PALUBA
January 28, 2021, 04:08:56 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jedan broj, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Fregata klase Naresuan  (Read 2345 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 637



WWW
« on: June 21, 2012, 08:09:54 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Fregate klase Naresuan izgradjene su u kineskom državnom brodogradilištu u Šangaju, za potrebe Kraljevske mornarice Tajlanda. Naresuan je modifikovana varijanta fregata klase Tip 053.

Kobilica za prvi brod iz klase, Naresuan (421) položena je jula 1991. godine. Brod je porinut decembra 1993. i uveden u operativu januara 1995. godine. Kobilica za fregatu Taksin (422) položena je maja 1991, porinuta je septembra 1994. a uvedena u operativu oktobra 1995. godine.

Fregata je zajednički razvijena, saradnjom Kraljevske mornarice Tajlanda i Kineskog državnog brodogradilišta. Smatraju se modernijim od izvornog modela, klase Tip 053.
Dužina preko svega iznosi 120 m, širina je 13 m, dok gaz iznosi 3,8 m. Puni deplasman iznosi 2900 tona. Posada broji 150 članova.

Juna 2011. sa švedskom kompanijom Saab je sklopljen ugovor za modernizaciju sistema kontrole vatre na dve fregate klase Naresuan. Ukupna vrednost ugovora je iznosila 72,8 miliona dolara. Prema odredbama ugovora, do 2014. godine, Švedjani će isporučiti sisteme 9LV Mk4, sisteme za upravljanje vatrom CEROS 200 i opremu za povezivanje linkova.

Sistem 9LV Mk4 se sastoji od multifunkcijske konzole, za unos podataka i prikaz upravljanja sistemom i integrisane senzore i oružja. Sistem je integrisan sa sistemom senzora EOS 500, navigacijskim radarom, osmatračkim radarom, topovima srednjeg i malog kalibra, GPS-om, senzorom vetra, transponderima itd. Sve u svemu, sistem omogućuje komandovanje i kontrolu, identifikaciju i praćenje, kao i upotrebu oružja.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Radar CEROS 200 i optoelektronski sistem praćenja može se povezati sa modulima za kontrolu artiljerijske vatre i PAR kako bi brod bio sposoban da se odbrani od protivbrodskih raketa ili asimetričnih pretnji sa površine mora. Brodska oprema za linkovanje podataka će omogućiti komunikaciju izmedju fregate i letelica Gripen i Saab 340 Kraljevskog vazduhoplovstva Tajlanda.

Klasa Naresuan je naoruana sa osam protivbrodskih raketa RGM-84 Harpoon, koje se nalaze u dva četvoroscevna lansera. Veretikalni lanser Mk41 koji je ugradjen u brod može lansirati rakete Sea Sparrow i Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM). ESSM je raketa srednjeg dometa, koja se može suprotstaviti nadzvučnim protvbrodskiim raketama. Osnovno artiljerijsko naoružanje čini top Mk45 Mod 2 kalibra 127mm, ugradjen na pramac broda. Brzina gadjanja iznosi 16 do 20 granata u minuti, sa maksimalnim dometom od 24 km. Sekundarno artiljerijsko naoružanje, dva topa kalibra 37 mm, štite brod od napada iz vazduha i sa površine.

Protivpodmorničku borbu fregate klase Naresuan vode protivpodmorničkim torpedima tipa Mk46 ili Mk50, koja lansira iz dve torpedne cevi kalibra 324 mm Mk-32 Mod.5.

Od radara, raspolaže osmatračkim radarom tipa Saab Sea Giraffe AMD 3D, radarom za osmatranje vazdušnog prostora Thales LW-08, radarom za upravljanje vatrom Thales STIR. U trup broda je ugradjen sonar DE-1160.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na krmi broda se nalazi helikopterska platforma, a hangar ima mogućnost za smeštaj jednog helikoptera tipa Bell212 ili Super Lynx.

Pogon broda čini kobinovani pogon, tipa CODOG. Ovaj sistem obuhvata dve gasne turbine tipa General Electric LM2500 i dva dizel motora MTU 20V1163, dok se na dva osovinska voda nalaze elise sa promenljivim uglom zakretanja listova propelera. Ovako rešen sistem pogona obezbedjuje maksimalnu brzinu plovljenja od 32 čv. Ploveći brzinom od 18 čv, brod postiže daljinu plovljenja od 4000 nautičkih milja.


* HTMS_Naresuan_in_Hong_Kong.JPG (55.5 KB, 800x600 - viewed 173 times.)

* 9LV FCS.jpg (130.99 KB, 1144x696 - viewed 198 times.)

* ceros200.jpg (21.15 KB, 167x258 - viewed 225 times.)

* eos500.jpg (31.49 KB, 430x459 - viewed 161 times.)

* Sea GIRAFFE 3 D radar.jpg (129.09 KB, 1582x1180 - viewed 156 times.)
Logged
ZastavnikDjemo
Portparol Palube
Prijatelj foruma
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 520



« Reply #1 on: June 15, 2013, 10:14:14 pm »

Imaju užasne probleme sa elektrolitskom korozijom, kao i sa sistemima za gašenje požara. Iako predstavljaju značajan napredak u odnosu na fregate tipa 053 i 053H (za koje su Kinezi insistirali da budu kompletno opremljene u Kini, a za šta je (pretpotavljam) neko u Tajlandu dobio adekvatne pare), veoma zaostaju za zapadnim konkurentima.
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 42 863



« Reply #2 on: November 03, 2020, 02:52:09 pm »

Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.015 seconds with 23 queries.