PALUBA
March 28, 2024, 01:07:57 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 [5] 6   Go Down
  Print  
Author Topic: Kaspijski Monstrum" - Projekt KM (Ekranoplan)  (Read 94168 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #60 on: January 14, 2021, 08:26:15 pm »

Samo ovaj jedan je napravljen.
Logged
barba
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 819



« Reply #61 on: January 15, 2021, 09:50:30 am »

Samo ovaj jedan je napravljen.
Motorista, tko je ovo slikao?
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #62 on: January 15, 2021, 10:16:11 am »

Fotke su sa Tvitera.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #63 on: January 15, 2021, 04:23:37 pm »

Ovo je slikano negdje kod grada Derbenta, tamo je zaglavio u pijesku.
Ima video na prethodnoj stranici teme.

Quote
On 31 July 2020, the only completed MD-160 Lun class ekranoplan was towed from Kaspiysk naval base to Derbent, Dagestan. It will be put on display at the planned Patriot Park.[8] The journey was approximately 100 km (62 miles) across the Caspian Sea; moving the ekranoplan required the use of rubber pontoons, three tugboats and two escort vessels.[10] However, while towing the vessel to its destination, vehicle got stuck in the sandy beach on the shore of the Caspian Sea just south of the town of Derbent. Vehicle was too heavy to pull it off the water, managing team was not properly equipped, so ekranoplan got secured and stayed on the beach for next 5 months, becoming local attraction. Ground works and effort finally resulted that in December 2020 plane got moved some 20-30m from the sea water.

https://en.wikipedia.org/wiki/Lun-class_ekranoplan

Poz.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #64 on: April 09, 2021, 05:05:17 pm »



Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #65 on: April 09, 2021, 07:29:15 pm »

Meni baš nije jasno šta Rusija planira sa tim čudovištem.

Gledajući ove, a i mnoge druge snimke od ranije, avion (plovilo) nije baš u dobrom stanju. Tešda da od njega ponovo postane ubojito oružje. 
Logged
antisha
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 76


« Reply #66 on: April 09, 2021, 08:33:14 pm »

Pa kako se kaze u prilogu trebao bi postati muzejski eksponat...
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #67 on: April 10, 2021, 01:45:16 pm »

Hladnoratovska igracka za pokazivanje, kao i oni talijanski hidrokrilci.
Mitovi koji su nestali poput Zeljave.

pozdrav
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #68 on: April 11, 2021, 04:04:44 pm »

Jedan friškiji video, šetnja po unutrašnjosti.

Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #69 on: April 11, 2021, 04:12:05 pm »

Koga zanima, lokacija na GE.

Ekranoplan "Lun"

To bi trebao biti dio muzeja-kompleksa Patriot Park.

https://en.patriotp.ru/

poz.
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #70 on: April 11, 2021, 06:45:23 pm »

Hladnoratovska igracka za pokazivanje, kao i oni talijanski hidrokrilci.
Mitovi koji su nestali poput Zeljave.

pozdrav

Što "Sparviero" (Vrabac)? Dobri mali hidrokrilci, velike brzine, sa OTO-76mm i 2 rakete Otomat?  Čitao sam reportažu iz IDR da su se svojevremeno pod jakom kišom prikrali američkoj UGNA na desetak kilometara... neopaženi.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #71 on: April 11, 2021, 07:29:02 pm »

Šta se je sve pričalo o Željavi ...  Wink

poz.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #72 on: October 01, 2021, 12:58:07 pm »

Pravi se muzej u kojem će monstrum biti glavna zvezda postavke.

http://www.hisutton.com/Russian-Navy-Ekranoplan-WIG.html
Logged
milan55
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Online Online

Posts: 1 413


« Reply #73 on: December 26, 2022, 08:02:14 pm »

Glavni princip rada je da je mogućnost lifta (podizanja) od strane krila smanjena, dok je daljina operacija povećana u odnosu na avion. Ekranoplan je ekstremno stabilan u vertikalnom položaju. Pri punoj brzini ekranoplan nije ni u kakvom kontaktu sa vodom, i sa lakoćom može da se kreće i iznad leda, snega ili ravnog zemljišta (premda bi let iznad zemlje bio vrlo rizičan, pošto bi površina morala da bude vrlo ravna). Ova vozila su u načelu zamišljena kao vojni transporteri velike brzine, i verovatno su bili stacionirani u sovijetskim pomorskim bazama na obalama Kaspijskog i Crnog Mora. Razvoj ekranoplana je bio podržan od strane Dimitrija Ustanova, ministra odbrane SSSR-a, i oko 120 ekranoplana (uglavnom manjih A-90 klase Orlionok, dužine oko 60m), je trebalo da bude isporučeno mornarici SSSR-a. Međutim, kasnije je ta cifra smanjena na svega tridesetak vozila, koja su trebala da budu uglavnom dopremnjena Baltičkoj i Crnomorskoj floti. 1985. maršal Ustanov je umro, i novi ministar odbrane, maršal Sergej Leonidovič Sokolov (1911. -    ) je prekinuo finansiranje projekta. Jedina tri operativna ekranoplana A-90 klase Orlionok i Lun su ostala stacionirana u mornaričkoj bazi u Kaspijsku.

Od raspada SSSR-a ekranoplane proizvodi brodogradilište "Volga" u Nižnjem Novgorodu. Postoje nacrti i predlozi dizajna ekranoplana od strane još nekoliko ruskih firmi. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Kada sam radio za Crossair prije vise od dvadesetak godina na kursu za zrakoplov SAAB 2000 sa mnom je bio i jedan francuz koji je bio uz posao mehanicara fotograf i pisac tekstova za par vodecih casopisa iz podrucja avijatike. On je jedan od prvih zapadnih novinara koji je dobio dozvolu nakon pada zeljezne zavjese da posjeti tvornicu i kaspijske monstrume na kaspijskom jezeru i napravio je reportazu. Na kursu sa nama je bilo i nekoliko Japanaca iz JAS- Japanis air services koji su radili za vladinu instituciju nadgledanja japanskog teritorijalnog mora jer bi njihovi SAAB 2000 zrakoplovi dobili na trupu veliki Eriksonaov radar za bocno osmatranje. Taj moj kolega se trudio da Japance animira za kupovinu Ekranoplana za potrebe sluzbe spasavanja na moru SAR, jer bi bio idealan za spasavanje na moru. Bili su jako zainteresirani ali na kraju od toga nije bilo nista.
Ova druga slika pokazuje mali ekranoplan, kakav je jedan primjerak bio stacioniran na Brijunima a poslije odveden na neko jezero u Makedoniji ili Crnoj Gori. Danas tamo negdje korodira , vjerojatno???


* foto (1).jpg (485.82 KB, 878x638 - viewed 2 times.)

* foto (1) (Kopie).jpg (191.11 KB, 878x638 - viewed 3 times.)
« Last Edit: December 26, 2022, 08:18:40 pm by milan55 » Logged
Boro Prodanic
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 14 806


« Reply #74 on: December 26, 2022, 09:18:22 pm »

Radio sam na Brijunima četiri godine (1981.-1985.) i nikada nisam čuo ni reč priče o tome ekranoplanu. Da je bio tamo i 20 godina pre mog boravka, priča bi sigurno bilo i ja bih čuo to.

Imaš li neke preciznije podatke o tome?
Logged
Pages:  1 2 3 4 [5] 6   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 23 queries.