PALUBA
November 29, 2020, 08:21:59 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News:
Glavni pokrovitelj foruma Paluba
kompanija
Protexi Group System
http://www.protexigroup.co.rs/
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 ... 20   Go Down
  Print  
Author Topic: Remorkeri  (Read 98968 times)
 
0 Members and 2 Guests are viewing this topic.
Patriot
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 591


WWW
« Reply #45 on: May 18, 2010, 08:21:55 pm »

Mora se priznati da je starac udešen kao za kirvaj!
A za što drugo i da služi nego za kirvaj ... Još kad čorbu plati lokalna samouprava, eto kirvaja ...

Za tendu se slažem. Nakaradno i - zapravo - pravo svetogrđe obzirom na relikviju. No, vjerojatno praktično. Ista tenda montirana je i na Fausta Vrančića ...


* Tende_1.JPG (132.32 KB, 686x456 - viewed 145 times.)

* Tende_2.JPG (190.81 KB, 686x456 - viewed 171 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 133



« Reply #46 on: May 18, 2010, 08:28:40 pm »

Mene više ništa ne čudi oko tenda i tendica. Umisto da svit postaje pametniji još bi montirali i nastrešnicu od ševara na brod.
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 131



« Reply #47 on: May 18, 2010, 08:34:17 pm »

Tko proizvodi te tende?
Logged
MOTORISTA
Writer Palube
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 40 799



« Reply #48 on: May 19, 2010, 09:11:05 pm »

Stvarno ne razumem zašto su unakazili brodove sa ovim čudom. Em je skuplje, em je ružnije od starog dobrog platna.
Logged
Boro Prodanic
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 11 362


« Reply #49 on: May 19, 2010, 09:45:25 pm »

To je verovatno uradio isti stručnjak koji je dao da se oplata od mahagonija na jahti Učka (Ex Podgorka) ofarba belom bojom.  
« Last Edit: May 21, 2010, 07:17:43 am by Boro Prodanic » Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 594



« Reply #50 on: May 20, 2010, 09:46:19 pm »

Dolazi sezona, samo da stave još frigo sa sladoledom i pićem ispod tende, pa mogu i turiste vozikat naokolo....bit če vanredni kafić na vodi.
Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 594



« Reply #51 on: May 23, 2010, 01:33:50 pm »

PR-32 na probnoj vožnji:


* PR-32-1953.jpg (223.3 KB, 1243x725 - viewed 207 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 133



« Reply #52 on: May 23, 2010, 04:00:34 pm »

Čisti talijanski dizajn prema nađenim nacrtima.
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 925


« Reply #53 on: May 23, 2010, 05:03:46 pm »

Fantastična slika. Prvi put ih vidim sa starim parnim pogonom.
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 551



WWW
« Reply #54 on: May 23, 2010, 05:16:16 pm »

Fantastična slika. Prvi put ih vidim sa starim parnim pogonom.

Pogon im je menjan 1956. godine, motorima sa starih PBr?
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 925


« Reply #55 on: May 23, 2010, 10:22:09 pm »

Rade, mislim da se ipak radi o 1976. godini.  Wink Tada je na zadnja tri PR-a (37, 38 i 39) u Tivtu zamenjena stara parna mašina sa MAN-ovim dizel motorima.
Logged
marin.serbedic
razvodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 95



« Reply #56 on: May 29, 2010, 06:29:58 pm »

Rade je upravu u OBK remorkera stoji 1956 promena parnog na dizel pogon
Logged
marinero
Prijatelj foruma
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 110


« Reply #57 on: May 29, 2010, 08:44:12 pm »

Rade je upravu u OBK remorkera stoji 1956 promena parnog na dizel pogon

 Ne moze biti tacno nikako!!!!! Brodovi su izgradjeni kao parnjaci 1955-57, a rekonstrukcija pogona im je uradjena sedamdesetih godina u Arsenalu u Tivtu. Umjesto parostroja, dobili su po jedan reparirani MAN dizel sa rashodovanih PBR-ova.... Evo i potvrde iz "Pregleda ratnih brodova JRM" iz 1988.

Remorker PR-36 (4)

Deplasman:
325 / 385 t
Dimenzije:
32,79 x 8,27 x 4,23 m
Pogon (vrsta i snaga):
-dizel, 1 x 1.103 kW
Brzina (ekonomska i maksimalna):
10 / 11,7 čvorova
Daljina plovljenja: 2.200M (ekonomska brzina)
Autonomnost. 10 dana
Broj članova posade. 19
Vrsta gradnje: čelik
Godina i mjesto gradnje:
1956, Kraljevica
1970, rekonstrukcija MTRZ „SAKO“ Tivat

Utrošak goriva (kg/h):
78 / 155
Naoružanje:
-2 x 20 mm M-71
Ratni bojevi komplet:
-20 mm metak ______2.880 kom.
-PDRB________16 kom.
Brodske zalihe:
-vode 15 t
-goriva 39 t
Mogućnost krcanja:
-80 vojnika sa ličnim naoružanjem i opremom
Brodska sredstva i uredjaji:
-radar „DECCA“ 110
-radio prijemnik „SIEMENS“
-žirokompas „ANSHUTZ STANDARD“ VI
-radio primopredajnik RUP-12M
-radio telefon UKT-FM 66 / 17




Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 551



WWW
« Reply #58 on: May 29, 2010, 08:59:29 pm »

U Pregledu ne stoji kog je obima bila rekonstrukcija, tako da ne mora nužno da znači da je tada menjan pogon. E sad, davno sam gledao OBK, još kad su me sa graničara "detaširali" na PR... ali bih se smeo zakleti da u OBK piše 1956. godina.
Logged
FF
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 925


« Reply #59 on: May 29, 2010, 09:18:58 pm »

Nije to moguće - 1956. je porint, sa parnom mašinom u sebi naravno. Verovatno je greška u OBK.
Logged
Pages:  1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 ... 20   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.021 seconds with 27 queries.