Amfibijska sredstva u vojsci

[Bozo13]

Vojni muzej Sofija. Ima toga kompletna šetnja okolo. Samo trenutno nemam vremena da jih uredim (praznici, pa opet u Sofiju ) i postavim.


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Kuzma®]

Samo polako, nigde ne zurimo.

[MOTORISTA]

Jedna sa K-61.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[dzumba]

Ова тема ми се чини најприкладнијом да поставим фотографије уређеног скелског места на реци. У некој другој теми сам поменуо да су генерално позната најпогоднија места за прелазак река на простору бивше Југославије. Тиме се бавила војна географија, а уређењем су се, осим инжињерије бавила и водопривредна предузећа, односно они који су били задужени за уређење обала. Нака погодна места преласка преко река су биле делимично или потпуно уређена за прилаз и силазак у воду, односно за пристајање скела, или улазак у воду самоходних скела, амфибија, возила за превоз понтона, а у крајњој линији и борбених возила амфибија.

Они који ово читају нека код проласка дуж река пажљивије погледају и приметиће на неким местима нешто као навозе на обалоутврдама (бентовима, како то кажу у Војводини). Добар пример за то је обала реке Саве код Новог Београда. Обала је утврђена бедемима поред којих су уједно и шеталишта. Међутим, на поједини местима постоје проширења у облику левка која су у потпуности припремљена за прихват скела, амфибиј, па и бродова за превожење људства и технике. Ево како то изгледа:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Приметна је рампа за прилаз води (или излаз из ње). Иако је доњи део у блату испод је бетон, односно чврста подлога.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Исто то само сликано са другог краја

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
На води (реци) испред оваквих места не би требало да има препрека (објеката). Ово се генерално поштује јер овде нема великих сплавова. Ово што се види су привремени пристани за чамце који превозе путнике на другу страну реке.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
На крајевима левка, ближе води су и ове велике алке, вероватно за учвршћивање или подешавање понтона или већ нечег другог. На врху бедема налаз се велике котве (не знам како се то стручно зове) претпостављам за чвршће фиксирање бродова, скела, понтона и сл.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Са друге стране бедема, према граду је улица са окретницом тако је могућ приступ већем броју возила

[Kuzma®]

Kako ono bese nekad: Vise znoja u miru manje krvi u ratu?

[brendimir]

Dzumba, mislim da grešiš, preko puta ovog mesta je Ada Ciganlija.

[dzumba]

Наравно да знам да је наспрам овог места на сликама. Ја нисам ни напис где је искрцно (или уркцно место) са друге стране. Ово је простор уређен за приступ скела, бродова, амфибија и чега год хоћеш. Ако у том делу грешим ти ме исправи и напиши како јесте.

[Kuzma®]

Prema nezavanicnoj informaciji vec izvesno vreme u VS nema amfibijskih (polu)skela GSP. Povucene su iz upotrebe kao neperspektivno sredstvo.

[Karlo]

Neznam da li ovo pripada ovdje ali evo.

Nekoliko stotina metara nizvodno od mosta,kod Sr.Rače,izgrađen je i pristupni put(cesta-mještani ga zovu vojnički put).Put ide od ceste Bijeljina(BIH)-Kuzmin,prelazi preko nasipa i ide do Save.Kod same rijeke put se širi i spušta u rijeku i izgrađen je sa kameno-betonskim potpornim zidovima i betonskim prilazom u samu rijeku.Širina kod same rijeke je nekoliko desetina metara.Kao mali viđao sam tu vojske i plovnih sredstava ali je to bila onda jedna država pa je to izgrađeno kao pristupno mjesto u slučaju rušenja mosta.
Negdje 90-tih na cesti za Kuzmin je izgrađena carina.I ranije je taj put bio neoznačen (put koji ne vodi nikud-sem u ratu) a kako je tu postavljena carina pošto se sa druge strane Save nalazi druga država sada je to i doslovno put koji ne vodi nigdje.Ovo područje (veoma veliko-nekoliko desetina kolometara) je i za same mještane nepristupačno jer moraju tražiti dozvole da bi išli tuda(negdje od sela Bosut pa do Jamene)što im teško pada.

Poz.

[Kuzma®]

Verovatno su u sklopu uredjenja teritorije na tom mestu uradjene prilazne rampe za potrebe povremenog obucavanja pontonirskih (mozda i amfibijskih) jedinica ali verujem da je tu mozda povremeno vrsena i obuka u nasilnom forsiranju vodenih prepreka, savladjivanju vodenih prepreka prirucnim sredstvima itd. Cisto onako za promenu da ne bi uvek radili na samo jednom mestu i samo  jednoj vodenoj prepreci.

[Karlo]

Hvala @Kuzma,

taj put je izgrađen negdje 50-tih.Put je i asvaltiran.Ja sam predpostavio da je "pristup"građen zbog rušenja mosta možda i sa naše strane,jer je tad išla i priča da je na stubovima mosta postavljen eksploziv za eventualno rušenje.Bilo je to davno i tko bi znao razloge sa sigurnošću zašto je to napravljeno.To postoji i danas ali je vjerovatno izgubilo na značaju,pošto se radi o graničnoj zoni i nemože se tuda kretati bez dozvole.
Možda sam nejasno naveo od sela Bosut pa do Jamene,između nasipa i Save,je granična zona i zbog toga se ne može tamo kretati a ne zbog navedenog pristupnog puta.

Poz.

[Kuzma®]

Rec je o standardnu prilikom izrade objekata takvog tipa da se predvide nise za postavljanje eksploziva kako bi se u slucaju krajnje nuzde u nekom ratu most (odnosno drugi objekat) mogao porusiti na najbrzi moguci nacin. A u konkretnom slucaju verujem da je vojska povremeno uvezbavala postupak rusenja konkretnog mosta a neko od vezbovnog eksploziva pomislio da je pravi i da to tu stoji uvek, sto nije tacno.

Sto se mosta tice i samog rusenja mostova, odnosno pripreme za rusenje nesto vise mozes procitati u ovoj temi - Bazeni za eksploziv.

[dzumba]

To je ono o čemu sam govorio. Najverovatnije se radi o nameski uređenom skleskom mestu prelaska koje je napravljeno u sklopu uređenja teritorije. Kada se pogleda aero-foto snimak mosta na Sremskoj Rači (postavio sam ga ispod) lepo se vidi (na slici desno od mosta) levkasto proširenje i pristupni put koji očigledno nije urađen samo radi vežbe, već da bi trajao. On je upotrebljiv čak i sada.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[voja64]

Za izradu jednog skelskog mesta prelaska sa stvarnim nosivostima izrađuje se od 3-5 sličnih sa smanjenom nosivošću a istim gabaritima .Ovim se neprijatelju onemogućuje da iz vazduha lako otkrije koje je pravo a i u slučaju oštećenja pravog skelskog mesta prelaska se svako slabonosivo-lažno ojačavanjem prostirkama iz kompleta dovodi na nivo osnovne nosivosti..

[kumbor]

Наравно да је таква опција данас изгубила на значају, тим пре што Дрина често мења ток, па је и за ових двадесетак година промена корита тока реке видљива. На Сремској Рачи постоји граница, али немојте се уздати, у случају угрожавања једне или друге стране, а знамо, која могу бити угрожавања, очас ће се наћи обучени људи који ће минирати штагод треба.