PALUBA
June 16, 2019, 01:46:57 am *
Welcome, Guest. Please login or register.
Did you miss your activation email?

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na flushroyal75@gmail.com ili miodrag.radojkovic@paluba.info
 
   Home   Help Search Calendar Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2 3 4 5 6 ... 9   Go Down
  Print  
Author Topic: Krstarenje s/b "Jadran" - PORTSMOUTH 2005  (Read 44894 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
jantar
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 767


« on: November 23, 2009, 04:38:02 pm »

Evo postujem neke fotografije koje su snimljene sa s/b Jadran prilikom krstarenja 2005. godine. Fotografije nisu selektovane, nego objavljujem celi album, pa postovane kolege neka pronadju ponesto, ako ih interesuje. A Boro Prodanic bi mogao napisati nekoliko reci o tom krstarenju, jer je bio sudionik. Istovremeno, ovim putem zahvaljujem komandantu s/b Jadran, kapetanu korvete Predragu Supicu koji mi je ustupio fotografije koje objavljujem.

* 1.jpg (299.17 KB. 1500x1125 - viewed 259 times.)

* 2.jpg (268.94 KB. 1000x1333 - viewed 244 times.)

* 3.jpg (263.05 KB. 1300x975 - viewed 246 times.)

* 4.jpg (240.01 KB. 1000x750 - viewed 303 times.)

* 5.jpg (259.38 KB. 1300x975 - viewed 287 times.)

* 6.jpg (296.71 KB. 1100x825 - viewed 183 times.)

* 7.jpg (273.27 KB. 1300x975 - viewed 155 times.)

* 8.jpg (244.96 KB. 1300x975 - viewed 152 times.)

* 9.jpg (274.45 KB. 1400x1050 - viewed 138 times.)


* 12.jpg (280.08 KB, 1400x1050 - viewed 206 times.)
Logged
jantar
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 767


« Reply #1 on: November 23, 2009, 04:44:34 pm »

Evo jos malo

* 13.jpg (257.1 KB. 1300x975 - viewed 150 times.)

* 15.jpg (298.65 KB. 1800x1350 - viewed 169 times.)

* 16.jpg (251.81 KB. 1000x1333 - viewed 148 times.)

* 19.jpg (285.03 KB. 1400x1050 - viewed 204 times.)

* 20.jpg (280.58 KB. 1400x1050 - viewed 167 times.)

* 22.jpg (280.15 KB. 1400x1050 - viewed 159 times.)

* 24.jpg (269.55 KB. 1300x975 - viewed 156 times.)

* 25.jpg (292.63 KB. 1400x1050 - viewed 166 times.)

* 26.jpg (251.63 KB. 1400x1050 - viewed 166 times.)


* 21.jpg (299.61 KB, 1400x1050 - viewed 213 times.)
Logged
jantar
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 767


« Reply #2 on: November 23, 2009, 04:51:47 pm »

I jos...

* 27.jpg (255.66 KB. 1400x1050 - viewed 159 times.)

* 28.jpg (270.85 KB. 1000x1333 - viewed 155 times.)

* 40.jpg (252.84 KB. 1450x1088 - viewed 137 times.)

* 41.jpg (264.53 KB. 1300x975 - viewed 173 times.)

* 42.jpg (222.89 KB. 1450x1088 - viewed 150 times.)

* 43.jpg (226.63 KB. 1500x1125 - viewed 134 times.)

* 51.jpg (223.97 KB. 1500x1125 - viewed 170 times.)

* 53.jpg (281.52 KB. 1550x1163 - viewed 145 times.)

* 81.jpg (264.01 KB. 1000x1333 - viewed 133 times.)

* 82.jpg (262.66 KB. 1300x975 - viewed 155 times.)

Logged
jantar
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 767


« Reply #3 on: November 23, 2009, 05:02:17 pm »


* 83.jpg (274.12 KB. 1400x1050 - viewed 150 times.)

* 84.jpg (284.84 KB. 1350x1013 - viewed 155 times.)

* 85.jpg (280.73 KB. 1300x975 - viewed 156 times.)

* 86.jpg (281.61 KB. 1300x975 - viewed 162 times.)

* 86.jpg (281.61 KB. 1300x975 - viewed 162 times.)

* 89.jpg (289.09 KB. 1300x975 - viewed 161 times.)

* 90.jpg (271.97 KB. 1000x1333 - viewed 171 times.)

* 91.jpg (297.02 KB. 1400x1050 - viewed 159 times.)

* 92.jpg (292.95 KB. 1350x1013 - viewed 164 times.)

* captain Miranda.jpg (281.61 KB. 1300x975 - viewed 147 times.)

* Cisne Branco.jpg (291.51 KB. 1440x1080 - viewed 167 times.)

Logged
jantar
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 767


« Reply #4 on: November 23, 2009, 05:09:25 pm »


* PORTSMOUTH 2005.JPG (273.45 KB. 1300x975 - viewed 157 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (1).JPG (277.82 KB. 1100x825 - viewed 159 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (2).JPG (284.84 KB. 1050x788 - viewed 162 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (4).JPG (291.64 KB. 800x1067 - viewed 157 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (3).JPG (278.15 KB. 850x1133 - viewed 151 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (5).JPG (242.51 KB. 1000x750 - viewed 159 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (6).JPG (276.56 KB. 1050x788 - viewed 147 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (7).JPG (268.05 KB. 1050x788 - viewed 183 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (8).JPG (268.47 KB. 1500x1126 - viewed 136 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (9).JPG (264.82 KB. 1300x975 - viewed 158 times.)

Logged
jantar
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 767


« Reply #5 on: November 23, 2009, 05:17:33 pm »


* PORTSMOUTH 2005 (10).JPG (272.88 KB. 1300x975 - viewed 147 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (11).JPG (252.09 KB. 1300x975 - viewed 136 times.)

Logged
jantar
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 767


« Reply #6 on: November 23, 2009, 05:24:07 pm »


* PORTSMOUTH 2005 (12).JPG (259.96 KB. 1300x975 - viewed 148 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (13).JPG (299.02 KB. 800x1067 - viewed 148 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (14).JPG (266.81 KB. 800x1067 - viewed 163 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (15).JPG (288.72 KB. 1000x750 - viewed 211 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (16).JPG (273.81 KB. 1300x975 - viewed 162 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (17).JPG (283.46 KB. 1100x825 - viewed 146 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (18).JPG (250.44 KB. 1100x825 - viewed 154 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (19).JPG (263.13 KB. 1100x825 - viewed 144 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (20).JPG (256.49 KB. 1100x825 - viewed 151 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (21).JPG (283.87 KB. 1150x863 - viewed 150 times.)

Logged
jantar
Prijatelj foruma
stariji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 767


« Reply #7 on: November 23, 2009, 05:32:55 pm »


* PORTSMOUTH 2005 (22).JPG (286.62 KB. 780x1039 - viewed 139 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (23).JPG (245.26 KB. 1100x825 - viewed 145 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (24).JPG (273.59 KB. 1100x825 - viewed 156 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (26).JPG (242.14 KB. 1100x825 - viewed 153 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (25).JPG (274.33 KB. 1100x825 - viewed 152 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (27).JPG (248.28 KB. 800x1067 - viewed 154 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (28).JPG (259.73 KB. 1100x825 - viewed 151 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (29).JPG (261.56 KB. 1100x825 - viewed 159 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (30).JPG (263.86 KB. 1100x825 - viewed 149 times.)

* PORTSMOUTH 2005 (31).JPG (278.25 KB. 1100x825 - viewed 151 times.)

Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 11 954



« Reply #8 on: November 23, 2009, 06:13:33 pm »

Odlična slika pokojnog Lapada Atlantske plovidbe Dubrovnik.
Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 724


« Reply #9 on: November 23, 2009, 07:37:18 pm »

Jantare,

ne mogu da dajem komentar uz svaku fotografiju mada većinu situacija pamtim, mislim da bi čitaocima uz ove divne fotose možda bilo interesantno nešto kao dnevnički zapisi - crtice iz radne sveske koju sam vodio na krstarenju.

Prvo, na krstarenju sam imao dvostruku ulogu: šef logistike i ujedno III motorista (davanje smene u mašini svo vreme krstarenja bio je moj lični uslov samom sebi da idem na krstarenje).

Idemo, dakle, u nekoliko postova, mislim da je najbolje da ih podelim od luke do luke:

Nakon gotovo godinu dana remonta i priprema, u sredu prepodne, 01.06.2005. Jadran isplovljava prema prvoj luci, Kadiz u Španiji. Nekoliko sati nakon isplovljenja ustanovljava se da su brodske zalihe vode dopunjene do pola, ljudskom greškom, nije sad važno ime, uglavnom, umesto oko 40 tona pitke vode (kapaciteti tankova pitke vode smanjeni na pola zbog ugradnje "crnog" tanka) imamo jedva nešto više od 20 t. "Ma nije važno, imamo desalinizator!" - tek ugrađen, nije isproban. Od 11.45 do 18.00 časova, kapetan Stevica Pavlov i ja se mučimo da ga stavimo u funkciju, na kraju utvrdimo da su SVE cevi pogrešno spojene, čak i faze na elektromotoru, slučajno? Ko zna, uglavnom, oko 18.00 desalinizator počinje da radi sa kapacitetom 110 litara na sat. Ko će popiti prvu čašu vode? Jednoglasno, štab krstarenja odlučuje da to budem ja. Voda super, kao mineralna negazirana, kasnije svi piju.

Uprkos tome, od isplovljenja je na snazi stroga restrikcija pitke vode, zubi se peru morskom, ko nije probao ne zna šta je uživanje...

Prva tri dana more mirno kao ogledalo, tek trećeg popodne dana malo vetra da raširimo jedra...
Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 724


« Reply #10 on: November 23, 2009, 07:50:46 pm »

Nastavljamo dalje:

Dana 04.06.2005. brod jedri kroz Sicilijanski kanal, do sada pređeno oko 500 Nm, more mirno.

Dana 05.06.2005. oko 04.30 more se diže, plovimo uz obale Tunisa, posle podne more 5 po Boforu. Mislio sam da ću u penziju a da nisam povratio na brodu, ali, uvečer hranim afričke ribe onim što sam pojeo za ručak...

Celu noć 05/06.06. more 4-5, ujutro u 07.30 raširena olujna prečka da malo umiri brod, posle podne more malo mirnije.

Dana 07.06. mrtvo more, posle podne pada na 1-2.

U sredu, 08.06. jedrimo brzinom 5-5,5 čv, već treći dan uz obale Alžira - kad čovek gleda kartu nema utisak da je to baš toliko naviganja... More 4, ali povoljan vetar. Noću, prvi problem: prilikom ubiranja krmenog sošnog jedra po jakom vetru, vijci koji drže klizač u jarbolu zbog naglog udara vetra iščupani iz jarbola (5 komada), klizač se savio, ujutro: Mašinci napred, popravite ovo!

Jedrimo celu noć 08/09 solidnom brzinom, 5-6 čvorova (koliko ja znam Jadran nije baš često noću jedrio!). Do Kadiza još 247 Nm, ujutro jedrimo ispred luke Oran, jedva je naziremo, oko 01.00 noćas prošli kroz nulti meridijan ali niko na brodu ne pomera časovnike.

Od Afrike smo videli samo vrhove gorja Atlas i obalu u dalekoj izmaglici, na 20-30 Nm udaljenosti.

Destog dana, 10.06. prišli smo na 13 Nm obali Španije, kod luke Malaga, more - bonaca... Do sada preplovili 1330 Nm, još 200 do prve luke.

Posada, svih 107 ukrcanih ima problem: mreže mobilne telefonije imamo svaki treći - četvrti dan po sat-dva, daleko smo od obala, pa ko ima sreće da tada nije u službi ili da baš tada proba, pošalje ili primi poruku, čak i nazove, a ko, čeka sledeću priliku.
Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 724


« Reply #11 on: November 23, 2009, 08:06:26 pm »

Idemo dalje, smene se nižu, čovek gubi osećaj za dan i noć, misliš samo kad ti je sledeća gvardija...

U subotu, 11.06. prolazimo kroz Gibraltar, ali ga jedva vidimo od guste magle, a tako smo se nadali da ćemo dvogledima videti slavne gibraltarske majmune na Steni! Jedna legenda: britanska kruna će zadržati suverenitet nad Gibraltarom sve dok na gibraltarskoj steni bude živih majmuna!

Ujutro u 08.10 sati drugi problem: desalinizator prestao da radi, uzrok nepoznat. Nakon dva tri sata studiranja, konzilijum u sastavu Pavlov/Prodanić uz pomoć lupe (povećala) utvrđuje da su filteri puni planktona i da to sprečava dotok vode do membrana. I prostim okom se vidi da je more crvenkaste boje od milijardi račića koje jedva lupom vidiš. Menjamo filtere i čekamo da se more rasčisti od planktona da ponovo uključimo desalinizator, najvažniji uređaj na brodu u to vreme!

Popodne treći problem: ležaj na levoj pumpi opšte službe se pregrejava, pumpa inače radi 10-ak sati dnevno, rešenje: smanjiti broj sati rada pumpe, što znači ograničenje i za korišćenje morske vode za žednu posadu!

Vreme oblačno, hladno za ovo doba godine, more mirno, oko 09.00 uplovili u vode Atlantika.

U 19.15 časova brod usidrio ispred luke Kadiz.

Pored nas, na sidru čekaju nemaćki školski jedrenjak "Gorch Foch" i urugvajski "Kapitan Miranda". Čekamo uplovljenje dva sledeća dana po bibavici (ko nam je kriv kad plovimo prebrzo a protokol se mora poštovati!), u Kadiz uplovljamo tek 14.06.2005. u 08.50 časova.

Sledeći put, deo rute Kadiz - Portsmut...
Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 724


« Reply #12 on: November 26, 2009, 07:56:05 pm »

Pre nastavka, nekoliko reči i slika Kadiza. Grad, jedan od najstarijih živih gradova na svetu, po rečima domaćima nastanjen neprekidno više od 3000 godina, iako su ga napadali, osvajali i rušili svi tokom tih milenijuma, živ, prelep na atlantskom suncu, posebno nakon 14 dana plovidbe.


* panorama kadiza.JPG (275.39 KB. 1024x768 - viewed 170 times.)


Gorch Foch i Kapitan Miranda su uplovili dan pre nas, čekaju nas u vezu. Nakon uplovljenja i obavljanja formalnosti, sledi upoznavanje posada, druženje...



Već sam Vam govorio kako smo oskudevali u pitkoj vodi, te prvo tražimo od Španaca da ukrcamo vodu u tankove - tu nema nikakvih problema. Iako je diplomatija dogovorila da će nam Španci besplatno dati gorivo u odlasu i u povratku iz Portsmuta, mali problemi oko papira, rešeni po podne, kada dobijamo 11 tona goriva, bez kojih bi mogli do Engleske, ali nazad samo na jedra, pa šta nam Posejdon da... Jedini problem ostaje priključenje na električnu struju - razlike u naponima. Mašinci - pomoćni motor radi od 05.00 do 24.00, dežurni motorista u luci - ima li teže celodnevne službe na brodu? Crna garda iz V BO jednoglasno ne dozvoljava da ja dajem tu službu, posebno jer sam bio dežurni motorista jedan od dva dana na sidru...

I mornari/pitomci imaju dušu, moraju malo u grad, ali tek nakon što im tadašnji zamenik komandanta održi slovo:


* pbb supic drzi bukvicu mornarima pred izlaz u kadiz.JPG (298.46 KB. 768x1024 - viewed 239 times.)


Rekoh već da je grad prelep, upostovati sve slike nije moguće, evo samo nekoliko detalja:


* najlepsa katedrala u kadizu.JPG (292.42 KB. 1024x768 - viewed 180 times.)


Drugi dan u gradu je službeni dan, mornari i pitomci mogu u grad ali u uniformama:


* izlaz u grad 15.06, ovaj put u uniformi.JPG (223.77 KB. 691x922 - viewed 241 times.)


Iako je katedrala prelepa, vrlo neobične arhitekture, turisti su više slikali naše mornare ispred katedrale...


* detalj katedrale.JPG (297.44 KB. 768x1024 - viewed 223 times.)


Uvečer svečani prijem na brodu, prisustvuju naš ambasador, gradski velikodostojnici, predstavnici posada Gorcha i Kapitana, predstavnici španske vojske i mornarice sa suprugama, baš lepa atmosfera pred sutrašnje isplovljenje, da se još malo napune baterije...


* vecernji prijem - pogodite ko je ovaj tip sto pusi lulu.JPG (255.92 KB. 768x1024 - viewed 234 times.)


Dana 16.06.2005. u 08.00 časova, prema planu - isplovljenje za Portsmut.


* kadiz ostaje, mi navigamo dalje, 16.06.2005.JPG (74.39 KB. 512x384 - viewed 194 times.)

Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 724


« Reply #13 on: November 26, 2009, 08:07:57 pm »

Živeti se ne mora, ploviti se mora!

Četvrtak, 16.06. - Dan Vojske SCG slavimo samo postrojavanjem u 10.00, pa nazad na svoje dužnosti. Desalinizator daje 125 litara na sat, iako su nam tankovi puni, neka, za svaki slučaj - restrikcija i dalje ali ne tako strašna kao u prve dve nedelje. Zube i dalje peremo morskom vodom, kaladont jedva peni, osećaj odvratan..

More mirno, 1 - 2, noću mrtvo more 3 - 4, ali već smo se navikli, barem većina članova posade.

Petak, 17.06. Mislio sam da sam video jake magle, ali ovo na Atlantiku nije magla, doslovno je mleko. Sudaramo se hodajući po palubi, vidljivost oko 2-3 metra. Strašna vlažnost u vazduhu, 98 %! Sve na brodu je mokro, kao da pada kiša. Najveći problem sa velikom vlažnosti imam ja - duvan za lulu se mora malo prosušiti pre pušenja, ali kako? Spasonosna ideja - na glavnom motoru za vreme gvardije u makini!

Subota, 18.06. Novi problem u mašini - livi pomoćni motor gubi broj okretaja, napon na brodu pada, pomorci šize da ćemo mi mašinci da im spalimo sve instrumente. Prebacujemo na desni, čistimo filtere goriva, sve je O.K. Magla se malo razišla tek pred večer, plovili smo kroz mleko gotovo dva dana.

U nedelju 19.06. smo napola puta do Portsmuta - po 520 milja i tamo i ovamo. Desalinizator daje samo 90 litara, pojačana restrikcija pitke vode. More mirno, 1-2, oblačno i vrlo hlado, samo 14 stepeni. U podne kf Katić naređuje paljenje brodskog kotla za grejanje jer je posada mokra i smrznuta, boji se da se ne porazbolevamo. Mi mašinci psujemo sve po spisku i letu i vremenu jer kotao pušta dim u mašinu, jeza živa! Nekako smanjujemo količinu dima lepljenjem rupa brzovezujućim cementom, ali dimi i dalje.
Logged
Boro Prodanic
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 724


« Reply #14 on: November 26, 2009, 08:34:39 pm »

Dobijam novi zadatak - prevesti sa engleskog brdo materijala oko obaveza i protokola obeležavanja 200-godišnjice bitke kod Trafalgara, International Fleet Review - smotre svih učesnika i Festival of the Sea - četvorodnevnog festivala mora koji se održava u Portsmutu nakon svečanog defilea brodova pred engleskom kraljicom. Dobro, kad nisam u smeni, prevodim polako... Kotao i dalje radi, temperatura pada i na 12 stepeni Celzijusa. More 3, od obale smo oko 100 milja, a popodne na brod sleti jedna lastavica i dva prstenovana goluba. Nahranimo ih, damo im vode, smrzli se jadni, ali ipak odleteše dalje.

Ponedeljak, 20.06., Biskajski zaliv. Celo pre podne štab krstarenja razmatra obaveze koje nas čekaju u Portsmutu, delimo poslove i uloge, pomalo se i prepiremo - na primer: on ide na prijem kod kraljice Engleske, a ja samo kod komandanta Flote?! Rešavamo to drugarski, više je bilo u šali... Obaveze definisane doslovce u minutu - ko zakasni, ceremonija ide bez njega, pišemo svako svoje obaveze da ne bude "po leđima". U 22.30 uvečer prvi problem sa glavnim motorom - pregrejao se ispušni kolektor. Vozili smo smanjenim brojem okretaja dok se nije ohladio, naizgled sve je O.K, idem da spavam, od 04.00 ujutro do 08.00 sam smena u mašini. Nisam ni zaspao kako treba, oko ponoći, POGASI SE GLAVNI MOTOR! Skočim, onako u vešu otrčim u mašinu. Posle su me svi zezali, srećom pili pivo u oficirskom salonu, niko nije imao foto aparat da me slika... Šta je - kapetan Pavlov kaže gori ispušni kolektor. Pogledam, azbesta izolacija kolektora cvrči, topi se, dimi, ima čak i plamena. Svi se boje da aktiviraju halon pp aparat - ne znaju da li je halon otrovan ili ne. Pošaljem ih sve napolje iz mašine i sa dva i po aparata od 5 (ili 6) kg ugasim kolektor. Nakon što smo otvorili portele, ustanovimo da se po unutrašnjim zidovima kolektora nakupila čađa, 2-3 cm debeo sloj, koji se zapalio. Ručno očistimo kolektor i montiramo portele. Sa mosta vrište - stojimo kao glineni golub na sred Biskaja, a oko nas teretnjaci dugi po 200 m šibaju kao auto-putem, upaljena sva svetla na brodu da nas neko ne pokupi... U 01.00 21.06. upućujemo glavni motor - sve je O.K. Kolege me nateraju da popijem prvo pivo na krstarenju, džabe sam se branio da sam od 04.00 u gvardiji, morao sam, pa pravo iz salona u makinu. A moj prijatelj ppuk Zoran Puhač, zvanični novinar i fotoreporter, poslao članak u časopis Vojska kako ne čujem ništa osim zvukova iz mašine i kako sam u gaćama trčao kroz hodnik... Lepo sam mu se zahvalio i zamolio da me više ne hvali, barem ne tako javno - po povratku u Beograd jedva sam živ ostao od zezanja.

Od Kadiza prošli 900 milja a jedra digli nismo! Neko se zamerio Posejdonu - Rade bi rekao da je zbog toga što je poslednje veče u Kadizu na brodu bilo previše žena...

Utorak, 21.06. Kotao i dalje radi, kad smo u smeni u mašini, izlazimo kao dimljeni pršut napolje, smrdimo na kilometar na dim. Oko podne uplovljamo u kanal La Manš, malo je toplije, vetra i dalje nema ali zato ima mora.

Sreda, 22.06. Vedar sunčan dan u kanalu, a kad je posada čula da je Katić odobrio da im pustim slatku vodu za kupanje, veselje u pramcu... Popodne opet jaka magla, razilazi se pred večer. U mašini sam smena od ponoći do 04.00 ujutro. Svi imamo problem - Katić nije dozvolio da podesimo satove po meridijanu, tako da su još po beogradskom vremenu. I hajde ti spavaj kad je u 23.30 tek zalazak sunca, a u ponoć ustaj da radiš!

Oko 19.00 časova brod prima SOS signal sa portugalskog trgovačkog broda - prodor vode u mašinu. Brod je iza nas, tek izašao iz Biskaja, čak i da smo mnogo brži - 200 milja je do njega. Slušamo komunikaciju obalskih radio stanica Engleske, Francuske, Portugala i Španije - sva posada spašena, brod ode Posejdonu za igračku dole na dnu...

Četvrtak, 23.06. Oko 02.30 STIGLI! Budimo se ujutru na sidrištu Solent ispred Portsmuta, sidrište ogromno, a brodova... Ljudi, da li je neki brod ostao kod kuće ili su svi brodovi ratnih mornarica sveta došli ovde? U životu nisam video toliko brodova na jednom mestu, čak ni na slici. Nosača aviona i helikoptera ima 6-7, manje brodove ne možeš ni prebrojati... U 09.40 se približavamo luci i sidrimo ispred Portsmuta, gde ćemo ostati još jedan dan i čežnjivo gledati grad - opet pre brzo plovimo a protokol se mora poštovati

Odmorite se dan - dva od mojih dnevnika, pa ćemo malo o Portsmutu i manifestacijama koje su priređene u čast 200 godina od dana kada je admiral Nelson skresao Napoleonove snove o dominaciji morima kao što je dominirao Evropom.
« Last Edit: November 26, 2009, 08:48:29 pm by boro prodanic » Logged
Pages:  [1] 2 3 4 5 6 ... 9   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 24 queries.