Prijatelji
▼▼▼▼
kontakt: brok@paluba.info
Razarač "Dubrovnik"
mali od palube:
Quote from: ML on February 19, 2018, 04:57:47 pm
Quote from: mali od palube on February 19, 2018, 12:37:49 pm
Krajem 39 vršena su ispitivanja stabiliteta na ovom brodu.
Razlog su upravo topovi prevelikog kalibra za brod ovog deplasmana.
Rezultati su pokazali da brod treba imati topove manjeg kalibra od onih škodinih.
Ipak je nekome u komandi imponovalo da ima pod sobom brod sa većim topovima, valjda je htio da nadoknadi ono što nema u čakširama.
Proračun stabiliteta je vršio inžinjer Smirnov, interesantan lik, inače Rus koji je došao u Kraljevinu nakon Revolucije i bio je glavni inžinjer u Pomorskom Arsenalu u Tivtu.
Stabilitet se proračunavao u 6 varijanti opterećenja:
Prva: Na brodu je falio: motor, barkača, motorni čamac komandanta, šljupka, šjak i čun. Takođe brod je bio bez pijaće vode, sa punim kotlovima, kompletom goriva i municije i balastom od 35t.
Rezultati:
D=2626
Gaz pramcem - 3,60
Gaz krmom - 3,94
Gaz po sredini - 3,77
Trim: +0,34
Centar vodoistiskivanja iznad BL: 2,23
Rezultati su navedeni bez ukrcanih mina čija je ukupna težina u bojevom kompletu iznosila tačno 40t
Ako koga interesuje mogu i da nastavim...
Ovi silni podaci nemaju ništa sa stabilitetom, @ Kumbor dovodi trim od 30 tak centimetara, koji je uzgred budi rečeno krmeni, a ne pramčani, a to predstavlja veći zaron propelera... Šta znači BL itd, sve skupa je smješna diskusija. Zna se tačno koje veličine pokazuju stabilitet broda. Ovo su natucanja koja zavaravaju ljude.
ML evo ako ovo može da te razuvjeri malo pošto tako samouvjereno pričaš da su ovo naklapanja.
Andrejevic:
Краљ Александар I у посети Турској крајем 1933. године.
https://www.youtube.com/watch?v=MDju-uBd4Ys&list=LLr6TqVDBHYvdpezOKe83bfQ&index=2
Разарач "Дубровник" се врло лепо види.
ML:
Voleo bih da to skeniraš malo ljepše, podaci su zaista interesantni. Ugradnjom jošjednog topa 140 mm (15t sa štitom) metacentarska visina bi se smanjila još za 7 cm. Jaasno je zašto su odustali od ugradnje.
Metacentarska visina je dosta mala ( početna ). Recimo lake krstarice po nekim tablicama trebaju imati od 0,7 do 1,2m, a razarači od 0,7 do 1,20.
Kod ratnih brodova to znači stabilnu platformu za upotrebu naoružanja. Kako se zna da Dubrovnik nije imao centrirane topove, još je važnije da ima veću MG, naime kod okretanja topova dolazilo je do nagiba broda, što je problemaatično radi opterečenja kod vračanja u početni položaj.
Za ocjenit stabilnost broda, potrebno je poznavati i područje u kojem poluga stabilnosti GH postaje maksimalna, kao i njene vrjednosti kod nagiba 30 i 20 stepeni, a pre svega obseg stabilnosti koji ne smije biti manji od 60 stepeni.
Dubrovnik je obzirom na visinu palube imao dobru rezervu dinamičke stabilnosti, odnosno stabilnost forme.
Za one koji ne znaju brodovi ponekad posle krcanja imaju negativnu MG, takvi brodovi plove pod nagibom. ali pri večim nagibima dobijaju moment uspravljanja.
Talice su interesantne, grafikon se ne vidi..
Zašto sam napiso šta to znači BL odnosno udaljenost težišta istisnine od BL, zato što znam da ne znate šta znači. BL je Baseline, odnosno u brodogradnji K, a sve znači koliko je centar istisnine iznad kobilice.
Trim nema nikakvog uticaja na poprečni stabilitet. Trim je u funkciji uzdužnog stabiliteta, odnosno pomaka težina pramac-krma.
ML:
Evo i tablica engleskih razarača neposredno prije i posle WW2. Jedan od zhtjeva je i MG minimalno 2 fita odnosno 61cm. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Andrejevic:
Ево док сам гледао неке фотографије видео сам нешто занимљиво.
Погледајте ове три фотографије:
Фотографија из 1932. године.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
И фотографије настале у наредним годинама:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Видите овај први велики јарбол, ако смем да га назовем велејарбол. На овој фоографији из 1932. је јарбол на самом командном мосту тј. тој конструкцији и виде се велике димензије овик "крила", док је на свим осталим фотографијама јарбол иза те конструкције и ова "крила" са страна нису толико велика.
Да ли је наша морнарица рецимо 1933. променила или спустила тај јарбол иза командног моста или шта се ту збило ?
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Prijatelji
▼▼▼▼
kontakt: brok@paluba.info