jedan iza drugog čuvaju Dubrovnik jer su postojali obaveštajni podatci da bi Dubrovnik mogao biti torpedovan od strane "neprijateljski nastrojenih podmornica" (čitaj Italijana)

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ova druga je snimljena u Marseljskoj luci sa Dubrovnika u momentu kada treba da stigne automobil sa ubijenim Kraljem. Primetni su mornari dubrovnika na krmi broda i mnoštvo građana koji čekaju da odaju poslednju počast ubijenom Kralju.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na sledeće dve vidi se Dubrovnik u Splitskoj luci pri povratku broda sa telom ubijenog kralja i dočekom ... Snimljene su iz mornaričkih hidroplana ....

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 2009-09-02_121001.jpg (40.26 KB, 836x557 - viewed 170 times.)

* 2009-09-02_121046.jpg (34.65 KB, 514x663 - viewed 151 times.)

* 2009-09-02_120824.jpg (70.67 KB, 961x642 - viewed 202 times.)

* 2009-09-02_120741.jpg (95.83 KB, 973x637 - viewed 228 times.)
« Last Edit: September 02, 2009, 11:42:20 am by dreadnought » Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 24 890



« Reply #27 on: September 02, 2009, 11:35:39 am »

Razgovarao sam svojedobno sa Dreadnoughtom i rekao mu da se sa originalne fotografije, uz manje povecanje, vrlo dobro vidi kuhar, kako unatoc brzini od 37 cv., trci palubom i nosi omanje svinjce spremno za pecenje.

Steta da se taj detalj, unatoc poboljsanoj rezoluciji, ne vidi. Eto - mali kuriozitet.


Ma sad kad se zna priča, vidi se kuvar itekako ... Eno ga, obučen u belo, kako trči na palubi između dva dimnjaka  Cheesy ... Ako bi uvećao taj detalj i skenirao u dobroj rezoluciji siguran sam da bi se dobro videlo  Smiley


Bez šale sad, ovo su divne fotografije i to po onome što sam video, prve dve su direktno iz fabrike Yarrow iz Glazgova .... dok je brod bio na test vožnjama.

Ova treća je priča za sebe ... Jedna od najlepših koju sam video ..

Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 092



« Reply #28 on: September 02, 2009, 11:52:40 am »

Dread,  izuzetne fotografije, pogotovo one iz Splita!!!

U vezi sluzbenih fotografija sa probnih voznji "Dubrovnika", idu 2 snimljene iz aviona kao i ona sa kuharom. Sve imaju stambilj na poledjini sa posebnim brojem.

Ona sa porinuca je izdana kao razglednica.
Logged
morest
vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 443



« Reply #29 on: September 02, 2009, 11:57:14 am »

Odlične slike Dubrovnika, ove iz zraka nisam još vidio, a ove slike vezane uz doček u Splitskoj luci... nemam riječi Savršenstvo. Nadam se da će biti još mnogo objavljenih, i s moje strane (više bi volio objavljivat slike koje su direktno u mojem vlasništvu, a album sa putovanja odakle je fotka sa Kemal-pašom još nije (ova fotka je došla kao poklon iz tog albuma), no bit će sigurno, samo je pitanje vremena i "dogovora"). Evo, baš gledam slike i čini mi se da su oni topovi koje sam stavio ipak krmeni, a ne pramčani, zar ne? Neka me stručnjaci isprave (naravno da znam razliku između krme i pramca Grin)
Logged
Pages:  1 [2] 3 4 5 6 7 ... 30   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.019 seconds with 26 queries.