PALUBA
May 23, 2019, 01:41:24 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com ili miodrag.radojkovic@paluba.info
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 12 ... 34   Go Down
  Print  
Author Topic: 63.падобранска бригада  (Read 143948 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 17 258


« Reply #90 on: July 29, 2010, 01:44:32 pm »

Брокер, та "тенковска" је прављена од далеко "бољег", односно скупљег материјала. Колико се сећам у основи је то кевлар (нешто другачији од оног који се користи за израду панцира). Он не гори лако, односно не прави пламен и у том смислу је подесан за одећу посада борбених возила.

На пробној серији униформи за противтерористичке јединице су били трегери који су се могли скинути или ставити по жељи. Ипак, већина је одлучила да им они не требају (а ја мислим да греше јер трегери држе панталоне и "чувају" крста), па се касније код униформе М93 одустало од њих.
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 345



WWW
« Reply #91 on: July 30, 2010, 10:01:04 am »

Tačno. Vidiš na to sam potpuno zaboravio, da ne prave plamen.
Mada meni je udobnija bila padobranska nego tenkovska uniforma. To je možda i neki moj lični doživljaj.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 17 258


« Reply #92 on: July 30, 2010, 11:54:17 am »

Па нормално да је удобнија. Та падобранска (као уосталом и друге војне униформе), је у основи памучни материјал, заправо комбинација памука и синтетике, обично у односу 80:20. Неки делови су врло често 100% памук (мајице, доњи веш). Природни материјали су најудобнији за ношење. Кевлар (арамид) је 100% синтетички материјал. Код кевлара је проблем што се тешко или никако штампа (на пример, маскирна шара) па може бити само једнобојан. Чак и код природних материјала који су третирани, обрађени за неку намену (на пример водоотпорност, смањена запаљивост, антистатичност) има проблема код ношења (удобност) јер се у том поступку на њих наноси нека материја која не прија кожи баш као памук. Код већ помињане антитерористичке униформе, која је била од кепера, а кошуље од атлас платна (све су то врло квалитетни памучни материјали), био је нанет слој за заштиту од паљења. То се посебно осећало на кошуљи јер је теже упијала зној.Наравно те материје нису алергенти, нити су штетни по тело,али стварају субјективни (и објективни) осећај нелагодности.

Да не бих баш оцрнио синтетичке материјале постоје и такви чисти и мешовити материјали коју по многим особинама бољи од природних. На пример Горетекс који не пропушта воду (кишу) и ветар а омогућава телу да дише. Такође најновији материјали за спортску (па делимично и војну) опрему су комбинација синтетике и памука при чему је синтетички део непосредно до тела одакле "купи" (упија) зној, одводи га до памучног дела који је на спољној страни тканине, одакле вода испарава и тако тело остаје суво.
Logged
Trifko
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 3 796


Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.


« Reply #93 on: July 30, 2010, 01:59:17 pm »

Jes da nije baš mjesto ovde, ali ima li ko sliku te tenkovske radne uniforme.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 161



« Reply #94 on: August 13, 2010, 03:25:29 pm »

 29.oktobar 1983.Bubanj.Zakletva Uniforma M - 77


* SWScan00008.jpg (91.9 KB, 614x1024 - viewed 244 times.)
Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 345



WWW
« Reply #95 on: August 15, 2010, 05:10:42 pm »

Nebeske vidre na nebu iznad Lađevaca.


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (1).jpg (45.71 KB. 2000x1556 - viewed 339 times.)


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (2).jpg (44.76 KB. 2500x1774 - viewed 305 times.)


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (3).jpg (26.5 KB. 2000x1470 - viewed 288 times.)


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (4).jpg (34.19 KB. 2000x1702 - viewed 289 times.)


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (5).jpg (27.11 KB. 2000x1616 - viewed 186 times.)



Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 345



WWW
« Reply #96 on: August 15, 2010, 05:23:26 pm »

.

* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (6).jpg (17.68 KB. 1500x1183 - viewed 42 times.)


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (7).jpg (54.73 KB. 2500x1875 - viewed 76 times.)


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (8).jpg (29.16 KB. 2000x1648 - viewed 36 times.)


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (9).jpg (250.63 KB. 2500x1875 - viewed 56 times.)


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (10).jpg (277.72 KB. 2500x1875 - viewed 81 times.)

Logged
Brok
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 15 345



WWW
« Reply #97 on: August 15, 2010, 05:26:14 pm »


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (11).jpg (258.72 KB. 2500x1875 - viewed 46 times.)


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (12).jpg (248.37 KB. 2500x1875 - viewed 50 times.)


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (13).jpg (161.42 KB. 2500x1875 - viewed 55 times.)


Pripadnici vojne policije pomno prate sva dešavanja. Smiley

* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (14).jpg (103.22 KB. 2500x1875 - viewed 49 times.)


* padobranci 63-ca Ladjevci 2010 (15).jpg (249.79 KB. 2500x1875 - viewed 68 times.)

Logged
vathra
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 341



« Reply #98 on: August 18, 2010, 07:30:08 pm »

29.oktobar 1983.Bubanj.Zakletva Uniforma M - 77
Да ли је баш заклетва је била на брду Бубањ код споменика?
До кад се тако радило?
Знам да је крајем 90-их то било у касарни Бубањски хероји.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 161



« Reply #99 on: August 18, 2010, 09:53:46 pm »

 Vathra,ako pogledaš sliku videćeš spomenik iza nas.Dakle Bubanj kod spomenika 1983,oktobar! Do kada se to radilo stvarno nemogu ja da ti kažem, ali sigurno će se naći neko ko ima takvu informaciju.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 17 258


« Reply #100 on: August 18, 2010, 10:00:29 pm »

Како је споменик на Бубњу обележавао страдања (стрељање) родољуба из 2. светског рата (10-15 хиљада затвореника из логора у Нишу), вероватно се са таквом праксом прекинуло најкасније 1992.године. Слика приказује падобранце, али тог дана су ту заклетву давали сви војници из гарнизона Ниш. Слична пракса је била 80-тих и у другим, посебно већим гарнизонима.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 161



« Reply #101 on: August 18, 2010, 10:15:31 pm »

  Da, tako je .Cela oktobarska klasa iz Niša je tu i tada davala Svečanu Obavezu.
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 161



« Reply #102 on: September 02, 2010, 02:53:32 pm »

  Legendarni Komandant 63 padobranske brigade Stojan Jović je 1980 godine u izdanju Narodne Armije objavio knjigu kratkih priča iz života i rada brigade  pod nazivom POD KUPOLOM PADOBRANA. U dvadesetak priča rekao je dosta zanimljivih stvari o jedinici,ljudima i događajima .


* Stojan.jpg (152.79 KB, 614x1024 - viewed 88 times.)
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 161



« Reply #103 on: September 03, 2010, 08:57:29 pm »

  Padobran je sprava koja usporava padanje nekog tela u vazdušnom prostoru a usporavanje se zasniva na principu otpora vazduha.Usporavanje padanja je srazmerno površini kupole padobrana ,gustini vazduha i kojeficijentu otpora padobranca.Obrnuto je srazmernatežini tela padobranca koji se nalazi u sistemu vezapadobrana.Brzina spuštanja je najvažniji faktor koji se uzima prilikom konstrukcije padobrana.
 - Pored usporavanja padanja od padobrana se zahteva de se sigurno otvara,da je mali po zapremini u zapakovanom stanju,da nema veliki dinamički udar prilikom otvaranja,da se njime može lako upravljati,da ima što veću horizontalnu brzinu(planiranje),da je stabilan prilikom spuštanja,da je pokratljiv na komandama,da pravi zaokrete sa malim radijusom,da je udoban za nošenje i rukovanje i da je trajan u eksploataciji.
- Podela padobrana:
    * Prema nameni:
  -Ljudski
  -Teretni
  -Specijalni
    * Prema Upotrebi:
  -Desantne
  -Školsko-Trenažne
  - Za spasavanje
    * Prema načinu aktiviranja:
  - Na prinudno dejstvo ( desantni)
  - Na slobodno dejstvo (Sportski i za spašavanje)
  -Kombinovano dejstvo (školski i trenažni)
  Teretni padobrani se otvaraju na prinudno ili kombinovano dejstvo pomoću automata KAP-3 P
  Ljudski padobrani se otvaraju:
 -desantni padobrani i padobrani za osnovnu obuku- na prinudno ili kombinovano dejstvo
 -padobrani za višu obuku(školovanje)-prinudnim,kombinovanim i slobodnim dejstvom
 -sportski i letački padobrani-putem automata ili slobodnim dejstvom
    * po tipovima padobrana:
 -padobrani za osnovnu obuku i desante ( PD-08 i PD-07 i razni pod tipovi ,o8-u itd)
 - padobrani za višu obuku ( školsko trenažni) T-4;PŠ 02;PŠ 02
 - sportski padobrani (okrugle kupole) PS -06-1; PS-o6-10
                             (pravougle kupole) PS 11;KLUZ 1,2,3
 -rezervni padobrani  PR 02;PR 02-1;PR 03;PR 03-1 ; PR 04 itd...
 - letački padobrani  PJ-05;PJ -010;PP-01; PPL 05; PPS 05 itd.
 -razni tipovi kargo padobrana koje nećemo obrađivati.


Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 161



« Reply #104 on: September 04, 2010, 09:40:10 pm »

                                              Padobran  PD-07-1
*  Ovo je padobran isključivo prinudnog dejstva znači da se aktiviranje vrši pomoću gurtne koja je sastavni deo unutrašnje futrole.
* Malabrzina spuštanja,udoban sistem veza,mala težina i upravljiva kupola.
* Kupola je izrađena od najlonske tkanine
* Dimenzije spakovanog padobrana su  500x320x185 mm.
* Ukupna težina padobrana sa torbom za nošenje je 13,5 kg.
* Padobranom se mogu izvoditi skokovi pod uslovom:
   Da težina padobranca sa opremom ne prelazi 120 kg.
   Da brzina aviona pri skoku nije veća od 350 km-h
   Da se skokovi izvode pod povoljnim meteo uslovima
* Najmanja visina ispod koje se napreporučuje skakanje padobranom iznosi:
   iz privezanog balona i helikoptera  300 m
   iz aviona koji leti brzinom ne manjom od 100km-h  250 m
   iz aviona koji leti brzinom ne manjom od 180 km-h 200 m
* Pri uslovima normalne eksploatacije ,čuvanja i održavanja rok upotrebe padobrana je 8 godina ili 120 skokova
* Proizvođač garantuje:
   60 skokova u periodu od 8 godina
   nemogućnost samootvaranja
   mali dinamički udar pri otvaranju
   brz gubitak visine pri klizanju
   naznatnu oscilaciju i mogućnost upravljanja
* Brzina spuštanja pri težini padobranca od 80 kg. iznosi 4,45 m/s a pri težini od 120 kg iznosi 6 m/s
* Vreme otvaranja padobrana pri brzinama aviona od 90-180 km/h ne prelazi granicu od 2,3 s
* Horizontalna brzina padobrana iznosi od 0 do 2,5 m/s
* Povlačenjem konopaca za upravljanje smanjuje se horizontalna brzina od 2,5 do 0 m/s
* Najbolje vreme izvođenja zaokreta od 360.% je 10,5 s
   Opis delova;
                  PD07-1 se sastoji iz sledećih delova;
   *kupola sa konopcima
   *sistem veza
   *unutrašnja futrola
   *ranac
   *uređaj za otvaranje
   * torba za nošenje
  Kupola padobrana;
Kupola ima kružni oblik i predstavlja pravilni 28-ugaonik upisan u krug prečnika 10500 mm.Sašivena je od 28 polja u obliku zarubljenog deltoida a svako polje se sastoji iz 5 klinovaDonji porub i porub na ventilu kupole pojačani su najlonskom trakom širine 25mmNa donjem porubu kupole kod radijalnih šavova sa unutrašnje strane našiveno je 28 kepera u obliku slova v koji služe za ojačanje donjeg poruba kupolena mestima gde su pričvršćeni konopci.Konopi prolaze kroz radijalne šavove preko cele kupole .Fiksirani su za slobodne krajeve sistema veza .Za svaku alku privezano je 7 konopačija je dužina od alki do donjeg ruba kupole 7,760 mm.Kupola ima 2 proreza u obliku slova l koji se nalaze na 3,4 i 24,25 polju.Prorezi služe za upravljanje Konopci za upravljanje suprišiveni za noseće konopcebr.5 i 24 i prolaze kroz elastične alkena slobodnim krajevima
  Površina kupole je 92,5 m
  Površina isečaka je 7,6 m
  Dužina polja po radijalnom šavu je 5027 m
  Prečnik ventila je 446mm
   Sistem veza
Izrađen je od najlonske gurtna ,lako se podešava a sastoji se iz sledećih delova;
  rameni obuhvati
  pojasni obuhvati
  grudne veze
  prsluk
  sedišni obuhvati
  nožne veze
  slobodni krajevi
  Unutrašnja futrola
IZRAĐENA JE OD PAMUČNOG PLATNA GURTNI I KEPERA.sAŠIVENA JE U OBLIKU VREĆE ČIJA JE DONJA STRANA PRODUŽENA I ZAVRŠAVA SE POKLOPCEMnA GORNJOJ STRANI NAŠIVENI SU DŽEPOVIZA UVLAČENJE KONOPACAI DVE GURTNA ZA OJAČANJE.SA UNUTRAŠNJE STRANE FUTROLE NAŠIVEN JE DŽEP KROZ KOJI SE PROVLAČI NASTAVAK ZA OTVARANJE PADOBRANA GURTNOM.
  Ranac
izrađen je od najlonskog platna gurtni i kepera u obliku je koverta.
dno ranca je dvostruko pojačano
za osržavanje poklopca u zatvorenom stanjusluže 4 omče od kepera koji je našiven po sredinisvakog poklopca ranca
zatvaranje ranca se izvodi pomoću pamučnog kanapa širine 6 mm.jačine na kidanje 36,5 kg koji se kida kod aktiviranja kupole.
  Uz padobran PD 07-1 se obično koristi rezervni padobran PR 02.



                                                                 


* PD 07-1.jpg (178.78 KB, 749x1024 - viewed 91 times.)
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 12 ... 34   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.02 seconds with 24 queries.