Suhoj Su-57 ( Suhoj PAK FA / T-50)

[Milan (longtrip)]

Na ruskom sajtu Vojna tehnika mozete pogledati jednu dosta opsirnu reportazu o razvoju i pojedinostima ovog tipa aviona.

kollektsiya.rupoleti

[kumbor]

Najzanimljivije mi je upravo to da je razvoj došao dotle da su ograničenja manevrisanja i opterećenja prototipova skoro potpuno ukinuta. Lagano ulazi u prevučeni let i lako se vadi iz namernog kovita. Manevriše kao F-16, trostruko lakši avion, dobrim delom i bez forsaža! Što bi se reklo: "fully aerobatic". Koliko je, i da li je to taktička prednost, mala ili velika, bolje da nikad ne saznamo.

[lovac]

Manevriše kao F-16, trostruko lakši avion, dobrim delom i bez forsaža! Što bi se reklo: "fully aerobatic".

F-16 ne može ovako da manevriše!

[MOTORISTA]

[kumbor]

Просто лепа фотка, овде друга.

Прва фотка је 8. прототип. У КНААПО фабрици ОКБ Сухој овај авион се води као први серијски.

[gocemk]

mig -pak

https://defence.ru/editors-choice/stali-izvestni-oblik-i-kharakteristiki-perspektivnogo-legkogo-istrebitelya-razrabotki-mig/

[jeremijaljesina]

Malo o PAK-FA problemima na indijskoj strani

http://m.timesofindia.com/india/after-sukhoi-mistake-india-to-go-for-russian-5th-gen-fighter-only-with-full-tech-transfer/articleshow/57546519.cms

[kumbor]

mig -pak

https://defence.ru/editors-choice/stali-izvestni-oblik-i-kharakteristiki-perspektivnogo-legkogo-istrebitelya-razrabotki-mig/

Чуо сам за тај идејни пројекат МиГа. О олакшаној верзији Т-50 се размишља, али она сада није приоритетна. Ко зна да ли ће ишта од тога бити? Рано је бавити се тиме. Реалније ми изгледа развој лаког ловца из авиона Јак-130. Прерадити труп и крила, ојачати конструкцију, мотори са ДС и пресретачки радар у носном конусу и ето лаког ловца брзине око 1,4, 1,5М.

[kumbor]

Malo o PAK-FA problemima na indijskoj strani

http://m.timesofindia.com/india/after-sukhoi-mistake-india-to-go-for-russian-5th-gen-fighter-only-with-full-tech-transfer/articleshow/57546519.cms

Ne vidim probleme, već pre svega zahteve za transfer tehnologije indijskoj strani. "Manjak stealth karakteristika i potiska"... novi motori su u odmaklom razvoju, a stealth su Rusi primenili u meri u kojoj ne narušava parametre koje Rusi smatraju važnijim.

[pvanja]

Problem stelta kod T-50 je izrazen u zadnjoj hemisferi jer motori nisu utopljeni u trup ai izduvnici motora nisu zaklonjeni i stelt kako kod F-22.

Navodno bi taj problem trebao da bude resen sa novim motorima koji su u razvoju u rusiji.

Mislim da je Indicima glavni problem to sto nisu obezbedili transfer tehnologije, prilikom kupovine Su-30.

Ne verujem da ce rusi pristati na prenos tehnologije Indicima ni po pitanju stelta ni po pitanju softwera.

Bez obzira na unosan posao prodaje Rafael aviona Indiji francuzi nisu pristali na transfer tehnologije.

[lovac]

Je li ovaj video već postavljan (nisam ga uočio).

Neverovatno je šta ovaj avion može učiniti u vazduhu.
Ima li mu ravnoga, što se tiče manevarskih sposobnosti?

[kumbor]

Алај су га направили... Свака им част. А још је у развоју. Нови мотори ће бити већег потиска за још око 20%. Са постојећим усавршеним АЛ31Ф - АЛ41 моторима, без много горива и терета постигао је почетних 380м/с пењања, што је за 30% брже од МиГа29! Прави "кобру" без икаквих проблема. Пада у намерни ковит и вади се из њега зачуђујуће лако. Пада као лист, а онда убрзава под пуном контролом! На новим моторима неће бити тешко модификовати издувнике у stealth конфигурацију, мада се тако губи на појединим карактеристикама издува и нешто смањује потисак. Маневрише наизглед лакше од ракете која би га могла циљати! Направише га мајстори. Ипак, то је велика, тешка и скупа машина.

[jeremijaljesina]

PAK-FA prototip broj 9

[Morskoprase]

Koliko vidim, vuće se paralela sa F-22.

Problem stelta kod T-50 je izrazen u zadnjoj hemisferi jer motori nisu utopljeni u trup ai izduvnici motora nisu zaklonjeni i stelt kako kod F-22.

Navodno bi taj problem trebao da bude resen sa novim motorima koji su u razvoju u rusiji.

Mislim da je Indicima glavni problem to sto nisu obezbedili transfer tehnologije, prilikom kupovine Su-30.

Ne verujem da ce rusi pristati na prenos tehnologije Indicima ni po pitanju stelta ni po pitanju softwera.

Bez obzira na unosan posao prodaje Rafael aviona Indiji francuzi nisu pristali na transfer tehnologije.

Odgovor mislim, da je po pitanju stelta već postavio jeremijalesina. Pa ipak još malo pojašnjenje. Pokrivanje odnosno zakrivanje motora znaćilo bi promenu konstrukcije a samim tim i kinematiku. Do toga sada više neće doći,po mom mišljenju. Pokrivanje izduvnika kao kod F-22... Da, najverovatnije nije nevidljiv kao u F-22. Ali koliki je doprinos nevidljivosti zakrivanja izduvnika? Da je taj faktor relativno mali, pokazuje činjenica, da osim kod F-22 ni F-35 nema toga. A kod poslednjeg pare i nisu u pitanju, pa mislim, da su odustali. Ono što ti poklopci onemogućavaju jest 3D vektorizacija potiska. I ruski i europski sistemi (španjolski za EJ-200) su 3D i sve upućuje na to, da je korist toga veća od "nevidljivosti". Indijcima neće niko da pruži uvid u nivo "stelta" kojeg poseduje. Punu mašinsku kodu, koja bi dozvoljavala ulazak u elektroniku motora isto je tako teško za oćekivati, a za naoružanje...zavisi od radara, kojeg će Indijci hteti.

[pvanja]

509