PALUBA
September 22, 2019, 09:21:39 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: If you are experiencing problems during registration process, please contact us on flushroyal75@gmail.com
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 18 19 20 21 22 [23] 24 25 26 27 28 29   Go Down
  Print  
Author Topic: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo i protuzračna obrana - novosti  (Read 89714 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #330 on: May 18, 2015, 12:04:37 pm »

Ovaj putuje po regionu; iz SLO u HR....

Vir: Defender.hr

Zapovjednik Združenog zračnog operativnog središta NATO saveza u posjetu HRZ i PZO

Datum objave: 18.05.2015

Dana 14. i 15. svibnja 2015. godine u radnom posjetu HRZ-u i PZO-u bio je general-bojnik Ruben Carlos Garcia Serverta, zapovjednik Združenog zračnog operativnog središta NATO saveza (Combined Air Operation Center - CAOC) iz Torrejona u Španjolskoj.

Zapovjednika CAOC-a u zapovjedništvu HRZ-a i PZO-a primio je zapovjednik HRZ-a i PZO-a general-bojnik Dražen Ščuri zajedno sa zamjenikom zapovjednika Bojne ZMIN pukovnikom Draženom Kardošem i ostalim suradnicima. U uvodnoj prezentaciji zapovjednik CAOC-a upoznat je s trenutnim sposobnostima i značajkama HRZ-a i PZO-a.

Tijekom radnog posjeta general-bojnik Ruben Carlos Garcia Serverta imao je priliku upoznati se sa sposobnostima deklariranih snaga HRZ-a i PZO-a u okviru NATO saveza. Također, obišao je i dežurni borbeni dvojac gdje se upoznao sa njegovim značajkama u 91. zrakoplovnoj bazi na Plesu te radom djelatnika Bojne ZMIN u Središtu za nadzor zračnog prostora u podzemnom objektu Podvornica.

Između ostalog, dvojica generala razgovarali su i o budućem razvoju sposobnosti i zaštite zračnog prostora, a general Šćuri je informirao gosta kako će se do konca iduće godine odabrati nasljednik sadašnje flote Migova.

Na koncu je konstatirano da su razgovori bili plodni i korisni za obje strane, a general-bojnik Ruben Carlos Garcia Serverta ponudio je nekoliko vrsta obuke za pripadnike Bojne ZMIN u CAOC-u, kao i mogućnost izdavanje NATO certifikata za djelatnike koji završe obuku.


* article-gallery-big-1431944493_548.jpg (67.36 KB. 800x535 - viewed 99 times.)


« Last Edit: May 18, 2015, 03:41:55 pm by leut » Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 199



« Reply #331 on: May 18, 2015, 04:03:37 pm »

14.5.2015.

Posjet prvog dočasnika NATO AIRCOM-a HRZ-u i PZO-u


* 05natoaircom.jpg (182.63 KB. 774x518 - viewed 161 times.)

U vremenu od 12. do 14. svibnja 2015. godine prvi dočasnik NATO AIRCOM-a, MAcr Duncan Hide posjetio je postrojbe HRZ-a i PZO-a. Aktivnost je organizirana kao rezultat nedavno održane „NACS – NATO Air Chief Symposium 2015-1“ na kojoj su pored zapovjednika zrakoplovstava NATO članica sudjelovali i prvi dočasnici tih sastavnica.

Tijekom posjete MAcr Duncan Hide imao je priliku zajedno sa svojim kolegom, prvim dočasnikom HRZ-a i PZO-a časničkim namjesnikom Mariom Mateljićem upoznati se sa životom i radom dočasnika i vojnika u 91. i 93. zrakoplovnoj bazi, postrojbama Bojne ZMIN te Središtu za obuku HRZ-a i PZO-a „Rudolf Perešin“.

Kroz razgovor s prvim dočasnicima postrojbi HRZ-a i PZO-a u vojarni "Pukovnik Marko Živković" na Plesu te vojarni Zemunik Donji istaknuta je važnost uloge dočasnika i vojnika u opsluživanju i održavanju zrakoplovne i radarske tehnike te specifičnosti njihovog profesionalnog razvoja u odnosu na ostale grane OS RH.

Prvi dočasnici postrojbi HRZ-a i PZO-a predložili su oblike buduće suradnje koja može imati obostranu pomoć i korist kroz zajedničku obuku, moguće školovanje dočasnika i vojnika HRZ-a i PZO-a u drugim NATO postrojbama ili institucijama te mogućnost organizacije prve konferencije prvih dočasnika u postrojbama ratnih zrakoplovstva NATO saveza u sljedećem planskom periodu u kojoj bi HRZ i PZO bio domaćin.

Na kraju posjeta MAcr Duncan Hide imao je priliku susresti se u Zapovjedništvu HRZ-a i PZO-a s prvim dočasnikom OS RH časničkim namjesnikom Davorom Petekom koji odlazi na novu dužnost prvog dočasnika NATO ACO zapovjedništva tijekom lipnja ove godine te njegovim nasljednikom časničkim namjesnikom Dominkom Banom koji stupa na dužnost prvog dočasnika OS RH.

Kroz zaključni razgovor MAcr Duncana sa zapovjednikom HRZ-a i PZO-a te prvim dočasnicima potvrđeni su već ranije navedeni prijedlozi i istaknuta potpora za buduće oblike suradnje. Prvi dočasnik NATO AIRCOM-a također je naglasio izuzetnu važnost ovakvih i budućih susreta te visok stupanj profesionalnosti koju iskazuju dočasnici i vojnici kroz svoj rad u postrojbama HRZ-a i PZO-a.


* 07natoaircom.jpg (183.26 KB. 774x518 - viewed 111 times.)


* 14natoaircom.jpg (128.93 KB. 698x523 - viewed 92 times.)

Tekst: HRZ i PZO/Mario Mateljić, Foto: HRZ i PZO/Saša Sovec, osrh.hr

Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 199



« Reply #332 on: May 18, 2015, 04:20:01 pm »

18.5.2015.

Obuka pripadnika OS RH na simulatorima letenja u inozemstvu


* 20150512_094446.jpg (117.16 KB. 1200x675 - viewed 118 times.)

Iz vojarne „Lučko“ 91. zrakoplovne baze HRZ i PZO 3. svibnja 2015. godine upućena su dva tima HRZ i PZO-a sastavljena od letačkih posada na obuku na simulatorima letenja u Republici Makedoniji i Republici Češkoj. Letačka obuka pripadnika HRZ i PZO u Republici Makedoniji je trajala od 3. do 9 svibnja, a u Republici Češkoj od 3. do 15. svibnja 2015. godine.

U sklopu Tehničkog dogovora između MO RH i MO Republike Makedonije o suradnji u područjima vojno-tehničke suradnje te obrazovanja i osposobljavanja za potrebe obrane, 9 pripadnika HRZ i PZO upućeni su u Republiku Makedoniju, na letačku obuku na simulatoru za helikopter Mi-17. Radi se o 6 pilota i 3 tehničara-letača, ukupno tri posade, pripadnika 91. i 93. zrakoplovne baze HRZ i PZO koji lete na ovom tipu helikoptera u sastavu HRZ i PZO-a (Mi-171 Sh). Za voditelja tima imenovan je bojnik Roland Rajić iz 93. zrakoplovne baze HRZ i PZO.

Sam simulator je tzv. FMS (Full Mission Simulator) izraelskog proizvođača Elbit i spada u sam vrh današnje tehnologije simulatora letenja. Obuka koju na simulatoru provode posade helikoptera izvodi se uz nadzor instruktora/operatora, a simulator ima mogućnost simulacije kako letnih karakteristika helikoptera, tako i svih vanjskih elementarnih utjecaja i uvjeta na terenu, uključujući i simulirane protivničke prijetnje i izvođenje kompletne letačke zadaće u borbenim uvjetima.

U Centru za obuku pilota u Skopju, obuka na simulatoru za helikopter Mi-17 izvodi se po nekoliko "programa", kao što su: osnovno letenje, IFR (letenje u instrumentalnim uvjetima), NVG (Night vision goggles – noćno letenje) - uz uporabu NVG-a te izvanredni postupci.

Helikopterske posade HRZ i PZO-a u sklopu ove obuke uvježbavale su postupke u izvanrednim situacijama (Emergency Procedures program). Ovim su programom obuhvaćene sve izvanredne situacije koje se mogu dogoditi pri uporabi helikoptera Mi-17/171 i njime se posade uvježbavaju za postupke i procedure pri pojedinačnim otkazima sustava helikoptera i kombinaciju više otkaza zajedno. Tako se npr. uvježbavaju situacije otkaza jednog ili oba motora, slijetanja sa jednim motorom u radu i bez motora u radu, slijetanja u režimu autorotacije, otkaza sustava komandi leta helikoptera, otkaza različitih sustava helikoptera - elektro sustava, hidrauličnog sustava, sustava auto-pilota, dalje požara motora, reduktora, požara drugih sustava helikoptera, djelomičnog ili potpunog otkaza repnog rotora, sve to u režimu lebdenja potom i u letu, polijetanju i slijetanju - počevši sa pojedninim otkazima i pri kraju obuke sa kombinacijom nekoliko otkaza istovremeno. Cilj je uvježbavanje pravilnih procedura i postupaka posade i po mogućnosti izvršenje sigurnog slijetanja helikoptera u svim nastalim situacijama.

Vježbe/letovi ovog tipa se za razliku od npr. instrumentalnog letenja ne mogu uvježbavati u stvarnim uvjetima leta helikoptera te je obuka ovakvog tipa - uvježbavanje svih mogućih izvanrednih situacija na simulatoru letenja gdje ne postoji mogućnost oštećenja stvarnog helikoptera i stradavanja posade sigurnija i jeftinija.

U isto vrijeme na I. dio Međunarodnog tečaja za obuku zrakoplovnih savjetničkih timova „AAT PTC 10“ (Air Advisory Team Pre-deployment Training Course) u cilju provedbe obuke na simulatoru letenja helikoptera u Ostravi u Republici Češkoj upućen je tim sastavljen od pripadnika Eskadrile višenamjenskih helikoptera 91. zrakoplovne baze (EVH 91. zb.) HRZ i PZO .

Za voditelja tečaja određen je bojnik Andreas Duvnjak pripadnik EVH 91. zb. HRZ i PZO. Obuka je međunarodna te u njoj osim naših sudjeluju pripadnici iz Mađarske i Republike Češke. Drugi dio obuke „AAT PTC 10“ provoditi će se u Zadru na helikopterima Mi-171 Sh.


* 20150512_094224.jpg (136.86 KB. 1200x675 - viewed 95 times.)


* 20150512_094319.jpg (132.65 KB. 1200x675 - viewed 94 times.)

Tekst: Goran Seretin, Foto: HRZ i PZO, osrh.hr

Logged
Lox
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 361


« Reply #333 on: May 19, 2015, 09:43:22 am »

Nije mi sad baš jasno zašto su naši išli u Makedoniju na simulatore? Osim ako nije ranije dogovoreno. Jer nedugo su Rusi otvorili simulacijski centar u Zagorju za MIL-ove.
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 199



« Reply #334 on: May 19, 2015, 03:35:22 pm »

Nije mi sad baš jasno zašto su naši išli u Makedoniju na simulatore? Osim ako nije ranije dogovoreno. Jer nedugo su Rusi otvorili simulacijski centar u Zagorju za MIL-ove.

Hrvatski zrakoplovni tehničari su pomogli u osposobljavanju makedonskih Mi-8, zauzvrat smo dobili određeni broj sati na simulatoru. Pisalo se o tome na Palubi.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #335 on: June 12, 2015, 11:57:56 am »

Vir: Defender.hr

Hrvatski Migovi dobili zapovijed da nadziru slovenski i mađarski zračni prostor

Datum objave: 12.06.2015

Nakon što su Mađari jučer prizemljili borbenu eskadrilu Gripena dok se ne utvrdi uzrok nesreće jednog od njih u blizini zrakoplovne baze Kecskemet, hrvatski borbeni avioni MiG-21 prema potrebi nadzirat će zračni prostor NATO članica Mađarske i Slovenije, zemlje koja nema borbeno zrakoplovstvo i kojoj su Mađari nadzirali zračni prostor u sklopu NATO saveza. Zapovijed je došla iz NATO-ovog zrakoplovnog operativnog središta Torrejón (CAOC TJ) u Španjolskoj.

Prvi je to put da hrvatski borbeni avioni nadziru zračni prostor susjednih zemalja. Do jučer, to je izgledalo kao nemoguća misija. Što god dežurna laprdala, forumski trolovi i različite interesne skupine, tvrdile o remontu Migova u Ukrajini, pokazalo se da su hrvatski borbeni piloti zadovoljni sa onim što su dobili i tražili, otklonjene su u najvećoj mjeri sve "dječje bolesti" ove nazovimo je modernizacije NAV/COM opreme koja nije napravljena nigdje u svijetu, a napravljena je, jer je tako tražio HRZ i PZO.

Integracija ruske analogne tehnike stare 40 godina sa zapadnom digitalnom opremom novijeg doba, zaista se činila nemogućom misijom i svakom imalo objektivnijem promatraču bilo je jasno kako će morati proći vrijeme da sve sjedne na svoje mjesto. Avioni stari 40 godina sa ugašenom proizvodnjom pričuvnih dijelova od strane proizvođača lete u RH i to jako dobro, raspoloživost borbene eskadrile je veća 60 posto što je bio zahtjev struke. Posljednji avion sa remonta biti će u operativnom sastavu eskadrile do kraja idućeg tjedna.


* article-gallery-big-1434104975_740.jpg (125.48 KB. 800x533 - viewed 94 times.)

« Last Edit: June 12, 2015, 02:10:58 pm by leut » Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #336 on: June 12, 2015, 12:00:16 pm »

Zna li netko gdje je stacioniran dežurni par?
Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 768



« Reply #337 on: June 12, 2015, 12:00:59 pm »

Naši su na Plesu gdje bi drugdje bili ? Ključna riječ u ovom pretencioznom tekstu je "po potrebi" dakle od toga neće biti ništa  Wink
Logged
markobe
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 208


« Reply #338 on: June 12, 2015, 12:36:13 pm »

Lijepa vijest. Iako, moram priznati da mi je ovo najbolji dio članka :

Quote
Što god dežurna laprdala, forumski trolovi i različite interesne skupine, tvrdile o remontu Migova u Ukrajini...
  Grin
Logged
Kuzma®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 776



« Reply #339 on: June 12, 2015, 12:47:02 pm »

Taj deo clanka je veoma strucno napisan da ne kazem vrhinski. U maniru velikih novinara.


Nego sad se postavlja drugo pitanje. Ako aerodromi u Hrvatskoj imaju radno vreme zbog koga nije moguca nocna obuka pilota (pre neki dan je pisano u drugoj temi o tome) da li to znaci da je VaP Madjarske, Slovenije i Hrvatske bez nadzora u vremenu od 22 ili 23 sata pa do ujutru?
Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 768



« Reply #340 on: June 12, 2015, 12:52:15 pm »

Naravno, kod nas zavisi još jeli ljeto ili zima pošto zimi smrkne u 4 popodne, hladni rat je gotov nek ljudi spavaju  Wink
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 894



« Reply #341 on: June 12, 2015, 02:40:28 pm »

Naši su na Plesu gdje bi drugdje bili ? Ključna riječ u ovom pretencioznom tekstu je "po potrebi" dakle od toga neće biti ništa  Wink

"Nego sad se postavlja drugo pitanje. Ako aerodromi u Hrvatskoj imaju radno vreme zbog koga nije moguca nocna obuka pilota (pre neki dan je pisano u drugoj temi o tome) da li to znaci da je VaP Madjarske, Slovenije i Hrvatske bez nadzora u vremenu od 22 ili 23 sata pa do ujutru?"

Upravo to i mene interesuje. Kako na Plesu, kad smo prije neki dan čitali, da se Pleso "zatvara" u 22.00 (23.00?). Koliko znam dežurstvo traje 24 ure!? A možda mi je šta promaklo?

Ma da je Slovenija toliko mala, da je dežurni par stalno u zraku, nebi mogli pravovrijemeno reagirati, onaj koji bi ugrozio naš zračni prostor, već bi izašao iz njega dok bi intervencija stigla Wink
« Last Edit: June 12, 2015, 02:46:32 pm by duje » Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 768



« Reply #342 on: June 12, 2015, 03:29:40 pm »

Evo ovako ne znam jesu li avioni kompletirani još sa nav/com opremom pretpostavljam da jesu šta znači da avion kao avion može letjeti noću samo problem je što pilot kad ne leti gubi dozvole i licence za pojedine vrste letova te letove uopće, zato ih treba prvo obučiti/vratiti u trenažu, šta se i obavlja u zadnje vrijeme a obavljati će se i ubuduće. Jedino dežurstvo koje u RH leti noću su Helikopteri na Divuljama(pretpostavljam i Lučko), također su zato sposobni i piloti/Pilatusi/Airtractori/Bellovi/Kanaderi u Zadru. Nek me netko stručniji od mene dopuni ili demantira. Dosta je bilo šale na račun veličine Slovenije no ne bi baš bilo veselo da neki manijak napuni Cessnu TNT-om i onako sa smješkom u ponirućem letu zdimi u "NE Krško", prostor Balkana/EU se nadzire 24h i to je točno, da uistinu dođe do izvanredne situacije netko bi sigurno reagirao ako ništa PZO ili avijacija 6. flote koja je uvijek tu negdje u Mediteranu, no jedno je sigurno Italija je spremna, tako da možemo mirno spavati, baze "Aviano", "Cervia" i "Gioia del Colle" rade od 0-24.
« Last Edit: June 12, 2015, 09:22:48 pm by Jester » Logged
Kuzma®
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 9 776



« Reply #343 on: June 12, 2015, 05:43:33 pm »

I onda isti Defender kaze sledece

Quote
Nakon objave teksta MORH je opovrgnuo pisanje pojedinih medija da će hrvatski borbeni avioni MiG-21 prema potrebi nadzirati zračni prostor NATO-ovih članica Mađarske i Slovenije, ističući da ne postoji nikakva zapovijed zrakoplovnog operativnog središta Torrejón (CAOC TJ) u Španjolskoj u tom smislu.

Portal defender.hr objavio je, a drugi mediji prenijeli, vijest da je iz NATO-ovog zrakoplovnog operativnog središta Torrejón stigla zapovijed da će Hrvatska po potrebi nadzirati zračni prostor Mađarske i Slovenije.

U MORH-u je Hini rečeno da ne mogu komentirati članak na portalu defender.hr jer, kažu, ne znaju na temelju kojih informacija je članak uopće napisan budući da "ne postoji nikakva zapovijed o nadzoru slovenskog i mađarskog zračnog prostora".

Op.ur.

Ulaskom u NATO Hrvatska se uključila u NATO Integrirani sustav protuzračne obrane (NATINADS). U tom sustavu cjelokupni zračni prostor svih članica NATO-a je jedinstven i nacionalne granice u proceduri štićenja tog prostora imaju malu ulogu. Za upravljanje protuzračnom obranom u zračnom prostoru NATO država južno od Alpa zaduženo je NATO multinacionalno zrakoplovno operativno središte (CAOC) u Torrejonu u Španjolskoj. Ono donosi odluku čiji borbeni avioni presreću neidentificirani civilni ili neki drugi zrakoplov. Prema tome, možda se terminološki nismo dobro izrazili govoreći da postoji "zapovijed", ali i dalje stojimo pri tvrdnji kako će hrvatski Migovi, odluči li CAOC u Španjolskoj, presresti po potrebi neidentificirani civilni ili neki drugi zrakoplov u zračnom prostoru Slovenije i Mađarske, jer su mađarski Gripeni od jučer prizemljeni. Dakle, sve je stvar procjene. Možda će se uključiti i Česi ako se "uljez" primijeti na sjeveru Mađarske. Ili, slično..možda se ukljče Talijani ako CAOC procijeni.

LINK

Logged
markobe
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 208


« Reply #344 on: June 12, 2015, 06:01:15 pm »

A nema više ni "ozbiljnog" dijela članka gdje se spominju laprdala, trolovi i interesne skupine. Valjda su ljudi skužili da su takvi komentari ipak malo "too much"...
Logged
Pages:  1 ... 18 19 20 21 22 [23] 24 25 26 27 28 29   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 25 queries.