PALUBA
March 29, 2024, 09:08:45 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 [37] 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 101   Go Down
  Print  
Author Topic: HRZ i PZO: Izbor novog višenamjenskog borbenog zrakoplova  (Read 461202 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 325



« Reply #540 on: February 23, 2016, 10:20:52 am »

Lučko će zatvorit pribacit helikoptere šta nove šta stare na Pleso i to će bit to Smiley
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #541 on: February 23, 2016, 03:09:00 pm »

не верујем. тај ко то потпише потписао је политичко самоубиство. пред тога, оставља се велика шупљина непокривена. цела хрватска, босна, цг, албанија, македонија. питање је шта ће и бугари да ураде с авијацијом, ми такође. италија и мађарска су далеко, грчка такође. превелика је "рупа" бивша сфрј да би тек тако остала непокривена чак и за нато.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #542 on: February 23, 2016, 04:25:21 pm »

не верујем. тај ко то потпише потписао је политичко самоубиство.

Tesko, obicni ljudi znaju da situacija nije blistava. Dok se ne diraju mirovine i place sve prolazi.
Od kad je drug Sanader proglasio stanje "banane" i krenuo zvati bracu Srbe da dodju "letovati na svoj lepi Jadran" znao sam da je sve islo u 3pm.

Quote
превелика је "рупа" бивша сфрј да би тек тако остала непокривена чак и за нато

Avioni se u sekund prelociraju iz npr. Aviana na Pleso ili Zadar, to je najmanji problem.
Vazno je da su radarski sustavi uvezani i da se eventualnog protivnika drzi na oku.

poz.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #543 on: February 23, 2016, 05:58:05 pm »

тешко да ће нечији авиони базирати у хр само за случај дејства дежуррне паре. није критична зона као прибалтик, а сем тога није баш ни јефтино. знаш и сам шта све вуче са собом предислокација неке јединице.

што се санадера тиче, знам да ти је убола очи реч "свој". иако он ту уопште није погрешио (то говоре аустроугарски пописи становништва), није то тако смео да каже и зато је и прошао како је прошао. у крајњем случају, имао је добру намеру да привуче туристе, тј паре.

ја идаље мислимда ће хр набавити неке авионе. које, колико и на који начин, то ћемо да видимо. можда се и амери "отворе" као са кајовама па дође неки половни ф16 или можда ф5 који би лего само тако.
Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 325



« Reply #544 on: February 23, 2016, 07:00:45 pm »

Ne bude li para ništa od aviona, dug raste i dalje http://hrvatskidug.com/ Smiley
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #545 on: February 23, 2016, 07:02:27 pm »

што се санадера тиче, знам да ти је убола очи реч "свој"

Nije mene ubolo ništa, stvar je u tome iz koje političke opcije je to došlo a poanta je na "banani", da ne tupim dalje ... trla baba lan.

Kad sam spomenuo dislociranje mislio sam na slučaj ratne opasnosti a ne na redovno stanje.
Osim toga na Plesu se gradi nešto šta meni liči na "klupu za gostujuću momčad" ali otom potom.

poz.

Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #546 on: February 23, 2016, 07:15:13 pm »

за случај рата биће највероватније тако као што кажеш, али ја говорим за мирнодопске услове и контролу ВаП-а. предалеко је од свих држава нато-а, нарочито далматински део хрватске, за брзу реакцију дежурне паре. видимо да је проблем и са ловцима само на плесу, фали одељење у сплиту или дубровнику.
Logged
Kabal
mornar
*
Offline Offline

Posts: 6


« Reply #547 on: February 25, 2016, 12:09:18 am »

што се санадера тиче, знам да ти је убола очи реч "свој"

Nije mene ubolo ništa, stvar je u tome iz koje političke opcije je to došlo a poanta je na "banani", da ne tupim dalje ... trla baba lan.

Kad sam spomenuo dislociranje mislio sam na slučaj ratne opasnosti a ne na redovno stanje.
Osim toga na Plesu se gradi nešto šta meni liči na "klupu za gostujuću momčad" ali otom potom.

poz.



Tvoj post je tipa baba lalan nisam znao da su susjedi toliko znaju o nasom sredstvom 
Logged
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 721



« Reply #548 on: February 25, 2016, 12:27:17 am »

Povodom objave datuma svjetske premijere borbenog aviona Gripen E, Richard Smith, voditelj marketinga i prodaje za borbeni avion, izjavio je i slijedeće:

Kad su u pitanju prodajne perspektive, Smith je rekao kako su u završnici pregovori sa Slovačkom za osam novih C/ D u tijeku; Bugarska i Hrvatska su sa izgledima nabave u istočnoj Europi. Belgiji je potrebno 30-36 novih borbenih aviona da bi zamijenili F-16 te Finskoj 48-60 novih za zamjenu F/A-18C/D. Saab pregovara o isporuci treće serije od šest Gripena za Tajland. Maleziji je ponuđen ugovor za 16 aviona, rekao je on. Velika flota indijskih MiG-21 čeka zamjenu te vidimo ogroman potencijal za Saab u vezi toga s obzirom na politiku “Made in India”, dodao je Smith.
Logged
fazan
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 130


« Reply #549 on: February 25, 2016, 01:58:30 am »

Povodom objave datuma svjetske premijere borbenog aviona Gripen E, Richard Smith, voditelj marketinga i prodaje za borbeni avion, izjavio je i slijedeće:

Kad su u pitanju prodajne perspektive, Smith je rekao kako su u završnici pregovori sa Slovačkom za osam novih C/ D u tijeku; Bugarska i Hrvatska su sa izgledima nabave u istočnoj Europi. Belgiji je potrebno 30-36 novih borbenih aviona da bi zamijenili F-16 te Finskoj 48-60 novih za zamjenu F/A-18C/D. Saab pregovara o isporuci treće serije od šest Gripena za Tajland. Maleziji je ponuđen ugovor za 16 aviona, rekao je on. Velika flota indijskih MiG-21 čeka zamjenu te vidimo ogroman potencijal za Saab u vezi toga s obzirom na politiku “Made in India”, dodao je Smith.
Каква Индија када у Индији нису прошли? Бугари ће узети половне F-16. Белгија ће изабрати Rafale или Eurofighter. Словачка ће одлагати куповину док може, али је најозбиљнији кандидат. За Хрватску су веће шансе да ће повољно узети половне F-16 кроз неки аранжман са Американцима.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #550 on: March 21, 2016, 04:37:19 pm »

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split

21.03.2016.

Gasimo li hrvatsko ratno zrakoplovstvo?

Otkako je MORH uz kašnjenje konačno dobio „remontirane“ MiG-ove 21 koji su se u punom sastavu pojavili prošle godine na stajanci na Plesu, MORH kao da je odahnuo od projekta izbora i nabave modernog višenamjenskoga borbenog aviona za HRZ. Kao da je nastao zamor materijala nakon trakavice sa suspektnim remontom aviona u Ukrajini koji su punili novinske stupce.

U vojnopolitičkom vrhu kao da ne postoji zabrinutost o budućnosti eskadrile borbenih aviona, pa je tako do sada samo načelno izrečeno kako će Vlada RH zajedno s Uredom predsjednice do kraja ove godine odlučiti o budućem borbenom avionu za HRZ.

U MORH-u su nam pojasnili da su zahtjevi za informacijama o zrakoplovima (RFI) poslani u Koreju (tvrtka KAI, avion F/A-50), Izrael (tvrtka IAI, F-16 ACE), Francusku (tvrtka Dassault Aviation, avion mirage 2000) te Švedsku (tvrtka SAAB preko državne uprave za materijalne resurse FMV/FXM, avion JAS-39C/D gripen).

Samo da podsjetimo, MORH je u postupku informiranja o potencijalnim ponudama borbenih aviona ušao još daleke 2007. godine i do kraja 2011. intenzivno i kontinuirano radio na ovom složenom projektu.

Temeljem prikupljenih ponuda napravljena je i klasificirana studija o zrakoplovu koji zadovoljava potrebe HRZ-a. Posebna ekipa stručnjaka bavila se i utjecajem i mogućnostima industrijske participacije (tzv. offseta), u čemu su Šveđani pokazali najveći stupanj dobrih namjera. Također, zanimljiva je bila i ruska ponuda za potpuno novim MiG 29M2 avionima. No, aktualna Vlada vezano uz to jasno odbacuje sve oblike suradnje s Ruskom Federacijom.

Korejski 'uljez'

U tom podužem razdoblju MORH je trebao prikupiti sve relevantne tehničke i taktičke podatke sukladno studiji potreba koju je izradilo Zapovjedništvo HRZ-a. Štoviše, MORH se pohvalio kako je izradio studiju izvodivosti u suradnji s relevantnim institucijama u RH, koristeći znanja i iskustva određenih institucija i vojski partnerskih zemalja na sličnim projektima.

Po odgovoru koji smo dobili iz MORH-a jedino se može zaključiti da MORH iz početka kreće u ovaj projekt pa opet traži informacije o avionima!?

U ovom trenutku za informacije je prekasno te bi u ovoj fazi već trebala postojati skraćena lista ponuđača s najvećim izgledima za pobjedu, tzv. BAFO – Best and Final Offer faza. Trenutačno bi aktualni trebali biti zahtjevi za ponudama (RFP) te bi se trebao voditi pravi „natjecateljski rat“ između sudionika BAFO-faze, koja inače može potrajati i nekoliko godina, u kojima bi se raspravljalo o najdetaljnijim finesama ponuda.

U ovoj fazi MORH bi trebao imati poseban tim sastavljen od zrakoplovnih i ekonomskih stručnjaka koji bi kontinuirano „izazivali, konstruktivno se svađali i pogađali se“ s ponuđačima. MORH-ov odgovor koji smo zaprimili je istovjetan kakav smo mogli očekivati negdje 2008. godine, s izuzetkom uljeza – korejske tvrtke KAI, za koju je nejasno kako je uopće upala u ovo društvo dokazanih višenamjenskih borbenih aviona visokih performansi.

Projekt izbora borbenog aviona još najmanje za posljedicu ima kupljeni avion, koliko odražava sve one pogodnosti koje jedna država uspije pridobiti za sebe. U prvom planu tu su razna tehnološka rješenja u raznim industrijama koja bi posrnulom hrvatskom gospodarstvu itekako dobro došla i što bi svakako trebalo iskoristiti. U međuvremenu, promijenila se i zakonska regulativa EU-a te „offset“ više nije obvezan i svaki dobitak na ovom području bio bi priznanje kupcu. Nadalje, izborom aviona odabire se i dugoročni partner te se i tu valja zapitati koje će blagodati osjetiti građani RH od nabave borbenog aviona.

Kad se sve zbroji i oduzme, teško je razabrati zrelost državnog vrha u pogledu ovako kapitalnog projekta. Bude li MORH nabavljao borbene aviona kako to radi s helikopterima OH-58D kiowa warrior, onda nam se ne piše dobro.

Sadašnja raspoloživost određenog tipa aviona te njegova niža cijena nikako nisu pouzdana rješenja ako za njega ne postoji taktička i tehnička opravdanost u dugoročnom smislu. Zbog politikanstva u HRZ-u, ova grana nikada nije konkretno definirala kakve to performanse treba imati budući borbeni avion, ostavljajući tako mjesta i slobode za razno razne manipulacije. Kako to da nikome nije čudno što se na istom popisu ponuda svojedobno nalazili vrhunski eurofighter ili ruski MiG-29 s jedne, te rabljeni mirage ili F/A-50 s druge strane. Potpuno nejasno i nelogično, a sve zbog preširoko definiranih zahtjeva HRZ-a.

Sve se više nazire sumnja razmišlja li vojnopolitički vrh o ukidanju borbene komponente. Novi načelnik GS OSRH general pukovnik Mirko Šundov ni jednom riječju nije spomenuo u nedavnom predstavljanju svoga programa vođenja vojne sastavnice.

Politički kalkulanti

Htjeli to priznati ili ne, kvalitetno remontirani i modernizirani MiG-ovi 21 mogli bi se opet postaviti kao jedna od realnijih i najjeftinijih opcija zadržavanja i razvoja borbene komponente.

U MORH-su još 2011. počeli razmatrati mogućnost davanja koncesije na zaštitu nacionalnog zračnog prostora Talijanima ili Mađarima, što bi posljedično značilo i odustajanje od vlastitih borbenih aviona. O tom pitanju razgovaralo se i sa Slovencima i o njihovim iskustvima prepuštanja nadzora neba. MORH-ova delegacija posjetila je jednu talijansku bazu iz koje uzlijeću lovci koju čuvaju nebo „dežele“.

Ukidanje eskadrile borbenih aviona bio bi veliki udarac za HRZ. Vojni i politički kalkulanti mogli bi isto tako reducirati buku zbog gašenja lovačke eskadrile, pa prikazati ovaj potencijalni gubitak s dobitkom u osnivanju eskadrile jurišno-izvidničkih kiowa. Ovim bi se svakako zadovoljila jednadžba –„jednu eskadrilu ukidam, a drugu osnivam“.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* RTSASRH.jpg (88.97 KB, 960x640 - viewed 77 times.)
« Last Edit: March 21, 2016, 10:02:12 pm by leut » Logged
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 721



« Reply #551 on: April 26, 2016, 08:47:38 am »

26.04.2016.

DANAS U VEČERNJEM

Večernjakov reporter prvi u korejskoj tvornici borbenih aviona

Večernji list je jedini medij kojem je dopušteno da posjeti tvornicu KAI (Korean Aerospace Industries) koja nudi svoj lovac dvosjed Hrvatskoj za obnovu ratnog zrakoplovstva


Bernard Karakaš

Istoga trenutka kada sam gurnuo ručicu gasa zrakoplova prema naprijed, osjetio sam kako me potisak lijepi za sjedalo. U samo nekoliko sekundi brzinomjer je pokazao da vozim pistom preko 200 kilometara na sat, povukao sam palicu prema sebi, a veliki lovac naglo se počeo uspinjati prema nebu pod strmim kutom...

Nisam, doduše, toga trenutka sjedio u kabini pravoga korejskog lovca FA-50, nego u njegovu trenažnu simulatoru koji je potpuno vjerno dočaravao osjećaj pilotiranja tim nadzvučnim zrakoplovom. Naime, Večernji list prvi je i za sada jedini medij kojem je dopušteno posjetiti tvornicu KAI (Korean Aerospace Industries) koja nudi svoj lovac dvosjed Hrvatskoj za obnovu ratnog zrakoplovstva.

I pri tome, imajući na umu performanse, cijenu zrakoplova, ali i offset program koji će J. Koreja ponuditi Hrvatskoj, računa na odlične izglede za uspjeh.

>>Cijelu priču pročitajte u tiskanom izdanju Večernjeg lista od utorka ili prelistajte u našem e-izdanju

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Večernji.hr


* Vecernji_naslovnica_26.4.2016..jpg (198.46 KB, 900x1277 - viewed 76 times.)
Logged
upreiser
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 218


« Reply #552 on: April 26, 2016, 08:22:43 pm »

KAI je kako pise u Vecernjem ozbiljno zainteresiran i bacio je dobre karte na stol. A asa cuva u rukavu.
Ono sto je posebno interesanto , kako navode iz KAI-a , a prenosi Vecernji, je da je hrvatski pilot vec nedavno bio u Koreji i isprobavao avion.

Ovdje valja spomenuti i pred-proslotjedni sastanak predsjednice Kitarovic sa predstavnicima SAAB-a na summitu u Bratislavi.

Ocito da se radi na modalitetu opstanka i daljnjeg razvoja mlaznjaka u Hrvatskoj. Razumljivo zbog socijalne slike i osjetljivosti situacije , daleko od ociju i usiju sire javnosti.

Ali ako ovo sto kaze  VL da nudi KAI Hrvatskoj - znaci cijena 16 zrakoplova, obuka pilota i osoblja, podrska , ulaganja u gospodarstvo  ,preusmjeravanje dijela korejske trgovine iz Hamburga i Rotterdama na Rijeku, pocek od tri godina na otplatu kredita uz jamstvo korejske banke , itd. stvarno je sve tako -  to je onda  super  super ponuda za budzet Burkine Faso  kamoli ne Hrvatske.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #553 on: April 26, 2016, 09:16:16 pm »

Možda nam i plate da kupimo avione.  Grin

poz.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #554 on: April 26, 2016, 09:37:20 pm »

Što ne platiš na drumu, platiš na ćurpiji! Tako je i kod "ofseta" u prodaji aviona. Sve se to na kraju plati i to sa kamatom.
Logged
Pages:  1 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 [37] 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 101   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.034 seconds with 25 queries.