Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 14 980
|
 |
« Reply #90 on: June 08, 2011, 09:28:23 pm » |
|
Hvala unapred za slike Leptir!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
korcula
mornar
Offline
Posts: 5
|
|
« Reply #91 on: April 17, 2012, 08:29:18 pm » |
|
Pozdrav!
zanima me sto je na kraju bilo s Podgorkom? je li remont zavrsio i koja ce joj bit namjena?stvarno bi molio one koji su upućeni
u svojevremeni remont u puli da nam kazu nesto vise o tome...pozdrav iz mjesta gradnje, Korčule!
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #92 on: July 06, 2012, 08:10:17 pm » |
|
slikano jučer
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #93 on: July 06, 2012, 08:49:45 pm » |
|
malo orginalnih shema...  |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 14 980
|
|
« Reply #94 on: July 07, 2012, 07:20:58 am » |
|
@mtu, mnogo hvala za ovo podsećanje... Nisam ove šeme video 37 godina...
A hvala i za fotku, naravno.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
sottoventin
mornar
Offline
Posts: 2
|
|
« Reply #95 on: October 28, 2012, 07:14:08 pm » |
|
Predivne slike, predivan brod ! Imao sam prilike kratko biti na Podgorci dok je bila u Puntu kad su joj mjenjali motore. sjećam se da nije bilo krmene palube, a motorni prostor mi je djelovao u rasulu... Tada sam imao 10-11 god. I već su me tada jako interesirali motori i brodovi, pa sam eto, u par godina narastao u ovlaštenog servisera brodkih motora  Sjećam se da mi je brat, koji je radio u marini u Puntu, dao jednu fotokopiju sa presjekom motora Napier Deltica koji me je fascinirao svojom zvijezda konstrukcijom, i sa svoja 36 klipa koja su imala ukupno 180 klipnih prstena.. Onda sam malo istraživao i skužio da su to motori proizašli iz lokomotove, te kasnije marinizirani.. U svakom slučaju Podgorka je brod na kojem sam bio sve skupa 10 min, ali ga smatram doslovce Božanstvom.. Ako imate bilo kakve podatke, slike, zapise ili priče o Podgorci , molim da ih stavite na forum ! I hvala svima unatrag koji su već izneli svoje priče  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
sottoventin
mornar
Offline
Posts: 2
|
|
« Reply #96 on: October 28, 2012, 07:59:47 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
FF
zastavnik I klase
Offline
Posts: 1 929
|
|
« Reply #97 on: October 28, 2012, 08:32:09 pm » |
|
Jedan maš.bravar koji radi kod mene u firmi je služio na Podgorki kao motorista, tamo početkom 70-tih. Za njega je najupečatljiviji događaj bio prasak prilikom paljenja motora bartunim patronama - gruvalo je samo tako.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mtu
vodnik
Offline
Posts: 313
|
|
« Reply #98 on: October 28, 2012, 09:10:38 pm » |
|
Predivne slike, predivan brod ! Imao sam prilike kratko biti na Podgorci dok je bila u Puntu kad su joj mjenjali motore. sjećam se da nije bilo krmene palube, a motorni prostor mi je djelovao u rasulu... Tada sam imao 10-11 god. I već su me tada jako interesirali motori i brodovi, pa sam eto, u par godina narastao u ovlaštenog servisera brodkih motora Sjećam se da mi je brat, koji je radio u marini u Puntu, dao jednu fotokopiju sa presjekom motora Napier Deltica koji me je fascinirao svojom zvijezda konstrukcijom, i sa svoja 36 klipa koja su imala ukupno 180 klipnih prstena.. Onda sam malo istraživao i skužio da su to motori proizašli iz lokomotove, te kasnije marinizirani..U svakom slučaju Podgorka je brod na kojem sam bio sve skupa 10 min, ali ga smatram doslovce Božanstvom.. Ako imate bilo kakve podatke, slike, zapise ili priče o Podgorci , molim da ih stavite na forum ! I hvala svima unatrag koji su već izneli svoje priče rekao bih da su DELTA i da su prvenstveno namjenjeni brzim čamcima, potom su se počeli ugrađivati u druge svrhe, najviše u lokomotive |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 487
|
|
« Reply #99 on: October 28, 2012, 10:00:35 pm » |
|
Napier deltic su prvi engleski vrlo brzohodni dizeli. Za svoje vreme imali su odličan odnos mase i snage. Kao takvi bili su odlični za železničku upotrebu. Naravno da su privukli pažnju Rojal Nejvi, koja je godinama tražila takav motor za ugradnju u torpedne čamce, motorne topovnjače i uopšte male brze brodove. Kasnije su napravljene verzije slabijeg magnetnog odraza za ugradnju na minolovce. Za ugradnju na podmornice su bili neodgovarajući, verovatno zbog kraćeg resursa i možda performansi izduva pod pritiskom vode.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
galeb
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 695
|
|
« Reply #100 on: January 29, 2013, 01:48:49 pm » |
|
U plovidbi
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 500
|
|
« Reply #101 on: January 29, 2013, 02:03:39 pm » |
|
Mene uopće ne čudi da su bokove obojali u bijelo.Jest da ljepotom nije ni blizu lakiranom drvu,ali to mora da je bilo jako teško za održavanje...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 14 980
|
|
« Reply #102 on: January 29, 2013, 02:07:43 pm » |
|
I nije Gazda. Bokovi su se lakirali Chromoden lakom dva puta godišnje, i to je sve. Naravno, posle svake vožnje ili lošeg mora u luci pranje bokova slatkom vodom.
Mislim da se moglo lakirati i jednom godišnje, ali, "imalo se, moglo se...".
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 487
|
|
« Reply #103 on: January 29, 2013, 03:23:11 pm » |
|
Chromoden možda ukazuje na proizvodnju Chromos, Zagreb, mada sam ja 1984. u Škorpiku oko Podgorke video Hempelove limenke, ili se bar tako sećam.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 14 980
|
|
« Reply #104 on: January 29, 2013, 04:03:37 pm » |
|
Da, bio sam neprecizan. Bio je to Chromos-ov lak za parket, dvokomponentni. U našem žargonu, Kromoden.
A Hempel-ova ambalaža je od farbi za druge delove broda.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
