PALUBA
March 28, 2024, 09:16:21 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 [24] 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 101   Go Down
  Print  
Author Topic: HRZ i PZO: Izbor novog višenamjenskog borbenog zrakoplova  (Read 461127 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
vathra
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 369



« Reply #345 on: July 07, 2012, 07:17:24 am »

Ma stvarno više mi je pun kufer političara, da mi je znati što smo zgriješili u prošlim životima da smo ih zaslužili.
Пре неких 14 година сам са својим шефом био на састанку са неким ликом који је имао добар положај у ЈУЛ-у. После састанка га шокиран питам како је могуће да су политичари такав олош - на шта ми он одговара да је могуће тако што се фини момци као ја клоне политике.
Укратко - ниси крив у прошлим животима него у овом.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #346 on: July 08, 2012, 09:20:54 pm »

Neznam dali ste večeras gledali dnevnik HTV ali mislim da je premijer bio jasan.
Ako baš imate živaca evo link ka jednom od novinarskih uradaka, tek toliko da ubijete veče.

Ured predsjednika protiv švedske ponude: Preskupi nam čak i Gripeni, a besplatni su

Nema smisla da prenosim cjeli članak.

poz.
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #347 on: July 08, 2012, 10:26:35 pm »

Neznam dali ste večeras gledali dnevnik HTV ali mislim da je premijer bio jasan.
Ako baš imate živaca evo link ka jednom od novinarskih uradaka, tek toliko da ubijete veče.

Ured predsjednika protiv švedske ponude: Preskupi nam čak i Gripeni, a besplatni su

Nema smisla da prenosim cjeli članak.

poz.
Ma nema love, mrka kapa. Balkan zadugo više neće vidjeti nikakavu novu letjelicu.
Vraćaju se leptiri i jastrebi na plavo nebo Balkana.  Wink
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #348 on: July 09, 2012, 04:49:20 am »

 
"Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/
 
Ured predsjednika protiv švedske ponude: Preskupi nam čak i Gripeni, a besplatni su 

Autor: Krešimir Žabec

Pantovčak: 'Imamo 20 milijuna eura i za te je novce bolje remontirati MiG-ove'

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
ZAGREB - Ured predsjednika čvrsto stoji na stajalištu da Hrvatska svoje MiG-ove 21 treba remontirati i u ovom trenutku ne dolazi u obzir kupnja zamjenskog borbenog aviona. Mi za tu namjenu možemo izdvojiti 20 milijuna eura. Više novca od toga nemamo - rekao je za Jutarnji list izvor iz Ureda predsjednika.

Predsjednik stoji iza takvog stajališta, koje još treba usuglasiti s Vladom, nakon čega će se održati sjednica Vijeća za obranu na temu budućnosti borbenog zrakoplova, tvrdi naš sugovornik.

I najnovija ponuda švedske državne tvrtke FXM, zadužene za izvoz vojnih tehnologija, nije pokolebala Ured predsjednika kad je riječ o remontu borbenih aviona. Švedska državna tvrtka tako Hrvatskoj nudi dvogodišnje besplatno korištenje borbenih zrakoplova JAS-39 tvrtke Gripen, a Hrvatska bi u tom slučaju plaćala gorivo za avione.

Iako je švedska ponuda u vojnim krugovima već proglašena nemoralnom, u Uredu predsjednika smatraju da se Hrvatska u ovom trenutku ne bi trebala obvezati niti jednom proizvođaču borbenih aviona. Naime, ako bi politički vrh prihvatio švedsku ponudu, to bi značilo da bi Hrvatska za dvije godine ili koju godinu kasnije morala kupiti švedske avione.

- Bolje je da remontiramo četiri naša MiG-a i kupimo još šest polovnih i tako premostimo šest do deset godina. U tom intervalu bez vremenskog pritiska treba donijeti odluku o nabavi novog aviona. U tom je slučaju realna i opcija da kroz NATO-ov program ‘Pametna obrana’ Hrvatska s jednom ili više zemalja u regiji zajednički kupi borbene avione - tvrdi naš sugovornik.

Švedsku ponudu dvogodišnjeg besplatnog korištenja njihovih aviona mnogi smatraju i “dudom varalicom“. Naime, za prelazak na novi borbeni avion potrebno je dvije-tri godine. To uključuje preobuku pilota i mehaničara, preinaku infrastrukture itd.

I u trenutku kada bi se sve to dogodilo, istekla bi švedska ponuda, a Hrvatska bi morala napraviti novi aranžman sa Švedskom.

No, Hrvatska u ovom trenutku nema dvije godine vremena. Naime, u travnju i listopadu istječu resursi na svih deset borbenih aviona koje Ratno zrakoplovstvo ima i ako se dio njih ne pošalje na remont, a dio kupi, Hrvatska će morati ukinuti tu borbenu sposobnost i zatražiti od članica NATO-a čuvanje vlastitog zračnog prostora.

Odluka o borbenim zrakoplovima odgađa se već šest godina. Nakon što je na vlast došla Vlada Zorana Milanovića, najavljivalo se brzo rješavanje tog problema, no ponovo se sve odgađa. Naši sugovornici tvrde da je problem u nesuglasju između Pantovčaka i Markova trga. Sve se “zakompliciralo” nakon posjeta potpredsjednika Vlade Radimira Čačića Rusiji, gdje su predstavnici ruske vlade obećali Hrvatskoj veliki offset ako kupi MiG29. Za 12 aviona Rusi traže oko 90 milijuna eura. Riječ je o polovnim avionima koji se nalaze u mađarskoj vojnoj bazi u Kecskemetu. Čačić se od tada jako zalaže za taj aranžman, a snažno ga podupire i pomoćnik ministra obrane Viktor Koprivnjak, koji je u MORH došao u kvoti HNS-a.

Kako doznajemo, ta je ruska ponuda iživcirala mađarsku vladu koju nitko nije kontaktirao u vezi s tim aranžmanom. Oni tvrde da su ti MiG-ovi njihovo vlasništvo i planiraju ih uskoro prodati preko natječaja te im nije jasno kako ih Rusi mogu nuditi Hrvatskoj.

Prema našim izvorima, Vlada i Ured predsjednika jedino se slažu oko toga da odluku o borbenim avionima treba donijeti što prije. No, nikako se ne mogu dogovoriti koju. Prema našim izvorima, u Vladi ovaj tjedan očekuju dolazak predstavnika Rusije i Švedske koji bi im trebali dodatno prezentirati svoje ponude. Nakon toga bi mogao biti poznat konačni stav Vlade o tom pitanju. No, naš sugovornik iz Ureda predsjednika podsjeća da bi i u slučaju najboljeg offseta Hrvatska morala, ovisno o ponudi, izdvojiti sto i više milijuna eura koje nema.



* pleso_avioni_502905S1.jpg (69.46 KB, 640x320 - viewed 391 times.)
« Last Edit: July 09, 2012, 01:02:37 pm by leut » Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #349 on: July 21, 2012, 05:00:48 am »


"Slobodna Dalmacija" Split
19.07.2012.
http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx

MORH očekuje do kraja mjeseca raspravu o sudbini HRZ-a na Vijeću za obranu

Ministarstvo obrane (MORH) nada se da bi se do kraja mjeseca mogla sazvati sjednica Vijeća za obranu u kojem su najviši državni dužnosnici, a na kojoj bi se mogla donijeti odluka o sudbini borbenih zrakoplova Hrvatskoga ratnog zrakoplovstva (HRZ) i Protuzračne obrane (PZO), doznaje se na današnjem brifingu u Ministarstvu obrane (MORH).

U MORH-u ističu da razmatraju sve ponude i prijedloge, a riječ je o nabavi novih borbenih zrakoplova ili obnovi flote zrakoplova MIG 21 kojima polako istječe rok. Sazivanje sjednice Vijeća za obranu ne ovisi o MORH-u, koji je za nju spreman, nego o predsjedniku Republike i predsjedniku Vlade RH, naglašavaju u MORH-u.

Povjerenstvo koje ispituje uzroke zbog kojih je otpala kabina s MIG-a 21 19. lipnja još nije završilo rad, doznaje se danas od MORH-a, koji ističe da je zrakoplov popravljen i u operativnoj funkciji.

Na današnjem brifingu najavljeno je da bi novi zakoni o obrani i služenju u Oružanim snagama po najavama trebali biti u prvom čitanju na sjednici Hrvatskoga sabora u rujnu. MORH očekuje da bi se novi zakon trebao početi primjenjivati 1. siječnja 2013. godine.

Kako ističu u MORH-u, novi zakon trebao bi biti moderniji i fleksibilniji te u skladu s potrebama Oružanih snaga Republike Hrvatske. Cilj mu je nastavak reforme sustava, a dragovoljno služenje vojnog roka bit će uređeno novim zakonom, a ne kao do sada pravilnikom.

U MORH-u ističu i da su postigli mnoge uštede i racionalizaciju zahvaljujući javnoj nabavi te unutarnjem preustroju, a na troškovima prijevoza djelatnika namjeravaju uštedjeti oko 1,4 milijuna kuna, fiksnoj telefoniji oko tri milijuna kuna, uslugama prehrane i čišćenja oko 1,2 milijuna kuna i slično.

Smanjen je broj ljudi u MORH-u s 1715 na 1115. U sklopu zadnjeg preustroja, uz program zbrinjavanja, otpušteno je 113 službenika i namještenika, a na raspolaganju je ostalo oko 40 državnih službenika i namještenika. Kad je riječ o Oružanim snagama, ove će se godine umiroviti 196 pripadnika. Na temelju zaprimljenih osobnih zahtjeva, procjenjuje se da će oko 300 djelatnih vojnih osoba napustiti Oružane snage, a do sada je već umirovljeno osam generala i admirala te 26 brigadira, naglašavaju u MORH-u.

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #350 on: July 24, 2012, 06:20:39 pm »

Odluka o borbenom zrakoplovstvu u drugoj polovici rujna.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
"U idućih deset dana neće biti održana sjednica Vijeća obrane i nacionalne sigurnosti, jer o tome nema nikakvog dogovora između predsjednika RH i premijera, odnosno do danas se nije pojavila nikakva inicijativa za takvom sjednicom. Pored toga, ministar obrane Ante Kotromanović i načelnik Glavnog stožera OSRH general pukovnik Drago Lovrić od 06-20.08.2012. su na godišnjem odmoru. ", doznao je Defender iz izvora u MORH-u.

"S obzirom kako će hrvatska vlada koristiti godišnji odmor u vremenu kad i ministar obrane potpuno je jasno kako sjednice Vijeća obrane i nacionalne sigurnosti neće biti niti u kolovozu. Ono što je sigurno, jest činjenica da će se o budućnosti borbenog zrakoplovstva donijeti odluka u drugoj polovici rujna", dodao je naš izvor.

S obzirom kako se isključivo razmatra nastavak korištenja borbenih zrakoplova MiG-21, u igri su samo dvije ponude i to ona ukrajinska i rumunjska.

  defender


* article-gallery-big-1343077530_941.jpg (72.35 KB, 800x530 - viewed 209 times.)
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #351 on: July 24, 2012, 06:42:58 pm »

Ала је овај новинар срочио текст. Испада да се Хрватска влада, барем када су у питању годишњи одмори, равна према томе када ће на одмор министар одбране. Биће да је обратно.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #352 on: July 28, 2012, 05:36:57 pm »

Malo ljetnjeg štiva za razbibrigu.  Smiley

----------------

BESPLATNA OBUKA U ZRAKU
Hrvatski piloti u Gripenima

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Švedski pilot hrvatskog podrijetla Robert Krizmanić pored gripena na Plesu / FOTO: CROPIX

Iako je ministar obrane Ante Kotromanović nedavno najavio kako bi se sjednica Vijeća za obranu, na kojoj će se donijeti konačna odluka o borbenim zrakoplovima Hrvatskoga ratnog zrakoplovstva, održati krajem srpnja, to ipak neće biti moguće.

U Uredu predsjednika u četvrtak su nam rekli da je “sljedeća sjednica Vijeća za obranu planirana za rujan” i da će se tada raspravljati o budućnosti našega borbenog zrakoplovstva. Naime, zbog godišnjih odmora, predsjedniku Ivi Josipoviću neće biti moguće okupiti sve članove vijeće, a kamoli donijeti stratešku odluku kao što je to sudbina Hrvatskoga ratnog zrakoplovstva.

U MORH-u još uvijek razmatraju pristigle ponude i prijedloge za nabavu novih borbenih zrakoplova. Kao što je poznato, razmatra se opcija obnove postojeće flote zrakoplova MiG-21 kojima polako istječu resursi. Ipak ministar obrane Ante Kotromanović još uvijek smatra da situacija nije tako kritična i da je u operativnoj funkciji i dalje pet-šest MiG-ova koji su u svakom trenutku spremni za polijetanje.

U međuvremenu, povjerenstvo koje je zaduženo da pregleda svu pristiglu natječajnu dokumentaciju dobilo je novi izazov. Naime, švedska izvozna agencija za obranu i sigurnost (FXM) hrvatskom Ministarstvu obrane uručila je novu ponudu.

Bez obveza

Predložili su da Hrvatska uđe u suradnju s Mađarskom, koja je prije nekoliko godina na leasing nabavila eskadrilu borbenih zrakoplova gripen, te sugeriraju da hrvatski piloti odmah počnu letjeti na mađarskim gripenima. - Hrvatsku se time na ništa ne obvezuje, a ako pokaže interes, može dobiti mnogo toga - rekli su nam u krugovima bliskim švedskom proizvođaču borbenih zrakoplova. Mađarska je za tu inicijativu, kako doznajemo, već dala zeleno svjetlo.

Mađari su zainteresirani za ovu soluciju jer bi, kako doznajemo, sav novac koji bi dobili od Hrvatske, mađarsko zrakoplovstvo koristilo za otplatu leasinga. Sada slijedi odluka vrijedi li potpisati taj ugovor sa Švedskom.

Ako Vlada RH za to pokaže interes, hrvatski piloti koristili bi mađarske gripene za obuku, a pritom bi financirala samo troškove letova. Bilo bi to, istina, samo privremeno rješenje, a švedski proizvođač očito računa na to da će Hrvatska, u nekim boljim financijskim vremenima, potpisati ugovor o nabavi eskadrile novih gripena za Hrvatsko ratno zrakoplovstvo.

SNJEŽANA DUKIĆ

Remont migova nepotreban trošak

Remont i modernizacija dotrajalih hrvatskih migova u Rumunjskoj ili Ukrajini samo je privremeno rješenje za idućih pet do deset godina, smatraju u hrvatskim zrakoplovnim krugovima. Smatraju kako bi sav novac koji bi se uložio u remont migova, a riječ je o oko 20 milijuna eura, bio samo kupovanje vremena i nepotreban trošak.


50 vojnika manje u Afganistanu

Prema odluci NATO-a da u idućim godinama države članice same procjenjuju s koliko će vojnika sudjelovati u mirovnoj operaciji ISAF u Afganistanu, hrvatska Vlada odlučila je smanjiti taj broj za 50 vojnika u prvom razdoblju 2013. godine, te za još 100 u drugom razdoblju.

Zamjenica ministra obrane Višnja Tafra izvijestila je da u prošloj i ovoj godini u Afganistanu, prema odluci Hrvatskog sabora, sudjeluje do 350 pripadnika hrvatskih Oružanih snaga. No, napomenula je, NATO je najavio snažnije uključivanje afganistanskih vojno-sigurnosnih snaga u operativne zadaće, a slijedom toga državama članicama ostavljeno je na procjenu koliko će vojnika upućivati u tu operaciju.


   SD


* ImageHandler.ashx.jpg (37.92 KB, 680x454 - viewed 627 times.)
Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 325



« Reply #353 on: July 29, 2012, 10:18:42 am »

Svako malo neka vijest o ničemu,mi smo im zadnja rupa na svirali i gledaju nas samo kao "vikendicu" preko koje sigurno ne bi trebali letit borbeni avioni sem njihovih ,jedino oni za gašenje požara i transportni put istoka da im naše trupe čuvaju dupe  pilot
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #354 on: July 29, 2012, 10:55:58 am »

Svako malo neka vijest o ničemu,mi smo im zadnja rupa na svirali i gledaju nas samo kao "vikendicu" preko koje sigurno ne bi trebali letit borbeni avioni sem njihovih ,jedino oni za gašenje požara i transportni put istoka da im naše trupe čuvaju dupe  pilot

Lijepo sročeno "Jester", imaš  hladnu biru od mene.. Wink
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #355 on: July 31, 2012, 10:19:09 am »

Izvinite ali nesto mi ovde nije jasno. Od kojih hrvatskih para Madjari otplacuju lizing, kada im oni placaju samo za troskove leta.
Logged
ZastavnikDjemo
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 509



« Reply #356 on: July 31, 2012, 10:24:28 am »

Čuo sam otprilike pre godinu dana u HGK da će se nabaviti novi Gripeni, i to komada 16. Mađari otplaćuju lizing od svojih para, a bile im je frka oko otplate rate u iznosu od 107 miliona Evra za ovu godinu.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #357 on: July 31, 2012, 04:53:19 pm »

U jučerašnjoj SD je izašao intervju sa g. Kotromanovićem pod nazivom :
Za novu eskadrilu borbenih zrakoplova treba nam milijardu eura !

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.


* kot1.jpg (105.4 KB, 600x733 - viewed 523 times.)

* kot2.jpg (135.23 KB, 1024x531 - viewed 498 times.)

* kot3.jpg (82.58 KB, 255x1200 - viewed 519 times.)

* kot4.jpg (83.18 KB, 395x1024 - viewed 514 times.)
« Last Edit: July 31, 2012, 05:25:54 pm by SOLARIS 1972 » Logged
maxo
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 753


« Reply #358 on: August 13, 2012, 01:41:51 pm »

`LETEĆI`DOSJE - NATO NAM SE ČUDI...

Piloti helikoptera kroje sudbinu borbenog lovca

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Višegodišnja trakavica zvana “odluka o budućnosti HRZ-a” ulazi u svoju završnicu, pri čemu poprima gotovo karikaturalne razmjere.

Naime, u MORH-u su nedavno odlučili konačno mišljenje o budućnosti hrvatskih MiG-ova zatražiti od bivših zapovjednika HRZ-a. To možda ne bi bilo čudno da nije riječ mahom o generalima koji nikada nisu letjeli na borbenom lovcu, niti su obučeni piloti lovačke avijacije. Riječ je o zapovjednicima HRZ-a koji su tijekom aktivne letačke karijere uglavnom bili piloti helikoptera. U tom povjerenstvu tek je jedan bivši pilot MiG-a.

Čudan izbor

Dakle, radi se o povjerenstvu u sastavu: Josip Čuletić, koji je HRZ 1996. preuzeo od prvog zapovjednika HRZ-a, nedavno preminulog Imre Agotiće, zatim Viktor Koprivnjak, Vlado Bagarić i Josip Štimac, jedini pilot borbenog lovca među generalskom helikopterskom “škvadrom”. Naravno, premda nije član povjerenstva, svoje mišljenje dat će i sadašnji zapovjednik HRZ-a, general Dražen Šćuri. Među navedenim imenima ima, međutim, generala koji su se više puta rušili upravljajući helikopterima u miru, pa i generala koji se u borbenim akcijama nisu proslavili. Nisu, naime, spašavali oborene suborce.

U svijetu, inače, ne poznaju praksu da na čelo avijacije koja ima borbenu zrakoplovnu komponentu dolaze zapovjednici iz kvote pilota helikoptera. I to traje gotovo 20 godina u HRZ-u. To je naprosto presedan po kojem je Hrvatska, nažalost, negativno prepoznata u NATO savezu.

Kako je sve pošlo ukrivo? Nakon odlaska ratnog zapovjednika, pokojnog Agotića, koji također nije bio pilot aviona, 1996. na čelo HRZ-a dolazi general helikopteraš Josip Čuletić, a s njim i prvi koraci prema potonuću avijacije.

Njegov mandat značajan je po nabavi 20 školskih aviona pilatus PC-9, koje se nabavlja bez ikakve studije i analize zašto nam treba baš 20 aviona. Švicarska tvrtka “Pilatus” zadovoljno je trljala rukama zbog dva razloga: nikada do tada nisu jednom kupcu prodali više aviona, te zbog izbjegavanja “gnjavaže” oko industrijske kooperacije na koju je kupac “zaboravio”. RH je prigodom ove transakcije bila u poziciji zatražiti transfer pojedine tehnologije iz Švicarske u RH, što je izostalo.

Krajem 90-ih HRZ se suočava s činjenicom zastarijevanja MiG-ova 21, a očito postaje kako ni piloti iz bivše JNA nisu vječni. U takvom stanju zapovijedanje HRZ-om 2001. godine preuzima general Josip Štimac, jedini pilot borbenog lovca MiG koji je vodio HRZ. Okupio je vrijedne stručnjake, predložio radikalne promjene za opstanak HRZ-a. Napredak HRZ-a vidio je u suradnji s izraelskim stručnjacima za koje je smatrao kako bi najviše mogli pridonijeti u modernizaciji aviona MiG 21, kao i u razvijanju zajedničke vojno-tehničke suradnje na području avijacije. Sa svojim ambicioznim pristupom brzo narušava letargičnu atmosferu u HRZ-u, kao takav smeta i već krajem 2002. biva smijenjen.

S njegovim nasljednikom, generalom Viktorom Koprivnjakom, dolazi i do “zlatnog” razdoblja propadanja HRZ-a. Nikada dublje HRZ nije pao nego za Koprivnjakova vodstva. Tijekom njegova mandata zaprimljeni su poluispravni MiG-ovi 21, loše servisirani u Rumunjskoj, piloti omalovažavani snižavanjem socijalnog statusa te ukidanjem letačkih dodataka.

Iz Koprivnjakova mandata javnosti je poznata pobuna vojnih pilota i njihov veliki egzodus u civilne aviotvrtke. Čak 25 pilota napustilo je tada HRZ. Cijela prva generacija pilota nestala je iz MORH-a.

Loš menadžer

Kao loš menadžer složenog vojnog sustava, nije uvidio da s pilotima odlaze i silni milijuni koje je MORH u njih uložio. Ubrzo, Koprivnjak je promaknut u general bojnika. Svoj mandat odrađuje do kraja i sredinom 2007. nasljeđuje ga još jedan iz plejade pilota helikoptera, general Vlado Bagarić.
Za njegova zapovijedanja avijacijom nastavlja se borba s neispravnom tehnikom, manjkavom obukom pilota, a gubitak općeg entuzijazma kod zrakoplovaca doživljava svoj vrhunac.

Tada HRZ napušta zapovjednik eskadrile borbenih aviona, pukovnik Ivica Ivandić. Hrabrost u zadaćama, poštenje i stručnost odlike su kakve krase Ivandića i većinu istinskih zrakoplovaca HRZ-a. U vrijeme Bagarićeve vladavine ruši se helikopter u Vukovaru sa smrtnim posljedicama. Analiza nesreće daje tragikomične rezultate, što ne čudi jer HRZ uopće nema stručnjake za zrakoplovne nesreće.

Bagarić će među pilotima ostati upamćen po tome što je i osobno rušio helikoptere. Kao pilot helikoptera Mi-8 u lipnju 1996. srušio se pokraj Ivanje Reke te pobjegao s mjesta nesreće ostavljajući srušeni helikopter.
Samo godinu prije, u svibnju 1995., zbog grube pilotske greške pri slijetanju helikoptera Mi-8 MTV-1 na helidrom Lučko, dolazi do udara repom i oštećenja helikoptera. Zapovjednik posade bio je general Bagarić.

Nakon sudara dvaju MiG-ova 21 iznad Slunja krajem 2010. godine, situacija u HRZ-u kulminira smjenom generala Bagarića, te od polovine 2011. godine HRZ-om zapovijeda general Dražen Šćuri, i zamislite opet pilot helikoptera. Šćuri je u prvoj polovini rujna 1995. godine, u akciji “Maestral”, letio u paru s kolegama na borbenom helikopteru Mi-24. Meteorološko-operativne okolnosti dovele su do pada jednog Mi-24 u blizini Mrkonjić Grada. Šćuri, kao pilot drugog helikoptera, iz zraka je vidio što se dogodilo, preletio iznad oborene posade na zemlji, mahnuo im i ostavio ih u području u kojem su još uvijek postojale suparničke postrojbe. Taj događaj svejedno nije bio nikakva prepreka u Šćurijevu usponu prema vrhu HRZ-a.

DENIS KRNIĆ, Slobodna Dalmacija


Evo opet Denisa, raspisao se, a vrućina Wink



* ImageHandler.ashx.jpeg (45.02 KB, 680x460 - viewed 127 times.)
« Last Edit: August 03, 2014, 02:07:36 pm by Rade » Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #359 on: August 13, 2012, 07:38:52 pm »

Овај текст мени личи на оно што сам написао и у теми о избору авиона за В и ПВО Србије - "лоби пилота борбених авиона". Само они знају све о авијацији, о употреби В и ПВО, они могу да одлучују о набавци свега и свачега, али о набавци ловачких авиона могу само они. Ко није летао борбени (ловачки) авион не зна шта је авиона и ратно ваздухопловство. .

Можда су поменути генерали и били лоши команданти али то сигурно нема везе са тим којим су летилицама пилотирали. Зашто не би био командант В и ПВО неко из система ваздушног осматрања? Зато што није пилот? А како пилот може командовати ваздушном осматрању када то није био? Како пилот може бити (нема препреке да то и буде) начелник Генералштаба, а нема појма о артиљерији, пешадији и сл.? Овакви ставови баш личе на оно у ЈНА. Само пилот борбеног (ловачког) авиона може бити командант РВ и ПВО.
Logged
Pages:  1 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 [24] 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 101   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.034 seconds with 25 queries.